Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Pai in cazul asta ar trebui sa inchida atelierele de restaurari auto ... Ar trebui gasite strict masini care necesita maxim o vopsea si 3 embleme si aia e. Absolut orice este reparabil cu bani si rabdare ... Eu de exemplu in tampenia mea am luat zilele astea o caroserie de Ford din care ma apuc usor usor sa fac masina ...  ... dar asta e ... Muncesti , cheltui, te enervezi ... dar daca o faci metodic ... rezultatul este pe masura Evident ca aveam varianta sa dau fuga la Germania sa iau una buna cu 5-6000 de euro si gata ... dar atunci unde mai e pasiunea si satisfactia lucrului facut cu manutzele tale ? Plus ca la masinile astea gen hobby mai e un aspect ... efortul financiar gradat in timp. Nu e tot una sa dai cateva mii bune pe o masina deodata sau sa o iei pe 3 lei si sa bagi cateva mii in 2 ani ...Spun asta pentru ca banuiesc ca nu avem pe aici oameni cu salarii de 10.000 de euro pe luna. In ceea ce priveste valoarea Daciilor 1300 ... repet ce am spus intr-un post anterior .. au valoare doar pentru noi cei care inca le apreciem si iubim din diverse motive ... in rest sunt doar material bun ptr. Remat. Gresesti, cred ca ceea ce vroia Cristi sa spuna e ca in cazul masinilor fabricate in numar mare de exemplare si implicit cu o valoare nu foarte ridicata, atunci cand ai de unde alege, e mult mai convenabil sa iei una in stare cat mai buna si sa lucrezi cat mai putin la ea.. Personal si mie masina respectiva nu mi se pare tocmai potrivita pentru o restaurare.. Sunt altele mult mai "curate".. NICIODATA peticeala facuta pe caroserie nu o sa mai fie ca sudura orginala, nici piese de aceeasi calitate nu mai gasesti si nici oameni care sa faca treaba ca lumea. Oricat le-ai oferi pentru ei tot Dacie e.. si au dreptate, tabla noua e sub orice critica, nu mai respecta nici macar aceleasi dimensiuni.. E valabil ce zici tu in cazul masinilor foarte rare, cand te multumesti cu ce ai, ca baza pentru restaurare.. si acolo risti ca sasiul sa fie foarte afectat de rugina, iar RAR-ul nu te lasa sa faci chiar ce vrei la structura de rezistenta, nu o poti face puzzle si apoi sa speri ca nimeresti toate reperele la locul lor. Referitor la ateleirele de restaurari auto, crede-ma ca si ei prefera sa cumpere o masina cat mai completa, in stare cat mai buna si care necesita cat mai putina munca, pe care apoi sa o vanda cu profit cat mai mare. 99% din masinile reconditionate in "atelierele de restaurari" de la noi, nu mai arata nici pe departe ca atunci cand au iesit din fabrica, exceptand partile exterioare ale caroseriei, care sunt oricum facute din fibra de sitcla... Cat despre valoarea Daciilor 1300, parerea mea e ca este cam aceeasi cu cea a R12.. Si la ei gasesti masini cu 300 euro si nici nu ai idee cati francezi cauta embleme de Dacia 1300 pentru Renourile lor.. Sa nu mai zic cat ar fi dispusi unii francezi sa dea pentru o Dacie Papuc, Liberta sau Sport!! Deci exista 2 variante (cu titlu de exemplu): 1. ori dai 5000 eur pe masina si mai bagi 2000 in piese si in eventualitatea in care vrei sa o vinzi, exista posibilitatea sa-ti iei pe ea 7000 eur; 2. ori dai 2000 pe masina, bagi 10000 eur in piese timp de 5 ani.. ca de, sunt de colectie, se gasesc greu si scump.. si cand o vinzi iei tot 7000. Personal am ales a doua varianta doar din lipsa celor 5000 euro si nu din "satisfactia lucrului bine facut cu mana ta", dar cand voi trage linie, costurile vor fi mult mai mari dacat pretul cu care o voi vinde vreodata si nici masina nu mai e cum a iesit din fabrica. Mi se pare o absurditate sa nu alegi prima varianta atunci cand ai posibilitatea...

