Outline · [ Standard ] · Linear+ O intrebare sincera celor care au SN

Am si eu o SN Europa. Am luat-o de la un nene prin martie 2006 - la 38.000 km reali - il cunoaste taica-meu - mi-a spus omul ca are niste pb. bineinteles la planetara pe dreapta, plus si amortizoare. Am dat 115 pe ea atunci. Am avut marele ghinion sa mi se arda calculatorul => 6 mil.; am achimbat amortizoare spate + planetara dr. + niste pb. la inchiderea centralizata + placute de frina = 10 mil. Acum vreo 3 zile, ii pun niste apa si niste lichid pt. parbriz, vad urme de ulei pe cureaua de distributie, ma duc la Redac (ca sunt din Craiova), baietii scormonitori imi gasesc simeringul de distibutie si pompa de apa si un manson care tine motorul -> 6,5 mil. Ma intreb, cand incep problemele la SN se tin lant? In general, se baga multi bani intr-o SN sau renunt la ea? In rest e beton masina, schimb vitezele cu un deget, se infige, consum mic - am facut un drum dus-intors Craiova-Bucuresti cu 22l (juma de rezervor) de benzina. Eu as vrea sa cred ce am avut sunt probleme inerente unor masini Dacia mai vechi, desi am vazut si multe Loganuri pe la Redac, la standurile de reparatii. Nu va cer decat sa comentati situatiile in care ati fost, si va multumesc. This post has been edited by adrian_morarasu: 13 Oct 2006, 23:49

Am si eu o SN Europa. Am luat-o de la un nene prin martie 2006 - la 38.000 km reali - il cunoaste taica-meu - mi-a spus omul ca are niste pb. bineinteles la planetara pe dreapta, plus si amortizoare. Am dat 115 pe ea atunci. Am avut marele ghinion sa mi se arda calculatorul => 6 mil.; am achimbat amortizoare spate + planetara dr. + niste pb. la inchiderea centralizata + placute de frina = 10 mil. Acum vreo 3 zile, ii pun niste apa si niste lichid pt. parbriz, vad urme de ulei pe cureaua de distributie, ma duc la Redac (ca sunt din Craiova), baietii scormonitori imi gasesc simeringul de distibutie si pompa de apa si un manson care tine motorul -> 6,5 mil.
Ma intreb, cand incep problemele la SN se tin lant? In general, se baga multi bani intr-o SN sau renunt la ea?
In rest e beton masina, schimb vitezele cu un deget, se infige, consum mic - am facut un drum dus-intors Craiova-Bucuresti cu 22l (juma de rezervor) de benzina. Eu as vrea sa cred ce am avut sunt probleme inerente unor masini Dacia mai vechi, desi am vazut si multe Loganuri pe la Redac, la standurile de reparatii.
Nu va cer decat sa comentati situatiile in care ati fost, si va multumesc.

This post has been edited by adrian_morarasu: 13 Oct 2006, 23:49

Intrebarea e intradevar sincera...

A mea e varza ! Prag ruginit, motor de segmentat (haleste ulei, soate fum,putere scazuta), ieri nu-mi mai pornea pt. ca am bagat-o intr-o parcare mai in rampa (cred ca-i pompa varza), am schimbat in astea 3 luni bieleta antiruliu,tampon stanga motor, pivot, bucsi bara stabilizatoare, bateria m-a lasat pe la Unirii acum fo luna, am luat alta noua, intra apa la greu in spate, i-am facut revizia de 60.000 KM pe jumate dar cred ca-mi vin dracii pe ea si-o vand! In rest, noma' bin' !

