Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizia de 30.000 km, Costuri / opinii

s-a efectuat la IPSO si a costat cca 3.800.000 pret in care a intrat si uleiul Elf, un cheder luneta + montaj, un sistem de prindere a tijei suport capota motor, 1 l antigel, placute frana. S-au reglat farurile, s-au verificat bucsele, s-a reglat ambreiajul ca era cam strans cica, etc ce mai scrie ca trebuie in carte, mi s-a emins un certioficat de control. Masina merge exemplar. Astept revizia de 40.000 cu incredere

s-a efectuat la IPSO si a costat cca 3.800.000 pret in care a intrat si uleiul Elf, un cheder luneta + montaj, un sistem de prindere a tijei suport capota motor, 1 l antigel, placute frana. S-au reglat farurile, s-au verificat bucsele, s-a reglat ambreiajul ca era cam strans cica, etc ce mai scrie ca trebuie in carte, mi s-a emins un certioficat de control.

Masina merge exemplar.
Astept revizia de 40.000 cu incredere

Din cate stiu eu, suplimentar fata de revizia de 10.000 se mai schimba si bujiile. Asa e? Le-ai platit si pe alea, nu?

Daca nu ai probleme cu ea tine-o tot asa si sa ai doar de pus benzina pana la 40 mii. Si de aia cat mai putina!

Insa pana acum cat de multe necazuri ai avut cu ea?

da asa e mi s-au schimbat si bujiile dar am uitat sa mentionez. costa cca 300.000 toate 4 asa imi amintesc

Aviasol, daca ai timp sa postezi te-as ruga sa ma lauresti cu cateva aspecte intrucat saptamana celalata tre` sa fac si eu revizia de 30k.

1. Pe site-ul Dacia e o promotie cu filtru de ulei gratis(sau de aer) daca cumperi ulei de la ei. Ai bagat Elf pentru ca asa ai vrut tu?
2. Filtrul de aer si bujiile au fost incluse in pret?
3. Chederul respectiv l-ai platit in cele 3 milioane?
4. Cat au fost pese si cat manopera?
Multam.

P.S. Uleiul Elf este 10w40 STI sau ST? "I"-ul ala e foarte important si as vrea sa stiu daca ai pus STI su ST.

Pentru chestia cu ST sau STI arunca o privire aici:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=6709

Pentru chestia cu ST sau STI arunca o privire aici:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=6709

Merci. Problema e ca intre timp am intrebat si eu in stanga in dreapta si am citit ce scrie pe un singur bidon gasit in valcea de STI. restul erau ST. STI - ul asigura o mai buna pornire la rece . Cam asta era in pus scris acolo.

am pus Elf pt ca am solicitat asta in mod expres. nu am primit filtru gratis pt ca se da doar cu dacia oil. Chederul a costat 280.000lei si mi l-a trecut tot pe factura + manopera cca 30min pt demonatre/monare luneta. Nu mai stiu exact cat a fost manopera si cat piesele mai ales ca eu beneficiez si de reducerea la manopera si piese pt clienti fideli IPSO.

nici un consumabil nu este inclus in pret. Pretul unei revizii este alcatuit din manopera xxx ore conform manualului de reparatii (in functie de revizie) + pretul consumabilelor care sunt mentionate in manualul de reparatii (functie de revizie) + pretul pieselor solicitate (altele decat cele mentionate la revizia respectiva) + manopera extra pentru aceste piese.

adica eu a trebuit sa platesc manopera separata pt cheder

Efectuat revizia de 30.000 km la IATSA Stefanesti. Inca o data super multumit. Pret total factura 1.630.000 lei.
Mi-au schimbat inca o data bucsele de bara stabilizatoare(2+2 tampoane de pe bara stabilizatoare) dupa ce in prealabil fusesera schimbate la revizia de 20k . Asa am vrut eu si in plus m-au sfatuit si ei sa le schimb din 10 in 10k pentru ca in acest fel nu se mai duc pivotii, capetele de bara, etc. Oricum erau pe garantie.

