Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Iata ce mi-am cumparat astazi... Ii dau dreptate lui Danut, am gasit astfel de planetare pe Dacia din 70..

Iata ce mi-am cumparat astazi...

Ii dau dreptate lui Danut, am gasit astfel de planetare pe Dacia din 70..

Doar pe Daciile din 1969 au fost echipate cu asemenea planetare .     72-74 nici macar nu mirosise asa ceva .

Danute,eu nu am postat acele imagini numai asa,ca sa ma aflu in treaba.M-am documentat in prealabil.Uite ce spune cartea:intre 1970(1969)-1972 planetare BED cu cardan neprotejat spre roata,1973-1974 BED cu cardan protejat iar dupa 1975 planetare GLAENTZER cu tripoda etansa spre roata.La randul lor,si planetarele GLAENTZER au fost montate pe masini in doua variante constructive.N-am idee cand au aparut alea romanesti.Ca sa te edific si mai bine,pun si o poza din Agenda automobilistului,partea a doua,Editura Tehnica,Bucuresti,1985,pagina117.Deci mirosise asa ceva!

<span class='edit'>29 Oct 2008, 20:00:</span>

Doar pe Daciile din 1969 au fost echipate cu asemenea planetare .     72-74 nici macar nu mirosise asa ceva .

Danute,eu nu am postat acele imagini numai asa,ca sa ma aflu in treaba.M-am documentat in prealabil.Uite ce spune cartea:intre 1970(1969)-1972 planetare BED cu cardan neprotejat spre roata,1973-1974 BED cu cardan protejat iar dupa 1975 planetare GLAENTZER cu tripoda etansa spre roata.La randul lor,si planetarele GLAENTZER au fost montate pe masini in doua variante constructive.N-am idee cand au aparut alea romanesti.Ca sa te edific si mai bine,pun si o poza din Agenda automobilistului,partea a doua,Editura Tehnica,Bucuresti,1985,pagina117.Deci mirosise asa ceva!

This post has been edited by deceneu32: 29 Oct 2008, 20:01

Danute,eu nu am postat acele imagini numai asa,ca sa ma aflu in treaba.M-am documentat in prealabil.Uite ce spune cartea:intre 1970(1969)-1972 planetare BED cu cardan neprotejat spre roata,1973-1974 BED cu cardan protejat iar dupa 1975 planetare GLAENTZER cu tripoda etansa spre roata.La randul lor,si planetarele GLAENTZER au fost montate pe masini in doua variante constructive.N-am idee cand au aparut alea romanesti.Ca sa te edific si mai bine,pun si o poza din Agenda automobilistului,partea a doua,Editura Tehnica,Bucuresti,1985,pagina117.

Sunt foarte multi cunoscatori pe acest Forum , dar mai multi care nu posteaza si nici nu se implica ,problema o pun in felul urmator : Sa zica cine a vazut , sau cine are pe masina (Dacie ) asemenea planetare si Dacia e din 72-74 ,
doar pe Renault 12 .

Mai Danute,nici acum nu ma crezi?Nici dupa ce ti-am prezentat pagina din carte?Cum Renault 12?Tocmai l-am sunat pe baiatul care mi-a vandut planetarele dar mi-a zis ca nu isi mai aminteste anul de fabricatie al Daciei de pe care le-a recuperat.N-a putut sa-mi spuna decat ca era rosie si fabricata prin '70 si ceva.Atat.Si pretul:5 milioane.Oricum,pe el nu-l intereseaza amanunte de-astea ci numai comercializarea pieselor.Caroseria a dat-o la tigani care au luat-o cu caruta.

am o mare rugaminte la voi(cei care stiti bineinteles). inainte sa merg sa cumpar un set de bujii DENSO as dori sa stiu ce model,serie,sau ce trebuie sa scrie pe bujie inainte de a le cumpara (nu conteaza pretul) dar sa fie bune pt dacie ,merci mult

Masina mea(fabricatie mai 1970) a avut planetare cu cuplaj cardanic neprotejat(fara burduf) spre roata.Cel de lal doilea proprietar al ei mi-a povestit ca au fost schimbate de catre primul proprietar,unchiul sau, datorita faptului ca incepusera sa bata.Jocul a fost capatat datorita prafului si namolului care s-a infiltrat in cuplajul cardanic,ducand la uzura rapida a acestora.Acesta i-a montat planetare GLAENZER,cu tripode etanse,care sunt si acum pe masina.Din aceasta cauza multi posesori de Dacii din acea perioada s-ar putea sa nu mai aiba planetare originale pe masini.