Eu am avut DSN intre oct 2001 si dec 2004 si iti pot spune cu mana pe inima ca masinuta aia m-a albit !! Cateva dintre defectele pe care le-am avut ca sa iti faci o parere : la numai(!!!) 3000 de km rulmentul de presiune curgea, dat motor cutie jos la masina de o luna jumatate, dupa care am schimbat 3 simeringuri distributie ptr ca aveam ulei peste tot in compartimentul motor, 4 radiatoare schimbate in garantie, ploua in ea , i-am schimbat amortizoarele spate in garantie ca bateau , caloriferul schimbat de 2 ori, stii acel miros de patrunjel in interior, zgomote si scartaieli permanente, etc .Daca vrei iti trimit o copie dupa cartea de garantie pe care inca o mai am, sa vezi ca nu te mint cu absolut nimic, e plina de defecte constatate si remediate in service.Nu am avut niciodata o masina mai belea ca DSN, tu faci cum vrei, eu in schimb mi-am exprimat parerea personala, bazata pe experienta neplacuta cu aceasta masina, acte care dovedesc asta, ca sa nu mai vb de altele...Nu vreau sa generalizez si sa atrag antipatia posesorilor de DSN, dar am fost intr-al 9-lea cer cand am vandut-o!!!

This post has been edited by radioman: 14 Oct 2006, 10:51

In numai 1 an cat am fost posesor de SN am schimbat :
-pompa benzina
-corp clapeta (motoras def.)
-rulmenti fata
-rulmenti spate
-placute frana fata si ferodouri spate
-telescoape spate
-cheder haion
-radiator incalzire
probleme cu apa in fata si in spate nu am reusit sa le rezolv cu toate eforturile depuse.
Super fericit ca am scapat de ea

P.S. Am luat-o la 32k km si am dat-o la 41k km. (vorba vine, eu cred ca avea 130k)

Tatal meu a cumparat in aprilie o DSN la 34.000 km . Acum are cu ea 41.000 de km si inafara de calorifer ( care curgea de cand a cumparat masina ) nu a schimbat nimic la ea . Nu bate nimic , nu troncane nimic si se infige foarte bine . Imi pare rau pentru problemele tale si sper sa le rezolvi repede . Succes !

Io p-a mea o am de un an si ceva, timp in care am facut vreo40k km...probleme cu pornirea de 2 ori(prima oara o mufa de la bobina, a doua oara senzorul de turatie)...in rest, consumabilele si atat.

DSN Confort 2001: momentan 76800 km.

Singurele probleme de pana acum:
- schimbat planetara dreapta + burduf;
- schimbat radiator (am pus radiator de DSN Clima cu prindere laterala);
- schimbat bieleta de directie stanga;
- schimbat "inelul" de la incuietoarea portbagajului.

ATAT! In rest, drumuri la service doar pentru revizii!

Urmeaza: - schimb de amortizoare spate. Ma gandesc sa pun arcuri de SLZ si amortizoare pe ulei. Momentan sunt pe gaz;
- probabil o sa schimb si chederul de la portbagaj. Unii zic ca e mai bun chederul de SLZ. O sa ma mai interesez. De ceva vreme, pe drumuri denivelate, se aud zgomote de la hayon din cauza chederului.

Imi pare rau pentru probleme tale. Sper sa le rezolvi! Eu sunt unul dintre cei care lauda DSN -ul pentru ca masina mea nu mi-a facut nici un fel de probleme, exceptand cele scrise mai sus. E drept, am tinut-o "in palma". Daca bani pentru altceva nu aveam, pentru masina gaseam intotdeauna.

ce va merge la unii !!

ce va merge la unii    !!

Adica ? Crezi ca daca a ta nu a fost intretinuta toate sunt la fel ?

eu de cand am luat-o (de 3 luni) am avut mai multa grija de ea decat a avut fostu' in 5 ani...deci mucles la cei care au incercat vrajeli cu mine !!

In 2 ani de zile (38k - 70k), pe langa reviziile obisnuite am mai schimbat:

- burduf planetara dreapta
- calorifer
- radiator
- ax inferior volan
- caseta de directie
- buton frana de mana (cu tija aferenta)
- doua actuatoare
- amortizoare spate
- ceva teava de la inst. de aer conditionat (fisurata, pierdea freonul)

In primii 2 ani (pina la 38k km) stiu ca s-au mai schimbat burduf planetara dreapta, apoi planetara dreapta si radiatorul (astea pe garantie).

Probabil par multe, posibil sa mai fi uitat si eu de unele, insa are 4 ani, si nici piesele nu sunt scumpe (majoritatea au fost schimbate cand am fost la reviziile de 10.000 - deci nici deranjul nu a fost prea mare).

