Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia ne pregateste noi surprize, Dacia sport

Mai, eu din ce spun ei inteleg ca nu exclud producerea unei masini sport. Asta am inteles si eu, ca doar pe marginea acestui subiect discutam aici. Nu am vazut sa fi spus pe undeva ca va fi derivata din Logan. Dar nici ca nu. Iar din ceea ce a facut Dacia pana acum si ceea ce face cu Loganul in continuare se observa ca intentioneaza sa creeze n variante pornind de la berlina, ceea ce s-a intamplat si cu Renault 12. Deci ori n-ai inteles ce am vrut sa subliniez ori vrei si tu sa te bagi in seama.

Mai, eu din ce spun ei inteleg ca nu exclud producerea unei masini sport.

Asta am inteles si eu, ca doar pe marginea acestui subiect discutam aici.

Nu am vazut sa fi spus pe undeva ca va fi derivata din Logan.

Dar nici ca nu. Iar din ceea ce a facut Dacia pana acum si ceea ce face cu Loganul in continuare se observa ca intentioneaza sa creeze n variante pornind de la berlina, ceea ce s-a intamplat si cu Renault 12.

Deci ori n-ai inteles ce am vrut sa subliniez ori vrei si tu sa te bagi in seama.

razu:Nu asta spuneam,nu contest ca loganul e asa cum ai spus tu,dar daca omu ala vedea in loganu 16 v un motiv sa stea in casa,si cataloghezi cumparatorii unei masini drept frustratii soselelor,indiferent de masina inseamna ca are o problema serioasa.
Cat despre o posibila varianta sport a loganului nu mi se pare ceva de domeniul fantasticului.Crezi ca germanii aia au fost tampiti cand au facut-o?
Aaa..si daca aveti dubii in privinta termenului sport...ganditiva ca si cei cu handicap il fac...si chair in mod organziat;jocurile Paraolimpice

This post has been edited by Arhimede: 20 Oct 2006, 14:22

@razu: hai ca cu fiat tempera si cu seat cordoba produse in anii `90 n-ai nimerit-o deloc...s-au consacrat ca fiind niste masini cu probleme majore etc...restul exemplelor sunt neconcludente..fiind clase total diferite de masini....acum fie vorba intre noi...compari dacia cu bmw? defapt...nu prea exista masina care sa se compare de la egal la egal cu masinile germane...f putine oricum...

sunteti cam offtopic

LE:
si o sa fiu si eu.
@razzu: Desi nu sunt de acord cu dat flashuri, daca unul vine cu o alta masina cu 160 iar tu mergi cu 140 pe banda a 2-a mi se pare normal sa te dai la o parte, pe banda 1. Viteza creste de la dreapta, daca intelegi ce vreau sa zic.
Vazut din alt unghi, tu probabil esti din tabara celor care merg cu o anumita viteza, este depasit de o Dacie care merge mai tare si atunci calca acceleratia ca sa-l depaseasca pe daciot, numai pentru ca nu suporta sa fie depasit de o Dacia.
geez, grow up, people!

This post has been edited by Illusi0n: 20 Oct 2006, 14:39

Imi place ca unii useri isi spun parerile despre Dacia ca Loganul nu e bun, ca e prea mare pretul. Ce lectii am da noi celor de la Dacia.

Sa ne facem fiecare cate o fabricuta si atunci cand o sa reusim sa facem o masina sa ne dam cu parerea ca nu am facut-o bine.

Vrei sa ai calitatile unui BMW, iti cumperi BMW.
Nu ai bani de BMW ori astepti sa strangi(imprumuti) bani ori iti iei masina de care ai bani, dar taci.
Nu ai bani nici de cea mai ieftina masina nou, exista second hand-uri.

Daca un producator ea anumite decizii (pret, dotari, motorizari, etc.) e politica si planul producatorului. Daca nu sunt bune o sa vada rezultatul si poate va schimba cate ceva.

Si referitor la acele posibil viitoare masini sport si tunning-urile de prost gust sunt de parere ca ele se(sau se pot) regasesc/i si pe alte masini care sunt mai de "marca". Totul tine de omul care le cumpara si de cati bani are respectivul.

