Outline · [ Standard ] · Linear+ Trancanit spate

Salutari tuturor forumistilor si ii felicit si le multumesc celor care, prin experienta lor, ofera aici sfaturi si solutii! Am o problema asemanatoare cu cea a colegului alexbucur care a deschis postul "cloncanit spate" Diferenta e ca la mine e mai mult un trancanit, asemanator cu situatia in care se ciocnesc 2 sticle, sau doua cutii de tabla goale. E tot in partea din spate (partea dreapta cred) e succesiv (deci se aud cel putin 2 "trancaneli") de fiecare data, la mici denivelari in asfalt si gropi. Nu e de la hayon sigur, caci, de cand am DSN, am ajuns sa cunosc zgomotul hayonului. Am inteles de la voi ca daca ar fi amortizorul respectiv zgomotul ar fi "infundat", la mine e opusul. Problema a aparut dupa ce, intr-o seara, am avut in spate toate locurile ocupate cu 3 persoane din care doua mai masive....am mers cam 2 km cu masina plina...dupa ce au coborat am auzit in spate un "carait" ca si cum s-ar fi "relaxat" o piesa (un arc de ex., dar poate fi subiectiv exemplul meu). Din acel moment a aparut zgomotul asta, total nou pentru masina mea. Ce-ar putea fi? Un telescop, s-au se putea rupe un arc? Inca nu am mers pe rampa sau elevator. DSN-ul e fabricat in aug 2001, amortizoarele sunt originale cred, la fel si arcurile. Multumesc pentru sfaturi.

Salutari tuturor forumistilor si ii felicit si le multumesc celor care, prin experienta lor, ofera aici sfaturi si solutii!

Am o problema asemanatoare cu cea a colegului alexbucur care a deschis postul "cloncanit spate"

Diferenta e ca la mine e mai mult un trancanit, asemanator cu situatia in care se ciocnesc 2 sticle, sau doua cutii de tabla goale. E tot in partea din spate (partea dreapta cred) e succesiv (deci se aud cel putin 2 "trancaneli") de fiecare data, la mici denivelari in asfalt si gropi. Nu e de la hayon sigur, caci, de cand am DSN, am ajuns sa cunosc zgomotul hayonului.

Am inteles de la voi ca daca ar fi amortizorul respectiv zgomotul ar fi "infundat", la mine e opusul. Problema a aparut dupa ce, intr-o seara, am avut in spate toate locurile ocupate cu 3 persoane din care doua mai masive....am mers cam 2 km cu masina plina...dupa ce au coborat am auzit in spate un "carait" ca si cum s-ar fi "relaxat" o piesa (un arc de ex., dar poate fi subiectiv exemplul meu).

Din acel moment a aparut zgomotul asta, total nou pentru masina mea. Ce-ar putea fi? Un telescop, s-au se putea rupe un arc? Inca nu am mers pe rampa sau elevator. DSN-ul e fabricat in aug 2001, amortizoarele sunt originale cred, la fel si arcurile.

Multumesc pentru sfaturi.

Caraitul care s-a auzit cand s-a golit masina este 80% de la saboti. Aveai frana de mana trasa?

Nu mai retin exact, cand s-a golit masina motorul nu era oprit, eram cu ea in zero dar nu mai retin exact daca aveam frana de mana trasa sau eram cu piciorul pe frana...caraitul s-a auzit dupa ce s-au ridicat, fara ca eu sa fac nimic...

Caraitul a fost de la saboti...asa face la toate.
Despre celalalt zgomot nu stiu ce sa zic...

...tecile de plastic ale arcurilor...

Dragos, vrei sa intri putin in amanunte?

Eu sunt aproape convins ca este spatarul banchetei spate dreapta care fiind mai lung vibreaza in sistemul de fixare.Vezi ca sunt niste tampoane reglabile de cauciuc care tin bancheta tensionata in sistemul de blocare si acestea s-au tasat cind barosanii au stat in spate.Mai intareste aceste tampoane sau mai baga acolo niste burete sau cauciuc astfel incit spatarul sa intre destul de greu in incuietoarea lui.

Remus, nu e de la spatarul banchetei, am verificat, e super fixat...trancaneala nu e de acolo, fiindca spatarul nu are joc in incuietoarea lui...

Fratilor, vreo idee ori solutie pentru problema mea mai aveti?

Da' ce-ai făcut până acum în afară de a verifica spătarul?
O idee ar fi să mergi în service cu ea.

Mai precis, ce ai verificat de aici?
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=5875

Limitatorul de frana l-ai verificat?

Nu stiu daca are legatura cu problema discutata, dar eu am descoperit o noua sursa de zgomot la DSN: pietricele intrate deasupra tablei inferioare de protectie a rezervorului si...suna bine !!! Si trebuie desfacuta tabla ca sa scoti " zdranganelele" !

Cit despre problema initiatorului topicului 99% arcul este rupt ! Cum arcul la DSN se rupe in partea de jos (generalizez dupa 2 ruperi..) poti sa verifici foarte usor: ridici masina pe cric, scoti roata si verifici vizual arcul !