<span class='edit'>29 Oct 2008, 22:24:</span>
Danute,ma adresez tie ca un cunoscator,fara ironie si prieteneste.Am si eu o nelamurire.Saptamana viitoare voi intra in posesia unui alternator DUCELLIER.Cel care mi-l da mi-a zis ca e de Dacie.Intrebare:s-au montat vreodata pe Dacia alternatoare DUCELLIER?Eu stiam ca s-a inceput cu dinamuri(tot DUCELLIER,mi se pare) pana la inceputul lui '70,dupa care a trecut productia pe alternatoare S.E.V. MOTOROLA iar din 1971 pe alternatoare ELECTROPRECIZIA-Sacele,fabricate sub licenta SERI DUCELLIER.E bine ce stiu?Prin urmare alternatorul respectiv e de dacie sau de Renault 12?Ca proprietarul lui habar n-are!Multumesc

This post has been edited by deceneu32: 29 Oct 2008, 22:24

Masina mea(fabricatie mai 1970) a avut planetare cu cuplaj cardanic neprotejat(fara burduf) spre roata.Cel de lal doilea proprietar al ei mi-a povestit ca au fost schimbate de catre primul proprietar,unchiul sau, datorita faptului ca incepusera sa bata.Jocul a fost capatat datorita prafului si namolului care s-a infiltrat in cuplajul cardanic,ducand la uzura rapida a acestora.Acesta i-a montat planetare GLAENZER,cu tripode etanse,care sunt si acum pe masina.Din aceasta cauza multi posesori de Dacii din acea perioada s-ar putea sa nu mai aiba planetare originale pe masini.

Dacia ta din 1970 , unde are seria de caroserie ? in portbagaj sau in stinga fata ?
tie doar ti-a povestit ca ar fi avut asa ceva , dar nu ai vazut tu pe masina , nu sunt multi care sa stie de asemenea planetare , daca esti interesat am si eu 2 bucati pe care le dau MOCCCCCA .
Doar unele din 70 au avut planetare cu cardan celelalte au fost Glantzer Spaicer (tripoda lunga , rotunda si burduf lung )sin Glentzer simple cu tripoda triunghiulara in partea dinspre cutie

Pozele lui Deceneu:

Attached thumbnail(s)
IMG_6098a.jpg ( Size: 280.01k ) Number of downloads: 450
IMG_6103a.jpg ( Size: 495.63k ) Number of downloads: 419
IMG_6107a.jpg ( Size: 459.62k ) Number of downloads: 421
IMG_6108a.jpg ( Size: 478.34k ) Number of downloads: 391
IMG_6109a.jpg ( Size: 433.62k ) Number of downloads: 197
IMG_6110a.jpg ( Size: 432.32k ) Number of downloads: 104
IMG_6112a.jpg ( Size: 404.68k ) Number of downloads: 96
IMG_6115a.jpg ( Size: 342.95k ) Number of downloads: 134
IMG_6116a.jpg ( Size: 283.67k ) Number of downloads: 131
IMG_6118a.jpg ( Size: 401.3k ) Number of downloads: 123
IMG_6119a.jpg ( Size: 364.13k ) Number of downloads: 96
IMG_6121a.jpg ( Size: 335.78k ) Number of downloads: 109

Multumesc,Sechi!

29 Oct 2008, 23:09:
Masina nu a vut nici o serie poansonata,nici pe oala telescopului,nici in portbagaj deasupra rotii de rezerva.Au poansonat-o cei de la RAR care mi-au zis ca au mai intalnit asemenea cazuri,fara poanson,la Dacii fabricate inainte de 1975.Actualele planetare pe care le am pe masina sunt GLAENZER SPICER,cu tripoda rotunda spre cutie si imbracata complet in burduf.Prin urmare,sa nu dau crezare celui de la care am cumparat masina?Adica planetarele pe care le am eu sunt cele originale?Si atunci cum ramane cu acel tabel cu planetare prezentat de mine?Aia n-au stiut ce scriu?Si incearca sa-mi raspunzi si la intrebarea cu alternatorul.Multumesc!

