Outline · [ Standard ] · Linear+ Stopuri de ceata, pe timp de ceata, pareri

La cielourile romanaesti exista intrerupator pentru lampile de ceata si alt intrerupator pentru proiectoare. La cele coreene atat lampile spate cat si proiectoarele aveau acelas comutator. Daca tineai mortis sa mergi cu proiectoare automat se aprindea si ceata pe spate. Deci asta e explicaţia!!??

La cielourile romanaesti exista intrerupator pentru lampile de ceata si alt intrerupator pentru proiectoare. La cele coreene atat lampile spate cat si proiectoarele aveau acelas comutator. Daca tineai mortis sa mergi cu proiectoare automat se aprindea si ceata pe spate.

Deci asta e explicaţia!!??

Fenomenul e cel mai raspandit la Cielo pt ca au 2 stopuri de ceata.

Ideea ca de fiecare data cand vad pe unu cu stopu de ceata aprins imi vine sa intru in curul lui ca sa-l sting Idioti care au dat de tehnologie si vor sa demonstreze ca au 1000 de lumini pe ele!!

Unde mai pui ca sunt o gramada care le folosesc si pe soare! Ai impresia ca sunt intr-o frana continua. Unii habar nu au ca este aprins, femeile cu precadere...Cred ca daca mai avea masina 15 stopuri, le aprindea si pe alea...

Eu nu folosesc proiectoarele la Clio ca n-am nevoie. Implicit nici lampa de ceata. Astazi am zis sa le aprind si eu, mai mult de chichi, ca oricum mi-s inutile pe orice fel de vreme, oricat le-as regla. Am zis sa aprind si lampa pe spate. Normal, cand inchid farurile, ramane comutatorul din interior pe pozitia de faruri de ceata. Acum era si mai departe, pe lampa din spate. Cand am inchis farurile, am descoperit ca nu merge sa vrei sa lasi aprinsa si lampa de pe spate. Concluzia e ca, la cei cu Clio/Logan care merg cu lampa spate aprinsa exista rea-vointa, n-ai cum sa uiti aprinsa lampa de ceata pe spate, mai ales ca, tie, ca sofer, iti este absolut inutila.
Iar o femeie nu cred ca se complica sa aprinda proiectoarele, de multe ori nici nu stie unde sunt. La femei n-am prea vazut moda asta sa aprinda toate butoanele in bord, deoarece nu le pasioneaza.

Am mers saptamanile trecute prin ceata (norocul meu a fost ca era noapte) si vreau sa va spun ca pe vreme cu ceata e bine sa aprindeti tot ce inseamna lumina pe masina. Asta in afara de cazul in care se formeaza coloana si oricum il vezi si pe amicul din fata si pe cel din spate (si ei pe tine).

In coloana fiind, l-am depasit pe unul cu renault kangoo ca-mi scotea ochii cu farul acela rosu, i-am facut semn din lampa de ceata s-o stinga naibii ca scoate ochii celui din spatele sau, habar n-am dac-o fi inteles sau nu. In general am observat ca lumea nu prea foloseste acel far rosu de ceata, si e mai bine pentru tine, cel care stai in spatele lui.

Mai e un obicei care sper eu sa prinda - la stop sa nu mai stea cel din fata cu piciorul pe frana (sa traga frana de mana) ca-ti scoate ochii cu cele 3 stopuri (prezente la majoritatea masinilor)

This post has been edited by hash: 3 Dec 2006, 01:10

Mai e un obicei care sper eu sa prinda - la stop sa nu mai stea cel din fata cu piciorul pe frana (sa traga frana de mana) ca-ti scoate ochii cu cele 3 stopuri (prezente la majoritatea masinilor)

Mare dreptate ai. Dar lucrul ăsta nu se întâmplă numai în pantă. Găseşti asemenea şoferi la orice semafor. Oricum ... şi aceşti şoferi se încadrează tot în categoria celor de mai sus ...

hai ca asta deja mi se pare aberatie
Si ala cu cutie automata ce face ?

Aseara am prins si eu in Bucuresti a 3-a ceata care sa ma afca sa aprind ceata pentru cateva momente. In fata mea la aprox 50m un logan. Initial am zis ca. Uite-l si pe bou asta cu pozitii arse pe ceata. Ei bine cand s-a apropiat stopul am vazut alte 2 becuri aprinse. Concluzia e ca pe ceata deasa la aprox 50m distanta nu evdeam decat stopul de ceata. Pozitiile erau inutile. Am pus si eu ceata si am stins-o la stop candam vazut ca a ajusn cineva in spatele meu si deja se oprise. Pe urma nu a mai fost nevoie.