Nu cred ca poti cataloga un om in functie de masina pe care o conduce.
Ce zicem atunci de pietoni? "A avut tupeul sa treaca prin fata MEA pe trecere! pai cine se cred astia? nu au nici permis de conducere si mai si circula pe strada."

Sau deranjeaza imagine unei masini facute in Romania? Sa fie superioritatea celor care au in dotare o masina "straina" nu conteaza ca e nou sau second hand?

Oare cand Skoda a scos Octavia RS o fi fost criticata ? Ce-or fi zis cehii, ca nu e bine, sa vezi ce se inmultesc accidentele, ca ei vor o masina a saracului, ca o sa ia flashuri pe autostrazi etc.?
Eu nu prea cred.
Totusi daca Dacia ar produce si derivate sport sau un MCV 4x4 nu credeti ca ar fi bine? Normal ca preturile vor fi mai mari decat la actuala berlina (cred ca e la mintea cocosului de ce). Cine vrea sa-si cumpere si accepta pretul n-are decat.
Pana acum toti va suparati pe Dacia ba ca n-are aia si cu aia, ba ca are prea putine versiuni de echipare, ba ca vreti 1,5 DCI de 80 si 100 cp, ba ca vreti Steppe-ul in productie asa cum l-au prezentat, ba ca vreti discuri spate, esp, etc. etc.
Acum cand spun ca vor sa produca si alte versiuni le dati cu firma in cap, si vorbiti de masina saracului (Wartburg !?), de 1.2 8v si de ce rai sunt posesorii de Logan pe sosele. Pozitiile de genu' asta fac parte din mentalitatea romanului ca nu conteaza marfa, straina sa fie.

mi-ar placea zkr sport coupe;)

Cate tampenii pot scoate unii crezand ca au habar sa aprecieze o masina. Nu o fi nu stiu ce masina Logan-ul, asta e CLAR, dar chiar germanii si chiar ADAC-ul care a injurat atata Logan-ul face curse cu Logan-uri preparate. La ei de ce se poate? Sau ei au standarde mai coborate decat fitosii de voi care vorbiti tot din masini ieftine si comparati Logan-ul cu masini din clase net superioare lui? BMW 316? Ford Sierra?

Naspa e romanu. Dar chiar naspa....habar nu are de el....sta si injura una alta. Si vorbesc numai basmele din capul lor. Una doua cum s-a auzit de 1.6 16v la logan...gata...lumea zicea ca trebuie re-design total la suspensii, la frane, ca neaparat trebuie frane pe disc pe spate si alte tampenii mai mari ca ei. Adica diferenta de 15 CP dintre 8v si 16v dupa capul lor ingust ar justifica schimbarile care lor li se par normale....chiar mandatory.

Ba.....in viata asta mai exista si altceva decat internet...profitati de asta si incercati sa nu mai aberati atat pe aicea. Vomitati tampeniile astea la pretenarii vostri in timp ce faceti focul pentru mici, dar scutiti-ne de prostiile astea.....

NU credeti ca de fapt sub acel model sport se ascunde un un fel de coupe hatchback (chiar daca denumirea este neinspirata),si in felul acesta pretul nu ar urca,sau nu prea mult?Un logan cu 2 usi mai putin ar insemna un logan mai ieftin.Asta in virtutea zvonului.

Eu unul as vrea sa fie un coupe, dar sa nu fie "Logan Coupe".

Un singur lucru, ca deja treaba devine prea crincena pe-aici. Noi sintem o natie aparte, asta e clar. Si e explicabil: istoria, bat-o vina, complexele de popor mic si recent pornit pe calea civilizatiei... Zic asta fara nici un fel de batjocura, pentru ca imi descopar si eu fel de fel de atitudini de genul asta. Incerc sa mi le tin in friu, totusi.

La subiect, deci: va invit insistent sa va uitati un pic pe forumurile auto straine la cei care discuta despre Logan. E drept ca nu au cunostintele tehnice pe care le au unii de pe acest forum si ca uneori intrebarile sint naive. Dar vreau sa va spun ca sint muuuult mai relaxati decit noi. Daca vreti, va dau si adresele. Logan: o masina OBISNUITA - nu sexy, nu glamour, nu cool, in nici un fel extraordinara, dar destul de robusta si comoda - care ofera un foarte bun raport (unii zic ca fara concurenta) dotari/fiabilitate/pret. O masina pe care oamenii de acolo si-o iau pentru viata de zi cu zi, nu ca sa o studieze atit si ca sa se sparga in figuri cu ea - nici n-ar avea de ce. Si sint oameni care au mai avut N masini - probabil nu Dacia 1300.