29 Oct 2008, 23:27:
Ai facut apel la cei care au planetare ca cele prezentate de mine,pe masini fabricate intre 1972-1974.Am gasit unul:Radu Ionescu.Intr-un topic deschis de acesta pe DaciaClub la ''Probleme tehnice"'pe 23 sept. 2008 sub titlul ''Planetare,se potrivesc?",eu mi-am exprimat dorinta de a-i cumpara planetarele de pe masina lui din 1972 deoarece am aflat ca sunt cu carda.Acesta mi-a respins oferta pe 25 sept.,afirmand ca ''alea cu cardan neprotejat le las eu pe Dacia 1300 standard din 72 asa cum a facut-o francezul".Deci exista Dacii cu planetare cu cuplaje cardanice si in 1972!Daca nu ma crezi,verifica forumul la Probleme tehnice'',radu-ionescu,''planetare,se potrivesc?''

This post has been edited by deceneu32: 29 Oct 2008, 23:27

<span class='edit'>30 Oct 2008, 03:19:</span>

<span class='edit'>29 Oct 2008, 23:09:</span>
Masina nu a vut nici o serie poansonata,nici pe oala telescopului,nici in portbagaj deasupra rotii de rezerva.Au poansonat-o cei de la RAR care mi-au zis ca au mai intalnit asemenea cazuri,fara poanson,la Dacii fabricate inainte de 1975.Actualele planetare pe care le am pe masina sunt GLAENZER SPICER,cu tripoda rotunda spre cutie si imbracata complet in burduf.Prin urmare,sa nu dau crezare celui de la care am cumparat masina?Adica planetarele pe care le am eu sunt cele originale?Si atunci cum ramane cu acel tabel cu planetare prezentat de mine?Aia n-au stiut ce scriu?Si incearca sa-mi raspunzi si la intrebarea cu alternatorul.Multumesc!

<span class='edit'>29 Oct 2008, 23:27:</span>
Ai facut apel la cei care au planetare ca cele prezentate de mine,pe masini fabricate intre 1972-1974.Am gasit unul:Radu Ionescu.Intr-un topic deschis de acesta pe DaciaClub la ''Probleme tehnice"'pe 23 sept. 2008 sub titlul ''Planetare,se potrivesc?",eu mi-am exprimat dorinta de a-i cumpara planetarele de pe masina lui din 1972 deoarece am aflat ca sunt cu carda.Acesta mi-a respins oferta pe 25 sept.,afirmand ca ''alea cu cardan neprotejat le las eu pe Dacia 1300 standard din 72 asa cum a facut-o francezul".Deci exista Dacii cu planetare cu cuplaje cardanice si in 1972!Daca nu ma crezi,verifica forumul la Probleme tehnice'',radu-ionescu,''planetare,se potrivesc?''

Daciile frantuzesti nu au avut niciodata poansonata seria de caroserie pe oala de la amortizor in dreapta fata , ci in stinga fata pe partea soferului , sa fiu mai explicit ,dar tot in 1970 au avut-o si in portbagaj , deasupra rotii de rezerva . Cit despre planetare n-am afirmat ca nu se potrivesc , nu au fost echipate Dacii din 72-74 cu asemenea planetare , au fost unii care si-au pus ulterior este cu totul si cu totul altceva si sincer sa fiu nu ma apuc acum de ancheta sa ferific eu pe X si pe Y . Sechi a demontat o caruta de Dacii , intreaba-l pe el daca a vazut asemenea echipari in anii mentionati de tine .

Cit despre alternatoarele Ducellier doar pe R 12 si transferate pe Daciile noastre de catre proprietari , mecanici s.a.m.d. Dacia a avut dinam si alternator Motorola , dupa care s-au montat Seri Ducellier . Am vazut pe Dacii Ducellier dar nu din fabrica .

P.S .Frumoase pozele de la nunta . urarileeeeeeeeeeeeee CASA DE BANI ca in cea de piatra e frig.