Pai in cazul asta ar trebui sa inchida atelierele de restaurari auto ... Ar trebui gasite strict masini care necesita maxim o vopsea si 3 embleme si aia e.

Absolut orice este reparabil cu bani si rabdare ...

Eu de exemplu in tampenia mea am luat zilele astea o caroserie de Ford din care ma apuc usor usor sa fac masina ...  ... dar asta e ... Muncesti , cheltui, te enervezi ... dar daca o faci metodic ... rezultatul este pe masura

Evident ca aveam varianta sa dau fuga la Germania sa iau una buna cu 5-6000 de euro si gata ... dar atunci unde mai e pasiunea si satisfactia lucrului facut cu manutzele tale ?

Plus ca la masinile astea gen hobby mai e un aspect ... efortul financiar gradat in timp. Nu e tot una sa dai cateva mii bune pe o masina deodata sau sa o iei pe 3 lei si sa bagi cateva mii in 2 ani ...Spun asta pentru ca banuiesc ca nu avem pe aici oameni cu salarii de 10.000 de euro pe luna.

In ceea ce priveste valoarea Daciilor 1300 ... repet ce am spus intr-un post anterior .. au valoare doar pentru noi cei care inca le apreciem si iubim din diverse motive ... in rest sunt doar material bun ptr. Remat.

Gresesti, cred ca ceea ce vroia Cristi sa spuna e ca in cazul masinilor fabricate in numar mare de exemplare si implicit cu o valoare nu foarte ridicata, atunci cand ai de unde alege, e mult mai convenabil sa iei una in stare cat mai buna si sa lucrezi cat mai putin la ea.. Personal si mie masina respectiva nu mi se pare tocmai potrivita pentru o restaurare.. Sunt altele mult mai "curate"..
NICIODATA peticeala facuta pe caroserie nu o sa mai fie ca sudura orginala, nici piese de aceeasi calitate nu mai gasesti si nici oameni care sa faca treaba ca lumea.
Oricat le-ai oferi pentru ei tot Dacie e.. si au dreptate, tabla noua e sub orice critica, nu mai respecta nici macar aceleasi dimensiuni..
E valabil ce zici tu in cazul masinilor foarte rare, cand te multumesti cu ce ai, ca baza pentru restaurare.. si acolo risti ca sasiul sa fie foarte afectat de rugina, iar RAR-ul nu te lasa sa faci chiar ce vrei la structura de rezistenta, nu o poti face puzzle si apoi sa speri ca nimeresti toate reperele la locul lor.
Referitor la ateleirele de restaurari auto, crede-ma ca si ei prefera sa cumpere o masina cat mai completa, in stare cat mai buna si care necesita cat mai putina munca, pe care apoi sa o vanda cu profit cat mai mare.
99% din masinile reconditionate in "atelierele de restaurari" de la noi, nu mai arata nici pe departe ca atunci cand au iesit din fabrica, exceptand partile exterioare ale caroseriei, care sunt oricum facute din fibra de sitcla...
Cat despre valoarea Daciilor 1300, parerea mea e ca este cam aceeasi cu cea a R12.. Si la ei gasesti masini cu 300 euro si nici nu ai idee cati francezi cauta embleme de Dacia 1300 pentru Renourile lor..
Sa nu mai zic cat ar fi dispusi unii francezi sa dea pentru o Dacie Papuc, Liberta sau Sport!!
Deci exista 2 variante (cu titlu de exemplu):
1. ori dai 5000 eur pe masina si mai bagi 2000 in piese si in eventualitatea in care vrei sa o vinzi, exista posibilitatea sa-ti iei pe ea 7000 eur;
2. ori dai 2000 pe masina, bagi 10000 eur in piese timp de 5 ani.. ca de, sunt de colectie, se gasesc greu si scump.. si cand o vinzi iei tot 7000.