Bateria originala a tinut 3 ani - decent, zic eu.

Nu m-a lasat niciodata in drum - asa ca a ramas mai departe in familie.

Va multumesc pentru opinii. Oricum, m-am consolat cu ideea ca totusi este o Dacie si nu un BMW, si ca mai devreme sau mai tarziu va cadea ceva. Subliniez, inca o data, in afara de problemele enumerate, cred ca este una din cele mai reusite modele. La fel si Solenza.Ce este drept, a spus cineva dintre voi, ca nenea fostu proprietar nu a schimbat nimic la ea. Mi-a venit mie rindul probabil. Dar am observat ca asa un val de schimbari nu a avut nimeni. Probabil ca sunt ghinionist. Sau blestemat ??!
Aveti grija de voi.

Ca se strica una alta e clar dar macar te consolezi cu faptul ca atunci cand merge o face bine .

Am o sn cumparata la 34mii reali.I -am schimbat pivotii, bucse antiruliu si consumabile.I -am bagat ulei in praguri si am retusat rapid orice ciobitura.Eu cred ca daca o cumperi la km reali MASINA ESTE EXCEPTIONALA. E adevarat ca unii au probleme dar uitati-va si pe alte situri la vw de ex. sa aflati cu surprindere CATE PROBLEME AU chiar si cu passaturi

Am luat si eu o supernova rapsodie 2001(45.000 km) anul trecut pe 2 noiembrie si am facut cu ea 60.700 de km.Am schimbat pe la ea urmatoarele:

La 45.000 am schimbat:
-ulei Dacia 5w30
-filtru ulei
-antigel
-aparatori fata
-opritor usa stanga
-amortizoare spate
Pret distractie: 4800 000(piese+manopera)

La 50.000 am facut revizia si am schimbat placutele de frana pe fata -2 mil


La 55.000 am schimbat:
-ulei Mobil S 5w30
-filtru ulei
-buji Dacia
-filtru benzina
-filtru aer
pret 2,5 mil

La 60.000:
-kit de distributie
-curea alternator
-burduf planetara stg
-ulei de cutie
-placute de frana
-usa rezervor
-lichid de frana
-rulmet spate dreapta
Piesele de mai sus le-am luat din vitan cu 4 mil iar revizia a costat 4 500 000 deci un total de 8.500.000

Nu mai punem ca mi s-a stricat Ecu decoderul si a trebuit sa il schimb si pe acesta cu chei cu tot aprox 4 mil cu tot cu manopera

Ca sa trafem linie m-a dus masinutza asta numai anul asta reparati la ea si revizii cam 22 de mil, nu mai pun la socoteala casco+asigurare+taxa de drum ca mi se face rau, dar ce sa facem asta se intampla cand esti sofer,mergi pe drumurile din Romania si ai service-uri de kkt.

Masina merge bine inafara de momentele cand imi vine sa ii dau foc ca se strica inca ceva la ea, ploua in ea in porbagaj in spate si la pasagerul din dreapta in fata iar cand o duc la spalatorie ploua la volan in fata ,are rugina la pragul din stanga spate, usile se inchid aiurea, nu gasesc sa cumpar borna de + de la baterie, geamul din dreapta e zgariat de la clemele care tin chedarul si cam atat.

Bafta pe drumurile din Romania si multi km fara reparati

DSN-ul în general e o maşină bună. Depinde de cum şi cine o întreţine. Eu o am din februarie 2002 şi n-am ce să-i reproşez (în afară de calorifer, radiator şi colecţia UCE decodor/chei ).
Da' dacă a fost întreţinută cum scrie la carte e o maşină ok. Bineînţeles, depinde şi de norocul fiecăruia.

Si la mine ca la Dragos - nu am ce-i reprosa; am schimbat (in 4 ani de folosire):

1 bieleta directie (la 100Km)
1 ax volan
1 calorifer (cu unul de BMW )
1 sita pompa benzina
1 litrometru (sonda de la benzina)
1 planetara dreapta.
1/2 baterie...
In rest, nimic afara de consumabile.

Eu sunt f. multumit de ea.

