Outline · [ Standard ] · Linear+ Cazul "taxei de prima inmatriculare"

CE va discuta miercuri oportunitatea declansarii procedurilor legale impotriva Romaniei Comisia Europeana va analiza in cursul zilei de miercuri oportunitatea trimiterii unei scrisori catre Guvernul Romaniei, referitoare la legalitatea taxei de prima inmatriculare, a declarat pentru HotNews.ro, Maria Asimakopoulou, purtatoare de cuvant a comisarului european pentru taxe si uniune vamala, Laszlo Kovacs. Acesta ar fi prima masura legala pe care Comisia o poate lua in cazul in care constata caracterul discriminatoriu al unei legi. In cursul zilei luni, premierul Calin Popescu Tariceanu a declarat ca Romania nu va renunta la taxa de prima inmatriculare. Maria Asimakopoulou a precizat pentru HotNews.ro ca acesta este prima masura legala care poate fi luata in cazul in care un stat membru UE aplica o taxa discriminatorie fata de restul produselor din cadrul statelor membre. Astfel, in cazul in care reprezentantii Comisiei se decid miercuri sa trimita o astfel de scrisoare, Guvernul are la dispozitie doua luni pentru a-si formula un raspuns oficial. Pe baza acestuia, Comisia stabileste oportunitatea continuarii masurilor legale. In cazul in care raspunsul oferit de Guvernul Romaniei nu este satisfacator , in maximum trei luni de zile Comisia va trece la pasul numarul doi, respectiv formularea unei argumentatii (reason opinion) in favoarea declansarii procedurii de “infringement” (actionarea Romaniei in judecata la Curtea Europeana de Justitie). Purtatoare de cuvant a comisarului european a mai declarat ca decizia declansarii procedurilor de ““infringement” se iau doar de trei ori pe an, in lunile martie, iunie si octombrie. Astfel, la un calcul simplu, in cazul in care Comisia decide sa treaca la punerea in aplicare a primului pas, respectiv trimiterea unei scrisori catre Guvernul Romaniei, oficialii de la Bucuresti ar putea avea timp pana la sfarsitul lunii mai pentru a-si formula un raspuns. In cazul in care acesta nu este considerat satisfacator de CE, ar urma pasul numarul doi, argumentarea (reason opinion), o eventuala declansarea a procedurtii de infringement impotriva Romaniei urmand a avea loc cel mai devreme in luna octombrie 2007. UE zice ca e discriminatorie, Guvernul face cum vrea Prin instituirea taxei de prima inmatriculare Guvenrul Romaniei incalca articolul 90 din Tratatul pentru instituirea Comunitatii Europene care stipuleaza ca “nici un stat membru nu poate impune, direct sau indirect, o taxa interna pentru produsele achizitionate din alt stat membru care sa fie mai mare fata de taxa impusa, direct sau indirect, produselor similare de pe piata interna”. Altfel spus, taxa de prima inmatriculare instituita de Guvern masinilor importate din tarile membre UE nu trebuie sa fie mai mare celei aplicate produselor similare comercializate pe piata interna. Tratatul pentru instituirea Comunitatii Europene prevede ca pentru a se evita un tratament discriminatoriu trebuie ca taxa sa se aplice in functie de gradul de uzura al masinii. Metoda de stabilire a uzurii masinii este calculata de fiecare stat in parte, iar taxa aplicata pe masinile achizitionate din UE trebuie sa fie aceeasi cu cea care se aplica pe masinile similare din tara respectiva. Concret, taxa de inmatriculare pe masina “X” adusa din Germania, cu o capacitate cilindrica “Y” fabricata in 2002, avand Euro “Z” si “W” kilometri la bord, trebuie sa fie exact aceeasi cu cea care se aplica pe o masina cu aceleasi caracteristici, cumparata si inmatriculata in Romania. http://www.hotnews.ro/articol_67788-CE-va-...va-Romaniei.htm

CE va discuta miercuri oportunitatea declansarii procedurilor legale impotriva Romaniei

Comisia Europeana va analiza in cursul zilei de miercuri oportunitatea trimiterii unei scrisori catre Guvernul Romaniei, referitoare la legalitatea taxei de prima inmatriculare, a declarat pentru HotNews.ro, Maria Asimakopoulou, purtatoare de cuvant a comisarului european pentru taxe si uniune vamala, Laszlo Kovacs.

