Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Dacia NOVA, probleme pornire, trepidatii

Salut! Sunt posesorul fericit sau nefericit al unei dacia nova. Pana aici toate bune si frumoase. De aici in colo urmeaza 2 mari probleme si anume 1. eu nu am nici cea mai mica tangenta cu mecanica sau cu condusul (inca nu am carnet) 2. dacia mea imi face deja probleme Problema 1 o voi rezolva pe parcurs insa problema 2 ma strange mai tare in coaste. Iata despre ce e vorba: - porneste mai greu trebuie sa-i dau 2 - 3 chei - dupa ce porneste motorul merge cateva secunde apoi moare - acum cateva zile am reusit sa ies cu ea din parcare si pe tot drumul soferul a trebuit sa o tina in turatii mari ca sa nu-i moara motorul, la relanti masina trepideaza din toate icheieturile si de asemenea la turatia de 1500. Cand accelerezi scoate un fel de scartait sa spunem metalic oricum am mai auzit scartaitul ala la multe masini cand accelerau. - inca o problema ar fi faptul ca bujiile se ard foarte frecvent (adica le-am curatat la jumatatea drumului si dupa aproximativ 4 km de mers erau arse din nou) Masina are 65mii km in bord. Am citit pe forumuri si din cate mi-am dat seama ar fi probleme de la platini(nu sunt sigur), de la delcou sau mai stiu eu ce chestie electrica. Iar cu privire la scartait imi spunea un "meserias" ca ar fi probleme da la nu stiu ce rulment de la cutia de viteze si ca ar trebui sa mai pun ulei in cutia de viteze. Sper ca ma puteti ajuta macar sa-mi dau seama cat de cat ce are ca sa nu ma duc la vre-un mecanic sa-mi ia mai multi bani decat am dat pe masina pentru o chestie care face 50 de mii. Sunt din Iasi, daca stiti vre-un atelier cat de cat bun as fi foarte multumit. Multumesc anticipat

Salut! Sunt posesorul fericit sau nefericit al unei dacia nova. Pana aici toate bune si frumoase. De aici in colo urmeaza 2 mari probleme si anume
1. eu nu am nici cea mai mica tangenta cu mecanica sau cu condusul (inca nu am carnet)
2. dacia mea imi face deja probleme
Problema 1 o voi rezolva pe parcurs insa problema 2 ma strange mai tare in coaste. Iata despre ce e vorba:
- porneste mai greu trebuie sa-i dau 2 - 3 chei
- dupa ce porneste motorul merge cateva secunde apoi moare
- acum cateva zile am reusit sa ies cu ea din parcare si pe tot drumul soferul a trebuit sa o tina in turatii mari ca sa nu-i moara motorul, la relanti masina trepideaza din toate icheieturile si de asemenea la turatia de 1500. Cand accelerezi scoate un fel de scartait sa spunem metalic oricum am mai auzit scartaitul ala la multe masini cand accelerau.
- inca o problema ar fi faptul ca bujiile se ard foarte frecvent (adica le-am curatat la jumatatea drumului si dupa aproximativ 4 km de mers erau arse din nou)
Masina are 65mii km in bord.
Am citit pe forumuri si din cate mi-am dat seama ar fi probleme de la platini(nu sunt sigur), de la delcou sau mai stiu eu ce chestie electrica. Iar cu privire la scartait imi spunea un "meserias" ca ar fi probleme da la nu stiu ce rulment de la cutia de viteze si ca ar trebui sa mai pun ulei in cutia de viteze.
Sper ca ma puteti ajuta macar sa-mi dau seama cat de cat ce are ca sa nu ma duc la vre-un mecanic sa-mi ia mai multi bani decat am dat pe masina pentru o chestie care face 50 de mii. Sunt din Iasi, daca stiti vre-un atelier cat de cat bun as fi foarte multumit.
Multumesc anticipat

salut.si eu am nova din 98...... la 1500 ture si a mea trepideaza rau dar numai daca este tras socul. pina nu de mult m-am chinuit cu carburatorul dublucorp si intr-un final mi-am luat inima in dinti si l-am desfacut eu, l-am curatat si reglat.suplimentar ar trebui sa iti spun ca detin citeva cunostinte despre carburatoare, aprindere si ce mai este pe acolo.acest carburator dublucorp este mai " fitos" si necesita o ingrijire mai speciala. trepidatiile sint mai mult ca sigur legate de aprindere-carburatie. daca zici ca iti arde bujiile( sper ca vrei sa spui ca le afuma-adica sint negre) indeamna ca amestecul carburant este prea bogat. la un carburator+aprindere reglate bujiile au culoare cafenie spre purtocaliu (electrodul). iti da rateuri in esapament ? adica merge si mai face " buf, buf" la esapament? acest carburator are multe jiglere si este foarte sensibil la impuritatile din benzina. orice ai face la el, nu lasa pe nimeni sa iti umbele la surubul de progresiune.in general este bine sa te duci sa-ti reghlezi carburatorul pe banc. era prin pantelimon un centru, nu stiu daca mai exista. lumea zice ca ar mai fi unul prin militari.iar scirtiitul la acceleratie vezi sa nu fie de la cureaua de la alternator, daca este prea strinsa si uzata s-ar putea sa patineze si de aici scirtiit.ai mare grija la cutia de viteze, roaga pe cineva sa se uite, in cutia de nova intra 4litri de ulei.SA FIE 4litri !!!, altfel s-ar putea sa o strici, cu cit este mai putin ulei, pinioanele de la a patra, a cincea nu mai au ungere.... la daciile " normale" in cutie intra 2 litri de ulei. ce sa iti spun...dupa un an de la achizitionare mi-am dat seama ca nu am facut o afacere prea buna cu nova...am bagat ceva bani sa o pun pe " picioare" si eu am luat-o cu 35000km la bord....succes!

