Outline · [ Standard ] · Linear+ diesel in Grecia, dusi cu pluta - ilegal sa detii diesel

Ce atata caterinca ?? Si eu auzisem de faza asta in Grecia, intr-o emisiune ce vorbea despre turismul de acolo... Cum ca nu ai voie sa inmatriculezi un diesel, ai doar voie ca turist sa vii cu un diesel in Grecia! Glumele voastre deplasate chiar nu reusesc sa ma dumireasca daca este adevarat sau nu... Mie unul putin imi pasa de care face mai mult fum - diesel, benzina...

Ce atata caterinca ??
Si eu auzisem de faza asta in Grecia, intr-o emisiune ce vorbea despre turismul de acolo... Cum ca nu ai voie sa inmatriculezi un diesel, ai doar voie ca turist sa vii cu un diesel in Grecia!

Glumele voastre deplasate chiar nu reusesc sa ma dumireasca daca este adevarat sau nu...
Mie unul putin imi pasa de care face mai mult fum - diesel, benzina...

Cand respiri in orele impare ale duminicilor pare, dar numai la luna plina.

Aproape ai nimerit-o!
In Atena, in zilele pare au voie doar masinile cu numar par si in zilele impare, doar cele cu numar impar. Grecii inventivi si-au luat cate doua masini - una cu nr par, una cu nr impar. Cei mai saraci, cer la politie numere impare, ca sunt mai multe zile impare intr-un an.
Alta curiozitate, ce ma face sa cred ca interdictia diesel-ului nu are-a face cu poluarea. Si GPL-ul e interzis.

Gurile rele de prin Atena vorbesc ca aceste reguli ar fi fost impuse guvernului grec de catre Shell in schimbul unor servicii mai vechi cam obscure.

Eu as fi de acord sa fie cu par/impar si in Bucuresti! O masura drastica, dar buna... Eu am 2 masini, ambele impare

Parca era pe forum un user grec, poate ne lamureste el

pentru toti necredinciosii, infideli si alte natii va rog sa intrati pe google/ro si tastati "Citroen nu vinde modele cu motoare diesel in Grecia"

as fi dat link dar nu merge

acum vreo 10 ani cand am fost in grecia am vrut sa cumparam niste rulmenti pentru fiat croma diesel. aveau o gramada de taxi pe acolo si de asta ne-am gandit ca o sa gasim la ei. Vanzatorul cand a auzit diesel primul lucru ne-a intrebat daca avem taxi si dupa ce i-am zis ca nu, n-am mai inteles mare lucru de la el, dar in esenta nu ne-a vandut pentru ca cica nu ar fi avut voie.

acum, dupa 10 ani poate regulile s-au mai schimbat, dar grecia si asa lupta pentru fiecare centimetru verde, nu cred ca o ar accepta diesel. daca nu ar avea si ei coruptia lor cred ca ar fi in stare sa accepte doar masinile electrice, ceea ce nu ar fi rau deloc.

Diesel engine passenger cars and light commercial vehicles circulation in urban areas such as Athens and Thessalonica is not permitted. This restriction originates from the 80's when smoke emitted from taxis and buses made a really bad impression. The main causes of this phenomenon were the old diesel engine technology, inadequate maintenance and poor fuel quality.

Greece is an exemption on this issue, as in the passenger cars category only taxis are sold with diesel engines - which are less than 1% of the market - while in the light commercial vehicles category, the diesel engine vehicles cover 74% - the lowest percentage in the EU.
AMVIR believes that the state should re-examine the current status, taking into account the technological developments of the last decade and the EU market.

sursa: http://www.seaa.gr/en/news01.html

Because of their effect on air quality, the use of diesel vehicles is prohibited in the three biggest cities: Athens, Thessaloniki and Piraeus.

sursa: http://unfccc.int/resource/docs/2005/idr/eng/grc03.pdf

am gresit, nu din caciula-


cred ca si acum argon se mai minuneaza ce mai scoatem din noi

This post has been edited by wolfin: 31 Oct 2006, 16:54

Si de ce sunt sunt masini diesel inmatriculate in grecia ? Si chiar din alea care polueaza, si aici ma refer la autocare din alea mari si vechi .

Mercedesul 

SilviuB, vezi ca pe textele alea de le-am dat eu exemplu nu zice ca sunt interzise in grecia, ci in 3 orase din grecia.
Faptul ca Mazare-aghariciu punea taxa la intrare in Mamaia, nu inseamna ca si in toate celelalte orase din Romania era taxa la intrare...

daca vine o flota de AB la ei sa vezi atunci show:)))

A fost o faza misto cand am fost in grecia ca a trebuit sa pun motorina numai de la pompele alea separate, de unde pun si camioanele. Faza naspa era ca la unele pompe diametrul tevii de la pompa era mai mare decat busonul de la masina mea.

Oricum, ideea e ca la ei cam toate masinile sunt pe benzina. Au 4-5 feluri de benzina si doar un tip de motorina, care pe alocuri e si mai scumpa decat benzina.

Ca si masini, am vazut ca 3 marci sunt foarte bine reprezentate la ei: Toyota (in special Corolle), Seat (Ibiza si Leon) si Citroen (in special C4)

eu am fost anul asta in Thessaloniki cu 1.5 dci .. si a fost totul ok
am vazut multe masini mari .. care sunt sigur ca nu circulau pe benzina ..

so ...

cat despre pompe .. nu stiu ce sa zic . e exact la fel ca si la noi.

ma bag si eu in vorba . fusei la grecilii in Thassos septembrie, cu polo. Toate bune, frumos, nu mai spun....
Cand ma plimbam pe insula pe serpentine se apride becul galben de la ulei.(masina are 10000 km, a consumat vre-o 500ml ulei). Motorul a papat ceva ulei de cand era noua ( e normal la diesel PD ) . Trebuia sa completez ulei. Doar ulei pt PD de la VAG , anume Castrol 50501.... unii stiu problema. Caut pe insula, nu gasesc. lasa ca gasesc pe continent. Caut in Kavalla, nu gasesc, caut in Salonic, nu gasesc. Peste tot au benzinarii BP si cu sigla Castrol . Cand spuneau de diesel se uitau ciudat. Ma uit pe strazi pe la ei , singurele diesel pe care le-am vazut erau taxi- Toyota Corolla. Si am plecat spre romanica 800 km usurel, fara sa turez motorul ( se stinsese becul ) . In Bucuresti la primul magazin de piese auto am gasit. Si inca ceva : Stau extrem de slab la capitolul magazine de piese auto. Gama de lubrefianti pt benzinare evident era compusa din Mobil si Castrol.