Outline · [ Standard ] · Linear+ O intrebare sincera celor care au SN

Ala care o cumpara de la tine o sa aiba probleme Dupa postul de mai sus eu zic sa va ganditi cand cumparati o masina second hand.

Ala care o cumpara de la tine o sa aiba probleme

Dupa postul de mai sus eu zic sa va ganditi cand cumparati o masina second hand.

Da, stiu...tocmai de-aia o s-o vand, numai ca n-am acum marunt pentru altceva mai rasarit

Clima 2002. Schimbat caloriferul, bucsi, pus cui de Solenza pentru trancaneli spate, pus ceva silicon la chedere pentru apa in masina...In rest, merge fara probleme, nici o problema la motor, usi, inchidere centralizata, etc... Urmeaza revizia de 60.000 si sa vedem dupa aia ce mai zic...

Ala care o cumpara de la tine o sa aiba probleme 

Dupa postul de mai sus eu zic sa va ganditi cand cumparati o masina second hand. 

Pai d-aia masinile second sunt mai ieftine, nu? Altfel m-as simti complexat, eu sa dau de 2 ori mai mult pe o masina doar pentru simplul fapt ca e noua, si vecinul sa isi traga una second si sa-i ramana si bani de-o vacanta in Dubai si una in Egipt.

This post has been edited by DAVIDK: 26 Oct 2006, 20:45

Da, dar...exista masini SH conduse in limite ale bunului simt si masini conduse in stilul expus de coforumistul nostru mai sus si din pacate, costa cam la fel. Ideea e ca poti lua o teapa puternica sau poti lua....o masina noua

Salut
In primul rind trebuie sa va ginditi la pret..... ce va astepteti de la o masina pe care dai acum (40 000 km =3000 euro).. gasiti una mai buna si cu costuri de intretinere mai mici...???
Eu am o dsn cu 40 k in bord pe care am cumparat-0 la 27 k acum 1 an .Masina este din 2001 si am schimbat:radiator(am pus de solenta ),cauciucuri si restul consumabile(filtre aer benzina ,ulei,bujii).intradevar este un pic zgomotoasa , cam troncane dar in rest ma repet la 3000 da euro nu cred ca gasesti la noi pe piata o masina cu costuri de intretinere mai reduse.Singura chestie ca tre sa deschizi ochii daca o cumperi sh iar daca e noua...tre sa respecti ce scrie in carte...adica sa o intretii. IO zic ca pt cineva fara mari prtentii este ok masina.Consum excelent.demaraj bun.la 120-140 merge f bine
Eu ma mers is in greci cu ea si am fost ff multumit
Inca un arggument: am cumparat-o in iunie 2005 cu 3000 euro iar daca o daau acum pot sa iau aceeasi suma.
Era sa uit ...la revizie (itp) am mai schimbat bucsele de la bara stabilizatoare (costs 30.000 bucata )...cost total itp 1 milion cu tot cu spaga data degeaba ca mecanicul a cautata masina si in cur da nu a avut ce sa gaseasca...

Ma insriu si eu pe lista celor multumiti de DSN. Ai ceva bataie de cap cu haionul (apa+zgomot), ceva cu apa pe la parbriz, mai schimbi un radiator (asta de cand era nou-nouta... se stie deja problema de fixare), bucsile de la bara stabilizatoare sunt "consumabile" ...si sa nu uit cupla volan(una la 50.000 Km)... in rest consumabile/revizii/talpa.

Eu unul sunt MULTUMIT, macar sa se comporte si urmatoarea macar tot asa...

DSN clima 2002, cu 50 kkm.
Unic proprietar, defecte "ieftine":
in garantie- calorifer, 2 actuatoare si un proiector
post garantie - o cheie (schimbat cu tot cu UCE decodor), burduf planetara stanga, ax inferior volan, 1 bieleta si 2 bucse antiruliu.
"consumabile"- 1 baterie la 4 ani, un set tobe la 2 1/2 ani, un cauciuc matador +rezerva montate pe fata.

Becuri originale, nici o pana, nici un accident.
Full casco ( fara despagubiri 4 ani) ma costa 2 milioane.
Spalat-frezat-presiune 1 data pe luna, de 2 ori pe an polish.