Acesta ar fi prima masura legala pe care Comisia o poate lua in cazul in care constata caracterul discriminatoriu al unei legi. In cursul zilei luni, premierul Calin Popescu Tariceanu a declarat ca Romania nu va renunta la taxa de prima inmatriculare.

Maria Asimakopoulou a precizat pentru HotNews.ro ca acesta este prima masura legala care poate fi luata in cazul in care un stat membru UE aplica o taxa discriminatorie fata de restul produselor din cadrul statelor membre.

Astfel, in cazul in care reprezentantii Comisiei se decid miercuri sa trimita o astfel de scrisoare, Guvernul are la dispozitie doua luni pentru a-si formula un raspuns oficial.


Pe baza acestuia, Comisia stabileste oportunitatea continuarii masurilor legale.

In cazul in care raspunsul oferit de Guvernul Romaniei nu este satisfacator , in maximum trei luni de zile Comisia va trece la pasul numarul doi, respectiv formularea unei argumentatii (reason opinion) in favoarea declansarii procedurii de “infringement” (actionarea Romaniei in judecata la Curtea Europeana de Justitie).

Purtatoare de cuvant a comisarului european a mai declarat ca decizia declansarii procedurilor de ““infringement” se iau doar de trei ori pe an, in lunile martie, iunie si octombrie.

Astfel, la un calcul simplu, in cazul in care Comisia decide sa treaca la punerea in aplicare a primului pas, respectiv trimiterea unei scrisori catre Guvernul Romaniei, oficialii de la Bucuresti ar putea avea timp pana la sfarsitul lunii mai pentru a-si formula un raspuns.

In cazul in care acesta nu este considerat satisfacator de CE, ar urma pasul numarul doi, argumentarea (reason opinion), o eventuala declansarea a procedurtii de infringement impotriva Romaniei urmand a avea loc cel mai devreme in luna octombrie 2007.

UE zice ca e discriminatorie, Guvernul face cum vrea

Prin instituirea taxei de prima inmatriculare Guvenrul Romaniei incalca articolul 90 din Tratatul pentru instituirea Comunitatii Europene care stipuleaza ca “nici un stat membru nu poate impune, direct sau indirect, o taxa interna pentru produsele achizitionate din alt stat membru care sa fie mai mare fata de taxa impusa, direct sau indirect, produselor similare de pe piata interna”.

Altfel spus, taxa de prima inmatriculare instituita de Guvern masinilor importate din tarile membre UE nu trebuie sa fie mai mare celei aplicate produselor similare comercializate pe piata interna.

Tratatul pentru instituirea Comunitatii Europene prevede ca pentru a se evita un tratament discriminatoriu trebuie ca taxa sa se aplice in functie de gradul de uzura al masinii.

Metoda de stabilire a uzurii masinii este calculata de fiecare stat in parte, iar taxa aplicata pe masinile achizitionate din UE trebuie sa fie aceeasi cu cea care se aplica pe masinile similare din tara respectiva.

Concret, taxa de inmatriculare pe masina “X” adusa din Germania, cu o capacitate cilindrica “Y” fabricata in 2002, avand Euro “Z” si “W” kilometri la bord, trebuie sa fie exact aceeasi cu cea care se aplica pe o masina cu aceleasi caracteristici, cumparata si inmatriculata in Romania.

http://www.hotnews.ro/articol_67788-CE-va-...va-Romaniei.htm

Sună bine...Să vedem continuarea...

UE bate campii. Teoretic nu vor castiga. Taxa este pentru prima inmatriculare doar. Si nu se face nici o diferentiere daca tu cumperi masina din Romania sau din restul UE.

This post has been edited by ssilviu: 19 Mar 2007, 21:17

E o diferenta. Tu daca iei o masina SH din Romania nu mai platesti inmatriculare. Daca o iei din Germania insa platesti. Eu zic ca o sa o schimbe, in sensul in care taxa isi va schimba denumirea.

Guvernul va trage de timp cat se poate de mult, ca sa evite inmatricualrea de masini vechi. Cu cat dureaza mai mult, cu atat scade interesul pentru masini vechi, odata cu cresterea veniturilor populatiei.

AlexC, nu vad diferenta:

Daca eu cumpar o masina SH din Romania, acea masina a fost inmatriculata pentru prima data candva, deci s-a platit taxa si pt ea...

