Outline · [ Standard ] · Linear+ Se opreste motorul, etc.....

1.Fratilor salut, am o dacie din 1996, imi place cum merge dar am citeva intrebari, aici nu pot sa gasesc pe cineva care ar dori sa se apuca de capul ei, am fost intru-un service si mai tare sa stricat, dar am reusit sa o aduc la stare normala cit de cit, porneste bine dimineata,dar de putin timp am observat ca merg vre-o 20-30 km si daca nu reusesc sa schimb repede viteza sau scot din viteza la o vale imi cad toratiile si se opreste motorul, ce poate sa fie? FILTRU sau CARBURATOR batut. 2. Imi curge si antigelu pe la termostat, ala din cablu gros de la radiator,, poate sa fie cocxat, adica cu depuneri pe el si sa nu poata functiona normal si ce se intimpla daca il scot adica merg fara el? , 3. De citeva ori am observat ca pompa de benzina e uda si in masina miroase a benzina, am dat citeva surubelnite dar peste un tim oarecare aceeasi problema, faza e ca nu mai put suci cu surubelnita ca sa nu il stric de tat. 4. va rog sa ma iertati daca nu m-am exprimat corect ca nu pre stiu denumirile de piesa in romina , le stiu in rusa, , daca puteti sa ma ajutati cu literatura in romana ca sa pot invata si eu piesele in limba normala

1.Fratilor salut, am o dacie din 1996, imi place cum merge dar am citeva intrebari, aici nu pot sa gasesc pe cineva care ar dori sa se apuca de capul ei, am fost intru-un service si mai tare sa stricat, dar am reusit sa o aduc la stare normala cit de cit, porneste bine dimineata,dar de putin timp am observat ca merg vre-o 20-30 km si daca nu reusesc sa schimb repede viteza sau scot din viteza la o vale imi cad toratiile si se opreste motorul, ce poate sa fie? FILTRU sau CARBURATOR batut.
2. Imi curge si antigelu pe la termostat, ala din cablu gros de la radiator,, poate sa fie cocxat, adica cu depuneri pe el si sa nu poata functiona normal si ce se intimpla daca il scot adica merg fara el? ,
3. De citeva ori am observat ca pompa de benzina e uda si in masina miroase a benzina, am dat citeva surubelnite dar peste un tim oarecare aceeasi problema, faza e ca nu mai put suci cu surubelnita ca sa nu il stric de tat.
4. va rog sa ma iertati daca nu m-am exprimat corect ca nu pre stiu denumirile de piesa in romina , le stiu in rusa, , daca puteti sa ma ajutati cu literatura in romana ca sa pot invata si eu piesele in limba normala

Bine ai venit pe forum...

Mai intai rezolva problema cu pompa de benzina...nu cu surubelnita ci cu o cheie de 10...mai strange surubul din capac dar ai grija ca e destul de fragil...poate ar fi mai bine sa il desfaci mai intai sa cureti daca e mizerie si apoi sa pozitionezi bine sita din interior.

Nu scoate termostatul...doar refa strangerea lui sau inlocuieste furtunul daca e spart...pune si un pic de silicon sau vaselina, pt etansare

Curata jicloarele de la carburator, verifica sa nu traga aer fals si sa ai duza pe furtun....regleaza amestecul are carburant

Mai vorbim apoi

1. Regează relantiul din şurubul de amestec, cu motorul cald, te mai poţi uita şi la jiclorul de relanti, curăţă-l. Asta e sigur rezolvarea problemei tale.
2. Ce ai cu termostatu', are alt rol. Dacă îţi curge antigelul pe la legăturile furtunelor, strânge colierele, eventual le schimbi cu altele noi, dacă nici aşa nu rezolvi problema, înlocuieşti furtunele.
3. La fel şi aici, problema poate fi de la strângerile furtunaşelor, le strângi, dacă nu rezolvi, inlocuieşti colierele sau furtunaşele. Dacă, problema nu se rezolvă, ai putea arunca un ochi şi la membrană, dacă ai bani o poţi înlocui.
4. Ţi-am dat PM.

incearca pe langa cele de mai sus sa cureti sita de la carburator, la CARFIL e un surub chiar unde intra furtunul de la pompa de benzina, se desface foarte usor cu cheie de 19. iar la SOLEX nu stiu unde e sita asta dar tot in aceeasi zona ca si la Carfil ar trebui sa fie.

setul de furtune pt racire e undeva in jur de 35 RON, un termostat e pe la 10 RON (desi nu prea cred ca ai nevoie) si coliere pt toate furtunele alea sunt pana in 7 RON. antigel gasesti si cu 8 RON(1L). daca e cazul si daca vrei sa le schimbi pe toate... e o mica investitie care merita s-o faci. sa nu uiti sa aerisesti bine.

bafta

Salut, multumesc pentru sustinere si ajutorul acordat,
1.Cu pompa de benzina i-am dat si o cheie de 10 dar peste putin timp aparea aceeasi problema- am sa desfac capacul sa vad ce e inauntru si daca e posibil sa-l curat, nu stiu daca o sa-i pot gasi aici membrana dar sper sa fie intreaga.
2.Cu termostatul nustiu ce poate fi dar am strins bine legăturile furtunelor dar oricum imi picura, eu l-am scos si l-am pus pe 24 ore intr-un vas co otet si l-am periat dupa asta cu sapun, arata ca de pe raft si sper ca acum sa lucreze corect, vedem, ce se poate intimpla daca merg fara el?
3.La carburator- chestia niagra de plastic care se imbraca pe carburator am observat pe ea o crapatura, probabil ca am fixat filtru de ripa prea tare si de la vibratie sa crapat, aici nu gasesc asa ceva asa ca cu putina ingeniozitate l-am restabilit,

Problema mare ca nu prea cunosc denumirile de piese in romana si ma uit ca boul la poarta noua daca as gasi un manual cu literatura in limba ro. ar fi foaarte bine ca pe aici pe unde numai nu am cauta dar degeaba totul e in limba rusa respectiv ca si piesele le cunosc in rusa dar in ro. -0- numai vre-o 34 si pe aste mi-a luat ceva timp pina le-am memorat, deaceea ma exprim cam prost prin lamuriri,
Daca m-ati putea ajuta cu ceva literatura in L.ro va sunt Foarte recunoscator.

pai nu trebuie sa stii denumiri cine stie ce complicate... mergi la magazin de piese auto pt Dacia si ii ceri vanzatorului de ex: furtun de la circuitul de racire, ala lung intre calorifer si radiator sau de la pompa de apa la radiator, nu e chiar asa de complicat. pt chestia aia neagra de pe carburator... ceri un cot de plastic de la filtru de aer la carburator, explici vanzatorului de unde e piesa si cam ce face sau cum arata. daca il iei de nou, iti va trebui si o garnitura care se pune pe gura care intra pe carburator.

daca mergi fara termostat nu vei mai avea caldura, va consuma mai mult si va merge destul de prost fiindca in perioada asta motorul va fi rece tot timpul.

pentru tgg2k
Problema e ca in Chisinau nu sunt magazine de piese auto pt Dacia, da la dealer autorizat mi-a zis ca un carburator nou costa 500 eur, DA EU CRED CA CU BANII ASTIA IMI CUMPAR UN MOPTOR NOU :-)

@cefera_4 ai pm

LE: sper sa nu se considere reclama... site de piese auto cu preturi cu tot. toate sunt (cica) de origine. dar cu TVA-ul nu stiu cum e

This post has been edited by tgg2k: 18 Dec 2006, 10:50