Outline · [ Standard ] · Linear+ Noua Fabia

Totally Horible ! Fata de roomster, botul prea jos, in muchii si usor rotunjita la colturi, stalpii din fata sunt cam drepti... oribil ! Parca-i un design vechi vechi vechi putin imbunatatit. Seamana un pic asa... doar ca o idee ... cu hmm... Mini ? Cel putin ca profil. Ascunzi sigla, ignori personalitatea cadranului din fata si consideri doar faptul ca pare joasa si cu habitaclul mai putin integrat in aerodinamica partii de jos... Ca sa nu jignesc... hai ca o sa zic ca-i ciudata si atat Nu se potriveste cu gusturile mele si probabil nu mi-as cumpara asa ceva iar daca mi-ar da-o cineva cadou as vinde-o in secunda doi Sper din toata inima sa nu se bage si in Octavia sau in Superb. This post has been edited by DigitalScribe: 12 Dec 2006, 17:31

Totally Horible !
Fata de roomster, botul prea jos, in muchii si usor rotunjita la colturi, stalpii din fata sunt cam drepti... oribil !
Parca-i un design vechi vechi vechi putin imbunatatit. Seamana un pic asa... doar ca o idee ... cu hmm... Mini ? Cel putin ca profil. Ascunzi sigla, ignori personalitatea cadranului din fata si consideri doar faptul ca pare joasa si cu habitaclul mai putin integrat in aerodinamica partii de jos...
Ca sa nu jignesc... hai ca o sa zic ca-i ciudata si atat
Nu se potriveste cu gusturile mele si probabil nu mi-as cumpara asa ceva iar daca mi-ar da-o cineva cadou as vinde-o in secunda doi

Sper din toata inima sa nu se bage si in Octavia sau in Superb.

This post has been edited by DigitalScribe: 12 Dec 2006, 17:31

Interiorul este interesant , insa lumina verde a monocromului ma scoate din minti..e oribil parca este display-ul unui telefon mobil din 199x toamna.

Swift e superba fata de ... asta

stiti ceva? e mult mai misto loganul!

Touche!
Am vazut masini mai urate: Opel Agila, Lancia aia in doua culori, Nissan Micra, Fiat Multipla, VW CrossPolo. Mi se pare ok.

prefer un golf 2 decat parnaia aia....

Hai sa nu o luam razna cu Golful2.
Este indiscutabil un pas inainte, terminati cu prostiile, chiar daca design-ul exterior este controversat,fiind mai mult o chestie de gusturi, sunt convins ca masina e plina de imbunatatiri fata de modelul vechi.

parca sunteti o turma! zice unu ca nu-i place si hop toti dupa el! hidoasa, hai sa boram... lol.
mie mi se pare reusita, skoda evolueaza. arata bine si o sa se vanda la fel de bine.

This post has been edited by eminescu0: 12 Dec 2006, 23:53

Urata nu pot sa zic ca este si de vandut se va vinde cu siguranta bine. Totusi daca as avea de ales... mi-as lua un Suzuki Swift. Macar e original.

umerii aia din spate i-a avut si vechea generatie, iar plafonul plat nu l-au inventat suzuki. botul e chiar original, e ok.

E simpatica! Plus ca am vazut pe strada Roomsterul si desi la un moment dat am zis ca arata ca un dric, incepe sa-mi placa!

cand afirmati ca nu e originala linia fabiei si ca afost copiata dupa swift mai ganditi-va un pic...swift-ul e chiar atat de original? doar stim cu toti pe cine a copiat...nu?

Este de admirat ce face Skoda... asa ca cei care aveti dacii(si eu am) nu trebuie sa purtati invidie... stiti voi cum e cu "vulpea... care nu... ajunge...." Eu zic ca este mai reusita decat modelul anterior, ramane de vazut cum sunt plasticele de la interior... in rest numai bune!

Materialele erau de calitate in interior si la veciul model ( asta daca fara suparare ne raportam la logan). De apreciat e ca oamenii isi innoiesc gama sortimentala si au masini care acopera destule segmente de piata pe cand domnii de la renault nu stiu cand o sa scoata pe piata si alt model de dacie in afaraa de logan si derivatele lui.

@daciafan

nu, nu stim toti pe cine a copiat!

pe mini, sau pe cine?

New Fabia Video

Fiecare cu gusturile lui. Eu o gasesc oarecum decenta, nici urata, nici frumoasa. Seamana cu Suzuki Shift. Treaba ei. Bordul nu e rau, zic eu. Cata vreme golanelul meu merge bine, nu ma tenteaza alte mariaje. Sa traim sanatosi. In ce ma priveste, am nevoie, pana una-alta, de masina cu portbagaj. Asa ca nu intra Fabia in raza de vedere. Daca as fi numai eu sau in doi strict, ar fi OK.

Aoleu, ce uratenie... Urata cu spume! Pana si Multipla si Seicento ala vechi arata mai bine...

Si ce masina e Octavia... Skoda - marca extremelor!

Doamne ce comparatii

pai si mie mi se pare mai frumoasa SN-ul meadecat loganul, dar poate ca e numai o impresie. Mi-ar placea sa am masinuta aceea

Păi nu de denumire îmi era mie..., ci de motoare...
Prea conservatori nemţii ăştia..., greu de tot cu evoluţia..., nu vor să-şi scutească clienţii de ţăcănitorile alea şi de consumul ăla de ulei jignitor de mare (cred că puteau să-i pună şi un mic rezervor de ulei...), de fumăraia ce o lasă în urmă..., başca distribuţia care este criminală dacă nu o schimbi exact când trebuie...

Când te uiţi la design-ul motorului parcă vezi un diesel cu "carburator"..., e adevărat, cu un "carburator" foarte perfecţionat, dar dă-o dracului de treabă, auzi, injecţie mecanică în secolul 21... 