Alo domnu nu cred ca il ajuta cu ceva reglarea carburatorului in pantelimon ca omul este din Iasi....

scuze, n-am fost atent...mea culpa...bine ca nu i-am spus omului ca il ajut eu...ieri am dat carb jos, l-am reglat...aprinderea....culbutorii....pregatirea de iarna...

apropo ca tot ai nova te intreb si eu ceva .... eu am modelul din 97 si am niste martori care nu merg in bord.... si nic macar nu stiu ce inseamna poate ma poti ajuta tu ....

daca pot , cu cea mai mare placere dar sa stii ca toate le-am invatat " pe propria piele" si cu manualul in mina...asa ca nu am " calificare".

multumesc foarte mult pentru sfaturi D2ani. Cred ca o sa chem pe cineva sa ma ajute, oricum cu atatia "meseriasi" nici nu stiu la cine sa apelez. Sper ca nu e nimic grav. Oricum daca o sa aflu despre ce e vorba si o sa o repar o sa postez aici poate ajuta pe cineva, pana atunci orice alta parere care poate ajuta este bine venita.

PS. D2ani spuneai ceva de un manual, de unde l-ai luat? Daca ai ceva in format electronic (orice) te rog mult sa ma ajuti si pe mine

salut. trimite-mi un mesaj privat cu adresa ta de email si iti trimit manualul in format electronic (este scanat dupa manualul original) , nu se vede extraordinar dar gasesti destule chestii utile care te pot ajuta.

sper ca ai primit adresa mea de e-mail pt ca nu stiu sigur daca am reusit sa o trimit, ce sa-i faci bad connection (traiasca retelele de cartier)

Draga pgeorge,
Nu am prea calcat prin service-uri, dar recent a trebuit sa ajung si in asa ceva; mi-a fost recomandat un service situat pe la mijlocul strazii Ipsilanti (de fapt e pe o straduta perpendiculara pe Ipsilanti; vis-a-vis e o spalatorie auto) curios ca nu am remarcat nici o firma, dar de la 8AM la 6 PM e activitate din plin. Pretu mi s-a parut rezonabil, au lucrat rapid si corect; mai greu a fost cu programarea ca sunt destul de aglomerati. De asemenea cred ca e de preferat sa stii ce sa ceri sa-ti faca. In plus, lucreaza la multe masini straine.
Bafta!!

multumesc gti98, intre timp am aflat ca ar fi sprobleme de la carburator, mi s-a recomandat sa trec pe acrburator simplu , dar inca nu stiu ce sa fac

george, un coleg de servici mi-a recomandat un baiat de la service-ul dacia din valea lupului. cica lucreaza si individual. daca vrei, iti dau numarul lui pe privat, poate il suni. eu n-am mai ajuns la el, asa ca nu pot spune "pe testate", dar am incredere in parerea colegului meu.

PS: si eu intentionez sa trec la monocorp ca mi-a ajuns cat am curatat la jiglere si refacut la reglaje la prostia asta de dbl. cat despre faza cu pornitul doar cateva secunde... incearca asa: soc la maxim (fara pedala, fara sprit), dai la cheie si imediat dupa ce a pornit, impingi socul inapoi si o tii din acceleratie pana se incalzeste. la mine asa vrea. daca apoi relanti-ul e prea jos, mai regleaza-l din surubul de la clapeta, vezi sa ai avansul la valoarea optima, etc.

am gasit pana la urma pe cineva care sa ma ajute sa o repar ... sau nah chipurile a mers putin dupa ce a plecat omu .. iar acu e moarta din nou. cand ii dau cheie face electromotorul cateva ture foarte incet apoi moare. nu cred ca e de la baterie pt ca omul de la care am luat-o a spus ca bateria e noua si chipurile imi arata si in bord ca e ok. nici nu stiu ce sa-i mai fac am schimbat bujii,platini,condensator,ulei si tot aia e de capul ei cu pornirea. ma gandesc pe viitor la o aprindere electronica , daca aveti idee cam cat ma ajunge ar fi foarte bine

This post has been edited by pgeorge_p84: 3 Nov 2006, 08:43

o aprindere tranzistorizata era ~25 lei. ultima problema la tine pare totusi a fi bateria. ia si pune un aparat de masura pe ea. daca are mult sub 12.6V e clar.

am sa vad ce pot sa-i mai fac luni si eventual va mai spun ce si cum am rezolvat poate o sa ajute pe viitor