Outline · [ Standard ] · Linear+ Noul Cod Rutier, Avntaje si dezavantajele acetui Cod

Restul sunt aiureli. Poate nu ar fi chiar aiureli. Realizarea acelui terasament cred ca e mai scumpa. Apoi poate vine o masina a salvarii si nu are pe unde sa mearga. Poate ca in masina aia e cineva care merge la dializa. Ar fi bine sa nu te atingi de linia de tramvai si cu asta basta.

Restul sunt aiureli.

Poate nu ar fi chiar aiureli. Realizarea acelui terasament cred ca e mai scumpa.
Apoi poate vine o masina a salvarii si nu are pe unde sa mearga. Poate ca in masina aia e cineva care merge la dializa. Ar fi bine sa nu te atingi de linia de tramvai si cu asta basta.

O solutie practica ar fi sa se dea amenzi in functie de "declaratia de venit", desigur nu e chiar usor de realizat avand in vedere ca traim intr-o tara de evazionisti !

Noul cod rutier nu-i va influenta in nici un fel pe "haiducii bulevardelor".

Pai in mai toate capitalele europene s-a scos tramvaiul asta infect din centrele oraselor , numai la noi se investeste in "metrou usor" mai nou. Niste imbecili . Mai bine puneau mana si investeau in reteaua de metrou ca e super necesar.

Yeah, right! Le-au scos prin anii '70 si acum toti nu stiu ce sa mai faca sa le bage la loc - sunt ecologice, incapatoare, rapide, mult mai ieftine de construit si intretinut decit liniile de metrou.

Nu zic ca nu trebuie sa invstim in metrou, insa cind kilometrul de linie de tramvai reabilitata costa de vreo citeva zeci de ori mai putin decit kilometrul de linie de metrou si cind bugetul Bucurestiului este inca departe de cel al marilor orase din vest, alegerea e normala.

Cineva se plinge pe thread-ul asta ca erau 20 de smecheri pe linia de tramvai. Daca s-ar aplica strict noul cod rutier, unde ar fi acesti 20 de smecheri? Evident, pe benzile normale.

Deci, daca sint 2 benzi, cel care se plinge, ar fi in medie cu 10 masini mai in spate.

Smecherul care o ia pe linia de tramvai are si un rol pozitiv: foloseste din spatiul strazii (linia de tramvai) care altfel nu ar fi folosita, si elibereaza celelalte benzi.

Du-te mai nene si te impusca ! Smeceherii aia, care de cele mai multe ori au si o atitudine condescendenta fata de "fraierii" care asteapta la semafor (de genul "uite, ba, ce mi-a trecut mie prin minte, tu esti prost, n-ai fost in stare sa te gindesti la asa solutie!"), nu fac decit sa incetineasca traficul - atunci cind revin pe banda ii blocheaza pe cei care circula normal, in special atunci cind smecherii o iau in fata si cei de pe banda din stinga vor la stinga! Daca n-ai observat asta pina acum, nu pot decit sa te compatimesc... Cu riscul de a lua vreun ban, asta e, nu toti suntem dotati intelectual in mod egal... Tu chiar cerzi ca noi, aia de stam la coada la semafor si n-o luam pe linii/pe contrasens, chiar n-am fi in stare s-o facem, chiar nu ne grabim, chiar nu platim benziona pe care o consumam in plus asteptind?!!!

Aia 20 de smecheri reduc viteza de deplasare a coloanei cu fix 20 de masini. Repet, a coloanei in care te afli si tu domnule Vlad Georgescu...

Si ce vrei sa spui ca tu oi fi vre-un ingeras si n-ai luat-o niciodata pe linia de tramvai ? Cand e blocaj o iei pe linia de tramvai . Pe Stefan cel Mare cand e full , chiar politistu' face semn s-o iei pe linia de tramvai. Dar mai exista si nesimtirea de care ziceai. De exemplu' pe la 9.30 - 10 seara cand e mai liber si sunt cateva masini la stop , apare individu' si "ne face" pe toti pe dupa refugiu. Ala trebuie ars , in situatia aia. Parerea mea.

Nu ar trebui sa existe amenzi.
Pt. cine are bani, amenda nu are nici o valoare. Au incercat ei si cu puncte de penalizare.
Singura solutie e ridicarea permisului pe o perioada proportionala cu gravitatea faptei, de la 1 saptamina, 2,3 s.a.m.d.