This post has been edited by danut 69-71: 30 Oct 2008, 01:22

Si eu pe baba mea din 70 am avut planetare cu cardan neprotejat. Le am si acum ,dar sant jos de pe masina, nu stiu de ce ca nu au pic de joc. Mosu de la care am masina a zis ca daca a facut rost de noi de ce sa nu le puna, asta a fost motivul pentru care le-a schimbat cu Glenzer, a primit altele noi. Zicea ca el cand a foat tanar a avut multi prieteni care ii faceau cadouri, nu stiu daca nu cumva a fost bait de la "secu"

This post has been edited by christith: 30 Oct 2008, 01:23

Si eu pe baba mea din 70 am avut planetare cu cardan neprotejat. Le am si acum ,dar sant jos de pe masina, nu stiu de ce ca nu au pic de joc. Mosu de la care am masina a zis ca daca a facut rost de noi de ce sa nu le puna, asta a fost motivul pentru care le-a schimbat cu Glenzer, a primit altele noi. Zicea ca el cand a foat tanar a avut multi prieteni care ii faceau cadouri, nu stiu daca nu cumva a fost bait de la "secu"

Ai avut cumva si pe cea din 1971 ?

am eu pe cea din 71, planetare cu cardan neprotejat

am eu pe cea din 71, planetare cu cardan neprotejat

Ai certitudinea ca a fost din fabrica ? Da in cazul in care o ai de noua si eu pot sa-mi pun asemenea planetare pe Dacie din 1975 , nu ma opreste nimeni .

am vb cu cel ce a avut masina prima data, dupa felul in care bat in curba par sa fi fost de prima data pe masina
o sa revin cu fotografii saptamana viitoare

haideti sa va spun ceva dacia mea care v-am zis ca e din 72 ,o am de la bunicul meu ; aceasta masina am observat abia dupa ce a murit bunicu ca pe factura originala anul de fabricatie era trecut 1970,iar pe urma in talon au trecut baietii de la militie 1972 oricum ea a venit din fabrica cu planetare cu cardan neprotejat la roata iar ulterior bunicul le-a schimbat cu unele glentzer cu tripoda lunga si cardan protejat care si in ziua de astazi sunt ok problema la ele e ca nu mai gasesc burdufuri pentru tripode ca celelalte se potrivesc de la astea romanesti, glentzerele l-ea schimbat bunicu pt ca se gaseau in acea perioada si erau mai bune ca cele neprotejate iar masina ,vis-a-vis de alternator a venit cu dinam ulterior montand pe ea un alternator romanesc ca asta a gasit atunci dar ea originala a fost cu dinam ,cu ruptor-disjunctorsi doua sigurante pe instalatia electrica ,ceasuri jaeger si faruri cibie


30 Oct 2008, 12:27:
masina din semnatura este a mea si nu cea din 72 o sa pun si cu ea poze in curand


This post has been edited by radu_ionescu: 30 Oct 2008, 12:27

Danute,multumesc pentru urari!

<span class='edit'>30 Oct 2008, 03:19:</span>
  Daciile  frantuzesti nu au avut niciodata poansonata seria de caroserie pe oala de la amortizor in dreapta fata , ci in stinga fata pe partea soferului , sa fiu mai explicit ,dar tot in 1970 au avut-o si in portbagaj , deasupra rotii de rezerva . ....

Nici cea gri a mea din 70 nu are seria poansonata.. nici pe oale nici in portbagaj

Nici cea gri a mea din 70 nu are seria poansonata.. nici pe oale nici in portbagaj   

Deci mai exista cazuri ca cel al masinii mele,fara nici o serie poansonata,doar cu placutele de identificare de pe contraaripa dreapta fata.Inseamna ca cei de la politie si de la RAR au avut dreptate cand mi-au spus ca au mai intalnit Dacii fabricate inainte de 1975 fara nici un poanson.

Voi de ce credeti ca fabricantii au schimbat tipul cu cardan neprotejat pentru unul cu burduf si tripoda?

Fiindca sunt mai bune.Cardanul e un element de cuplaj mai vechi spre deosebire de tripoda.Si pentru faptul ca,dovedit practic,planetarele cu tripode si burdufuri au o viata mai lunga.