In pret a intrat pachetul de ulei +filtru si bujiile. Mai nou atat bucsele cat si toate celelate vin ambalate in cutii "pieces d`origine". Normal ca nu m-a lasat sufletul si i-am dat mecanicului care mi-a reglat si farurile , rezolvat hayonul (o sa scriu la topicul respectiv) , uns si gresat repartitor de frana, capota, balamale usi, si alte cereri suplimentare ale mele. (cred ca a meritat 150k) . Am stat 4 ore dar am plecat foarte multumit.

A ramas sa mai trec pentru testul de calculator pe care nu l-am facut niciodata si nu l-am putut face pentru ca plecase inginerul care se ocupa de asa ceva. In rest ce sa va spun. Apelati cu incredere la acest service pentru ca sunt profesionisti! Chiar erau in service Solenze care venisera la revizie din Bucuresti pentru ca au auzit de calitatea de acolo. Deci se poate ca Dacia sa fie pe drumul cel bun....

"Pedrovl" spune-mi si mie unde este exact IATSA.
Revizia de 30.000 se apropie si sigur este ultima mea revizie inainte de iesirea din garantie. Vreau s-o fac " ca la carte".
Nu am avut nici o problema notabila pana acum. Doar bucsile de pe bara stabilizatoare la 20 k, si un bec pe bord ( cel de la butonul pt. avarie ), dar nu strica o inspectie facuta cu simt de raspundere. Si o eventuala remediere "pe garantie".

Multumesc anticipat.

This post has been edited by GABY IS BACK !: 7 Mar 2005, 12:05

In momentul in care intri in Pitesti dinspre Bucuresti, mergi pana la intersectia de dinaintea POlitiei Circulatiei . Practic e prima intersectie dupa Trivale . La dreapta fara sa stai la Stop se face Calea Bucuresti si drumul coboara cu 2 benzi pe sens pana la podul de cale ferata. Este o intersectie imensa cu sens giratoriu iar tu mergi drept pana treci podul peste raul Arges. Imediat dupa pod faci dreapta si continui cateva sute de metri trecand din nou un pod cupa care scrie STEFANESTI. Mergi tot drept cam 2 kilometri si vei vedea o reprezentanta foarte mare DACIA. Semnalizezi stanga si vei vedea intrarea in service. Acolo este IATSA Stefanesti. Poti sa intrebi de DL. Dan Tudose. Este un om cu care poti sa discuti orice. Dar vezi ca e tipul care nu vorbeste prea mult. Ii spui ce vrei si el te rezolva . Te da pe mana mecanicilor lui si sper sa fii multumit. Se lucreaza in ture si saptamana asta e dimineata.

oricum daca nu te descurci opresti si intrebi pentru ca toti stiu unde e IATSA Stefanesti.
Sa scrii si tu cum a fost daca te duci.

Multumesc.
Mai dureaza un pic, acum am 25.500, iar garantia expira in iunie. O sa merg acolo cred, daca nu aflu de un service cu mecanici corecti si constiinciosi mai aproape.
La SIMPO TRANS nu am avut probleme, dar nici nu au facut ceva din proprie initiativa. Nici macar un reglaj de far , dupa o schimbare "pe CASCO" pt sticla sparta de o pietricica de pe drum. A trebuit sa le sugerez eu ca " e cazul sa...".
Dar oricum mai dureaza ceva...
Promit sa povestesc aici, indiferent unde voi face revizia...

