Outline · [ Standard ] · Linear+ Nivel temperatura motor trece greu de 2 linii, sau scade 4->2 (se schimba termostatul/sonda temp.)

am observat aseara, motorul sta la 2 linii, merg ce merg trece la 4, mai merg ce merg de la cora lujerului pana la Sos. Viilor si ma uit la indicator si iar 2 linii, apoi trece iar la 4 linii si ramane acolo o perioada, vreo idee de la ce sa faca asa ?

am observat aseara, motorul sta la 2 linii, merg ce merg trece la 4, mai merg ce merg de la cora lujerului pana la Sos. Viilor si ma uit la indicator si iar 2 linii, apoi trece iar la 4 linii si ramane acolo o perioada, vreo idee de la ce sa faca asa ?

Eu am patit aceeasi problema si am schimbat termostatul cu unul de origine. A mers aproximativ 1 an, dupa care a inceput sa faca iar figuri. Am pus atunci un termostat facut de o firma "fantoma". Simptomele aceleasi: urca temperatura la 4 linii, apoi scadea la 2 si acolo ramanea.
Zilele trecute am schimbat si sonda de temperatura, crezand ca este ea de vina. Simptomele au ramas neschimbate: urca la 4 linii, apoi coboara la 2. De mentionat ca atunci cand merg in oras mai urca uneori la 4 linii. De asemenea, caldura bagata de aeroterma este foarte mare.
Totusi, ce ar putea fi de vina?

Probabil de la masa, vezi ca sunt atatea explicatii clare pe acest topic dar nu-i exclus nici termostatul din nou...

Salut,

Mi se intampla la fel 4->2 liniute in mers.

Daca schimb termostatul trebuie sa aerisesc?

Multumesc anticipat.

Bineinteles.

Ce binenteles? mai nu va mai treziti vorbind...
Daca ai aer (si sigur vei avea) in instalatia de racire ea se autoaeriseste, ai grija sa completezi ca va scadea nivelul.

This post has been edited by bobo77: 4 Dec 2010, 13:11

bobo77, adevarul este undeva pe la mijloc, instalatia se aeriseste singura, dar o poti aerisi si tu ca sa nu stai juma de ora pe langa masina pana se aeriseste singura.

Salut,

Mi se intampla la fel 4->2 liniute in mers.

Daca schimb termostatul trebuie sa aerisesc?

Multumesc anticipat.

tocmai azi am fost in service cu problema identica 4 ->2 si invers au desfacut ceasurile din bord, au curatat contactactorii de la mufe, au strans masa de la motor/caroserie/bord si problema a fost rezolvata

Eu am inteles ca problema de la masa defectuoasa se lasa cu nivel peste 4 liniute in bord. E topic splituit, separat de asta...

tribunule arata-mi unde scrie in manualul de service asa ceva si cum faci, ca eu nu am gasit, dar poate mi-a scapat...

Ai un capacel de plastic pe un furtun, asemanator cu cel de la ventile, doar ca putin mai mare, desfaci capacelul respectiv si astepti sa inceapa sa curga lichid, cand incepe sa curga pui capacelul la loc.

Exact asa am aerisit si eu la umplere, doar ca nu am desfacut complet surubul ala de aerisire, doar destrans pana a inceput sa iasa si lichid de racire si dup-aia n-a mai fost nevoie s afac nimic. Dupa cca. 50 km nivelul a scazut in vasul de expansiune cam 2 cm de la maxim , cat adaugasem, iar acum dupa 6-700 km e la fel. Am citit pe la altii ca au pornit, au oprit motorul, au completat, au pornit din nou, au mai completat s.a.m.d. cu dat capacul vasului de expansiune jos, etc. N-am facut nimic de genul asta. In total dupa schimbarea termostatului am completat cam 1,5L lichid de racire 1:1.

This post has been edited by Victorine: 5 Dec 2010, 20:20

Salutare tuturor membrilor!

De cand a venit frigul m-am confruntat si eu cu acesta problema, mai ales la drum intins masina nu mai trecea de 2 liniute pe bord.
Am hotarat sa merg la AMAT Pitesti pentru o verificare. Dupa conectarea masinii la calculator si efectuarea unui test Clip, mecanicii au observat ca dupa ce deschide la 89 de grade, termostatul nu mai revine in pozitia initiala. S-a hotarat schimbarea lui pe garantie cu unul marca DAUPHINOISE THOMSON avea si un cod pe el, 104051. Mentionez ca l-au scos dintr-o cutie pe care scrie Renault. Cel care l-au dat jos avea inscriptia FRANCE pe o parte si ceva THERMO.... pe cealalta. Ce mi s-a parut ciudat este ca au umplut instalatia folosind acelasi lichid care a cazut pe scut si apoi jos intr-un vas de colectare. Au folosit o hartie filtranta in momentul cand l-au pus in vasul de expansiune. Au reconectat masina la calculator, au facut o proba si au zis ca totul e in regula.
Acum sa vad si eu la un drum mai lung daca se mai manifesta scaderea liniutelor. Reparatia s-a facut la ~50000 km.

