Outline · [ Standard ] · Linear+ Baterie,incarcare?, Nimeni nu poate sa ii dea de capat. :(

Salut. M-am uitat prin toate postarile si toate topicurile legate de incarcarea auto a bateriei. Problema mea sta in felul urmator. Am o baterie CARANDA de un an jumatate.Problema e ca si dupa ce merge 300 km si o las cateva ore nu vrea sa mai porneasca.Invarte de 2-3 ori motorul si apoi moare de tot, sau daca tin aeroterma pornita,la fel..nu vrea sa mai porneasca deloc. acul care indica incarcarea(mentinerea) bateriei se ridica , ajunge la zona dungata si apoi trece doar jumatate din el pe alb.Nu sta drept cum sta la altii. Ce poate fi de vina?Bateria?ca am inteles ca are o magazie de stocare a curentului sau ceva de genul acesta.Sa am o dioda moarta?Care sunt parametrii normali de incarcare?ce tensiune trebuie sa aibe la relanti si turata pe la 2500 rpm? La mine , din cate stiu, la relanti are 13.9V.E bine?ce sa-i mai fac?Unde se afla releul la nova?cel de incarcare/ Ma scuzati daca fac un topic degeaba pentru ceva care s-a mai discutat,dar problema asta imi da mari batai de cap.In ditamai traficul pe valea Prahovei, mi-a murit motorul din cauza bateriei. Va rog sa imi explicati,daca aveti timp si rabdare , cum trebuie sa fie totul.Plecand de la tensiunea data de alternator pana la tanesiunea care pleaca din releu si ce ajunge pe borne. Va multumesc mult de tot.

Salut.

M-am uitat prin toate postarile si toate topicurile legate de incarcarea auto a bateriei.

Problema mea sta in felul urmator.

Am o baterie CARANDA de un an jumatate.Problema e ca si dupa ce merge 300 km si o las cateva ore nu vrea sa mai porneasca.Invarte de 2-3 ori motorul si apoi moare de tot, sau daca tin aeroterma pornita,la fel..nu vrea sa mai porneasca deloc.

acul care indica incarcarea(mentinerea) bateriei se ridica , ajunge la zona dungata si apoi trece doar jumatate din el pe alb.Nu sta drept cum sta la altii.

Ce poate fi de vina?Bateria?ca am inteles ca are o magazie de stocare a curentului sau ceva de genul acesta.Sa am o dioda moarta?Care sunt parametrii normali de incarcare?ce tensiune trebuie sa aibe la relanti si turata pe la 2500 rpm?
La mine , din cate stiu, la relanti are 13.9V.E bine?ce sa-i mai fac?Unde se afla releul la nova?cel de incarcare/


Ma scuzati daca fac un topic degeaba pentru ceva care s-a mai discutat,dar problema asta imi da mari batai de cap.In ditamai traficul pe valea Prahovei, mi-a murit motorul din cauza bateriei.

Va rog sa imi explicati,daca aveti timp si rabdare , cum trebuie sa fie totul.Plecand de la tensiunea data de alternator pana la tanesiunea care pleaca din releu si ce ajunge pe borne.

Va multumesc mult de tot.

in primul rind ce masina ai? nova sau supernova? ambele au releul pe alternator.

S-a mai discutat...foarte mult...

Releul de incarcare la nova este electronic si se afla pe alternator...
La ralanti, cat si turat, fara consumatori, la bornele bateriei trebuie sa ai 14,2volti +/- 0.2v max... Cu consumatori, trebuie sa nu scada f mult...13,8v minim...

Da un search si vei gasi mai multe...

e dacia nova.

eu am undeva la 13.9 - 14.0V si cand dau drumu la consumatori coboara pana la 12V si ceva sau chiar 11V.

Stiu ca s-a mai discutat si de asta imi cer si scuze,dar nu am vazut exact.imi trebuie de nova datele.

Acolo ce citisem la un moment dat am intrat in ceata.

Scuze again.vreau doar parametrii.

Sa schimbi grupul de diode sau doar releul de incarcare?

Valorile tensiunii pe bornele bateriei le-am scris mai sus...
Diodele se pot verifica usor cu un aparat de masura...
Cred ca releul de incarcare e problema...

Si eu am nova si am avut probleme cu releul ala de pe alternator asa ca am pus unul clasic de berlina montat pe caroserie langa far unde este alternatorul ... nici un fel de problema releul este cu 3 fire 1 excitatie alternator plus alternator si masa la tabla masini acum sta aproape de jumate si nu am probleme cu incarcarea... schimba releul si nu mai ai treaba cu bateria masinii...
11 V cati ai tu este mult prea putin ... ma mir ca iti mai porneste ... conteaza si ce amperaz are bateria la nova stiu ca se pune de 66 A sau de 60 A ca alternatorul ebiteaza 50 A la nova deci daca ai mai putin ... nu prea este bine...
si inca ceva nu stiu cum este caranda eu am rombat cyclon de 2 ani si desi am descarcat-o accidental complet am redresat-o si merge perfect ... de la magazin mi-au spus ca este buna pentru nova si asta am luat ...

This post has been edited by mihai0070: 3 Jan 2007, 18:59

Mersi mult de tot.

Mihai...ti-am postat ceva pentru turatia care o ai la masina.

Mersi inca odata...o sa schimb si asta.Oricum m-am certat tare cu cei de la CARANDA Bucuresti pentru bateria lor de 2 lei.

Maine ma duc de schimb dracia asta de releu.
Speram sa mearga.

Tot raul spre bine la toti.

Ne mai auzim.Numa bine la toti.

Masa aia dintre contraaripi exista la nova?unde e?asta chiar n-am vazut-o.

Masa la Nova este situata in stanga si in dreapta sub faruri ... exista un surub de care sunt prinse mai multe fire...