Outline · [ Standard ] · Linear+ Nivel temperatura motor trece greu de 2 linii, sau scade 4->2 (se schimba termostatul/sonda temp.)

salut..m-a lovit si pe mine termostatul..asta e a 3-a iarna si pana acum au fost normale toate..aceeasi problema ..2-4-2..ma duc in service(inca garantie) si atotcunoscatorul de acolo zice ca e foarte normal sa stea in 2 linii, ca nu e nici o problema etc.M-au luat dracii si le-am facut un taraboi pe cinste..degeaba.Cu siguranta daca nu era pe garantie se mai gaseau si alte piese de schimbat pe langa rahatul ala de termostat. Acu trebuie sa ma duc la un alt service..si daca la aia rezolv problema au belit-o astia cu mine. p.s. precizez ca este vorba de SymaBeyer din Focsani..service-ul in care s-a inventat roata..niste lepre. This post has been edited by gimy: 8 Nov 2009, 11:14

salut..m-a lovit si pe mine termostatul..asta e a 3-a iarna si pana acum au fost normale toate..aceeasi problema ..2-4-2..ma duc in service(inca garantie) si atotcunoscatorul de acolo zice ca e foarte normal sa stea in 2 linii, ca nu e nici o problema etc.M-au luat dracii si le-am facut un taraboi pe cinste..degeaba.Cu siguranta daca nu era pe garantie se mai gaseau si alte piese de schimbat pe langa rahatul ala de termostat. Acu trebuie sa ma duc la un alt service..si daca la aia rezolv problema au belit-o astia cu mine.
p.s. precizez ca este vorba de SymaBeyer din Focsani..service-ul in care s-a inventat roata..niste lepre.

This post has been edited by gimy: 8 Nov 2009, 11:14

am fost vineri in dacia service si le-am zis de problema cu statu la 2 lini sau ca urca foarte greu la 4 lini si o zis ca de la 2 la 4 lini poate fi diferenta de doar 3 grade si ca nu ii problema si daca sta la 2 lini, cel putin cand ii mai rece

am si eu aceeasi problema cu temperatura. Am fost in service si am primit acelasi raspuns ca si Sc0rpi0N. In schimb, pentru a-mi demostra ca asa stau lucrurile, au facut un test cu calculatorul lor legat la computerul de bord. Testul a fost facut in mers in oras si in afara orasului si intradevar, cel putin la mine, se confirma faptul ca e doar o diferenta de 3-4 grade din cauza carora pe bord vad ba 2 ba 4 linii. Ei mi-au recomandat sa nu schimb termostatul ca nu merita, mai mult, diferenta nu e data in mod obligatoriu de termostat ci e posibil sa fie de la sonda de temperatura.

This post has been edited by pick73: 10 Nov 2009, 11:26

o problemuta cu cele 2 sau 4 linii , as avea si eu...
ideea e k masina s-a comportat normal (urca pana la 4 si 6 linii) pana anul trecut (a...era sa uit logan 1,4 - 2005) , knd "am reusit" sa o cam accidentez (lateral) , asa k am fost nevoit sa-i skimb gara cu tot cu grila din fata ; "desteptii" de la service mi-au pus o grila noua din aceea vopsita in culoarea masinii (la modelul 2005 aceasta avea culoarea neagra) , iar datorita acestui lucru (zic eu) capota , desi inchide normal prezinta o deschidere mai mare decat cea normala(cam cu 1-2 milimetrii in raport cu grila) ; ceea ce zic eu nu e vizibil decat dak este un alt logan alaturi spre comparatie...
ideea este ca , de atunci liniutele la apa foarte rar urca la 4 , ceea ce , ma gandesc , poate k motorul se incalzeste mult mai greu...
ar mai fi o explicatie (asta tot necunoscatorul din mine zice) : sa-mi fi skimbat termostatul si eu nu stiu?...
merci...astept detalii

Una e sa se incalzeasca mai greu, si alta sa urce rar la 4 liniute.