Asta e problema, ca idiotii care "ii fac pe toti" depasind o coloana de masini pe sina de tramvai au impresia ca fac un bine si fluidizeaza circulatia...
Mai deunazi imi povestea un astfel de smecher cum mergea el linistit pe sina lui de tramvai, cand un alt idiot s-a hotarat "fluidizeze" si mai tare circulatia folosind si sina de pe contrasens. Le doresc din tot sufletu' astora sa fluidizeze circulatia sub tramvaiul corespunzator!

Citind topicul asta...imi dau seama de ce in bucuresti, cum sint 5 masini intr-o intersectie...intersectia ii blocata.
Boul care intra pe linia de tramvai: blocheaza tramvaiul+coloana de masini care circula regulamentar (deh...trebuie sa intre si el...si tramvaiul nu poate sari peste prostia lui)
Opritul in intersectie...blocheaza pe cei care vin din lateral...care daca la rindul lor opresc in itnersectie...blocheaza pe restul...si asa mai departe...
regulamentul ii relativ ok...(din punctul meu de vedere)...singura problema ii ca nu are cine sa-l aplice (deh...organele...trebuiesc frecate rau ca sa se scoale).

De ce credeti ca s-a recurs la terasamentul tip metrou usor, cum e si pe linia 32?

Pentru ca domnii nostrii edili sunt incapabili si loviti de impotenta de a face niste linii de METROU (nu "usor"). Si pe alea care le-au facut aveau deja tunelurile sapate si s-au cacait 12 ani sa faca 2-3 statii.
Eu personal pe unde m-am plimbat nu prea am vazut linii d-astea de tren prin mijlocul orasului. Mai pe la periferie, prin lanul de porumb erau, dar in mijlocul orasului mai subtire.
In schimb am vazut linii de metrou cat cuprinde. Care si mergeau cu metrourile de acum 30-40 de ani. Numai la noi au trebuit schimbate garniturile cu unele de import ca alea de aveau 10-15 ani le putea gura a usturoi si nu puteau merge prin tuneluri...
E usor sa faci un import de garnituri de metrou, care vin repede si nu le faci tu. Mai greu e sa faci niste tuneluri de extindere. Ca asta presupune munca, organizare de santier, din astea naspa si nasoale.

Eu cred ca din cauza banilor nu s-a mai extins metroul. Dar la fel de dubioasa este cred eu si achizitionarea de autobuze Mercedes pt. transportul in comun (nu numai importul de garnituri de metrou). Pai pt. alea suntem noi?
Dar sunt convins ca "terasamentul acela de tren" pt. linia 32 nu a fost realizat pt. confortul calatorilor (unde intradevar nu se varsa ceasca de cafea) ci pentru a nu se bloca linia de masini. In felul acesta ajungi de la Piata Rahova la Piata Unirii in 10 min.
Altfel.............

Dar sunt convins ca "terasamentul acela de tren" pt. linia 32 nu a fost realizat pt. confortul calatorilor [...] ci pentru a nu se bloca linia de masini. In felul acesta ajungi de la Piata Rahova la Piata Unirii in 10 min.

Imi permit sa zic .
La tramvaiul 32, cine nu-si mai aduce aminte, singurele zone unde s-au introdus limitari noi cu adevarat pentru masini sunt in zona sebastian - viilor si alexandriei- piata rahova. Unde nu prea erau blocaje. In rest era cu squar de flori pe mijloc.
Si blocajele pe linia 32 nu s-au rezolvat, ca ele apareau si apar in continuare in zona sos. Viilor - b-dul Unirii, acolo unde nu este decat o banda si una de tramvai. Blocaje erau si inainte, blocaje sunt si acum si-or fi mult timp de-acum inainte. Terasamentul feroviar pe linia 32 a rezolvat fixu-pixu.

In schimb B-dul Tutdor Vladimirescu, in zona cu piatra cubica, de la 3 benzi pe sens, de aveai loc sa intorci tirul din prima, l-au facut de o banda pe sens de nu mai ai loc sa tragi o flatulatie, nimic. Mai bine il lasau asa cu piatra cubica, dar lat. Cum dracu or gandi astia de la primarie daca strazile late le fac inguste, eu personal nu inteleg.