Buna ziua.Am mare nevoie de ajutor.Am inceput sa schimb termostatul si dupa ce l-am scos pe cel vechi mi-am dat seama ca nu stiu cum era pus.Intrebarea mare e cum se pune??cu arcurile si tumburucul pe care scrie 89 inspre motor sau inspre radiator???oare daca il pun invers el mai deschide????Ce se vede prima oara cand desfaci suruburile??oare arcurile????

Nu mai stiu exact, as zice cu arcurile spre radiator.

Later edit: pozele nu le mai am

This post has been edited by V a L y O: 11 Dec 2010, 20:20

Inca mai astept un raspuns cu masina desfacuta!!dar cred ca e cu arcurile spre motor....parca invers nu ar merge

Cred ca nu poti sa-l montezi decat intro pozitie.cu arcul inspre motor.

Salutare,
Cine poate sa ma ajute cu descifrarea urmatoarului afisaj ?
Este cumva o eroare a senzorului de temperatura a apei ?

Attached thumbnail(s)
Image0566.jpg ( Size: 268.1k ) Number of downloads: 753

Verifica eroarea cu motorul rece si cald.

Verifica eroarea cu motorul rece si cald.

atat cu motorul rece cat si cald, imi apare eroarea ---to circuit deschis.... Am schimbat termostatul (aveam tot timpul 2 linii temp apa), acum ajunge la 4 scade la 2 si dupa cateva fluctuatii ramane la 4. Trebuie sa schimb sonda de temp?

L-am montat asa cum trebuia,am aerisit instalatia,dar imi sta in continuare la 2 linii in afara orasului,doar in Bucuresti creste la 4 linii.Oricum e o imbunatatire,inainte nu apareau 4 linii niciodata....poate doar cand o chinuiam oleaca schimband pe la 4000 rot.Va multumesc pt ajutor.

Poate n-ar fi fost o idee rea sa schimbi si sonda de temperatura cu ocazia asta.

acum m-am intors si eu din service si tot nu cred ca am rezolvat cu schimbarea termostatului. Are acele fluctuatii intre 4 si 2, dar acum sta mai mult la 4 liniute si ma gandesc ca totusi nu a venit inca gerul acela de iarna. Am vazut ca antigelul inca nu s-a amestecat cum trebuie si are culori diferite in vas, sa mai am rabdare pana la amestecarea completa?


p.s. ( am schimbat si antigelul )

A mea statea mereu la 2 linii in afara, dupa schimbarea termostatului existau cateva fluctuatii 2-4-2 apoi ramanea la 4.
- Am luat borna de la baterie jos,
- Am curatat cu alcool sanitar contactele de la sonda,
- Am resetat calculatorul de bord.
Acum nu mai coboara la 2 linii dupa ce a urcat odata la 4 si nici nu mai am eroarea postata anterior de catre mine.
Incercati si varianta asta, poate merge si la voi.

Cu urari de bine,

This post has been edited by Cyrusmddd: 18 Dec 2010, 12:43

Am schimbat si eu senzorul de temperatura mai devreme intr-un service de pe timisoara. Cand am ajuns in service avea 2 liniute... dupa ce am plecat la 20 de metri de service a crescut la 4 destul de repede si pana acasa am calcat-o si s-a mentinut in mare parte la 4, doar ca a fost prima oara dupa mult timp cand aud ventilatorul .


Garnitura aia metalica de pe senzor trebuia sa stea intr-un anumit sens? Ca nu am vazut sa il intereseze pe cel care l-a montat, dar poate a fost mai iute din privire si era ok .

Senzorul vechi am impresia ca i-a cazut pe acolo, trebuie neaparat sa dau scutu jos sa il caut?

This post has been edited by rtBK: 20 Dec 2010, 16:55

termostatul a ramas blocat deschis 100% am patit si eu la o alta masina...

Zilele astea am vazut un logan... care in fata la radiator avea un carton:)) sa i se incalzeasca mai repede...

am vazut multe masini cu cartoane in fata...

20 Dec 2010, 22:38:
cred ca am facut o belea cu serviceul asta...


am iesit acum cativa km cu masina si pe langa ca merge ventilatorul de racire de la 2 liniute mi s-a aprins martorul antipoluare... pornirea e putin greoaie. Banuiesc ca maine trebuie sa fac un test clip? totusi a mai intalnit cineva problema asta dupa ce s-a schimbat sonda de temperatura?

This post has been edited by rtBK: 20 Dec 2010, 21:38

e mufata cum trebuie sonda?

am fost acum pana jos am scos mufa si am pus-o la loc... eroarea tot acolo...

am vazut un logan... care in fata la radiator avea un carton:)) sa i se incalzeasca mai repede...

a ramas cu sechele de la dacia 1310

This post has been edited by bobo77: 20 Dec 2010, 22:10