Outline · [ Standard ] · Linear+ BENZINA CEA MAI BUNA PT. 1310, CARE E CEA MAI INDICATA?

Asa, si crezi ca Dacia pe injectie are altfel de chiulasa si supape? Da, repet, tetraetilul de plumb are si rol de lubrifiant. Pe langa cel de antidetonant Problema cu TEP asta e simpla, nu mai exista in benzine de cativa ani. S-a inlocuit cu un aditiv de cacao, si inca un aspect, benzina Eco premium contine enorm de mult sulf, ca o comparatie, de 15 ori mai mult decat Carrera 100 de exemplu. Din sulful ala se formeaza acidul sulfuric, si apoi ne plangem ca schimbam anual tobele. Si eu pun tot Eco premium de obicei, pentru simplu fapt ca-i masina mai nervoasa, trage mai bine decat cu FP. In cativa ani se va scoate treptat de pe piata eco premiumul, cum s-a intaplat in tarile din UE, si sa vezi cum merge batrana Dacie cu FP, si nu o sa aiba nici pe dracu.

Asa, si crezi ca Dacia pe injectie are altfel de chiulasa si supape?

Da, repet, tetraetilul de plumb are si rol de lubrifiant. Pe langa cel de antidetonant

Problema cu TEP asta e simpla, nu mai exista in benzine de cativa ani. S-a inlocuit cu un aditiv de cacao, si inca un aspect, benzina Eco premium contine enorm de mult sulf, ca o comparatie, de 15 ori mai mult decat Carrera 100 de exemplu. Din sulful ala se formeaza acidul sulfuric, si apoi ne plangem ca schimbam anual tobele.

Si eu pun tot Eco premium de obicei, pentru simplu fapt ca-i masina mai nervoasa, trage mai bine decat cu FP.
In cativa ani se va scoate treptat de pe piata eco premiumul, cum s-a intaplat in tarile din UE, si sa vezi cum merge batrana Dacie cu FP, si nu o sa aiba nici pe dracu.

Detalii, detalii... , sunt de acord cu argon, ce au in plus motoarele pe injectie de dacie fata de cele vechi pe carburatie ( lasand deoparte sistemul de alimentare )?

Asa, si crezi ca Dacia pe injectie are altfel de chiulasa si supape?

Trebuie sa fie din materiale rezistente, altfel nu ar tine prea mult cu benzina fara plumb. Banuiesc ca toate chiulasele existente acum pe piata sunt realizate astfel incat sa nu fie afectate de lipsa TEP. Asa ar fi normal. Dar nu am nici o dovada. Poate e cineva pe forum care ne poate spune mai exact.

benzina Eco premium contine enorm de mult sulf, ca o comparatie, de 15 ori mai mult decat Carrera 100 de exemplu. Din sulful ala se formeaza acidul sulfuric, si apoi ne plangem ca schimbam anual tobele.

Atunci, pentru motoarele vechi, trebuie sa se faca o alegere dificila : ori se schimba chiulasa periodic, ori tobele ! .

Eu am cam 130 000 km, din care ~50 000(chiar mai mult) au fost facuti cu FP de 95 si 98 si nu s-a stricat nimic...uleiul folosit are o mult mai mare importanta in viata unui motor decat benzina.

Nu cred ca este elocvent.
Fenomenele prezentate se petrec cu certitudine in motoarele de generatie mai veche in lipsa TEP.

Probabil chiulasa ta este realizata din materiale OK, sau benzina folosita de tine a avut aditivi inlocuitori de TEP.

This post has been edited by paul_p: 23 Oct 2006, 20:41