Ok, am curatat injectoarele - da' nu se pune

This post has been edited by Stefan_B: 15 Oct 2006, 20:43

din cauza apei mi sa pus pata si am vandut-o pe a2a SN anul trecut+ din cauza faptului ca la 2 zile... nu se putea sa nu se strice ceva..macar un bec daca nu se ardea sau....un buton pe bord , nu mai vorbesc de zgomotele de riguare...la un moment mi sa spus sa dau casetofonul mai tare ,rezultatul ...mi-am luat subwoofer

Bafta...totusi sunt de parere ca nu merita mai mult de 2000-2500una mai rasarita cu AC...parerea mea...

This post has been edited by ZaiR: 15 Oct 2006, 23:19

Din fericire, cu apa nu am avut probleme; o singura data mi-a intrat, la o ploaie puternica, pe langa chederul de la parbriz - partea de jos, in dreptul soferului - dupa ce am cercetat mai atent, am observat ca nu mai aveam o bucatica mica de cauciuc ce se pune sub cheder, pe partea exteriora, langa fanta de scurgere (cum era pe partea dreapta), am pus eu una si de atunci nu s-a mai intamplat (probabil ajuta la evacuarea apei..).

Exceptionala - n-as zice chiar asa insa ok in principiu. Se putea si mai bine, dar deja se numeste Solenza (la care nu mai apar probleme la calorifer/radiator/ax inferior volan)

DSN din 2001; am facut 71.000 km cu ea - cam 50% in Bucuresti si 50% pe drumuri nationale.

In afara reviziilor obisnuite, singurele probleme au fost:
- burduf planetara dreapta
- radiator (sunt la al 3-lea si deja curge si asta)
- tobe esapament (schimbate de 2 ori)
- o reparatie la aripa spate stanga (in care s-a proptit o duba care dadea cu spatele...)

Per total am fost multumit de ea; dar a cam imbatranit (ca si mine) si ma bate gandul de un Logan.

din cauza faptului ca la 2 zile... nu se putea sa nu se strice ceva

Si acum ce masina ai? O sa razi, dar si cele straine se strica. Diferentele la SN versus una straina sunt, dupa parerea mea, legate de caroserie mai mult decat de altceva. SN vine din fabrica "tunata" - amortizoare tari, discuri ventilate, ambreiaj mare, planetare solide. Pacat ca e caroseria cum e - adica prea flexibila si nu suficent de insonorizata. Zicea cineva ca a schimbat rulmenti fata/spate... ma intreb cum??? Eu am avut pana acum 2 masini cu peste 110K Km (berlina) si 180K Km (Golf GTi) respectiv si nu am schimbat vreodata rulmenti spate.

SN, daca e bine condusa e o masina buna. Daca faci liniutze cu masina, normal ca se strica. Cat despre becuri care se ard, sincer n-am avut nici unul ars pana acum (in 4 ani). Da, mi-au FURAT becuri din bord in service (Cobalcescu), dar arse niciodata.

Burdufe de planetara crapa la toate masinile (da, inclusiv la Passat). La Skoda am avut o problema la motor - noroc ca e in garantie...

In ultimul rand, la proprietarii de dacie e o tendinta (nu generalizez, dar am vazut la multi) - orice li se pare are o singura explicatie - masina proasta. Am vazut recent un VW "tunat" la care a crapat turbina - cost reparatie estimat la peste 300 mil! Si omul nu da vina pe "ce proasta e masina"... oare daca o sa coste piesele mai mult o sa fie si SN mai buna?

This post has been edited by Stefan_B: 16 Oct 2006, 09:14

hehe, dupa mine DSN-ul e al doilea Oltcit "national": o masina extraordinara, dar la care mereu pica cate un "chitibus". La cat a costat (atat initial cat si intretinerea) eu zic ca e destul de cinstita.