Nu imi convine taxa asta deloc, dar din punct de vedere legal nu cred ca au ce sa le faca.

Ar trebui sa demonstreze ca e discriminatorie, dar e cam greu, atata timp cat taxa se aplica la toate masinile, nu doar la cele SH.

Eu zic ca cel mai important lucru este:

o eventuala declansarea a procedurii de infringement impotriva Romaniei urmand a avea loc cel mai devreme in luna octombrie 2007.

Deci nenea pleziristul-epicurian poate dormi linistiti anul asta, ca banul il va putea lua pana in decembrie.
Asta daca nu pica la un acord.

diferenta, stuilberv este ca aceasta prima inmatriculare afecteaza mai ale achizitionarea de second hand din strainatate. deci exista o piata care este dezavantajata.

incurajeaza cumparatorul sa ia fie masini noi cu cilindree mica, fie orice fel de masini dar care sunt deja in tara inmatriculate.

intr-un mod distorsionat efectul partial asupra parcului auto va fi ca acesta se va invechi si mai mult - in ciuda perspectivei guvernamentale care afirma altceva.

Aceasta taxa este de fapt un nenorocit de impozit. Atat. Valoarea ei creste substantial dupa 1600 de cm.

E putin cam aiurea aceasta taxa, inteleg pentru masinile vechi, cica "ecologica" dar sa platesc la un Megane, euro 4, nou nout, 501 euro fara TVA, taxa de inmatriculare, mi se pare aberant.....in fine traim intr-o tara de Nestle....o noua revolutie cineva? Deschidem o petitie? Ne adunam la Universitate......

Va rog nu "deviati" din nou ... Mersi,

Nu deviem. Este un impozit pe cilindree.

Eu as fi bucuros daca ei chiar ar face ceva pentru a proteja mediul, cum se tot lauda: Ai masina euro X, de atatia ani, cu atatia km, costa atat. Si criteriile de variatie ale taxei sa fie intr-adevar bazate pe cat de poluanta este acea masina.

Problema este ca ei au fost destul de destepti incat sa faca foarte grea demonstrarea faptului ca taxa este discriminatorie.

Oricum, ramane sa vedem ce si cum se va hotara, dar pana la o concluzie mai este foarrrte mult, asa ca nu stiu daca nu va ajunge si topicul asta sa fie inchis.

Pai daca ajungeti din nou la "cutite" care pe cine si cum bate si cine are mai multa dreptate dintre voi si asa mai departe ... atunci se va inchide din nou.

"Ministrul finanţelor a introdus şi a susţinut taxa de primă înmatriculare. Vlădescu a declarat, la începtul anului, că se "va bate" pentru păstrarea taxei şi că singurele discuţii cu UE pe această temă se vor referi doar la nivelul taxei, şi nicidecum la modificarea acesteia. Mai mult, ministrul a precizat că taxa ar putea fi aplicată ori de câte ori se înmatriculează o maşină veche în România, pentru a evita discriminările."
Sursa

Este halucinant ce spune acest ministru. Simt ca ma ia cu ameteli. Ceva in genul a incercat si Caragiale: "sa se revizuiasca, primesc, dar atunci sa nu se schimbe nimic, ori sa nu se revizuiasca, primesc, dar atunci sa se schimbe, si anume, pe ici, pe colo,... prin punctele esentiale.."

This post has been edited by gdm: 20 Mar 2007, 16:30

Nu e halucinant, e logic prin prisma legislatiei in vigoare: nu poate sa vina nimeni la guvern sa-i ceara desfiintarea unei taxe care aduce bani la bugetul de stat. A, daca vine cineva asa drag noua cum sunt cei de la UE care sunt pe buna dreptate deranjati de faptul ca aceasta taxa se percepe numai la prima inmatriculare, adica aproape numai la masinile sh din ograzile lor, suntem amabili si negociem. Ce? Nivelul taxei, altceva nu se poate.

Eu cred(sper) ca UE va considera aceasta taxa discriminatorie atata timp cat valoarea taxei depaseste valoarea masinii cumparate ceea ce este aberant.

