Outline · [ Standard ] · Linear+ Miros foarte urat de la aeroterma

Mii de scuze pt. off topic: mie da-mi voie sa fiu- pt. faptul ca stiam ca iau o masina de kkt, desi am vrut sa cred ca nu va fi asa, si pt. ca asta s-a si intamplat: MIROS si UMEZEALA la c*r.

Mii de scuze pt. off topic:

mie da-mi voie sa fiu- pt. faptul ca stiam ca iau o masina de kkt, desi am vrut sa cred ca nu va fi asa, si pt. ca asta s-a si intamplat: MIROS si UMEZEALA la c*r.

e de la catalizator, nu stiu daca o sa poata sa iti faca ceva la service

Si hidrogenul sulfurat miroase a oua clocite. Asta nu vine decat de la baterie.

Pai chiar hidrogen sulfurat este, cred... De aia daca pui benzina fara sulf, nu se mai formeaza si nu mai miroase... Dar costa...

Apropo de mirosul de oua clocite: Saptamana trecuta am fost la service pt. o chestie minora. Involuntar am asistat la o discutie intre doi mecanici si un posesor de Solenza Rapsodie care se plangea de mirosul in cauza. Printre altele, cei doi, dupa ce l-au compatimit pentru alegerea facuta, i-au adus la cunostinta ca modelele Confort si Rapsodia fabricate in aprilie - iunie nu poseda la toba de esapament nu stiu ce filtru anti sulf pe care modelele Clima si Scala il au si care e imposibil de montat ulterior. Erau foarte siguri pe ei si totodata aveau un aer conspirativ: Nu avem voie sa spunem asta ! Singurul remediu posibil : Bagati benzina cu procent de sulf cat mai mic. Fiind si eu la randu-mi un (ne)fericit posesor de Solenza Confort ruginita deja, cu scaune si volan care scartaie, cu un injector bulit, care consuma in oras 10-11l/100, etc., etc., etc nu mai trag nici o concluzie. O s-o trag peste trei ani cand o sa-mi cumpar alta masina. Giciti ce marca n-o sa-mi mai iau ?

bursuck,

nu o sa-ti iei audi sigur

solenza? :D

nu o sa-ti iei audi sigur    

ai dreptate, nu o sa-mi iau gandul de la audi

Si hidrogenul sulfurat miroase a oua clocite. Asta nu vine decat de la baterie.

Pai chiar hidrogen sulfurat este, cred... De aia daca pui benzina fara sulf, nu se mai formeaza si nu mai miroase... Dar costa...

Pai in baterie au loc alte procese chimice(reversibile) , altele decat cele de descompunere.
De curizitate ati verificat daca pute bateria?!
E o gluma tare...he he. Cu asta as face'o pe profa de chimie sa rada bine.
Insa descompunerile de materii organice dau intradevar hidracizi...e posibil...nu bag mana in foc, ca sa iasa shi hidracid din arderea benzinei, daca petrolul din care a fost confectionata benzina provenea de la arabi(deshi e reactie de ardere aici), dar.....hidracizii provin din descompuneri de materii organice....de exemplu in aerele voastre conditionate bacteriile.... Aveti grija sa nu va imbolnaviti. Maladia se numea "boala legionarilor"shi era mortala.

Am Clio. Am sesizat acelasi miros naspa.
Mi-a spus cineva ca e de la benzina fara plumb si/sau Euro, ca se aseamana cu cherosenul, etc.. O fii fantezie, nu stiu, dar am lucrat in Otopeni, si mi-am adus aminte ca la fel puteau gazele de la motoarele avioanelor.

Si la mine apare mirosul de oua clocite si asta de cand am luat-o;

Am fost la service la Simpo Trans si mi-a zis ca e normnal s amai faca asa ca benzina fara plumb dupa ardere asa miroase si ca e posibil sa mai vina pe undeva prin aeresire de la catalizator.

Acum eu nu sunt nici mare specialist sa ma iau cu aia de guler, am zis si eu ca ei si asta e;

Acum am 16700 de km in aproape un an de cand am luat-o si mirosul am observat ca apare daca plec de pe loc cu ea putin mai sportiv; Daca schimb vitezele putin mai lent si nu la turatii prea mari cel putin in treapta I si II atunci mirosul nu mai apare;
Oricum prima data a fost nashpa de tot ca eram cu amica mea in masina aveam geamurile inchise si vreo 5 min incepusem sa ne suspectam reciproc de ceva vanturi trase de celalat.
Pana nea-m lamurit noi ca e de la masina a trcut ceva timp....;
Acum asta e; cand merg cu altcineva in masina si incepe sa miroasa aiurea, eu zic imediat , "stii ....nu e de la mine, e de la masina".