La mine cu toate problemele pe care le-a avut nu m-a lasat balta. A pornit la -30 de grade fara nici o problema si m-a dus pe unde am avut nevoie. In aproape 2 ani cat am avut-o am schimbat (in afara de revizii si consumabile):

- radiator
- o planetara (asta din prostia mea da pe banii altuia )
- corp clapeta
- cheder haion
- sistem de prindere haion
- bateria
- catalizator
- alte cateva maruntisuri

Parerea mea pentru initiatorul topicului este ca iti trebuie o revizie ca cea de 60000. E drept ca masina are mai putini dar are mai mult de 5 ani. Iar din cate stiu eu distributia se schimba la 60.000 SAU la 4 ani. Plus bibileala de rigoare o sa ai o masina de care sa fii multumit.

Fostul meu DNS Rapsodie: 2002-2006, vandut la 31kkm
probleme:
- pompa frana schimbata in garantie la 6000km
- 2 actuatoare
- corp semnalizare stanga fata (lamela de contact rupta)
- finala ruginita - traseu evacuare schimbat cap-coada cu Borla
- 1 baterie dupa aproape 3 ani de folosire
- 2 bucsi de la bara stabilizare
- un bidon lichid frana
- 1L antigel (glaceol)
- 1 cauciuc taiat si mers cu el pe janta

intretinere: doua schimburi de ulei, un filtru de aer, un filtru de benzina, un rand de placute de frana, un set de bujii (chiar daca erau inca bune)

accidente:
- spoiler fata schimbat - smuls de un TIR in parcare
- spolier spate desprins de pe armatura (lovit in spate de unu) si usa dreapta spate putin infundata in parcare de altu - masina vanduta cu aceste defecte

dupa vanzare s-a mai schimbat un pivot

Concluzie: prima masina din banii mei, invatat soferie pe ea deci multumit de ea.

LE: rugina nu prea a avut decat prin cateva locuri unde a fost atinsa de cate o pietricica pe drumurile mirifice din Romania.

This post has been edited by thunder: 16 Oct 2006, 11:48

Am avut si eu o DSN si sincer nu am avut probleme cu ea. In afara de probleme de caroserie (mici puncte de rugina unde s-a zgariat), directie (ax volan), o planetara (s-a rupt burduful si nu am stiut, iar cand am aflat deja batea ), cheder hayon, pivoti si bucse bara stabilizatoare restul au fost OK. Ce-i drept nu ma dadeam des la ea, o menajam, dar m-a tinut. Cred ca tine si de modul in care a fost ingrijita si cum s-a mers cu masina. Eu luam gropile f incet, nu fortam planetarele in curbe.
Chiar am fost multumit de masina, dar ca oricine aspira la ceva mai bun. Asa a fost si cazul meu. Dar am avut amintiri placute cu DSN si chiar am considerat-o o masina buna pt un pustan (respectiv eu pe la 20 ani).

Sunt in tabara celor multumiti:

SN din semnatura luata de noua in 2001 si am tinut-o pana in primavara 2006 - am fost f. multumit de ea - am schimbat doar bieletele de directie o data, un radiator, un injector si un capac de vas expansiune... evident plus consumabilele de rigoare.
Probleme cu rugina nu a avut de loc - dar nici nu a fsot lovita

a - si in perioada asta am facut 35k km cu ea - iar din 4 ani un an nu s-a umblat cu masina (din motive de masina de firma)

Si eu sunt destul de multumit de DSN. Am cumparat-o in aprilie 2004, masina fiind produsa in 2002. 23.000km reali, cumparata de la o cunostiinta cu 3000 euro, la vremea respectiva 120 mil. Acuma are 57.000 km.
I se schimbasera inainte macaraua de la usa stanga si pompita de la stropitor.
Am schimbat pe langa consumabile
- tobele de 2 ori, acuma am traseu Borla
- burdufe de planetare
- bielete de directie
- bucsi bara stabilizatoare
- radiator
- calorifer
- motoras stergatoare
- o placa de circuite de tripla spate
- doua clape de interior de la usi

Diferite chestii au inceput sa cada destul de recent, respectiv dupa pragul de 50.000 km. A pornit la prima cheie tot timpul, iar celebrul ax volan este cel original. Injectoarele nu au fost curatate niciodata, cel putin eu nu le-am curatat si se infige fara probleme.
Acuma bat planetarele : trebuie reconditionate sau schimbate

Minusuri : troncane si ploua in ea, desi am tot facut "tuninguri", conform sfaturilor de pe forum. La un moment dat te plictisesti sau te obisnuiesti cu situatia.
Pot sa zic ca sunt inca multumit de ea, bani de altceva oricum nu am. Poate ca ma numar printre norocosi, insa am si avut grija de masinuta mea.
La DSN trebuie sa citesti forumul destul de des ca sa te simti bine in ea.