haideti sa va spun ceva dacia mea care v-am zis ca e din 72 ,o am de la bunicul meu ; aceasta masina am observat abia dupa ce a murit bunicu ca pe factura originala anul de fabricatie era trecut 1970,iar pe urma in talon au trecut baietii de la militie 1972 oricum ea a venit din fabrica cu planetare cu cardan neprotejat la roata iar ulterior bunicul le-a schimbat cu unele glentzer cu tripoda lunga si cardan protejat care si in ziua de astazi sunt ok problema la ele e ca nu mai gasesc burdufuri pentru tripode ca celelalte se potrivesc de la astea romanesti, glentzerele l-ea schimbat bunicu pt ca se gaseau in acea perioada si erau mai bune ca cele neprotejate iar masina ,vis-a-vis de alternator a venit cu dinam ulterior montand pe ea un alternator romanesc ca asta a gasit atunci dar ea originala a fost cu dinam ,cu ruptor-disjunctorsi doua sigurante pe instalatia electrica ,ceasuri jaeger si faruri cibie
<span class='edit'>30 Oct 2008, 12:27:</span>
masina din semnatura este a mea si nu cea din 72   o sa pun si cu ea poze in curand

Deci masina lui Radu Ionescu e din 1970 . nu din 72 .

Da,am remarcat.Masina e din 1970,nu din 1972.Inseamna ca cei care au redacta tabelul prezentat de mine sunt niste iresponsabili?Induc cititorii in eroare?E totusi o lucrare cu caracter tehnic.Catalin spune ca pe a lui din 1971 are planetare cu cuplaj cardanic neprotejat.Sa asteptam pozele promise.

30 Oct 2008, 20:25:
Danute,ma adresez tie cu doua intrebari,dar si celorlalti membri de pe forum.Un tip de la care mai iau eu piese are un dinam.Mi-a zis ca mi-l da mie,daca nu,il da la fier vechi ca are mult cupru in el si ia o gramada de bani.Eu l-am intrebat de la ce masina este iar el mi-a raspuns:''E de Dacie".N-a putut sa-mi precizeze modelul,1100 sau 1300,sau anul de fabricatie.Intrebare:cum se numeste marca si tipul de dinam care s-a montat pe primele Dacii?Adresez aceasta intrebare si celor care au spus ca au avut dinamuri pe masini.Banuiesc ca e DUCELLIER,dar ma intereseaza tipul stantat pe corpul acestuia.A doua intrebare:sunt identice dinamurile de pe cele doua tipuri de masini?Ma intereseaza foarte mult acest lucru ca sa stiu ce fac.Pretul este 100 lei pe dinam.Daca e de 1300, il iau,daca e de 1100,nu ma bag.Va multumesc si astept raspunsurile voastre.

This post has been edited by deceneu32: 30 Oct 2008, 20:25

am o mare rugaminte la voi(cei care stiti bineinteles). inainte sa merg sa cumpar un set de bujii DENSO as dori sa stiu ce model,serie,sau ce trebuie sa scrie pe bujie inainte de a le cumpara (nu conteaza pretul) dar sa fie bune pt dacie ,merci mult

denso w20fp-u.......

Da,am remarcat.Masina e din 1970,nu din 1972.Inseamna ca cei care au redacta tabelul prezentat de mine sunt niste iresponsabili?

<span class='edit'>30 Oct 2008, 20:25:</span>
Danute,ma adresez tie cu doua intrebari,dar si celorlalti membri de pe forum.Un tip de la care mai iau eu piese are un dinam.Mi-a zis ca mi-l da mie,daca nu,il da la fier vechi ca are mult cupru in el si ia o gramada de bani.Eu l-am intrebat de la ce masina este iar el mi-a raspuns:''E de Dacie".N-a putut sa-mi precizeze modelul,1100 sau 1300,sau anul de fabricatie.Intrebare:cum se numeste marca si tipul de dinam care s-a montat pe primele Dacii?Adresez aceasta intrebare si celor care au spus ca au avut dinamuri pe masini.Banuiesc ca e DUCELLIER,dar ma intereseaza tipul stantat pe corpul acestuia.A doua intrebare:sunt identice dinamurile de pe cele doua tipuri de masini?Ma intereseaza foarte mult acest lucru ca sa stiu ce fac.Pretul este 100 lei pe dinam.Daca e de 1300, il iau,daca e de 1100,nu ma bag.Va multumesc si astept raspunsurile voastre.

1. Ce serie de caroserie are Dacia ta ?
2. Dinam am vazut Ducellier dar si Bosch .
3. Diferentele intre 1300 si 1100 la dinam , nu stiu .
4. Daca iti montez dinam faci o mare prostie , iti trebuie suport de alternator de Motorolla si releu de incarcare special pentru dinam , nu se potriveste cel pt . alternator .
5. Nu cred ca-si ia la fier vechi 100 ron pe dinam , este 0,35 bani kg. cupru .