Daca un moderator isi permite sa fie off topic de ce nu mi-as permite si eu?

1. consumul mai mare de ulei (prezent de altfel numai la motorul 2.0) se datoreaza costructiei diferite a motorului, nu unui viciu de functionare - dar romanii adora barfele si telenovele. In plus, 1-2 l in plus de ulei pana la prima revizie nu cred ca reprezinta un capat de tara, decat poate pentru cei care au ceva nemultumiri ascunse... Exista in gradina altui producator un motor foarte apreciat cu un consum de ulei imens, dar care nu deranjeaza pe nimeni. Ma rog, e vorba de specialisti nu de clientul roman pretentios.

2. fumaraie... PD-urile au fost printre primele motoare EURO 4, ia vezi cand a scos Reno primul E4. Toate dieselele din lumea asta scot fum in sarcina

3. distributia este "criminala" la orice masina care are curea.

4.

ăştia încă folosesc injecţie electro-mecanică dependentă de turaţia motorului...

Te rog sa-mi spui intre ce valori variaza presiunea de injectie la motor PD (oricare ar fi el), eventual compara-l cu un common rail. Nu te mai uita numai la anunturile publicitare ale concurentei.
Ce inseamna un motor modern in opinia ta? Ai vazut vreodata un manual al PD-ului? Te-ai uitat la specificatiile Bosch pentru common rail 4 si 5 sa vezi ca PD-ul (redenumit, e drept) revine?
VAG are common rail de cand are si Reno, ba au fost primii care au scos un CR 3
Si totusi vand cele mai multe diesel-uri din lume. Norocul lor ca nu toti au nasul atat de fin ca al tau.

Astept o parere argumentata si "inginereasca" despre variatia presiunii de injectie in functie de turatie la un PD. Dar fara barfe si patos ...

Exista in gradina altui producator un motor foarte apreciat cu un consum de ulei imens, dar care nu deranjeaza pe nimeni.

Care-i ala ? Pe bune ! Daca nu vrei sa zici public, da-mi un PM. Chiar ma intereseaza !

Acuma cu uleiul asta ... ce sa zic .. toate dizelarele mananca ulei pe la turbina. PD-ul ala de 2 litri mai are si niste santuri longitudinale pe cilindri pentru lubrifiere suplimentara, probabil ca sa tina motorul 1 milion de km. Poate de aici nemultumirea unora ... totusi, sa dai 20.000 EUR pe o masina si sa bagi 2 litri de ulei in 10k km ... hm ... parerile sunt impartite. Unora le este rusine de ce spun vecinii in fata blocului daca ii vad cu capota ridicata si bidonul de ulei in mana ... Citisem undeva, intr-un ProMotor, ca, totusi, ala de 2.0 si 140CP n-ar consuma chiar asa mult ulei. Testasera aia un A3 Sportback.

Foarte complicat cu motoarele astea.

Fabiuta asta n-arata chiar asa rau. S-o vedem in realitate ...

Tineti cont de parerea mea,va rog.Este omasina hibrida,ideea a fost sa se descopere o combinatie intre ecologie si emotie,rezultatul fiind Skoda .Skoda crede ca soferii viitorului vor fi eco_constienti si nu vor pretinde performante de la o masina.
Aspectul?Pai amintiti-va declaratia lui george Baker(sa nu-mi spuneti ca nu stiti cine este) care s-a trezit cu Skoda pe cand astepta un BMW."Cand voi face calatoria cea mai lunga, vreau s-o fac in portbagajul acestui nou concept."
Punctul forte al Skodei este portbagajul imens,bine antifonat, confortabil care raspunde exigentelor celor mai pretentiosi.Pentru pasagerii bolnavi sau obositi ,poate inlocui chiar o camera de hotel.

@mao: testul ala din ProMotor trebuie crezut la fel de mult ca testul lui Platner Iasi-Constanta cu 2,4% si medie orara peste 70km/h. In ProMotor declara ca in 10.000km au completat 1 litru de ulei si au consumat motorina de 570 RON, la un consum mediu de 7%. matematica mea elementara imi spune ca 7% in 10.000km inseamna 700 litri motorina, adica un pret mediu de 600 EURO!!!!

Fabia se va vinde la fel de bine ca si pana acum, in ciuda motoarelor mici si a lipsei dotarilor de bun-simt. E o piata libera si ei au stiut sa exploateze la maxim nisa clientilor care vor ceva ieftin cu elemente comune de la VW. daca o sa vedeti un service Skoda ei se lauda cu faptul ca folosesc aceleasi piese ca Audi si VW, ba chiar toate sunt marcate astfel.

Mie nu-mi place deloc. Nu zic nici ca e urata sau frumoasa, daor ca mie nu-mi place.

Sotia mea are Fabia veche si nici aia nu-mi place. Dar e a ei si face ce vrea cu ea :-) Argumentul "forte" la cumparare a fost pretul 7.500 euro (avea 15.000 km).

Am condus-o si eu. Singurele chestii faine la ea sunt levierul schimbatorului de viteze (scurt si la indemana) si parbrizul mare. In rest, interiorul e jalnic (e drept ca nu e o versiune de top, dar totusi...). Vad ca volanul a ramas absolut la fel la noul model... Trist.

La exterior Fabia veche e cat de cat OK, dar modelul nou e mai uratel. Copie prea multe chestii de la mai multe modele si iese un mutant.

Nu mai zic de tampenia de a face geamurile laterale minuscule (usile au 1/3 geam si 2/3 tabla) si acoperisul de sticla. De parca pasagerul admira peisajul prin plafon, nu prin geamurile laterale... Sau poate vor sa se simta oamenii ca la mansarda