Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme Solenta, pornire motor+deschidere centralizata

Sunt proprietar Solenta de 2 saptamani, idolul meu a avut tot Solenta dar eu am doua probleme deja: 1-cheia nu porneste tot timpul motorul, numai aleatoriu 2-de 2 zile nu mai merge telecomanda de la cheie, am desfacut l-am masurat, are baterie CR2016 de 3 V,si are tensiune,ledul rosu palpaie,dar nu actioneaza inchiderea. Mentionez, ca am verificat sigurantele, iar de la butonul din bord functioneaza. Are cineva o carte technica electronica? Trebuie cumva resetata cheia, sau computerul de bord dupa scoaterea bateriei de la telecomanda? Va rog ajutati-ma si eu va ajut daca pot cu probleme electrice,dar la asta sunt depasit. Pt toata lumea LA MULTI ANI !

Sunt proprietar Solenta de 2 saptamani, idolul meu a avut tot Solenta dar eu am doua probleme deja:
1-cheia nu porneste tot timpul motorul, numai aleatoriu
2-de 2 zile nu mai merge telecomanda de la cheie, am desfacut l-am masurat, are baterie CR2016 de 3 V,si are tensiune,ledul rosu palpaie,dar nu actioneaza inchiderea.
Mentionez, ca am verificat sigurantele, iar de la butonul din bord functioneaza.
Are cineva o carte technica electronica?
Trebuie cumva resetata cheia, sau computerul de bord dupa scoaterea bateriei de la telecomanda?

Va rog ajutati-ma si eu va ajut daca pot cu probleme electrice,dar la asta sunt depasit.

Pt toata lumea LA MULTI ANI !

Se poate ca cheia sa se fi desincronizat. Asta se poate reface, sa nu fie altceva mai grav. Cum se face? Gasesti pe forum trebuie sa cauti.Cat priveste faptul ca nu porneste motorul intotdeauna de la prima cheie va trebuie sa cureti senzorul de turatie. nu intreba unde e, cauta ca gasesti sigur aici pe forum.

tii apasat pe butonul de langa casetofon,cu care blochezi usile pe interior pana se deblocheaza(cam 10 sec).ledul rosu va ramane aprins,dupa care apesi telecomanda.in cazul in care functioneaza chestia asta va merge de cateva zeci de ori ,dupa care vei ajunge tot ca mine sa schimbi capetele cheilor-400 RON

Sau in loc sa pui capete noi si sa dai 400 ron, mai bine iti cumperi alarma din hypermarket cu 100 ron si o montezi tu si ai scapat!

Salut...
Despre resincronizarea cheii ti-au explicat colegii si cred ca e deja rezolvata.

Despre pornire nu ai specificat un lucru : cum se manifesta ledul rosu de la bord la pornire?

Daca dupa ce pui contactul sta aprins cateva secunde si apoi se stinge, sigur trebuie sa cureti senzorul de turatie, dar daca dupa ce pui contactul, ledul ramane aprins cateva secunde iar apoi clipeste ....e ceva mai costisitor si miroase a service.
Deci?

am aceeasi problema

se manifesta in felul urmator: nu mai pot deschide sau inchide usile din telecomanda cheii de contact, si nu mai porneste deloc- pun contactul,se aude bazaitul pompei de benzina,ledul clipeste des,invarte motorul insa nu porneste (face identic cu ambele chei de contact )
am incercat resincronizarea cheilor insa nici un rezultat.
ideea e ca pe nametzii astia nu am cum sa o duc la service.
exista cineva priceput care sa se deplaseze la domiciliu pt rezolvarea problemei? (evident contra cost)

Eu sunt mai mult ca sigur ca e de la UCE sau UCH ! Deconectezi bateria , te uiti in spatele blocului de sigurante si vezi ca este o cutie cu conectorul in sus in care intra f usor apa . Si eu am avut asemenea probleme si era sa-mi ia foc masina din cauza actuatoarelor care au ramas actionate peste o ora .
Deci verifici acea cutie sa nu ai vre-un scurt in interior .
Ce mai trebuie mentionat : in acea cutie se afla controller-ul de la cheie , adica anti-demarajul si inchiderea centralizata . In principiu masinile trebuiau chemate pt a se schimba pozitia UCE/UCH si a se inveli intr-o punga , dar se pare ca multi nu au auzit de asa ceva .

daca ledul clipeste des inseamna ca nu iti recunoste cheile.