Tot ieri venind de la Brasov una din 3 masini am avzut ca merge cu ceata aprinsa. :|

hai ca asta deja mi se pare aberatie
Si ala cu cutie automata ce face ?

Atunci pune-ţi ochelari speciali de noapte.
Să fim serioşi acum ... care e procentul maşinilor care au cutie automată şi care e procentul celor cărora li se lipeşte talpa pe frână la semafor?

P.S. Şi tot din categoria asta: să stai la semafor (noaptea) în spatele unui care semnalizează schimbarea de direcţie tot timpul cât staţionează la stop. Eu semnalizez până când vine o maşină în spatele meu şi după 3-4 sec. opresc şi semnalizez din nou când se face verde. Dar ... poate că imi pasă mie prea mult de ceilalţi din jurul meu ...

This post has been edited by Adrian78: 3 Dec 2006, 13:58

mai da numais ensibli la lumina pe aici in braila de 3 zile e ceata si mai ales pe dig spre galati si nu ma deranjat ceata alora din fata chiar am mers in grup de 3 masini si nu lam sunat pe amicu din fata cu focus care are 2 si sunt puternice sa le inchida ca nu ma deranjau si nici el pe mine deci nustu

Eu cred ca astia care aprind stopu' de ceata in conditii normale sufera de prostie d-aia grava. Adica nu te uiti si tu pe bord ? Ce-o fi mai nene beculetu' ala portocaliu acolo ? Oi fi ramas fara ulei , fara lichid de frana ? Care-i treaba cu el ? Dar de ce sa iei in seama toate lucrurile marunte. Da-i inainte cu tupeu. As face un genocid mic pe strazile din capitala !

Am mers ieri de la Iasi la Bucuresti, aproape tot drumul a fost ceata si am folosit non stop becul 'buclucas'.
@Hash,daca te deranjeaza ori depasesti,ori pastrezi o distanta mai mare
fata de predecesor.
Decat sa fiu lovit in spate,mai bine aprind becul[rile].
@Steph,proportia e corecta.

off topic la voi este asa eu cand pun contactu noaptea (adica sa fie bezna in masina), se aprinde putin simbolul la lampa de ceata dupa spate sau cand apas frana,asta la rece si nepornit doar contact.

pe=afara, toata lumea sta cu picioru pe frana la semafor, fiindca asa au invatat ei la scoala de soferi

mai eu stau cu picioaru pe ea doar cand masina o ia la vale,in rest de ce sa-mi obosesc [picioru

Sa mor daca ma deranjeaza farurile sau lampile de ceata. Am prins seara asta o ceata densa pe DN1, la Banesti-Baicoi si oarecum si pe la Ploiesti. Multi au mers cu lampile de ceata aprinse pana la Bucuresti. Pe mine nu m-au deranjat nici un pic. Poate sunt eu diferit...

This post has been edited by Diac: 3 Dec 2006, 23:37

hai ca asta deja mi se pare aberatie
Si ala cu cutie automata ce face ?

O pune pe pozitia N (neutru) sau P (parking)

cine ti-a zis ? se tine piciorul pe pedala de frana, sau la cele mai noi se apasa de 2 ori pedala de frana si masina ramane singura pe loc, fara sa mai stai cu piciorul pe frana. Iar cand se face verde apesi acceleratia.

Tare asta cu frana de parcare la stop...
Si mai tare motivatia - te orbeste stopurilii. Poate ar trebui deconectate de tot, din bun simt fata de colegii de trafic?
E normal sa stai cu piciorul pe frana la stop, dintr-o mie de motive.

This post has been edited by cristianco2002: 4 Dec 2006, 12:20

Frana de parcare este frana de mana !

Poate ne explici si noua cand se foloseste cel mai des frana de mana ?!

Sambata am plecat la Constanta si vreau sa le multumesc tuturor celor care au folosit becul de ceata pentru ca a fost necesar !

Au fost si destui cei care l-au uitat pornit dupa ce scapasem de ceata si este foarte deranjant !

De asemenea ii multumesc colegului de trafic de duminica seara cand pe o ceata de iti bagai singur degetele in ochi , mergea in localitatea Stefan cel Mare cu harbul lui , pe banda 2 cu 30 km/h si doar cu pozitiile aprinse.