Personal am ales a doua varianta doar din lipsa celor 5000 euro si nu din "satisfactia lucrului bine facut cu mana ta", dar cand voi trage linie, costurile vor fi mult mai mari dacat pretul cu care o voi vinde vreodata si nici masina nu mai e cum a iesit din fabrica. Mi se pare o absurditate sa nu alegi prima varianta atunci cand ai posibilitatea...

sunt de acord cu tine silviu, dar masina in cauza nu are pretul de 2000 euro
e doar 11 milioane, care nu e mult, gandindu-ne doar la motorul si caroseria frantuzeasca.

... motorul oricum trebuie refacut.. si caroseria.. referitor la ocazii, eu am dat 250 RON pe cea din 70, cu tot cu motor frantuzesc. Si la tabla e mult mai buna din orice punct de vedere, macar trebuie inlocuita doar fusta fatza si indreptata contraaripa dreapta, unde era lovita..
Am zis 2000 euro cu titlu de exemplu

motorul a fost refacut anul trecut
asa ca doar la caroserie e munca
plus ca trebuie sa ai noroc chior sa prinzi una cum ai luat-o tu

Doamne ajuta ca exista si oameni cu picioarele pe pamant. Ma bucur ca a fost cineva care sa inteleaga ce am vrut eu sa spun. Chiar a si explicat un pic,..
Mesi Silviu.

This post has been edited by christith: 22 Oct 2008, 15:51

Dar de unde atata cearta si concluzia ca ceilalti nu sunt cu picioarele pe pamant?E dreptul celui care doreste sa cumpere masina sa decida.Si am sa spun parerea mea..de ce anume cred eu asta ca....e forum.

La halul in care au crescut preturile la dacia 1300 si acesorii si la cat de putine masini bune au ramas omul care vrea sa cumpere masina in discutie isi va gasi cu siguranta o alta mai buna DAR la un pret mult mai mare,cel putin dublu!
Asadar daca are bani sunt de parere ca sfatul de a cauta alta mai buna este VIABIL si recomandat dar daca omul are in suflet o pasiune mare cat valorea a celor mai bune dacii d'aici dar are posibilitati mai reduse atunci poate cumpara si masina asta ca una e sa bagi de-o data 2000 de euro intr-una buna (~) si apoi oricum sa mai cheltui ca nu-i perfecta nici aia si alta e sa bagi banii pe rand,in functie de cum ii ai.
Respect deplin perfectionistii pentru care conteaza fiecare micron dar acest "sport" nu le este tuturor accesibil intrucat cere oamenii ( pe care gru ii gasesti azi) si foarte multi bani ( sa dai pe o masina buna si sa mai si investesti in ea).
Intradevar o reparatie nu mai poate face o masina ca noua oricat de bine ar fi facuta dar sunt oameni pentru care astfel de mici detalii nu conteaza foarte mult,care pot aprecia o masina veche de atata timp si cu inerentele ei imperfectiuni.
Ar mai fi si o a treia varainta ca omul sa aiba norocul pe care l-a avut ford_V6 dar asemenea ocazii sunt rarisime.

Ideea e ca fiecare face cum poate.Masiniile sunt scumpe ca naiba si oricum te-ai invarti bagi bani in ele si pica una-alta care trebuie reparat.
Am ajuns la niste preturi incomensurabile pentru niste repere si piese care au fost inca din fabricatie concepute ca sa fie ieftine,din materiale ieftine.Vinovatul principal? Pot doar sa spun ca din programul rabla tragem aceste urmari.Acum 2-3 ani puteai primi sau plati sume decente pe masini in sine sau repere fie ele si frantuzesti (ca acum e la moda sa fie totul france,altfel masina nu are valoare...) iar azi a ajhuns un banal buson de plastic de 1300 care are imprimat 'ELF' pe el sa coste mai mult decat un unul metalic,mai bine facut pt Mercedes 115 ( ca tot e din aceeasi perioada).
E ciudat intr-un fel ca preturile au inceput sa se compare cu cele pentru un mercedes "bot de cal" care era emblema automobilului pe atunci.Dacia a fost masina populara si la fel va ramane.Imi vine in minte un almanah de prin 80 in care am citit ceva de genul "nu credeam ca voi ajunge sa merg la sapa cu masina mica".Iata deci ca piesele de pe masina lu' (generic intitulata) "Nana Floare" au ajuns sa valoreze cat cele pt limuzina pomenita in conditiile in care,inca dacia 1300 este departe de extinctie,destule exemplare in stare acceptabila putand fi inca admirate pe strazi.