Incearca ceea ce ti-a spus Eugen poate ai noroc... eu n-am avut si am schimbat capetele de chei si decodorul...evident in service.

Nu dureaza mult dar e nevoie sa o conecteze si la tester...deci nu stiu daca face cineva treaba asta..."la domiciliu"

Personal nu stiu daca nerecunoasterea cheilor pt pornire are vreo legatura cu actionarea inchiderii. Eu am avut ambele probleme dar separat. Inchiderea am rezolvat-o prin resincronizare (acu vreo 2 ani) iar capetele de chei le-am schimbat anu trecut prin martie...

am rezolvat-o. a venit un nene de la service,in 10 min. aveam masina pornita cu schimbatul cheilor si a draciei negre de sub bord cost 470 ron !

nu vreau sa par paranoic...dar tot nu pot sa realizez ce se intampla...adica este de ajuns sa inlocuiesti UCE sau UCH (dupa caz) si cheile si sa functioneze tot? mai este unitatea de control injectie langa acumulator...aia nu trebuie inlocuita/reprogramata? citirea cheilor este doar un moft asa de interior? asa e foarte simplu de furat orice dsn/slz/lgn. ai la tine un UCE/UCH si cheile aferente, intri in masina, in 2 minute ai declipsat mufa si ai conectat noul UCE/UCH, bagi surubelnita in contact tinand capetele de cheie in vecinatate si iaca...ai pornit masina. doar mie mi se pare cel putin ciudat?
sper sa nu fie cum am descris mai sus...

nu e chiar cum ai zis tu....
adik din povestea ta ar scapa de sistemul antidemaraj (desi mai trebuie pus si testerul si alocat codul cheilor uch-ului..sau invers nu mai stiu exact).

Apoi sa fim seriosi chiar invarti contactul cu o surubelnita?....cred totusi ca esti un pic paranoic...cand spui ca se poate fura masina in 2 min....eu zic ca dureaza cel putin 3

pai eu ma refeream la un UCE/UCH care era functional. spre exemplu un solenzar care vrea sa fure o solenza isi da jos UCH shi se inarmeaza cu cheile sale si poate ca are noroc sa se potriveasca si cheia ca sa nu se chinuie cu surubelnita. daca doar de atat tine acest sistem antidemaraj...asta inseamna ca odata ce a citit cheia UCH`ul da un "ok" mai departe la control injectie (un +12V pe un fir) si gata povestea...masina e gata de drum. ma asteptam sa fie o comunicare intre UCH si unitatea control injectie si fara un cod specific si mai ales UNIC sa nu fie posibila pornirea motorului.
pana la urma cel mai bun antidemaraj electronic este alarma + CASCO!

Exact! Si faceti uz de sistemul asta ca e mai bine!

Punti voi un uce/uch fara sa scrieti si codul de antidemaraj din uce si sa va vad cum porniti masina...


This post has been edited by b64chr: 8 Jan 2008, 23:41

Un prieten are un Hyundai de serviciu, am fost in vara in tirg si a luat o telecomanda de apesi pe buton si iese cheia afara din ea,a facut alta cheie dupa a lui,sa nu strice originalele, si hai la masina,descuie usile dar la contact nu se invirte nici mort,demontat suportul de plastic sa fie mai aproape de contact si cu cheia originala de nu a invirtit-o pe linga contactul ala 1 ora=nimic.Nu a vrut aia sa se invirta in contact deloc
Asa ca treaba cu tinutul cheilor pe linga contact nu merge nici cu cele originale...sper ca si la solnitza e la fel

This post has been edited by blondu': 9 Jan 2008, 09:56