Cei care depasesc coloana pe linia de tramvai NU TREBUIE LASATI SA INTRE LA LOC. Sa o ia prin dreptul refugiului daca sunt cu ouale mari.
Sa vedem ce or sa faca pe linia lui 21 ca tocmai incep lucrarile de reabilitare a caii de rulare. O sa fie haos pe Colentina. Poate pun baietii garduri pe toata linia inclusiv pe Mosilor unde cateodata se circula doar pe linia de tramvai din cauza masinilor parcate pe 2 sau 3 randuri.

Aia 20 de smecheri reduc viteza de deplasare a coloanei cu fix 20 de masini.

Am serioase îndoieli că ar fi numai atât.

Asta e problema, ca idiotii care "ii fac pe toti" depasind o coloana de masini pe sina de tramvai au impresia ca fac un bine si fluidizeaza circulatia...
Mai deunazi imi povestea un astfel de smecher cum mergea el linistit pe sina lui de tramvai, cand un alt idiot s-a hotarat "fluidizeze" si mai tare circulatia folosind si sina de pe contrasens. Le doresc din tot sufletu' astora sa fluidizeze circulatia sub tramvaiul corespunzator!

Pe Stefan cel Mare se circula frecvent asa , pentru ca altfel nu se poate , inclusiv cei de la politia rutiera iti fac semn sa mergi pe acolo ... chiar si pe contrasens(pentru ca de cele mai multe ori tramvaiul e blocat in vreo intersectie) pentru a evita sa se mai blocheze si alte intersectii .
Referitor la ultima ta afirmatie ... daca atat poti atat zici.

This post has been edited by avathan: 4 Dec 2006, 13:47

Haos e si acum pe Colentina. Daca inainte era de la int. cu Sos. Fundeni si pana la Europa, acum e si la Kaufland.
Acum vreo doi ani parca, era inainte de inceperea scoli, intr-o sambata, si mai si ploua.
Ma duceam spre Voluntari. De la depoul Colentina, m-am luat si eu dupa un maxi taxi si am mers pe contrasens. Adica erau ocupate 2 benzi de sens si 2 linii de tramvai.
Problema sos, Colentina se va rezolva am inteles prin construirea unei alte sosele paralele, care sa treaca prin cartierul acela chinezesc.

Unul din avantajele noului cod rutier este marirea dezbaterilor inutile in conditiile in care (citez din dl. Jianu, sef al politiei rutiere): "Este un cod nou, modern, european, iar daca pe alocuri pare inaplicabil (lipsa locuri de parcare, multe autoturisme etc), NU E TREABA NOASTRA, CI A AUTORITATILOR LOCALE!"

klaus , mereu cand trec pe Tudor Vladimirescu injur toti edilii capitalei de la mic la mare. Ma bucur ca nu sunt singuru' . Macar la semafor puteau s-o lase mai lata. Exact unde era nevoie mai mare au gatuit-o ei. Ai dreaq cu proiectele lor.
Tocmai au dat la stiri - mare filtru pe Mihai Bravu . Politia in actiune , deja s-au suspendat 22 de permise bla bla bla. A inceput distractia

This post has been edited by Apolodor: 4 Dec 2006, 13:51

Da, dar autoritatile locale pun globulete si beculete de Craciun, nu mai au timp de altceva

Cine dracu' se gandea in anii '70 cand se proiectau maretele blocuri socialiste din marile orase ale patriei ca vor veni vremurile in care 50% din locuitori vor avea autoturisme personale ???
Asta e situatia, ne inghesuim vietile si masinile capitaliste intr-un urbanism socialist depasit.

Daca vrei gasesti solutii, dar daca primarul general nu are timp de asa ceva ca are multe firme.......Sa nu mai vorbim ca in sectorul 4 primaria e inexistenta.

Si Roma cand a luat fiinta in urma cu cateva mii de ani, nu sau gandit la traficul din mileniul III, dar au gasit solutii.

...in sectorul 4 primaria e inexistenta...

Cam asa zic si eu de sectorul in care dorm noaptea, dar, fratele meu Bill, nu fi trist, AVEM UN COD RUTIER MODERN !!!