This post has been edited by Motreanu Sorin: 22 Oct 2008, 17:20

Nu incerc sa-mi impun parerea, am si zis ce as face eu.. Era doar un punct de vedere, normal ca cel care doreste sa o cumpere are ultimul cuvant.
Uitati ce am vazut azi in parcare la Bricostore:
DACIA 1300 L din 76 cu 80 mii km, cu mocheta rosie, buton negru Brake si bloc stergatoare Jaeger

Attached thumbnail(s)
DSC04558.JPG ( Size: 648.55k ) Number of downloads: 481
DSC04557.JPG ( Size: 877.67k ) Number of downloads: 501
DSC04556.JPG ( Size: 843.46k ) Number of downloads: 482

am sa ma bag si eu nitel in seama. ca o parere personala este ca o masina ruginita, lovita, NU MAI IESE NICIODATA ca una neumblata. eu am testat acest lucru. ma refer strict la partea de caroserie. asa ca prefer sa dau 5000 de euro pe una impecabila, si sa stau linistit, sa schimb un stop, un far , maruntisuri, decat sa sudez sa schimb capote , aripi ca nu mai iese NICIODATA. aici pe forum sunt persoane care se baga in discutie ca slipul in c.. , care habar nu au ce-i aia o reconditioane si de asta le este foarte usor sa manace bors. eu personal am schimbat aripi, capota, usi , tapiserii, motor, cutie, faruri, scaune stopuri........, si sincer sa fiu sunt multumuit 100 % NUMAI de motor si cutie, caroseria oricati banuti as baga in ea tot se cunoaste ca e umblata. am zis si eu ca se face, ca nu exista asa, ca daca vrei cu adevarat si bagi bani multi iese, dar se pare ca m-am inselat. Asa ca , cei care nu sunt in cunostinta de cauza sa se abtina ( INGINERII ) ca numa tampenii zic

poate ca nu ti-au iesit "reconditionarile" pentru ca erau facute pe genunchi ...
cand nu te pricepi, cauti o reprezentanta auto ...
nu esti tu cel ce si-a vopsit motorul in multe culori si l-a facut "cameleon"?
dar in general masina ti-a iesit bine, doar ca ai cheltuit mai mult decat ti-ai fi cumparat una din 70-72 in stare f buna

Catalin eu te asigur ca nu e facut nimic pe genunchi, asta e vorba zisa numa de cioflingari, eu am pretentii la tine . motorul asta cameleon e pe viata lui . intreaba pe Danut, Psiche,Onyx ei au mers cu ea, eu nu comentez . am cheltuit super mult tocmai pt ca nu mi-am facut nimic la nea GHITA mesterul, si pt fiecare surubel am dat o caruta de bani, dar la partea de caroseria nu iese pretene, orice i-ai face, prefer sa caut una bobocel chiar daca dau ceva bani pe ea. cat am bagat in ea luam una brici , dar asta este, a fost greseala mea . in viata pana nu te lovesti cu capul de pragul de sus nu-l vezi pe ala de jos

Am fost cu masina la un service Dacia si si-au batut joc de ea, iau dat jos cutia ca sai schimbe semeringurile, au pus si disc ambreaj nou si jugul nou, ideea e acum nu mai intra in marche-arriere decat cu foarte multe incercari, trebuie tras excesiv de mult de maneta spre stanga, daca o bag normal in marche-arriere intra in a 2, si cand virez dreapta se balanseaza masina , pe la 40 la ora troncane ceva si are alt zgomot masina, mi-au zis ca din cauza ca a avut cutia data jos a cedat lonjeronul, dar nui asa, am facut multe teste , nu se vede rupt, cand am duso la ei mergea super bine, intra usor in viteze, nu stiau nici so porneasca, eu am ponito la sfert, ma costat 400 ron manopera si 250 piesele, am luoat super teapa, asa ca nu va duceti in service, mie mi-au facut masina varza, am duso pe roti si o iau pe butuci

Inca o raritate prin bacau.
Frantuzoaica este ca nu are vipusca dar e 1301??