ar fi o probabilitate schimbarea termostatului dar ma indoiesc cat despre lufturile capotei ,nu au nici o influenta asupra ventilatiei motorului

cred ca am si eu o problema cu celebrele liniute. mai exact imi urca la 4 liniute dar uneori coboara la 2 si dupa ce urca iar la 4 raman asa. deci face chestia asta doar uneori, daca am fost eu atent tot timpul sau poate face tot timpul si n-am fost eu atent (sa zicem). oricum , dupa ce urca iar la 4 ramane asa (nu mai are alte fluctuatii 4-2-4-2). acum e drept ca nici nu am facut un drum mai lung de cand s-a racit afara.
deci in concluzie : sa schimb ceva sau nu? daca o las asa se poate intimpla ceva grav? (probabil voi merge toata iarna cam 95% in oras).
multumesc anticipat pentru raspunsuri. masina e 1,6 8v din 2007.

am si eu aceeasi problema cu temperatura. Am fost in service si am primit acelasi raspuns ca si Sc0rpi0N. In schimb, pentru a-mi demostra ca asa stau lucrurile, au facut un test cu calculatorul lor legat la computerul de bord.  Testul a fost facut in mers in oras si in afara orasului si intradevar, cel putin la mine, se confirma faptul ca e doar o diferenta de 3-4 grade din cauza carora pe bord vad ba 2 ba 4 linii. Ei mi-au recomandat sa nu schimb termostatul ca nu merita, mai mult, diferenta nu e data in mod obligatoriu de termostat ci e posibil sa fie de la sonda de temperatura.

salutare. am avut si eu problema cu liniutele, am citit acest topic si am procedat in consecinta adica am schimbat termostatul. din momentul respectiv nivelul a revenit la "setarile din fabrica" adica 2 liniute la inceput apoi 4 linii si acolo ramane. tu ai putea intreba supermecanicii de la service de ce in momentul in care cumperi masina nu e problema asta cu liniutele si mai tarziu ( cand termostatul se defecteaza) incepe sa urce greu sau deloc la 4 linii. mari probleme pentru masina nu cred ca poate crea aceasa treaba poate doar un consum mai ridicat datorita faptului ca motorul nu functioneaza la temperatura optima.

la mine urcă până la 2 linii și acolo rămâne. Ideea e că îmi pornește GMV-ul...deci apa ajunge la 90 sau 95*C(nu știu la cât pornește), așa că poate fi senzorul? Am intrat în meniu și cu motorul pornit îmi arată ---to. Ce să fie?

Pentru meniu vezi http://www.daciaclub.ro/Date-si-cifre-util...tml#entry312022 sectiunea III si IV.

Termostatul incepe sa deschida la 89. GMV porneste la 97 si decupleaza la 93. Poate fi termostatul, sonda sau ambele.

Vorba unui clasic (nu, nu in viata): "nu-ti mai bate capul cu lucruri pe care nu le intelegi". Mergi la service.

Aceeasi problema si la mine.Am skimbat termostatul .Acum se ridica imediat la 4 linii pe cand inainte nu urca decat 2 indiferent de conditiile meteo si de trafic.. costa intr 35 si 50 de ron.are 3 suruburi de 10 la prindere si este foarte usor de montat. Mai trebuie cam un litru de antigel sa completezi ca mai scapa cand il skimbi.Nu necesita aerisire.

This post has been edited by FLORIN_PETA: 28 Nov 2009, 10:32

A venit vremea schimbarii termostatului...al treilea.
La mine se intampla asta dupa drumurile lungi pe autostrada (130-135km/h pe GPS).
Desi simplu de schimbat, efectele pot fi diferite, adica: pot reveni liniutele la normal dupa primii 20km, sau dupa 500-600km (cum am patit cu al doilea termostat).

Ce termostat ai folosit ca sa stim sa ne ferim si noi, daca tu zici ca esti la altreilea...?

