Outline · [ Standard ] · Linear+ Ajutor nu stiu ce are?

Acum vreo 2 zile m-am dus si eu ca omu sa beau un suc pe terasa la motoare. Am lasat masina in parcarea teatrului national in perfecta stare de functionare. La intoarcere ma urc in masina, pornesc motorul si spre surpriza mea moare incet, incet ca un fulg in cadere, pan la urma n-am reusit sa o scot din parcare decat cu 4000-4500 rot/min, si la fel am si mers cu ea pe sosea. In orice treapta de viteza mergea de parca dadea rateuri numai ca parca era si infranata. Pana la urma nu a mai vrut deloc sa porneasca nu mai invartea deloc demarorul. Am pornit-o impinsa si ...surpriza din momentul ala a mers ca si cum nu a avut niciodata nimic , ca unsa dar odata ajuns acasa si oprit motorul nu a mai vrut sa porneasca neam, moarta complet desi curent am berechet. Mi s-a spus ca ar fi ramas cuplat demarorul in timpul mersului , de acolo si mersul infranat si datul in nas, in cazul asta e clar ca demarorul s-a belit de tot , dar daca nu a fost asta de vina .......................? Sunt cam disperat ca nu mai inteleg nimic .

Acum vreo 2 zile m-am dus si eu ca omu sa beau un suc pe terasa la motoare. Am lasat masina in parcarea teatrului national in perfecta stare de functionare. La intoarcere ma urc in masina, pornesc motorul si spre surpriza mea moare incet, incet ca un fulg in cadere, pan la urma n-am reusit sa o scot din parcare decat cu 4000-4500 rot/min, si la fel am si mers cu ea pe sosea. In orice treapta de viteza mergea de parca dadea rateuri numai ca parca era si infranata. Pana la urma nu a mai vrut deloc sa porneasca nu mai invartea deloc demarorul. Am pornit-o impinsa si ...surpriza din momentul ala a mers ca si cum nu a avut niciodata nimic , ca unsa dar odata ajuns acasa si oprit motorul nu a mai vrut sa porneasca neam, moarta complet desi curent am berechet. Mi s-a spus ca ar fi ramas cuplat demarorul in timpul mersului , de acolo si mersul infranat si datul in nas, in cazul asta e clar ca demarorul s-a belit de tot , dar daca nu a fost asta de vina .......................?

Sunt cam disperat ca nu mai inteleg nimic .

nu stiu daca iti este de folos, dar pot sa iti impartasesc din experienta mea cu electromotorul:
- daca dai la cheie si nu porneste, o lasi in viteza, cobori si o impingi putzin. stiu ca e nasol, dar ai sanse sa o pornesti (daca este de vina electromotorul). eu asa fac atunci cand nu-mi porneste.

dar tu spui ca ai probleme si in mers, sper sa nu fie o combinatie de-asta nenorocita de mai multe defecte.

succes!

Acum chiar ca sunt complet in ceata, am dat jos demarorul, l-am pus la baterie si merge ca nou

pai poate erau contactele slabite la demaror, asa am patit si eu.. mama si cat am impins la ea pana sa observ ca defapt nici nu mai e alimentat biggrin.gif, si mai era si o cobinatie de carb jegos si trebuia s-o tin turata smile.gif si faza superba era ca papucu de la demaror era "invelit" cu banda izolatoare dar contatc nu mai facea biggrin.gif si daia nu vazusem smile.gif si a trebui s-o invatz pe-o gagica cum sa porneasca MASINA in treapta 2 smile.gif eu cred ca nu o sa mai ai probleme biggrin.gif

Sa nu fie din lantul de distributie sa se fi intins sau pinioane uzate , patina sa fie tocita . Sau delcoul sa aiba ceva . incearca sa-l schimbi . Depinde si cum o forjezi. :roll:

QUOTE

am dat jos demarorul, l-am pus la baterie si merge ca nou

Merge el ca nou dar ai uitat sa-i aplici si forta pe care trebuie s-o invinga la pornirea motorului. Daca tot l-ai demontat, verifica-i: carbunii, inlocuieste ambele bucse de bronz, arcurile periilor si curata colectorul rotorului. Mai poti verifica si interiorul solenoidului (electromagnetul cu furca ce se afla montat deasupra demarorului).

Sunt un bou. Am facut motorul de vreo saptamana si are compresie de aproape nici nu poate fi miscat cu mana de paleta, asta a facut sa-mi moara bateria fiind si veche, iar treaba cu rateurile au fost din cauza ca am mai miscat eu de delcou sa-i mai dau avans numai ca motorul fiind nou are o plaja de avans de doar 2 cm nu ca inainte de reparatie de vreo 5 cm. Sunt 0 in ale mecanicii .

QUOTE

Am facut motorul de vreo saptamana si are compresie de aproape nici nu poate fi miscat cu mana de paleta, asta a facut sa-mi moara bateria fiind si veche

Nu din cauza ca are compresie mare abia se misca motorul. Fiind recent reparat, arborele cotit se misca foarte greu din cauza cuzinetilor stransi. O sa-si dea drumul dupa vreo mie-doua de km, o sa vezi

AC tu afirmi ca datorita vilbrochenului nu poti invirti motorul, pai daca dai bujiile jos de ce rotirea se face mult mai usor si inca o chestie dupa ce ai strins piulitele palier la cuplu arborele trebuie sa se roteasca usor la mina

Sunt un si mai mare bou , de fapt eu + mecanicul meu care la remontarea accesoriilor pe motor a uitat sa-mi puna firul de excitatie de la alternator astfel ca in ultimile 2 saptamani am mers doar pe baterie, in final aceasta descarcandu-se complet :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:

BEEEEEEEEEEETON !!!!

Eu zic ca mecanicu' trebuia sa stie....asta e! Multa bafta in continuare!