Mai eu unul ma gandesc la altceva: este de presupus faptul, asa cum s-a intamplat si in tarile vecine ca peste sa zicem 3 ani taxa nu va mai exista. Daca va fi asa de unde va da statul roman inapoi contribuabililor taxele deja colectate prin intermediul acestei taxe? Nu cumva la momentul restituirii banilor vor baga ceva o taxa care sa permita statului sa dea banii inapoi contribuabililor? Si cine vor fi suportatorii acestei noi taxe? Toti?Aham! Buna treaba va face statul roman. Va fi probabil vreo noua taxa de drum descoperita pe afara care de fapt e inclusa in pretul benzinei dar de fapt nu este sau ar trebui sa fie....trebuir romanesti

This post has been edited by ionutctn: 20 Mar 2007, 17:32

E, pentru cine infiera cu ardoare pe APIA, iaca ies la iveala niste lucruri interesante:

In decembrie 2006, la modificarea Codului Fiscal taxa de prima inmatriculare a fost dublata de Parlament

Valoarea taxei de prima inmatriculare a fost marita “surprinzator de mult” in Comisia de buget, finante si banci din Camera Deputatilor fata de varianta Guvernului, a declarat, marti, secretarul de stat Adrian Ciocanea, in cadrul unei conferinte de presa.

In plus, Ciocanea a adaugat ca autoritatile vor trebui sa inapoieze diferentele rezultate in cazul in care taxa va fi anulata sau micsorata.

In momentul in care a fost trimisa catre Parlament, taxa de prima inmatriculare avea o valoare mult mai mica. Comisia de buget, finante si banci din Camera Deputatilor a marit insa cuantumul acestei taxe, in unele situatii chiar si pana la 100%.

Adrian Ciocanea a precizat, pentru HotNews.ro, ca in cea mai mare parte din cazuri, taxa a fost majorata cu 50%, ajungandu-se in unele cazuri la aproape 100%. Si Gratiela Iordache, membru in Comisia unde a fost marita taxa, a declarat, pentru HotNews.ro, ca taxa “aproape s-a dublat” in Comisia de buget, finante si banci.

Si acum legiuitorii nostrii se faceau ca ploua, ca nici usturoi nu au mancat, nici gura nu le mirosea...

Am mai spus e bine sa fie limitari pentru inmatricularea de harburi de 250 E din vest (ca alea numai masini nu se pot numi) dar ma gandesc ca guvernoi va plati si amenzi si orice (din buget evident deci de la toti) numai sa nu renunte la o taxa a carei valoare spun unii nu se mai stie care parlamentar(i) a (au) marit-o la o valoare jenanta asa cum e ea astazi! ăentru ca de la propunatorii actiului normativ cica valoarea era sensibil mai mica.

Cateva observatii:
eugeniuz2004, cu 1000 de Euro in Germania gasesti masina euro2 mai buna decat solenza ta.

Asa cum a spus Laszlo Kovacs, taxa nu trebuie sa fie discriminatorie. Ai nostri mafioti s-au gandit repede sa puna taxa si pe masinile inmatriculate in tara.

Apoi domnul Laszlo K a spus ca taxa trebuie sa scada odata cu vechimea masinilor (taxele se aplica procentual cu valoarea marfii). Aici mafiotii dau din colt in colt pentru ca taxa este pentru protejarea intereselor APIA.
Daca sa zicem ca pentru un Citroen nou taxa este 200Euro, imi convine sa platesc si 199 Euro taxa pe o masina de 8 ani, euro2 pe care o iau de dincolo cu 2000Euro.

Inca o observatie: in istoria romanilor ei nu au fost in stare sa-si creeze un stat viabil. A trebuit sa vina un neamt acum 140 de ani ca sa ne scoata din evul mediu.
Si acum avem noroc cu UE, poate ne creaza un stat modern. Romanii, neam de hoti si fara coloana vertebrala n-ar fi in stare sa se puna pe picioare prin forte proprii.
Doamne ajuta!

... Romanii, neam de hoti si fara coloana vertebrala ...

Totusi, n-are rost sa jignesti asa o natie din care faci parte. Ia si studiaza istoria si vei vedea ca au fost cateva momente in istorie cand romanii au fost de fala, iar Europa se zbatea in mediocritate. Iti recomand sa citesti istoria romanilor scrisa de Nicolae Balcescu in "Romanii supt Mihai-Voievod Viteazul". Iar despre taxe stupide si aberante, daca te documentezi despre ce gasesti prin unele tari europene, iar vei ramane fara replica. Nici eu nu sunt de acord absolut deloc cu taxa de prima inmatriculare, si singurul lucru pozitiv pe care il vad este acela ca protejeaza firava economie nationala. Iar despre coloana vertebrala, cred ca s-au mai gasit cate unii, (in ciuda atator idei exprimate) cu cativa ani in urma (vreo 18) care au demonstrat altceva ...