This post has been edited by Diac: 16 Oct 2006, 15:38

DSN Clima din 2001

primul si (probabil) unicul proprietar

56.000 km din care vreo 30k Bucuresti-Petrosani si retur cu sau fara marfa (adica mi-am carat din Bucuresti la Petrosani diverse acareturi care incapeau in DSN)

vreo trei radiatoare (intra in categoria ghinioane)
planetare - ca asa am vrut eu, cica ar mai fi mers
bucsi, capete de bara, UCE decodor + chei, chedere parbriz, luneta, perii geamuri usi fata, tobe... si cam atat.

in prezent are un singur punct de rugina undeva la aripa spate, vopseaua matuita ca draku' - da' nici nu dau 20 milioane pe vopsea.

daca n-as fi luat-o pe credit (astfel am platit undeva pe la 11k dolari in 5 ani) as putea spune ca sunt foarte multumit de ea. asa... sunt doar multumit.

da' troncane.

De cand o am eu, adica de aproape 2 ani, am schimbat la ea :
-3 burdufe planetara,
-un pivot,
-axul volan,
-bucse bara stabilizatoare in draci,
-de 2 ori pus ulei CV, mentionez ca am luat-o cu cutia goala cred, ca am bagat 2 litri in ea la vremea aceea,
-tocmai am paradit esapamentul, cu ajutorul unei borduri, dar oricum era dus
-o mufa, atentie, o mufa de la corpul clapeta, poate isi mai aduc aminte userii care au citit topicurile la vremea respectiva, de imensele mele probleme cu motorasul pas-cu-pas,
-Am scaunul dreapta sudat, nu mai functioneaza reglajul spatarului.
Una peste alta, lasand la o parte distrugerile provocate de mine sau de ceilalti participanti la trafic care au dus la o lampa sparta, cateva julituri in vopsea, nu si in tabla, un cadru motor si alte chestii asemanatoare, sunt foarte multumit de masina.
Am dat o suma derizorie pe ea- 2700Eu la 18.000Km, si costurile de intretinere sunt mai mult decat multimitoare.As prefera un A8 respectiv S8, dar cum nu imi permit, ma rezum deocamdata la dacia. Cand am sa o vand, o sa imi para rau de ea, asa cum mi-a parut si dupa cealalta masina.Suporta multe, accepta multe de la sofer, si ai un motor si un consum decent pe o coaja de tabla care te transporta relativ repede si ieftin unde ai nevoie.Bucura-te de masina, si NU, nu se tin lant problemele

Io am o dsn din 2003, o calc de nu se vede, iau curbele cu scartzait, 150 km/h frecvent, shi in afara de scartzaituri, troncaneli shi alte alea, nprbl. Cotineatza are 30k km, merge de rupe!!!!nici o problema...atata doar:ulei, filtre, nici alea la tp.Acum ma gandesc sa ma uit un pic la distrib shi la bujii, dar inspre primavara incolo, k acu e frig:D.Bateria originala, tot, n-a iegzistat sa nu porneasca, nimik.Acu i-am verif densitatea la electrolit, shi cred k mai duce shi iarna asta.Mortzii ei...o vindeam demult dak era ceva, da merge cotetzu de ma sperie pe mine, shi io pe multzi altzii la randu meu, cu fel de fel de mashini.N-am inchidere, nici bricheta, nimik pe ea.ce turometru, ce indicator apa, cheala saraca, shi nici nu-i iau;dar, cu riscu de a ma repeta, rupe mashina...

M.E. Ne bucurăm nespus pentru tine şi maşina ta! Însă încearcă să:
-scrii româneşte;
-scrii fără irc-isme;
-citeşti regulamentul forumului.

This post has been edited by DragosP: 18 Oct 2006, 10:14