This post has been edited by Markus200: 22 Oct 2008, 20:09

Attached thumbnail(s)
Resize_of_P1070670.JPG ( Size: 128.57k ) Number of downloads: 377
Resize_of_P1070671.JPG ( Size: 106.95k ) Number of downloads: 229
Resize_of_P1070672.JPG ( Size: 129.03k ) Number of downloads: 180
Resize_of_P1070673.JPG ( Size: 151.08k ) Number of downloads: 155
Resize_of_P1070674.JPG ( Size: 125.83k ) Number of downloads: 130
Resize_of_P1070675.JPG ( Size: 121.92k ) Number of downloads: 101
Resize_of_P1070676.JPG ( Size: 99.51k ) Number of downloads: 378
Resize_of_P1070677.JPG ( Size: 157.47k ) Number of downloads: 95
Resize_of_P1070678.JPG ( Size: 141.81k ) Number of downloads: 129
Resize_of_P1070679.JPG ( Size: 123.33k ) Number of downloads: 147
Resize_of_P1070680.JPG ( Size: 138.67k ) Number of downloads: 180

Victore prietenas de la oras, cand ti`am zis ca iti fac eu lucrarea cu 160 ron ai zis ca iti umblu la masina si ca fac manareli. Nu pot decat sa ma amuz la intamplarea ta si sa iti urez multa sanatate ca vad ca de noroc nu pote vi vorba.

aici pe forum sunt persoane care se baga in discutie ca slipul in c.. , care habar nu au ce-i aia o reconditioane si de asta le este foarte usor sa manace bors. eu personal am schimbat

Fiind forum avem totusi cu totii dreptul de a ne exprima,in conditiile in care o facem civilizat.Nimeni nu va avea pretentia ca detine adevarul absolut dupa cum nimeni nu poate avea pretentia de a fi cu totii de acord privitor la spusele lui.


This post has been edited by Motreanu Sorin: 22 Oct 2008, 20:40

Doamne ajuta ca exista si oameni cu picioarele pe pamant. Ma bucur ca a fost cineva care sa inteleaga ce am vrut eu sa spun. Chiar a si explicat un pic,..
Mesi Silviu.

De foarte mult timp am zis ca nu mai merita sa arunci cu banii in gunoaie .Cristith are perfecta dreptate am restaurat pina acum 11 masini cu minutzele mele iar de Dacii nu mai vorbim .In cazul lui B 75 UAP (Gordini ) nu se pune problema si a lui ford _V6 la fel dar cind e vorba de Dacie prefer sa dau ..................... si s-o am BOBOC .Toata lumea stie HNA-ul ,am mai bagat o caruta de bani in ea si multi stiu si au vazut de aceea Alex-mun a punctat ( mai schimbi o tripla , un far un carburator , o toba ,o semnalizare .........) Nu ca asi fi obosit sa le mai fac , dar nu poti sa faci din "C...t bici sa mai si pocneasca ) si cind mergi pe la Service mai auzi ca nu mai fac la Daciiiiiiiii. Drept ex . victor 007 a dus masina le Service si a lut TEAPA !!!!!!!!!!!!!!!!! Asta-i viata prefer s-o fak singur .Reprezentantele care s-ar incurca cu o Dacie mi-a cerur de vopsit 250 euro de vopsit un reper .

Victore prietenas de la oras, cand ti`am zis ca iti fac eu lucrarea cu 160 ron ai zis ca iti umblu la masina si ca fac manareli. Nu pot decat sa ma amuz la intamplarea ta si sa iti urez multa sanatate ca vad ca de noroc nu pote vi vorba.

Ai avut dreptate, ce sa mai zic acum, am facuto de oaie, iti dai seama si cred ca va dati toti seama cat de suparat sunt

This post has been edited by Victor 007: 22 Oct 2008, 20:58

NU mai exista Intreprinderea Nr 2 din Brasov...cunoscuta si sub numele de Carfil..