Numai bine.

This post has been edited by smailmiami: 20 Mar 2007, 23:08

Uite ce spune in Cotidianul

Nu trebuie uitat ca administratii mult mai puternice decit cea romaneasca, cele din Polonia si Ungaria, au fost obligate recent de Justitia europeana sa dea inapoi banii cetatenilor, luati pe taxe care au blocat importul de masini second-hand. La fel cum face si taxa lui Vladescu. De aceea, chitanta care dovedeste plata taxei de inmatriculare ar trebui pastrata la loc uscat si racoros pentru ca, peste un an si ceva, poate valora pina la 8.000 de euro. Atit cit cere statul unui roman care a ales sa-si ia o masina la mina a doua care are un raport calitate-pret mult mai bun decit supraevaluatul Logan. Asta fara a mai pune la socoteala dobinda de 0,1% pe zi pe care statul ar trebui sa o plateascadupa ce taxa va fi gasita ilegala.

Nu stiu cat de sigura e chestiunea ca statul iti da 0,1% dobanda pe zi. Din instinct am invatat sa n-am incredere in stat, inventeaza ei tot felul de bariere birocratice sa iti pierzi timpul si nervii pana renunti. Dar daca da statul aceasta dobanda, m-as duce acum sa-mi iau masina si sa platesc o taxa cat mai mare. Este o dobanda foarte convenabila, nu stiu cat e de sigura si daca trebuie sa dau statul in judecata pentru a-mi recupera banii.

Deci in Cotidianul se face o asemanare fortata si inutila intre o taxa aplicata TUTUROR masinilor la prima inmatriculare in Romania si o taxa aplicata NUMAI masinilor sh aduse in tarile respective.
Nu sunt fan "taxe" dar chiar trebuie sa o luam de la capat? Doar ce mai fuse un topic...

gdm, vezi http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=64683 ca acolo s-au mai zis niste lucruri si e bine sa nu reinventam roata si apa calda o data pe saptamana.

Comunicatul emis astazi de Comisia Europeana:

http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction...&guiLanguage=en

O intrebare: Daca se VA impune si la masinile din Romania ( interne) taxa asta ,
la masinile luate in LEASING, se va plati taxa asta la sfarsitul platii ? (cand, deci, se schimba proprietarul?)

Tocmai am auzit-o pe Sufina intr-un interviu, in care sustinea sus si tare ca toate masinile din Romania care emit mai mult de 120 g/km CO2 vor fi supuse unei taxe speciale de mediu, pentru ca polueaza excesiv. Ca a va dati seama de dobitocenia subiectei, certetati emisiile de CO2 la toate masinile euro4 ce se comercializeaza la ora actuala. De exemplu, toate motoarele E4 de pe Logan si orice Renault de exemplu, emit intre 128 si 200 g CO2 / km.

E adevarat ca taxa se ia doar la masinile de provenienta UE?? Eu cand am inmatriculat Megane-ul am platit-o, iar sapt asta cand a vrut sa o plateasca un coleg cu acelasi model de masina, a fost anuntat ca masina este fabricata in Turcia si ca nu trebuie sa plateasca taxa de prima inmatriculare. Am auzit de un caz concret in care o femeie a primit banii inapoi. E vreo precizare in noul cod fiscal fata de tara de provenienta a masinii? Sper sa imi recuperez si eu banii in scurt timp.

PS: Nu trebuia sa inchideti topicul celalalt.

This post has been edited by denisCT: 21 Mar 2007, 21:01

Cum asa? Taxa se plateste si la masinile fabricate in Romanica

Super tare! Daca se aplica si masinilor luate in leasing (asa cum vor mai nou) mai dau 1000 de euro la final. Excelent asa. Sper sa sare astia din asociatia IFN-urilor ca ii cam omoara (la fel si pe noi).

@ssilvviu: Si Romania nu face parte mai nou din UE?

Din cate am inteles cand a venit din Turcia a fost platita vama si nu mai trebuie platit si altceva. Alte detalii nu am.