Outline · [ Standard ] · Linear+ "bombanit" la 3000 de ture, 1.4 mpi

Salutare, De o vreme incoace aud un asa zis "bombanit" la motor cand sunt cam la 2800-3000 ture si peste! Nu e un sunet foarte strident, insa se aude, si ma enerveaza. Ce se intampla? Un mecanic auto particular care cica se pricepe la mai toate marcile spune ca e de la niste (nu mai tin minte exact) culburatori?!, parca asa ceva, care sunt putin dereglati si se pot regla foarte usor! Are cineva vreo idee despre aceasta mica problema? Cica nu e ceva grav! Multumesc,

Salutare,

De o vreme incoace aud un asa zis "bombanit" la motor cand sunt cam la 2800-3000 ture si peste! Nu e un sunet foarte strident, insa se aude, si ma enerveaza. Ce se intampla? Un mecanic auto particular care cica se pricepe la mai toate marcile spune ca e de la niste (nu mai tin minte exact) culburatori?!, parca asa ceva, care sunt putin dereglati si se pot regla foarte usor! Are cineva vreo idee despre aceasta mica problema? Cica nu e ceva grav!

Multumesc,

Sa ii spui mecanicului respectiv ca se numeste bourdonnement. Dupa aia ne spui si noua ce parere are.

This post has been edited by IRONICK: 25 Oct 2006, 21:14

Sa ii spui mecanicului respectiv ca se numeste bourdonnement. Dupa aia ne spui si noua  ce parere are.

Si ce rol au acestia? Ce fac exact?

culburatori=culbutori nu are lagatura cu bourdonnement-ul
Este o frecventa de rezonanta a motorului transmisa prin esapament.

This post has been edited by IRONICK: 25 Oct 2006, 21:18

Acest bourdonnement, de care a amintit mai deunazi userul "voinicu", are printre surse si culbutorii.
Cum solutia de pe logan - culbutori pe patina - (pana la Prestige) este ieftina dar zgomotoasa, se adauga cu brio la sursele de bourdonnement si le amplifica chiar.
Reglajul culbutorilor nu va aduce imbunatatiri, insa poti incerca.
Si nu uita sa ne spui si noua rezultatul

O singura observatie... mergi in service DACIA si nu la nenea din faţa blocului... nu de alta dar iti risti garantia....

Cu siguranta merg in service, mai ales ca se apropie 45.000 km si voi "ataca" aceasta mica "problema". Chiar sunt curios de rezultat si cu siguranta il veti afla.
Mecanicul l-am intalnit intamplator printr-o cunostiinta si si-a dat cu parerea, oricum nu i-as da masina pe mana, chiar si fara garantie.

Am uitat sa ma intreb o chestie: Klaus, de ce motorul nu facut pana la 40.000 km asa si a inceput acum? S-a uzat prea tare(lasand la o parte culbutorii)? Tin sa precizez ca menajez masina si nu o fortez decat in situatii extreme.

Bun, am facut revizia de 45000 km a costat vreo 530 RON pt ca am schimbat si placutele. Am pus-o si pe tester si toate valorile au iesit normal, masina merge brici. Acum nu stiu, de cand au schimbat uleiul (au pus DACIA OIL Premium - Made by Texaco Belgium) nu se mai aude acel bombanit. Tind sa cred ca a fost o benzina mai proasta, adica cu ceva apa in ea. Uleiul anterior era MOBIL SUPER de nu mai stiu care fel. Asta parca e mai vascos ca celalalt. In fine, deci masina merge ok, am vrut doar sa raspund entru ca era firesc.

Si o intrebare off-topic: setul de 4 placute a costat 200 RON in cap originale Renault! Mi-au lasat cutiile cu consumabilele schimbate. Ce Dumnezeu, asa sunt de scumpe?
Am uitat: Service Caremil IASI!

This post has been edited by emanu450: 15 Nov 2006, 22:08

daca totul si-a revenit la normal, cred ca nu mai are sens sa lasam dechis topicul... daca initiatorul doreste redeschiderea, sa dea report