Poza funny cu una din masinile mele d anul asta Image052.jpg ( Size: 331.71k ) Number of downloads: 307


30 Oct 2008, 23:34:
Asta alba era din 1974 dar din pacate am vandut o in urma cu 3 luni iar proprietarul cel nou a avut accident cu ea si a stricat o :|

This post has been edited by Driv3r2003: 30 Oct 2008, 23:34

Attached thumbnail(s)
Image056.jpg ( Size: 322.46k ) Number of downloads: 291
16092008024.jpg ( Size: 531.53k ) Number of downloads: 252

Deci mai exista cazuri ca cel al masinii mele,fara nici o serie poansonata,doar cu placutele de identificare de pe contraaripa dreapta fata.Inseamna ca cei de la politie si de la RAR au avut dreptate cand mi-au spus ca au mai intalnit Dacii fabricate inainte de 1975 fara nici un poanson.

Da..! pana cand ai spus ca si a ta a fost asa, am crezut ca sunt eu prost si nu sunt in stare sa o gasesc
Oricum, se vede ca masina a fost facuta cu mai multa grija, are portbagajul si plafonul insonorizate la interior.. din fabrica...
Fostul proprietar a fost general in Directia Logistica din Ministerul de Interne inainte de 89 si mi-a zis ca masina a fost prezentata la nu stiu ce expozitie (si ma gandeam ca din cauza aia nu o avea serie de sasiu)
Eu am luat-o pentru piese si nu am luat si actele de la fostul proprietar, am vazut ca are nr. noi si talon vechi.. sunt tare curios ce serie de sasiu are trecuta in acte ?!

1. Ce serie de caroserie are Dacia ta ?
  2. Dinam am vazut Ducellier dar si Bosch .
  3. Diferentele intre 1300 si 1100 la dinam , nu stiu .
  4. Daca iti montez dinam faci o mare prostie , iti trebuie suport de alternator de Motorolla si releu de incarcare special pentru dinam , nu se potriveste cel pt . alternator .
  5. Nu cred ca-si ia la fier vechi 100 ron pe dinam , este 0,35 bani kg. cupru .

Nu,nu vreau sa-mi montez dinam pe masina.Masina are seria 01059,cumparata in mai 1970 si a avut alternator Motorola si releu Ducellier din fabrica.Cunosc dezavantajele dinamului,puterea lui scazuta de incarcare si faptul ca nu incarca deloc la ralanti.Adica prin oras mergi mai mult pe baterie.Dinamul vreau sa-l cumpar asa pentru mine,ca fapt divers,sa-mi imbogatesc colectia tehnica.Si, poate, sa-l revand ca sa ajut pe altcineva care are nevoie de un asemenea dispozitiv.Pretul de 1 milion nu este cel pe care il ia la fier vechi ci pretul cu care o sa-l cumpar EU.Multumesc pentru informatii

piticule merci mult

Astazi m am gandit sa fac niste poze cu cateva dacii abandonate din orasul meu,BC 93 MAX o stiti de la inceputul forumului din pacate acum arata mult mai rau decat arata acum 4 ani , cu toate acestea as dori sa o cumpar , am fost astazi la proprietar acasa dar nu l am gasit :|

<span class='edit'>31 Oct 2008, 20:29:</span>
dacia 1100 gasita intamplator este de vanzare dar nu are motor

<span class='edit'>31 Oct 2008, 20:31:</span>
Iar ultima arata mult mai rau , nu este inmatriculata iar pretul dupa parerea mea este mare avand in vedere starea in care se afla masina

This post has been edited by Driv3r2003: 31 Oct 2008, 21:02

Attached thumbnail(s)
DSC00001.jpg ( Size: 847.2k ) Number of downloads: 318
DSC00002.jpg ( Size: 856.13k ) Number of downloads: 265
DSC00003.jpg ( Size: 874.73k ) Number of downloads: 204
DSC00004.jpg ( Size: 849.47k ) Number of downloads: 256
DSC00005.jpg ( Size: 899.29k ) Number of downloads: 255
DSC00006.jpg ( Size: 859.25k ) Number of downloads: 198
DSC00009.jpg ( Size: 867.58k ) Number of downloads: 191
DSC00008.jpg ( Size: 868.82k ) Number of downloads: 204
DSC00007.jpg ( Size: 858.37k ) Number of downloads: 198

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.