Pentru ca nu am nici un motiv s-o vind, mi-am luat Logan cu credit si am pastrat DSN-ul pentru nevasta-mea. Cel mai redus cost per kilometru, de departe.
Si da, troncane, si se umezeste in portbagaj.


This post has been edited by tse: 30 Oct 2006, 23:55

Pe mine chestia cu apa la picioare si in portbagaj, troncanelile din spate si problemele la alimentarea cu benzina m-au distrus moral. Am dat 3500 de euro pe o masina care troncane si ia apa la bord si la berlina din 88 pe care o conduceam inainte si care probabil valora o cincime din pretul SN, nu troncanea nimic si nu era strop de apa in ea. Stateam si ma intrebam de ce a trebuit sa dau atatia bani pe jaful ala de masina. Cand am vandut-o am fost super fericit. Loganul a costat mai mult decat dublu dar nu-mi pare rau de loc de banii dati.

Eu am luat supernova mea la 40.000 de km, cu 3000 de euro.
Am dat-o la 70.000, cu 2900 euro.
Am fost multumit de masina, dar nici nu am avut alte pretentii decat sa ma duca dintr-un loc in altul cu costuri mici si in siguranta.

Nu am bagat multi bani in ea, in principiu ulei+filtru la 10.000 de km, numai aral si numai la reprezentanta. Ce i-am mai schimbat eu - pivoti, placute frana fata, capete de bara. Ce-i drept, fostul proprietar i-a facut "toaleta" sa zic asa, adica a schimbat radiatorul de climatizare si articulatia aia de la volan - protejata dupa schimbare cu un manson de cauciuc - cauza distrugerii articulatiei originale.

Da, mai intra apa pe la picioare in fata, mai clantanea haionul, facea super galagie pe la 140km/h (am mers mult pe autostrada, la Pitesti sau la mare), dar tragea bine, frana super bine si era foarte fiabila.

Recomand oricui sa-si ia supernova, motorul chiar este "de rasa", in carapace de dacie.

La consum nu statea foarte bine, dar asta probabil pentru ca motorul ma tragea sa merg mai tare - din cauza aerodinamicii, consuma 5.5 la 90-100km/h, dar sare spre 8-9, poate si mai mult, n-am stat sa masor precis la 130-140km/h. Motorul tine croaziera la 150km/h fara probleme (autostrada soarelui), dar din cauza formei de caramida haleste benzina...

La suspensii - e rigida, zguduie rau, fata de berlina cel putin, insa exista si reversul medaliei - la viteze mari ramane stabila pentru marimea si greutatea ei.

Cam asta e supernova. As zice ca e cea mai buna alegere la 3000 de euro.

Am condus destule masini zic io, de toate natiile, am si ceva km, sper sa am o idee despre cum se conduce o masina. La fel, am mers cu tot felul de soferi, care mai de care mai priceputi. La final, spun atat: un ambreiaj, o planetara, o frana, un motor, si multe multe altele care pica prematur, sunt 75% din vina soferului, si in aia 25% includ eventuale defectiuni din fabrica, montaj, etc. In rest, exploatarea e de vina, si problema intervine de undeva dintre volan si scaun, si de-aici deriva n-spe mii de piese schimbate, consumuri alegorice si multe altele...in afara, ma rog, de probleme cauzate de vreun idiot de mecanic, producator de 2 parale, un carburant prost s.a. Si supernova mea, care "trebuie sa pice", dupa parerea unora, o s-o vedem si peste un an-2, chiar daca n-o sa mai fie in posesia mea, mai mult ca sigur...ca asa sunt io mai optimist

hai sa-mi dau si eu cu parerea , tinand cont ca am o supernova din 2003 luata de noua si sunt singurul care am condus-o pana acum.
Tinand cont ca am aproape 45000 km ( poate mult , poate putin) problemele de care am avut parte cu ea pot sa le numar pe degete.
- vreo doua actuatoare( rezolvate in garantie) , caloriferul ( garantie) , ax inferior( garantie, acum nu mai are "cloncanitul" acela , cu toate ca au trecut aproape 2 ani de cand l-am schimbat) scartaitul haionului ( rezolvat prin metode proprii), apa care intra pe la parbriz ( rezolvat cu silicon) si problema cu scurtul la al treilea stop pe frana. In rest , benzina, ulei bun, placute de frana, filtru de aer, esapament. Nu am schimbat bucse , pivoti sau alte minuni. Mie mi se pare o masina buna , in general. Exceptand forma de caramida, interiorul spartan , eu zic ca si-a meritat toti banii care i-am dat pe ea ( vreo 4500 euro)