Domnilor, de ceva timp aveam si eu aceeasi problema. Odată cu venirea frigului apa a refuzat să mai crească la 4 linii şi am tot amânat, până m-am supărat alaltăieri şi am cumpărat un termostat no name, cu 20 de lei şi l-am schimbat. De când l-am schimbat, maşina merge ceas, apa se ridică la 4 pavele, căldură bagă de te scoate afară şi e totul bine.
Citind topicurile, mi-am dat seama că şi prin alte părţi service-urile mărcii au oameni slab pregătiţi, care nu vor să facă meserie şi ţin doar la câştig. E puerilă explicaţia unora dintre ei că între 2 şi 4 pavele e diferenţă de câteva grade şi că poate merge şi aşa, motorul funcţionează cel mai bine la 89, de aia e pus termostatul acolo că altfel l-ar fi scos de tot. Până a nu schimba termostatul maşina mai tremura câteodată, avea un mers uşor neregulat. Ştiu că acum se vor găsi viteji care să spună că e din cu totul altă cauză nu din termostat, însă am comparat cum mergea maşina înainte de schimbare şi după schimbare, la orice viteză, în sensul că i-am dat şi 150 şi 20 şi 30 şi ce vreţi voi, maşina merge altfel, adică merge mai bine.
Recomand tuturor celor care au problema asta, să-şi cumpere o tubulară de 8 (am dat pe ea 2,5 lei) să taie o sticlă de plastic şi să-şi facă o pâlnie cu care să recupereze antigelul din motor şi să nu mai stea pe gânduri şi să-l schimbe (termostatul fireşte).
NU durează mult şi e foarte simplu, ai de desfăcut 3 şuruburi mici de tot, de 6 mm cu cap de 8, nu de 10 cum am văzut mai sus că scria cineva. De montat incorect nu încape vorbă, că te uiţi şi tu la el când îl scoţi de aerisit, se aeriseşte singură e nevoie doar de completare după un drum cu ea, că se pierde cam 1,5 litri de antigel din care recuperezi mai mult de 1 litru dacă eşti deştept şi îndemânatic.
Aşa că spor la treabă şi nu mai staţi pe gânduri că motorul se uzează mai repede dacă merge doar cu 2 linii la apă şi consumă şi mai mult.

This post has been edited by bleumineral: 28 Nov 2009, 23:26

Ce termostat ai folosit ca sa stim sa ne ferim si noi, daca tu zici ca esti la altreilea...?

Revin cu poze ale termostatelor schimbate precum si cu a cutiilor acestora.

Daca stau sa ma gandesc am schimbat 3 si urmeaza al 4-lea (cel initial de pe masina nu l-am socotit).

Pozele sunt facut acum cu telefonul, deci calitatea e discutabila, totusi sunt lizibile codurile.29112009.jpg ( Size: 190.74k ) Number of downloads: 880
29112009_001_.jpg ( Size: 178.73k ) Number of downloads: 948
29112009_002_.jpg ( Size: 182.95k ) Number of downloads: 948
29112009_003_.jpg ( Size: 182.34k ) Number of downloads: 976
29112009_004_.jpg ( Size: 197.67k ) Number of downloads: 952

dar unde dau de el?(de termostat),că la bătrâna era la intrarea pe furtunul gros ,care ducea la radiator.

la fel e si la logan,e situat pe furtunul superior ce duce la radiator dar in partea motorului,ai sa vezi o carcasa de plastic pe care vine furtunu,acolo-i termostatul

La motoarele diesel e la fel situat termostatul si se desface la fel de usor? Este acelasi termostat ca la benzinare? La a mea de noua nu urca mai mult de 2 linii decat cand este foarte aglomerat si se merge bara la bara. Rog puneti poze cu termostatele care-s bune, ma refer la marca, ambalaj, sa stim ce sa cumparam, am inteles ca e plina piata.

Daca stau sa ma gandesc am schimbat 3 si urmeaza al 4-lea (cel initial de pe masina nu l-am socotit)

Pai cine te pune sa montezi numai varianta cu plastic?


http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=930660

This post has been edited by IRONICK: 30 Nov 2009, 10:36

salut..m-a lovit si pe mine termostatul..asta e a 3-a iarna si pana acum au fost normale toate..aceeasi problema ..2-4-2..ma duc in service(inca garantie) si atotcunoscatorul de acolo zice ca e foarte normal sa stea in 2 linii, ca nu e nici o problema etc.M-au luat dracii si le-am facut un taraboi pe cinste..degeaba.Cu siguranta daca nu era pe garantie se mai gaseau si alte piese de schimbat pe langa rahatul ala de termostat. Acu trebuie sa ma duc la un alt service..si daca la aia rezolv problema au belit-o astia cu mine.
p.s. precizez ca este vorba de SymaBeyer din Focsani..service-ul in care s-a inventat roata..niste lepre.

