Outline · [ Standard ] · Linear+ Recomandare masina SH, urmatoarele criterii

Astra G era prima Astra cu caroseria "aia" pe care o stie toata lumea, iar Astra Classic era aia care s-a fabricat/fabrica dupa introducerea Astrei H, adica ultima. Diferente la dotari, motoare, etc., in ideea ca Astra Clasic sa stea "in umbra" noii Astra. Cum au facut cehii cu Skoda Octavia Tour !

Astra G era prima Astra cu caroseria "aia" pe care o stie toata lumea, iar Astra Classic era aia care s-a fabricat/fabrica dupa introducerea Astrei H, adica ultima. Diferente la dotari, motoare, etc., in ideea ca Astra Clasic sa stea "in umbra" noii Astra.
Cum au facut cehii cu Skoda Octavia Tour !

Astra G are discuri pe spate(standard la diesel, optional la restu), finisari mai lucrate, optional ESP, climatronic, optional piele, multe tipuri de jante la alegere ..
La Classic, nu ai ce sa ii pui... Asa vine, asa o iei: abs, aer, servo si ce o mai fi pe acolo!

Eu unul nu mi-as lua ceva SH.. Noul Accent nu suna bine la 10.000e?
Parerea mea...

La 12500 euroi iti iei un Accent Full, cu garantie 5 ani

Si Astra G avea tamburi pe spate la 1.7 diesel si 1.4, 1.6 benzina. Doar la motoare mai mari avea discuri pe spate sau optional.

Personal m-am urcat si in Astra G si in Astra Classic si nu am sesizat diferente mari de finisaje. Exista insa daca stai sa le cauti, dar mi se par minore. Cred ca mai mult e psihoza de ... "masina germana, dom'le". Da, diferenta exista daca compari cu VW, Seat care sunt peste Astra G/Classic la finisaje interioare.

Astra Classic are motoare CDTI si Twinport care sunt generatie mai noua decat cele pe Astra G. De fapt sunt aceleasi motoare de pe Astra H, fabricate tot in .de dar puse pe Astra Classic mai slab dotata pentru piete emergente.
Prin slab dotata ma refer la putine optionale. Exista un model de baza si restul clima automata, rcd, etc sunt optionale. Adica un om care doreste doar o masina functionala fara pretentii de design, look sa moara vecinii de ciuda isi poate configura o masina corecta. Nu iti baga nimeni pe gat jantele, proiectoarele, geamurile electrice spate Le vrei le alegi, nu le vrei ... bine.

Cu Accent nu poti cara varza si cartofi. La banii aia iti iei MEEECEEEVEEE.

Varianta accent este de luat in seama. Cu 10000 eur iti iei modelul ala 1.4, 95 CP, cu abs si ac. Nu are portbagajul chiar asa mic, incape lejer caruciorul de copil.

La banii astia adusa in tara si cu toate platite se califica:
Ford Mondeo
Renault Laguna
Ford Focus
Opel Astra
Opel Vectra
VW Golf
VW Bora
Seat Leon
Seat Toledo
Peugeot 307

An de fabricatie minim 2000, Euro 3, 2+ airbag-uri, AC, geamuri electrice fata, ABS.

Depinde mult de noroc si aici ma refer si la faptul ca poti gasi o masina zgariata pe o aripa (reparatie ieftina) si care se da mai ieftin. Depinzi si de priceperea si de onestitatea "samsarului" (carausului). Si nu in ultimul rand depinzi de obisnuintele lui (daca ii place lui sa mearga in anumite autohaus-uri si/sau zone si numai acolo, e posibil sa nu iti gaseasca cele mai bune variante)

Sar'mana pentru variante !

Vreau sa precizez, inca o data, ca trebuie sa aiba partea mecanica simpla (cum stiu ca o are Golful si Bora), fara n-spe mii de brate si alte articulatii.

Daca tu zici, bj, ca toate alea respecta conditia asta, iti multumesc ! Daca nu, iti multumesc !

Oricum, am un punct de plecare ! Si, inca o data multumesc celor care au raspuns !

Daca nu mai sunt alte pareri, se poate inchide !

Eu am avut o alegere similara de facut dar la un buget mai mic anul trecut 8000Euro si dupa multe cautari am ajuns la variantele Astra si Logan acum cel mai important la o masina veche e cine ti-o aduce sau poate mai bine sa mergi tu cu persoana respectiva in germania(nu te costa mai mult de 100 de euro drumul dar esti si tu acolo la alegerea masinii asa cum a facut un coleg de al meu) revenind la alegerea masinii sunt multe variabile de luat in calcul la care nu te-ai gandit sau nu le-ai pus pe forum de exemplu distanta parcursa anual, costul casco(daca vrei sa iti faci) care difera in functie de marca de masina si de vechimea acesteia (la acelasi pret al masinii) si altele care iti pot influenta costurile de intretinere/pe an sau /km al masinii. Alt sfat ar fi sa iei o masina mai noua 2003 de exemplu decat 2001 sau 2000 fiindca kilometrajul poate fi de multe ori schimbat si clasicele idei de observare a vechimii dupa uzara scaun, volan etc

Tibi, total de acord cu tine.
Distanta parcursa anual : in jur de 15.000 km ...
Capacitate cilindrica : 1.6 (mi se pare cea mai potrivita pentru ceva performante relativ la taxele platite)

Mersi pentru sfaturi !

apropo de capaciatatea cilindrica vezi ca:
- Opel are motorizari de 1,7 diesel
- Peugeot are motorizari de 1,6 HDI
- Renault are motorizari de 1,5 dci

E adevarat ca nu stiu daca o sa gasesti 1,5 dci pe Laguna, dar cine stie poate varianta de 100 de cai...

laguna are la motorizare diesel doar 1.9 dci in diferite variante la puteri de la 107 pana la 130 si 2.2 dci la 150 de cai