am o DSN din 2002.sunt super multumit.
intretinere ieftina si daca e ingrijita face minuni.Doar finisajele mai lasa de dorit:plastic de proasta calitate,scartaieli,rezolvabile

am cumparat masina in decembrie 2000 cred ca am luat din prima mie produsa
masina in general e buna comparativ cu berlina dar apar probleme care te streseaza (nu foarte scumpe)
in vara 10000% o vand sa trec la ceva mai bun

Eu o am din ianuarie 2001. Probleme au fost.. acum depinde cum le privesti. La inceput m-a enervat dar in timp am inceput sa-mi fac curaj ca e o masina de doar 4100 !!!! de dolari la ora respectiva. Am 70.000 km (ultimii 30.000 facuti in 14 luni) si cu cat am mers mai mult au cazut mai multe. Am schimbat tobele de 2 ori (o data in garantie) am schimbat in garantie radiatorul, am schimbat caseta de directie, axul volan, un injector , amortizoarele fata .. cauciucuri, baterie de 2 ori da astea sant consumabile oarecum. Per ansamblu sant multumit de masina dar m-au innebunit zgomotele si mai ales rugina.. care a invadat-o peste tot. In ultima vreme insa am inceput sa bag bani in ea cam o data la 2 luni pentru diferite motive.. incat in primavara o vand. Concluzia .. de la un moment dat incolo cheltuielile cresc proportional cu varsta masinii (pica mereu aleator cate ceva) pana ajunge fie o rabla (daca refuzi sa mai bagi bani) sau egaleaza rata la una noua daca te incapatanezi sa-i ramai fidel. Da e regula pentru orice lucru dupa ce trece timpul .. cu cat e mai complex cu atat probabilitatea de a se strica creste.

Eu sunt foarte multumit de DSN-ul meu merge muuult mai bine ca break-ul , mult mai stabila si mai rigida , nu se compara la consum ,daca ai grija de " pedala " Asta e parerea mea ca am doua ,un break si o supernova clima , problema cea mai mare care am gasit-o eu pana acum e ca tre sa astept toti cei 98,6 mil ca sa o pot repara .

Daca tot se revine la topicul asta...hai sa zic si eu...

DSN Clima 2003...pocnita 3 ori pe casco (la naiba, da' scumpe mai sunt piesele, desi nu le platesc)

Foarte multumit cu exceptia troncanitului de hayon pe care il voi face sa inceteze si UCE decodor

Declar pe propria raspundere ca motorul, desi turat excesiv la cele 6000 turatii per minut (timp indelungat si repetitiv), e PREA TARE...se incapataneaza sa reziste.

Deasemenea, avand 3 accidente am schimbat multe piese, neputand sa raspund asupra eventualelor piese care se schimba regulat

Concluzia...isi scoate banii inzecit fata de multe alte masini!!! (si spre deosebire de o masina germana, nu te doare sufletul cand bagi un sac de ciment in portbagaj )

This post has been edited by CristiRzR: 2 Dec 2006, 01:37

eu am luato la 34000 de km,nu am avut probleme cu ea in afara de faptul ca imi pica un pic radiatorul de racire,si cel mai grav ca iam schimbat alternatorul ceea ce nu am mai auzit la nimeni,probabil ca sunt unul dintre putinii nefericiti care au avut probleme cu aceasta piesa,in rest e ok

@ AlinREHAU
100 mil. ! Enorm. Si merita sa o repari? Cu cele 100 mil. + ceva bani de pe piesele de la asta avariata cred ca ai putea lua alta. Sau bani ii primesti de la asigurare? In Germania eu zic ca primeai dauna totala (total schade). Eu am patit ceva similar pe stanga ( la fosta mea SN) dar nu a fost chiar asa grav. Totusi oala telescopului era putin deplasata spre centrul masinii. Si dupa reparare tragea putin intr-o parte, unghiul pe care il facea roata cu drumul fiind afectat. Am vandut-o atragandu-i clientului atentia asupra acestui lucru si lasand din pret 400€ fata de pretul pietei. La mine din fericire nicio componenta a motorului sau periferice nu au fost afectate (cu exceptia cutiei de plastic in care sunt sigurantele). Succes cu reparatia.