Tocmai au dat la stiri - mare filtru pe Mihai Bravu . Politia in actiune , deja s-au suspendat 22 de permise bla bla bla. A inceput distractia

Gata, a inceput vanatoarea? Unde pe Mihai Bravu?

Haide măi terminaţi cu prostiile (distracţie, vânătoare etc): conduceţi regulamentar, purtaţi centura, nu vorbiţi la celular(fără mâini libere )/fumaţi când conduceţi, folosiţi corect luminile din dotare şi nu vă vânează nimeni, fiţi siguri.

Pai sunt solutii. Nu stiti ca din primavara incepe " sapatu' " la pasajul subteran de la Casa presei pana dupa Erou Iancu Nicolae. Chestia tare e ca sunt foarte optimisti si cred ca o sa termine mai devreme , cam in 7 LUNI. . Cred ca au incurcat lunile cu anii. Atunci o sa vrei sa pleci de noaptea la munte. Pleci noaptea - vii noaptea , caci ziua nu stiu ce sanse de izbanda o sa fie.
Pai don'soara stirista nu a specificat. Dar am vazut Rompetrol si un Bcr pe colt unde oprise un baietas care...........a ocolit refugiu.......dar prin stanga .Mai mult ca sigur e la shaormeria de la Dristor (vis-a-vis de Mac) L-a costat 3 puncte si 66 ron in 48 de ore parca. Cu atatea puncte , mi-e ca dam in pojar

Cine a proiectat bulevardul Tudor Vladimirescu e un mare idiot...plus cine l-a aprobat si tot asa.
Tampiti, sau poate hoti. S-au gandit sa revendice unii terenul si au zis ca daca-i strada nu pot, si atunci au micsorat strada.

Cand vii pe pe Viilor si vrei sa intri pe Tudor Vladimirescu, o iei in mana...ca drept inainte nu-i nimic, au o singura banda care-i mult in stanga, iar cand vii de pe Tudor Vladimirescu si intri in intersectie din 2 benzi ramane doar una.

Oameni tampiti ca astia nu trebuie sa traiasca in Bucuresti, sa proiecteze drumuri pt. carute la tara.

Eu as desfiinta spatiile cu pamant de pe mijlocul drumului.
As desfiinta tramvaiele, sa ramana numai autobuze si troleibuze.
As desfiinta trecerile de pietoni, le-au lasa doar daca au semafor. Acum o sa fie o sursa de speculat pt. politisti...a fost sau nu a fost pietonul pe trecere?
As pune verde la dreapta tot timpul.
Si nu as mai lasa strazi care din 3 benzi, inainte sa intre in interesectie ramane doar doua ... sau din 2 ramane doar 1 banda.
Amenzi as da la greu celeor care opresc in intersectie, sau pe colturile intersectiilor.
Ziua as interzice total traficul mare, camioane, tiruri, etc.
Daca prind masina mare parcata noapte in Bucuresti amenzi la greu.
Ca sa nu se mai blocheze intersectiile, camere video in toate intersectiiel, si sa stie baietasii ca sunt deschise non-stop, sa vezi atunci daca mai au tupeu.

This post has been edited by tribunul: 4 Dec 2006, 14:29

Ehe, T. Vladimirescu e un subiect tabu. Sti cam cat e matrul patrat de teren acolo pe unde spui tu? Chiar crezi ca o sa vezi acolo 3 benzi pe sens?

Citi primari s-au gindit (si noul cod "ameninta" cu publicarea de mult) sa faca drumuri paralele pentru carute in cazul in care unicul acces al lor se facea pe "nationale"?
Asa ca mai avem..

Haide măi terminaţi cu prostiile (distracţie, vânătoare etc): conduceţi regulamentar, purtaţi centura, nu vorbiţi la celular(fără mâini libere  )/fumaţi când conduceţi, folosiţi corect luminile din dotare şi nu vă vânează nimeni, fiţi siguri.

Nu am voie sa fumez la volan???? e specificat clar in noul cod rutier asta?? sau intra in categoria lucrurilor care distrag atentia?

Ba ai voie să fumezi la volan da' în următoarele condiţii:
1. ai un alt volan şi stai în spate sau dreapta;
2. eşti pe locul şoferului da' maşina stă.
etc