Outline · [ Standard ] · Linear+ dacia pe hidrogen, combustibil preluat din apa

stiu ca vi se pare de ras acest subiect dar eu vreau sa devina REALITATE. am gasit pe un site un felde minibomba din hidrogen extras din apa prin electroliza, daca am analizat eu bine. si mi s-a pus pata sa fac un mic experiment, insa as mai avea nevoie de un mic ajutor din partea celor ce stau mai bine la capitolul chimie-fizica. am sa va postez un desen care va explica exact ce vreau eu sa spun.

Attached thumbnail(s)
phb.gif ( Size: 16.81k ) Number of downloads: 1326

stiu ca vi se pare de ras acest subiect dar eu vreau sa devina REALITATE. am gasit pe un site un felde minibomba din hidrogen extras din apa prin electroliza, daca am analizat eu bine. si mi s-a pus pata sa fac un mic experiment, insa as mai avea nevoie de un mic ajutor din partea celor ce stau mai bine la capitolul chimie-fizica. am sa va postez un desen care va explica exact ce vreau eu sa spun.

Stai cuminte, aia este chiar o bomba, ceea ce vrei tu sa faci se chinuie altii de ani buni. Pentru a asigura hidrogenul pentru combustia motorului hidroliza apei trebuie sa se faca foarte repede ceea ce e foarte complicat. Eu unul il astept pe domnul Mihai Rusetel poate face ceva. Citeste aici. http://www.revistapresei.ro/articol_19599-...consuma-apa.htm

Sau aici: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=17379&st=30
http://www.roportal.ro/discutii/ftopic3132.html
http://www.sfin.ro/articol_7023/masinile_e...sau_rapita.html

http://jlnlabs.online.fr/bingofuel/index.htm

http://www.rexresearch.com/meyerhy/meyerhy.htm


pentru producerea de H si O in cantitati suficiente si la un volum suficient de mare pentru ca un motor cu ardere interna aceasta se face prin electroliza apei proces care cere consum mare de energie electrica iar tensiunea de 9V este mica pentru producerea H si O altrrnativa ar fi folosorea gazelor lichefiate deoarece prin ardere sint oricum mai putin poluante decit benzinele eliminind apa si bioxid de carbon

De admirat aici este doar entuziasmul tineretii....ideea de a lua apa cu cana de la esapamentul masinilor dainuie de mai mult de cinci decenii.


Asa cum s-a mai spus, pana in prezent nu s-au gasit solutii pentru asigurarea necesarului de energie pentru disocierea moleculei de apa.

Altfel, ideea era geniala... motorul care functioneaza cu apa... ar fi rezolvat problema poluarii si a spalarii soselelor (in special in Romania).

Si apoi mai sunt si alte implicatii...presupunand ca ideea poate fi pusa in practica, fii convins ca ar avea grija marii magnati ai petrolului sa o musamalizeze.

This post has been edited by tunderbird: 4 Feb 2007, 00:29

in primul rand alimentarea cu tensiune alternativa mai mare de 9 volti e ca si facuta, un convertor de tensiune 12V-220V de putere mica se gaseste in toate magazinele de electronice. daca cineva incearca sa ma opreasca cu aceasta inventie(vorbim de mafia petrolului), interesul e sa pun in aplicatie inventia doar pt mine ci nu sa-mi vand ideea caci aceasta creatie exista de mult si nu iese pe piata datorita stiti voi cui si de ce. ceea ce nu stiu e ca pt producerea amestecului de hidrogen si oxigen tre sa ajunga apa la fierbere? ca daca e asa cum fac cu vaporii de apa

Pai trebuie o sursa externa de energie, deoarece gazele obtinute prin hidroliza nu cred sa aiba suficienta putere calorica astfel incat prin ardere sa dezvolte lucru mecanic necesar producerii curentului necesar electrolizei proprii.
Cu alte cuvinte nu cred ca se poate crea o instalatie de hidroliza care macar sa functioneze ca un perpetuum mobile, iar tu vrei sa alimentezi si un motor.

Era un episod din Mythbusters pe tema asta. Nu ai cum sa produci suficient hidrogen (adica nu atat de repede).

si daca bagi 2 fire in priza la 220 V apa va fierbe sint unele cani de plastic cate au 2 discuri de material inoxidabil care fierbe apa

This post has been edited by bygy007: 5 Feb 2007, 00:17

prin electroliza apei, se obtine putin hidrogen pt a alimenta direct un motor termic, o idee este producerea si stocarea lui apoi arderea lui, dar cred ca o sa stai 24 de ore ca sa mergi 1 ora cu masina, daca nu mai putin.

Era un episod din Mythbusters pe tema asta. Nu ai cum sa produci suficient hidrogen (adica nu atat de repede).

da, si masina a pornit, si ei nu mai puteau de uimire...dar nu pentru mult timp, s-au elucidat in final, masina pornise datorita benzinei ramase in carburator, cand s-a gatat aia ciuciu

...altrrnativa ar fi folosorea gazelor lichefiate deoarece prin ardere sint oricum mai putin poluante decit benzinele  eliminind apa si bioxid de carbon

Aici m-ai pierdut... La ce gaze lichefiate te referi? La H lichefiat sau la GPL? Că-n primul caz nu prea văz de unde C pentru a ieşi codoi iar în al doilea caz, bine-ar fi să iasă numai codoi şi haşdoio. Numa' că mai iese şi CO...

... daca cineva incearca sa ma opreasca cu aceasta inventie(vorbim de mafia petrolului),...

Şşşş. Patriciu e cu ochii pe noi!

Problema cu hidrogenul lichefiat la bordul masinii, pe langa temperatura extrem de scazuta la care e tinut (BMW aveau 2 750 Hi cu care au facut inconjurul lumii), este si densitatea scazuta de energie (volum mare de H2, si autonomie scazuta).

era vorba de G P L