This post has been edited by Amedeus: 2 Dec 2006, 22:16

Masina mea e un caz mai nefericit Nu sunt sigur dar s-ar putea sa fie rupt arborele cotit , ca nu se mai invarte nici o fulie de pe el , nici cu distributia nu stiu ce e , mor=torul e deplasat ~5 cm de la locul lui cu tot cu suportul lui , e naspa... Astept de la Casco raspunsul cu ce cred ei ca face masina ca scazanduse din casco sa vad cu ce raman eu si cati bani ii cer lui ala de a intors duba in intersectie . ideea e ca eu am facut un calcul si de trei luni de cand am masina (cu tot cu ea )am cheltuit peste 150 mil , casco e facut la 111mil ca asa a calculat individul de la asigurari , trebuia sa o asigur la mai multi bani , daca o fac data viitoare stiu , macar imi iau banii care i-am bagat . Daca e dusa si cupola (are o cuta la stalpul central ) iti poti face o idee cam cat e de bulita . Piesele din deviz sunt ~70 mil . 3 pagini de piese (si nu sunt toate ) la motor nu e calculat nimic . Imi este ciuda ca nimerisem si eu o masina care sa mearga bine , si merita becuri philips ,alarma cu pornire motor si pager fm , cauciucuri Michelin ,incalzire in scaune etc ... Sunt foarte suparat de chestia asta , si cand il auzi pe ala de e vinovat cu cat tupeu zice ca el nu trebuie sa plateasca nimic ca asigurarea plateste, mori...

Am maşina luată de la soacră în primăvara 2004 (era pe firmă şi statea în parcare nefiind folosită) cu 9.000km la bord. Acum are 20.000 km la bord şi a fost schimbat:
- calorifer şi instalaţie de climatizare;
- aripa stângă, portiera şofer, capotă (a dat maşina de gunoi peste ea şi a îndoit aceste piese) + bară spate (crăpată de curând la un stâlp de parcare).
- setul de chei + UCE decodor (de două ori);
- bielete faţă, set plăcuţe frână, crucea cardanică;
- toba (toată) că ruginise partea finală;
- chedere, siguranţe, bujii, filtru benzină, filtru ulei, ulei cutie viteze.
S-a adăugat jenţi aluminiu, sistem audio Pioneer, cauciucuri Firestone, etc.

S-ar putea să o vând la anul dar într-adevăr pentru Bucureşti mi se pare o soluţie ieftină şi bună. Se înfinge şi deşi am băgat 30 mil pe an în ultimii doi ani, tot mi-e dragă. Aprox 50% din ea sunt piese noi. Nu plouă înăuntru, nu mai troncăne şi consumă 9-10l la 100km.
Nu a fost scoasă niciodată din Bucureşti maşina şi merge la service cam o dată la 6 luni pentru control de rutină (am un prieten bun care are service-ul lui).
Dacă va fi să o dau mă gândeam la 4.000 euro mai ales dat îmbunătăţirilor pe care le are (150E cauciucurile, 200 jenţile, 200 sist audio, etc).

Salut
Am si eu o supernova din 2003 de noua si am cu ea 70000 km pe langa consumabile am schimbat la ea :
-bucse si pivoti
-caseta de directie
-amortizoare
-macara usa stanga
-ax inferior volan
in afara de zgomotele din spate care bineinteles le-am rezolvat cu un CD PLAYER
sunt multumit de ea, toate cele bune tuturor si drum bun

a mea o am din 2002 si in afara d revizii si in afara de inchiderea centralizata p acre nu am mai vrut sa o repar k sa nu se strice iar peste 2 ani am schimbat:
- bucsele la 40.000 km
- ax volan
- tobe de esapament
- tripoda la planetara dreapta (cica asta iese daca pleci cu rotile virate la maxim si in tromba)