Ai avut dreptate, ce sa mai zic acum, am facuto de oaie, iti dai seama si cred ca va dati toti seama cat de suparat sunt 

Victor sincer imi pare rau pentru tine ! Dar daca 1100 RS s-a oferit sa te ajute de ce l-ai refuzat ? De fapt mai cunosc si eu asemnenea exemplare !

Victor sincer imi pare rau pentru tine !     Dar daca 1100 RS s-a oferit sa te ajute de ce l-ai refuzat ? De fapt mai cunosc si eu asemnenea exemplare !    

Defapt de ce m-am dus la service-ul ala, mecanicul care a reparato il cunoaste bunicamiu din tinerete, a lucrat de multe ori la masina asta si el a crezut 100% ca e pe maini bune si lam ascultat, dar se pare ca acest mecanic a uitat sa repare masini vechi..., casunasera pe mine sai pun cutie in 5 trepte, le-am zis clar ca nu o modific!

This post has been edited by Victor 007: 22 Oct 2008, 21:02

Defapt de ce m-am dus la service-ul ala, mecanicul care a reparato il cunoaste bunicamiu din tinerete, a lucrat de multe ori la masina asta si el a crezut 100% ca e pe maini bune si lam ascultat, dar se pare ca acest mecanic a uitat sa repare masini vechi..., casunasera pe mine sai pun cutie in 5 trepte, le-am zis clar ca nu o modific!

Costa mai mult " Daraua decit ocaua "

Am fost cu masina la un service Dacia si si-au batut joc de ea, iau dat jos cutia ca sai schimbe semeringurile, au pus si disc ambreaj nou si jugul nou, ideea e acum nu mai intra in marche-arriere decat cu foarte multe incercari, trebuie tras excesiv de mult de maneta spre stanga, daca o bag normal in marche-arriere intra in a 2, si cand virez dreapta se balanseaza masina , pe la 40 la ora troncane ceva si are alt zgomot masina, mi-au zis ca  din cauza ca a avut cutia data jos a cedat lonjeronul, dar nui asa, am facut multe teste , nu se vede rupt, cand am duso la ei mergea super bine, intra usor in viteze, nu stiau nici so porneasca,  eu am ponito la sfert, ma costat 400 ron manopera si 250 piesele, am luoat super teapa, asa ca nu va duceti in service, mie mi-au facut masina varza, am duso pe roti si o iau pe butuci

Victor sincer i-mi pare rau de tine,.. Dar i-mi pare si mai rau ca Romania e plina de astfel de "labari" ca si cei ce si-au batut joc de masina ta!
Dar totusi un pic de vina ai si tu, cum ai putut sa accepti sa platesti atita manopera? Si daca lucrau cu manusi de chirurg tot nu facea atita lucrarea.
Ce semeringuri ai schimbat, au desfacut cumva si cutia sa il schimbi pe ala de la priza directa?
Eu zic sa nu te sperii cu problema cu a 2 - ua si marche-arriere ca sigur nu au reglat patina de la timonerie de aia face asa. Asta se regleaza f usor de catre unul priceput.Si cu bataia, s-ar putea sa nu fi strans tampoanele de guma de la cutie sau sa nu fi pus toate suruburile ce prind cutia de jug.

Ai dreptate Danut, macar de si-ar da interesul sa vopseasca acel reper ca lumea chiar si cu 250 de euro, oricat ai plati (chiar si la un service specializat in restaurari), pentru ei tot un reper de Dacie e si deci nu merita prea multa osteneala.

Victor sincer i-mi pare rau de tine,.. Dar i-mi pare si mai rau ca Romania e plina de astfel de "labari" ca si cei ce si-au batut joc de masina ta!
Dar totusi un pic de vina ai si tu, cum ai putut sa accepti sa platesti atita manopera? Si daca lucrau cu manusi de chirurg tot nu facea atita lucrarea.
Ce semeringuri ai schimbat, au desfacut cumva si cutia sa il schimbi pe ala de la priza directa?
Eu zic sa nu te sperii cu problema cu a 2 - ua si marche-arriere ca sigur nu au reglat patina de la timonerie de aia face asa. Asta se regleaza f usor de catre unul priceput.Si cu bataia, s-ar putea sa nu fi strans tampoanele de guma de la cutie sau sa nu fi pus toate suruburile ce prind cutia de jug.

