Outline · [ Standard ] · Linear+ aducere la punctul mort, calcare ambreiaj

Ambreiajul are un rost bine definit si orice discutie vizavi de cat de meseriasi sunt unii sau cum schimba ei vitezele cum vrea muschii lor ca nu s-a intamplat nimic timp de un an de zile nu isi are rostul. Restu sunt din categoria romanu s-a nascut de toate si se pricepe la toate. Reguli in exploatarea cutiilor de viteze care nu sunt scrise in manualul de instructiuni! Timoneriile trebuiesc unse,gresate pereiodic pentru a putea schimba vitezele cu cat mai putin efort. La plecarea de pe loc se va porni in mod obligatoriu cu viteza 1 dar in timpul deplasarii cand se reduce viteza masinii foarte mult se interzice cu desavarsire introducerea in viteza 1 in timpul mersului se va introduce in viteza a doua chiar daca viteza este un pic mai mica pentru viteza a doua!!! Cand se introduce in orice viteza se impinge usor levierul schimbatorului de viteze ca tu sa-o bagi in viteza iar cutia sa o ia singura.Mai bine spus nu o infigi in viteza sau nu o smulgi din viteza. Iarna pana cand se incalzeste cutia de viteze si se simte clar la mana ca schimbarea vitezelor merge usor se va schimba cu blandete caci iarna se strica cutiile de viteze cel mai des. Mersul subturat produce trepidatii masinii in ansamblu dar in special cutiei de viteze. Si am mai spus un carait usor nu e bun pentru cutie dar o schimbare de viteze care s-a lasat cu un "TRANC" se lasa garantat cu cutie data jos.

Ambreiajul are un rost bine definit si orice discutie vizavi de cat de meseriasi sunt unii sau cum schimba ei vitezele cum vrea muschii lor ca nu s-a intamplat nimic timp de un an de zile nu isi are rostul.
Restu sunt din categoria romanu s-a nascut de toate si se pricepe la toate.

Reguli in exploatarea cutiilor de viteze care nu sunt scrise in manualul de instructiuni!
Timoneriile trebuiesc unse,gresate pereiodic pentru a putea schimba vitezele cu cat mai putin efort.
La plecarea de pe loc se va porni in mod obligatoriu cu viteza 1 dar in timpul deplasarii cand se reduce viteza masinii foarte mult se interzice cu desavarsire introducerea in viteza 1 in timpul mersului se va introduce in viteza a doua chiar daca viteza este un pic mai mica pentru viteza a doua!!!
Cand se introduce in orice viteza se impinge usor levierul schimbatorului de viteze ca tu sa-o bagi in viteza iar cutia sa o ia singura.Mai bine spus nu o infigi in viteza sau nu o smulgi din viteza.
Iarna pana cand se incalzeste cutia de viteze si se simte clar la mana ca schimbarea vitezelor merge usor se va schimba cu blandete caci iarna se strica cutiile de viteze cel mai des.
Mersul subturat produce trepidatii masinii in ansamblu dar in special cutiei de viteze.
Si am mai spus un carait usor nu e bun pentru cutie dar o schimbare de viteze care s-a lasat cu un "TRANC" se lasa garantat cu cutie data jos.

.........in timpul deplasarii cand se reduce viteza masinii foarte mult se interzice cu desavarsire introducerea in viteza 1 in timpul mersului se va introduce in viteza a doua chiar daca viteza este un pic mai mica pentru viteza a doua!!!

Asta e reţetă sigură de uzare prematură a ambreiajului..., numai el ştie cât efort suportă şi ce vibraţii nasoale introduce în toată maşina dacă îl laşi să suporte desincronizarea dintre turaţia trenului de rulare şi turaţia motorului!

Eu zic să nu mai fii aşa de imperativ, că unii chiar îţi pot asculta sfatul şi se trezesc apoi că le patinează ambreiajul şi nu ştiu de ce...

In afara de berlina unde nu intra in a 1-a decat daca erau rotile complet oprite, pe orice am condus am bagat a 1-a din mers (viteza f mica, desigur) si a intrat foarte bine. Si n-am dat inca jos nici o cutie.

La mine intra din mers 1a numai daca am viteza mica . Daca am viteza mai mare dau un sprit inainte si intra .

Am si eu o problema ... mare ! In seara asta am dat o scurta forja prin oras si mi-a carait de cateva ori cand sa bag a 3a . Am fost cu ambreiajul la fund , cauza a fost ca impingeam schimbatorul aproape inainte , trebuia sa il imping mai in dreapta . Oricum , nu observ nici o diferenta , intra la fel in viteza , insa intrebarea este :
- ce se intampla practic in cutie cand caraie ?