Confort 2003 ,am citit si io mai sus ca sunt incepator ........am masina din mai 2006....si nu am avut problema cu ea ....adica ce am schimbat pe ea pana acum :
- toba finala
- macara geam sofer
- burduf planetara dreapta
- si consumabile ...antigel si chesti dastea , in rest nu am nici o problema cu ea merge de rupe , am cumparato cu 35k la bort acum are 42k iar cel de la care am cumparat-o era din arges .....si ma rog zicea ca a avut grija de ea ca de ochii din cap ......cum de astfel spun toti cand vand o masina . imi pare rau pentru masina ta ....dar eu sunt foarte multumit de masina ....merge foarte bine ..si problema grave nu am avut cu ea si sper sa nu am . sal & SuperNova Rulzz

This post has been edited by lucciole88: 7 Dec 2006, 16:55

Cu greu m-am despartit de DSN-ul meu Clima, care m-a purtat unde a vrut muschiu' meu, si la care am schimbat prea putine si neinsemnate lucruri ptr. a le scrie...

Benzina, apa la stergatoare si talpa... O masina care a meritat toti banii...

De exemplu, in DSN ma simteam mai bine decat in actualul frigider pe roti.
Per total o masina buna...

eu o am de o luna, deocamdata am schimbat caloriferul si in rest benzina si antigelul de rigoare, asta tinand cont ca in 5 ani cat are masina s-au schimbat la ea doar placute frana fata, ax volan superior, UCE, toba. in rest absolut nimic. si nu as da-o pe frigider pentru nimic in lume, de altfel am preferat sa imi cumpar srn second hand decat lgn nou. si nu am intentia sa o schimb cativa ani decat daca da norocul peste mine sa imi iau ceva nemtesc si bun.

Eu imi am confort-ul de prin octombrie. Proprietarul in afara de revizii nu a schimbat nimic (aprox 48k).
Acum urmeaza eu sa schimb: toba finala cred+bucsa spate dreapta. (si tit-tit-ul meu are 57k acum)

Eu,cu ce sa ma laud,am luat masina la 45k si acum sunt la 55k,am luat-o cu o piscatura la buruduf planetara stanga,am schimbat,apoi...m-a necajit un injector...si cei de la Luk Oil k am facut un plin de la ei din kre 40% apa...si asa a trebuit sa imi curat toata instalatia..in rest bucse si frane perfectionate...acum ingheata ...norocul meu se numeste unchiu-meu kre e mecani de "jde" ani si mereu mi-a tinut-o in scurt...pe viitor vreau sa ii mai schimb din look...ma gandesc la nijte spoilere...si la interior sa il adaptez pe cel de pe Solenza..si la vara o marit..cum se zice..vreau o Skoda..dar sa stiti k este un pas SuperNova fata de Dacia traditionala romaneasca,asa k pentru cei cu bani putini si dornici de o masina recomand...daca aveti mai mult...Solenza..dar nu...zic Nu mare Loganului...si stiu ceea ce zic...

M.E. Pe viitor încearcă să renunţi la irc-isme, altfel dăm regulamentul jos din pod.

This post has been edited by DragosP: 8 Dec 2006, 17:07

Salut!

Din august 2006 sunt si eu posesor al unei SupeRNova Confort din oct 2001 (acum scrie ca e din 2002 dar aici e o alta mancare de peste). Am luat-o la 32000 si acum are peste 38000.

Pana acum am schimbat limitatorul de frana, un pivot, toba intermediara (camera detenta cum ii mai zice), bucse bara stabilizatoare, ulei + filtru, filtru de aer.

Urmeaza in cel mai scurt timp sa schimb calorifer, filtru benzina (ala din rezervor cica) si amortizoare spate. Cand or sa dea banii peste mine o sa schimb si toba finala ca e de Conex si cand urc 2 insi in spate + bagaje face urat (loveste in punte si baraie)

Per total sunt foarte multumit de masina, m-a dus si m-a adus unde am vrut si cand am vrut. Consumul mi se pare cam restrictiv in bucuresti (9...9.5%) si ma cam roade la buzunar.

Pentru cei din B si cu SRN... cam cat consuma ale voastre?

E un consum bun; eu cred ca mai saream si de 10, cu Supernova.