Hai ca e cam vechi topicul, nu cred ca mai pasioneaza pe cineva!

Vreau sa spun ca si eu am aceeasi problema cu mirosul neplacut in masina, cei de la meridian la revizia de 10k mi-au zis ca e de la catalizator si ca n-au ce sa ii faca.
Am observat si eu ca mirosul vine daca pleci mai "sportiv", demaraj, sau o turezi mai tare decat in mod normal in treptele 1 si 2 de viteza.
Scartzaitul din spate e si el prezent deci inseamna ca totu e ok, deja aud cum se vocifereaza "Bine ai venit in club" :mrgreen:

niciodata nu mi-a mirosit a ceva neplacut in masina decat in cazurile in care pasagerul era nitel mai "otetit". Asa ca mergeti sa le dati cu catalizatorul de cap, ca nu "toate face asa". Si daca eu nu mai merg sportiv, apoi nu stiu cine merge.

Mi s-a intamplat si mie . Credeam ca am un sobolan mort in masina .
Am tot amanat sa caut sobolanul mort , si intr-o zi ,in plin trafic , semnalizez stanga sa parchez la Unirea si stupoare , masina moare ,curent ioc ,barerie scosa din functiune , becuri si releu arse . Bateria a facut scurt . Ea mirosea de cateva zile a oua clocite . Nu mi-a venit sa cred , dar asta a fost .

poate ai o scurgere in radiatorul de incalzire din bord. Acolo sunt scurgeri mici si nu scade nivelul vizibil in vasul de expansiune. Posibila cauza

Eu am auzit ca acest miros mai apare si atunci cand o pisica se mai pisa in zona prizei de aer (nu de la motor ci pentru ventilarea interiorului). Si dupa ce spala acolo, totul era ok.
Ce ziceti?

A draq mitza!
Mirosul nu poate cauzat decit de doua probleme. Unul este caloriferul de la climatizare - curge. Al doilea de la catalizator - cu probleme. Daca nici unul din acestea doua nu are probleme atunci e de la benzina de keke pe care o bagati in ea, care nu e o problema a masinii.

asarban,  vad ca de cand ai octavia, ai uitat cum sta treaba cu mirosurile
Recapitulam aici:
oua clocite => catalizator. Nu cred ca-i grav, asa face el uneori.
ciorba, patrunjel => antigel => aeroterma sparta. Naspa moment.

aeroterma asta cum se poate sparge? ca suna ca un lucru obisnuit....."eh,nu e decat aeroterma sparta...nimic neobisnuit!" se sparge singura? ca si la mine pute,am gasit carpeta uda in dreapta,dar de apa (zic eu) si asta dupa o ploaie torentiala. Si care este cauza umezelii extreme din Solenze? ca se abureste aproape de fiecare data cand merg cu ea. (in special luneta)

This post has been edited by br28mad: 27 Oct 2004, 15:43

aeroterma asta cum se poate sparge? ca suna ca un lucru obisnuit....."eh,nu e decat aeroterma sparta...nimic neobisnuit!" se sparge singura? ca si la mine pute,am gasit carpeta uda in dreapta,dar de apa (zic eu) si asta dupa o ploaie torentiala. Si care este cauza umezelii extreme din Solenze? aproape de fiecare data cand merg cu ea se abureste in special luneta.

Solenza Confort, 1.4 MPI, FARA CLIMA, in rodaj si... miroase. Oua clocite.
In masina nu miroase decat daca stationez cu motorul la relanti. Se simte insa daca apropii nasul de esapament.

Un amic cu DSN mi-a spus ca si la el a mirosit la inceput, si mirosul s-ar datora vopselei de pe tobe, care se incalzeste. Lui i-a disparut in cateva mii de km, fara nici o interventie. Inclin sa-i dau dreptate, sunt aproape de sfarsitul rodajului si mirosul e din ce in ce mai slab. Dea Domnul

Mirosul provine de la catalizator si este absolut normal .Uitati ca este Euro 2 si asa va mirosi de acum incolo, dar vezi ca nu intruna miroase. De ex la mine miroase cand o calc peste 3000 rpm sau in aglomeratie mare. Deci stai linistit ca e ceva normal.
Am uitat sa va precizez ca mai toate masinile pe care le-am avut, inclusiv euro1 miroseau urat. Am avut si berlina Li care la fel cand plecai mai tare de pe loc sau o forjai un pic imediat miroase. Am citit mai sus ca nu stiu ce mecanici de la Meridian au zis ca nu stiu ce filtru e acolo )- niste idioti. Daca vreti sa aflati de acest miros puteti sa intrebati mecanici de la service-uri de masini straine sa vedeti ca am dreptate.(m-am cam saturat de laptarii din service-urile Dacia) - si pe deasupra mai au si fite de mecanici vechi. In fine credeti ce vreti eu va zic ca e absolut normal!