Syma Beyer hmmm....... acolo am fost si eu cu aceeasi problema si n-au vrut sa o faca pe garantie asa ca mi-am cumparat termostat , antigel si apa si am mers la ei sa mi-l schimbe. Dupa ce l-am schimbat a mers foarte bine , 4 linii , caldura beton . La cateva zile m-au sunat de la service pentru sondaj al clientilor si le-am spus ca n-am fost multumit de servicii (un lucru care trebuia facut pe garantie l-am platit din buzunar ,110 lei) . Am mai patit cu ei o chestie din asta cand aveam Dacia 1310 tot in garantie si aveam o problema la caseta de directie si ei tot schimbau saiba iar dupa ce a trecut garantia mi-au zis ca trebuie schimbata caseta ca-i dusa . Am avut o parere buna despre ei dar mi-am schimbat-o definitiv.
PS Am mai patit si dupa ce am schimbat termostatul ca-mi sta la doua linii dar am miscat un pic de borna sondei si si-a revenit insa caldura baga constant .

Pai cine te pune sa montezi numai varianta cu plastic?

Eu pe cel din fabrica l-am avut "din metal" si la service mi-au pus "din plastic".

ce ai avut tu din metal?

Termostatul...

Am un Sandero dci si de cand l-am luat, august 2009, si pana azi, respectiv 16.000 km, apa sta numai la primele 2 liniute.Doar in toiul verii, foarte rar, la semafoare in Bucuresti, se mai ridica la 4 liniute. Insa dupa ce ieseam din ambuteiaje, scadea la 2 liniute. Acum, pe frig, caldura face destul de multa, insa nu stiu ce sa zic...am citit topicul si sincer nu m-am lamurit...si inca ceva, nu ma judecati, e prima diesel, pana acum am avut benzina, e vreo problema? Nu m-am dus in service pt ca am crezut ca asa e normal! multzam fain!



PS iertare ca am postat la logan insa nu sunt decat 11 sandero in toata tara vandute pana azi dci...SIGUR!

This post has been edited by MariusWsW: 2 Dec 2009, 10:50

Pai cine te pune sa montezi numai varianta cu plastic?
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=930660

Sunt 2 motive: - nestiinta
- pe ultimele doua le-am primit

O sa caut unul fara plastic.
P.S. Multumesc pentru sugestie.

Salutare la mine se manifesta altfel problema ... la mine ajunge normal la 4 liniute dar daca stau mult la semafor ... sau o las la relantiu pentru cateva minute creste la 6 liniute cum plec si ma pun in miscare scade la 4 ... nush ce sa cred senzorul termostatul chiar nu imi dau seama. In rest totul e normal caldura baga ok ...nush ce sa cred help pls...

Am cumparat azi asa ceva. Pare a fi facut de o firma din Italia(Facet). Stie cineva daca "se comporta" bine? (adica daca a mai montat cineva si are impresii pozitive). As vrea sa il pun maine. Intreb pentru ca nu seamana cu cele din pozele de pe topic (exceptand forma si dimensiunile). Scrie 89 grade pe el
Off: pe site-ul facet exista doua tipuri de motoare K7M (710 si 714). Care este diferenta (stiu ca nu e locul, dar ma multumesc cu un raspuns scurt)
Multumesc

This post has been edited by rusugxg: 11 Dec 2009, 16:52

Attached thumbnail(s)
IMG_3014.JPG ( Size: 1.73mb ) Number of downloads: 330

De curiozitate, cat a costat?

31,95 fara garnitura

PS. Probabil se gasea si mai ieftin dar nu am avut timp sa caut. Oricum dupa ce l-am luat, a crescut la 4 linii si asa a ramas!!! Il mai tin in masina. S-ar putea sa nu mai tebuiasca montat. O fi wireless?

This post has been edited by rusugxg: 11 Dec 2009, 16:41

Am cumparat azi asa ceva. Pare a fi facut de o firma din Italia(Facet). Stie cineva daca "se comporta" bine? (adica daca a mai montat cineva si are impresii pozitive). As vrea sa il pun maine. Intreb pentru ca nu seamana cu cele din pozele de pe topic (exceptand forma si dimensiunile). Scrie 89 grade pe el
Off: pe site-ul facet exista doua tipuri de motoare K7M (710 si 714). Care este diferenta (stiu ca nu e locul, dar ma multumesc cu un raspuns scurt)
Multumesc

Eu am luat unul facut de Klaxcar,24 de lei,pana acum n-am avut probleme.(1 luna jumate).