Da au desfacut cutia bucati , nu se umblase niciodata in ea, mie mie teama sa nui fi pus alte pinioane, are alt zgomot, parca e alta masina, problema e ca a ramas masina la ei o noapte , nau reusit so termine in prima tura , ala care a reparato mi-a zis ca din cauza ca ia scos cutia a cedat lonjeronul si sa am grija cami smulge planetara pe dreapta, dar daca ar fi cedat sar vede, dar nu se vede si toti cu care am vorbit au zis cat de putred ar fi nare cum sa cedeze asa usor, cel putin sar cunoaste, probabil au pus cutia in alta pozitie, nor fi strans tampoanele bine cine stie ce au facut, au puso in graba, so termine repede ca sa scape

This post has been edited by Victor 007: 23 Oct 2008, 08:08

E cea mai mare aberatie pe care am auzit-o vreodata: cutia, prin jug si tampon, sa tina lonjeronul la locul lui ) doar daca nu a ruginit si suportul de pe lonjeron... Nu stiu de ce ai adoptat solutia asta, cand in loc sa dai 6 mil sa-ti umble-n cutie, iti luai o cutie frantuzeasca perfecta cu 3 mil.

Acum asta e , nu mai am ce face

Ce zice-ti de raritatea asta?

Attached thumbnail(s)
IM000383.jpg ( Size: 91.65k ) Number of downloads: 270
IM000840.jpg ( Size: 98.21k ) Number of downloads: 273
IM000857.jpg ( Size: 88.71k ) Number of downloads: 244
IM000866.jpg ( Size: 85.36k ) Number of downloads: 243

Ce zice-ti de raritatea asta?

Arata super bine in poze! Chiar e greu sa mai vezi asa ceva si in starea asta. In general toate sant rupturi.

superba...vezi daca n-o vinde proprietarul, poate ajunge pe mana unui pasionat care sa o tina impecabila.

Da au desfacut cutia bucati , nu se umblase niciodata in ea, mie mie teama sa nui fi pus alte pinioane, are alt zgomot, parca e alta masina, problema e ca a ramas masina la ei o noapte , nau reusit so termine in prima tura , ala care a reparato mi-a zis ca din cauza ca ia scos cutia  a cedat lonjeronul si sa am grija cami smulge planetara pe dreapta, dar daca ar fi cedat sar vede, dar nu se vede si toti cu care am vorbit au zis cat de putred ar fi nare cum sa cedeze asa usor, cel putin sar cunoaste, probabil au pus cutia in alta pozitie, nor fi strans tampoanele bine cine stie ce au facut, au puso in graba, so termine repede ca sa scape

Nu inteleg de ce au desfacut cutia bucati, ai avut ceva probleme cu ea? Ca sa schimbi semeringurile nu de desface cutia, doar capacele fata si spate se dau jos,..

Da au desfacut cutia bucati , nu se umblase niciodata in ea, mie mie teama sa nui fi pus alte pinioane, are alt zgomot, parca e alta masina, problema e ca a ramas masina la ei o noapte , nau reusit so termine in prima tura , ala care a reparato mi-a zis ca din cauza ca ia scos cutia  a cedat lonjeronul si sa am grija cami smulge planetara pe dreapta, dar daca ar fi cedat sar vede, dar nu se vede si toti cu care am vorbit au zis cat de putred ar fi nare cum sa cedeze asa usor, cel putin sar cunoaste, probabil au pus cutia in alta pozitie, nor fi strans tampoanele bine cine stie ce au facut, au puso in graba, so termine repede ca sa scape

posibil sa ai chiar alta cutie pe masina.

This post has been edited by failure60: 23 Oct 2008, 11:21

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.