Va garantez ca, daca la noi s-ar fi produs sub licenta din 1969, sa zicem, Peugeot 300-si-care-o-fi-fost-numarul-pe-vremea-aia, apoi Peugeot ar fi investit in Romania in 1999 si ar fi facut masina nationala, ei, bine, pentru noi Peugeot ar fi fost cele mai de rahat masini. Nu credeti?

Am o cunostinta care a fost recent in Franta si a fost asteptata la aeroport de un francez care avea Logan. Si mi-a povestit episodul pe un ton foarte dezamagit. Ce-ar mai fi de zis?

pai ce sa zicem decat ca unii sunt cam inchisi la minte si carcotesc ca sa se afle in treaba. Si fac si generalizari tampite pe deasupra

De ce nu? Sa scoata cat mai multe modele! Chiar ar fi interesanta interpretarea Dacia asupra unei masini Sport.

6 modele in 2009....
deja sunt 2....mai urmeaza Utilitara si Pick-Up....sunt 4....
deci probabil va fi un model complet nou...in 2 versiuni de caroserie, tare mi-e frica ca asta va fi o Buburuza de 5.000
E....vezi aveo/kalos

de ce sa iti fie frica? crezi ca daca vine ford la craiova si scoate matizul de pe piata nu se va simti nevoia unui inlocuitor pentru el?

Da! un Dacia Modus sau un Dacia Micra .Ar fi genial din partea Dacia , mai ales ca "masina de 5000 eur" ar fi pe bune

6 modele in 2009....
deja sunt 2....

Nu cumva sunt 3 in prezent?

Daca ma gandesc bine, in prezent se produc 5 modele de Dacia in Romania

Si atunci o sa auzi din nou ceva de genul<<sa vezi ce o sa creasca numarul accidentelor>>chestie penibila daca ma intrebati.
Curand, am citit intr-o revista parerea unui specialist despre loganul 16v.si suna cam asa:
<<..de ce am avea nevoie de o versiune cu  pretentii sportive?Daca pana acum unii loganari puteau fi incadrati usor in categoria ,,frustratii soselelor''-clanxoneaza isteric si nu-ti dau  voie  niciodata  in imensele  cozi din Bucuresti,cu exceptiile de rigoare,desigur-va dati seama  ce o sa se intample  de-acum.Sa vezi ambitii prosetesti si flash-uri pe autostrada,sa vezi scartait de ori si omorat de masini .......>>
Astept parerea voastra...

Are perfecta dreptate.
Dar e chestie de educatie....

tare mi-e frica ca asta va fi o Buburuza de 5.000

OK hai sa imi dau si eu cu parerea. Bine ar fi sa se faca o astfel de masina! Intre timp, fata de anii 90 lucrurile s-au schimbat, orasele s-au aglomerat, au mai crescut olecuta si veniturile. O data cu cresterea veniturilor ideea celei de a doua, sau a treia masini a devenit normala, iar romanii nu se mai uita doar dupa masini care trebuie sa fie bune la toate. De ce sa imi iau si eu si nevasta-mea cate un autobuz daca zilnic in masina nu circul decat eu sau ea ? Ajunge una mare pentru concedii, restul ...

Apoi treaba cu logan sport ... E clar ca se poate ceva mai sport si din berlina, un fel de Logan RS , mult mai potrivita ar fi insa o varianta hatchback ... care sunt sigur ca va iesi in cele din urma. Totusi diesel_power a spus ceva interesant:

Parerea mea e ca loganul trebuia echipat cu un motor de 1.2 8v de 60cp si atat.