Parerea mea ramane aceeasi. Stopul de ceata l-am aprins doar atunci cand abia mai vedeam stopurile masinii de la 5 m din fata mea, si nu vedeam decat marcajul lateral al drumului datorita proiectoarelor. Pe de alta parte, ieri, in preajma Ploiestului, era un fel de ceata, prin care vedeam pozitiile masinilor la cateva zeci de metri buni in fata, si se vedea si drumul destul de bine, 3/4 din soferi mergeau cu stopul suplimentar aprins, si asta era foarte deranjant.
Ca fapt divers, v-ati uitat vreodata sa vedeti studiile facute pentru legiferarea mersului obligatoriu ziua cu luminile aprinse?
Ati fi vazut de ex ca s-a constatat ca simpla prezenta a luminilor de pozitie aprinse ziua a scazut perceptia luminilor de frana. Acum ce spuneti voi, prezenta unei lumini mai puternice decat cea de frana, are vreun efect advers?

Nu as vrea sa polemizez pe tema asta, insa eu cred ca daca e ceata e bine sa ai lampa suplimentara spate aprinsa.
Mai bine sa ma vada unu care nu e atent... (slava domnului ca astia sunt destui) cu riscul sa il deranjez pe unu care e atent. In coloana sau in oras probabil ca e deranjant, evit folosirea lampii suplimentare spate.

Referitor la frane, ar fi bine sa fie o cerinta la ITP lampa suplimentara de frana centrala.
Desi am avut ocazia sa franez violent in spatele unei Nubira din cauza ca efectiv nu am realizat ca franase... imi batea soarele intr-o pozitie ciudata in parbriz.

Si mai deranjant (desi mai rar) e un coleg de trafic din spate cu faza lunga.
La drum lung mai e cum e, dar o tanti in oras mi-a aratat cat de tare ma poate deranja o asemenea chestie; era pe faza lunga si se parea ca pe ea nu o deranjeaza

Conduceti cu atentie si ... un sfat... pe cei care va deranjeaza... ori ii depasiti, ori ii lasati sa mearga inainte, si va scutiti de o portie de nervi.

... un sfat... pe cei care va deranjeaza... ori ii depasiti, ori ii lasati sa mearga inainte, si va scutiti de o portie de nervi. 

In sfarsit, un sfat decent si folositor.

Am si eu o mica intrebare: ce putere (W) are lampa de ceata spate la Logan?
Ca ma cam dor ochii in ultimele zile.

Diac> Daca ceata era densa mi se pare si normal ca nu te-au deranjat. Pentru asta sunt facute.

Eu intreb, fiindca, tocmai numai farul de ceata de la Logan m-a deranjat, spre deosebire de celelalte masini unde lumina lampii de ceata este acceptabila chiar si in tarfic urban. Nu vreau sa intru in vreo polemica, doream doar sa stiu daca cumva becul lampii de ceata de la Logan are o putere mai mare decat la alte masini. De exemplu, becurile mele de la lampile de ceata spate au 21W.

Asta e din categoria "sa aprind si farurile de ceata vara, ziua la 12, sau il orbesc pe ala din fata?"

Suma respectelor, Alydor.

This post has been edited by Alydor: 12 Dec 2006, 16:30

numai farul de ceata de la Logan m-a deranjat,

N-ai dat de Cielo sa vezi acolo OZN !

La Cielo nu e deranjant fiindca e mai jos decat la Logan.

@alydor: nu am inteles remarca ta.

Un desen te-ar ajuta?
De aia sunt becuri de ceata pentru a fi aprinse pe timp de ceata.Aia care le-au pus pe masina nu le-au pus doar ca sa iti mai ia tie inca en bani in plus...
Citisem pe forum ca sunt unii care sunt deranjati ziua de farurile de ceata aprinse pe la logane.... ca cica ii orbesc ...

Cam ciudat ca ai aparut azi pe forum ... oi fi vre-o clona?


Suma respectelor, Alydor

Nu, nu sunt niciun fel de clona. N-am acuzat pe nimeni ca "de ce aprinde lampa de ceata" pe ceata - este normal, chiar daca mie nu-mi convine si raman la parerea ca in oras este inutila lampa de ceata. Da-mi voie sa am si eu parerea mea.

Pur si simplu lampa de ceata de la Logan mi s-a parut cea mai deranjanta in trafic si caut o explicatie pentru asta. Am crezut ca forumul posesorilor de Dacia este cea mai potrivita sursa de informatie, dar vad ca de 6 posturi, toata lumea vine cu sfaturi si aprecieri subiective. Am cerut, daca este posibil o informatie simpla: cati wati are becul de la lampa de ceata de la Logan (lampa, nu proiectoarele). In loc de asta mi se raspunde cu "sa aprind si farurile de ceata vara, ziua la 12, sau il orbesc pe ala din fata". Eu nu vad nicio legatura.