This post has been edited by Ducu1: 2 Nov 2004, 14:38

Mirosul provine de la catalizator si este absolut normal .Uitati ca este Euro 2 si asa va mirosi de acum incolo, dar vezi ca nu intruna miroase. De ex la mine miroase cand o calc peste 3000 rpm sau in aglomeratie mare. Deci stai linistit ca e ceva normal.
Am uitat sa va precizez ca mai toate masinile pe care le-am avut, inclusiv euro1 miroseau urat. Am avut si berlina Li care la fel cand plecai mai tare de pe loc sau o forjai un pic imediat miroase. Am citit mai sus ca nu stiu ce mecanici de la Meridian au zis ca nu stiu ce filtru e acolo )- niste idioti. Daca vreti sa aflati de acest miros puteti sa intrebati mecanici de la service-uri de masini straine sa vedeti ca am dreptate.(m-am cam saturat de laptarii din service-urile Dacia) - si pe deasupra mai au si fite de mecanici vechi. In fine credeti ce vreti eu va zic ca e absolut normal!

Merci de fast reply. Oricum, sistemu "fiecare isi da cu parerea", atat de romanesc, e durere - fara suparare. Cu atat mai mult cu cat Dacia nu are un site oficial ca lumea (sa raspunda un inginer de acolo, si sa-si asume raspunderea pe ce zice.)

Acuma, eu m-am mai gandit la un test: ma postez in cea mai mare parcare din Iasi o zi si cum vine o Solenza, cum o miros la toba. Mi-e frica insa de penibil...

...glumesc ieseni, ok? lol

Mai ales in rodaj eu zic sa incercati sa puneti benzina cu continut redus de sulf. Asta pentru ca in timpul arderii acest sulf e vinovat de "transformari" generatoare de miros.

De ex. eu zic sa evitati Petrom in rodaj ca au mult sulf in benzina. Cel putin benzina de 95 de la ei.

Uite ce reusisem eu sa sintetizez anul trecut. Nu cred ca mai sunt exacte cifrele acum, dar sunt orientative:

____________________________________________________

Normele UE 2005
fuels to 0.005% sulph , while the harmful aromatic content of gasoline will be restricted to 35 % from the existing 42%.

Rompetrol

Plumb 5 mg / l
Sulf: 0.015 %
aromatici --- 42 %

Petrom
Plumb 13 mg / l
Sulf 0.1 (cea de 98) 0.15 (cea de 95)


MOL

Tempo 98 – Euro 2005
99 EVO – Euro 2008

OMV
98 – Euro 2005 – max 0.003 % sulf !!!!

RAFO
Pb 5mg/l Cifra 95.
sulf 150 mg / kg ……….. Cat inseamna? ?? Cred ca 0.15….
aromatici 42%

aromatici 42%

Ai dracului astia de la RAFO i-au pus si arome. De PSD? sau de de coca?

Masina mea are 7 zile, 300 KM si astazi am simtit mirosul de oua clocite. Pana la urma ati aflat care este cauza? Nu de alta, dar nu vreau sa spun de fiecare data pasagerilor ca nu eu am tras un vant ci masina

De la catalizator vine. Suplimentar, la DSN mai venea un miros la fel de imbietor de la caloriferul din bord care se tot fisura. SLZ a scapat de beleaua asta.

Si trebuie sa ma duc cu ea la service sau sa ii pun alta benzina de acum inainte? Precizez ca pana acum nu am simtit acest miros dar acum am accelerat-o putin mai tare decat de obicei. Ce trebuie sa ii fac ? Sau "asa face toate" ?

This post has been edited by Alan25r: 3 Mar 2005, 15:30

Incearca sa pui benzina cu continut cat mai mic de sulf....

Vezi ca unii de pe forum zic ca asa miros urat vine si de la clorura asta de calciu cu care s-a dat pe sosele de cand a venit iarna.

Nu ar strica sa faci si o spalare pe dedesupt la masina ta. Abia dupa aia trebuie sa vezi daca mai persista problema.

Pai numai atunci il simti cand ii dai un pic de talpa. Altfel, in foarte putine ocazii te gadila pe nari duhoarea. Dar depinde si de cum bate vantul si in in nici un caz nu il simti cat esti in mers. Doar cand mai stai pe la vre-un semafor. In toate cazurile, nu e ceva de care sa te alarmezi.

Pun benzina de 95 de la OMV iar daca voi spuneti ca e normal, atunci nu ma mai duc la service.