El se referea la frica ca va fi "calcat" la propriu de loganisti vitezomani . Nu stiu cata dreptate are dar eu vad ca aici practic lucrurile se impart in doua.
Ce a zis francezu ? "O masina care sa atraga tinerii" Trebuie spus insa ca sunt doua categorii de tineri: cam de la 25 pana la 35-40 de ani, mai mult sau mai putin tineri dar cu dorinta achizitionarii unei masini mai puternice. Categoria asta dispune si de venituri si pentru ei ar trebui ceva gen sport cum descriam mai sus pentru a le satisface nevoile. Din pacate nu vad prea curand ceva peste Prestige, atat cat poate fi Prestige socotita o masina sportiva. Si motivul e simplu: ar trebui investit pentru a se crea o masina pe o nisa in care vanzarile s-ar putea sa nu fie spectaculoase (Intre 25 si 35 de ani de obicei iti intemeiezi o familie si e posibil de voie de nevoie sa iti indrepti atentia catre alte tipuri de masini ...).
A doua categorie este a tinerilor intre 18 si 25 de ani, la care ar prinde bine un logan sport (sau mai bine un maseratti sau porsche )... dar banii nu sunt la ei ...ci la parinti (Stiti bancu' ala cand esti tanar ai cu ce da nu ai cu cine ... ). Si aici cred ca depinde de ei cum reusesc sa isi vrajeasca parintii sa capete ce vor sau depinde de cata incredere au parintii in copii proprii. Eu personal vin si spun ca as prefera ca plodul meu cel putin pana la 20 de ani (intre 18 si 20 de ani zic eu ca e perioada cea mai neagra) sa nu aiba o masina puternica dar sa fie sigura. Cred ca un logan de entry-level gen Fabia Junior ar fi cel putin interesant cu conditia sa aibe din start airbag-uri, tetiere si ABS. Pornind de la Ambiance , cu o cutie corespunzatoare si un 1.2 ar face fata cu brio, oricum in general pruncul ar utiliza masina in oras, deci daca consuma mai putin cu atat mai bine. Diferenta de pret intre motorul de 1.2 si 1.4 cred ca ar acoperi costul acestor dotari minime de siguranta. Pe de alta parte mai sunt cateva chestii mici la care se pot renunta spre a fi mai ieftina masina: spoilere nevopsite (oricum o sa le frece mutzufanu' ), centralizata se poate scoate (sa invete sa aibe grija de ea sa fie incuiata ), se pot pune chiar si jenti de 14 ca cele din Ungaria. Pun pariu ca o astfel de dacie nu ar sarii de 6000... Acum ca tot vorbesc parca imi doresc si eu una din asta sa merg la pesti cu ea

daca nu scot un logan 4x4 tot degeaba:)

Sigur un 4X4 ar fi bun pentru pescuit ... numai ca eu cred ca ar fi cam scump ca accesoriu de pescuit. Acum depinde pestii ce vrei sa-i pescui din ce regn sunt Si daca captura ar putea fi ce ma gandesc eu ca ar putea fi, atunci clar 4X4 asta trebuie sa aiba ceva veleitati sportive sa poti sa o iei la picior daca te miroase cine nu trebuie Acum insa revenind la adevaratul pescuit la cati pesti am prins anu' asta cred ca imi ajungea cu brio si o masina din aia fara permis ... mopedozaur din ala ... si asa am inteles ca ar cam avea pret de 4X4

... mai sunt romani care au acea intertie post-decembrist-fatalista cum ca la noi nu se poate face nimic niciodata bun... Mi-e ciuda ca a trebuit sa vina un francez ca sa faca ceva cu Dacia si n-am fost noi ca romani in stare !

Pai daca asta-i adevarul, ce sa-i faci ? Chiar nu suntem in stare sa facem nimic bun !!! Si asta pentru ca ne-am obisnuit sa ocolim legile, chiar si pe cele matematice-ingineresti !!! De ce sa facem cum scrie la carte ? Ia zii tu, de cate ori n-ai auzit expresia: "lasa ca merge si-asa ..." ? Ei, uite neamtul, sau francezul face cum scrie la carte ... si ne-a cam luat-o inainte.

[B][COLOR=red] as vrea shi eu sa vad mai multe poze cu dacii (1300-1400) modificate dar delea cu bun gust nu dealea zorzonate cu o-mie de actipilde shi pline de manele

Noul Pontiac Dacia GTO