Am facut-o.
Si am apucat sa descriu ce si cum, aici.
http://www.daciaclub.ro/index.php?act=ST&f=18&t=18329&st=0#

This post has been edited by GABY IS BACK !: 19 May 2005, 10:35

Azi am facut si eu revizia de 30.000 km. Postez in continuare costurile:

Materiale
- bujii 18.36 RON (fara TVA)
- materiale auxiliare (apa, antigel, etc) 4.05 RON (fara TVA)

Manopera
- revizie obligatorie 30.000 km. 89.70 RON (cu TVA)
- verificare concentratie antigel 8.97 RON (cu TVA)

Total (cu TVA): 125.34 RON

uleiul si filtrul de ulei l-am dus eu

Service: AutoCARdo Timisoara

L-am facut si eu...

Service: Cluj, Feleac.

Costuri (toate fara TVA):
- ulei motor 4L 10W40 Dacia: 64.95 RON
- filtru ulei: 14.5 RON
- set placute frana: 69.85 RON
- 4 bujii (Eyquem RFC 52LS, ce-o mai fi asta?): 17,36 RON

Total materiale: 166.66 RON

Total manopera: 75.83 RON, cu tarif de 28.2 RON/ora:
- receptie = 0.5h
- revizie 30.000 = 2.1h
- inloc. garnituri frane = 0.6h

Grand total cu TVA: 288.57 RON

Antigel, apa in acumulator am pus eu mai tarziu, ca acolo ar fi fost mai scump.


Ar fi fain acest service. De-aia nu zic ca este fain, pt. ca nu am baza de comparatie (decat service Cluj, Dorobantilor, unde nu ma mai duc).
Nu simteam ca ar asteapta la "atentiuni", nici nu am dat. Totul ar merge repede, dar eliberarea materialelor din magazie e lenta.

Sectiunea de mecanica si caseria are o pauza intre 10:15 - 10:45. Un minus pt. faptul ca sectiunea de tichinigerie (sper ca am scris bine) are pauza intre 11:00 - 12:00. Evident ca an prins ambele pauze .

Nasol este ca nu era o piesa pe stoc ce ar fi trebuit sa schimbe pe garantie. Marti o sa primeasca, dar incep sa-mi fac griji pt. ca marti este a 8.-a si garantia expira in a 12.-a...

Nasol este ca nu era o piesa pe stoc ce ar fi trebuit sa schimbe pe garantie. Marti o sa primeasca, dar incep sa-mi fac griji pt. ca marti este a 8.-a si garantia expira in a 12.-a...

Importanta e data cand s-a deschis comanda de reparatie, nu data cand face reparatia. Deci la tine deja e deschisa comanda. Nu e vina ta ca nu aveau piesa pe stoc. Tu i-ai informat cat timp erai inca in garantie.

Si mie mi s-a intamplat asa, mi-au adus piesa dupa ce iesisem deja din garantie. S-a schimbat fara probleme. Nu mai zic ca dupa inca o luna de la inlocuire m-am dus iar pe capul lor, tot fara bani, ca nu era ceva in regula. Doar orice interventie are 3 luni garantie la manopera. Nu?

Importanta e data cand s-a deschis comanda de reparatie, nu data cand face reparatia. Deci la tine deja e deschisa comanda.

M-ai linistit. Nu stiu de ce n-am intrebat asta la service, probabil imi statea mintea deja la altceva...

Doar orice interventie are 3 luni garantie la manopera. Nu?

Chiar asa este. Scrie asta (mai complicat) si pe factura.

Eu am facut aceasi revizie pe la autocobalcescu cu aproape 3 000 000.

Eu am facut aceasi revizie pe la autocobalcescu cu aproape 3 000 000.

Ai scapat ieftin. Eu am facut-o acasa (masina nu mai e in garantie) si m-au costat aproape 2 milioane doar piesele...
Asta fara sa schimb placutele care mai merg, dar am schimbat filtrul de clima in plus fata de ce spune cartea si filtrul de aer (care il schimb din 10k in 10k)

This post has been edited by seba3621: 4 Nov 2005, 11:48

Ai scapat ieftin. Eu am facut-o acasa (masina nu mai e in garantie) si m-au costat aproape 2 milioane doar piesele...
Asta fara sa schimb placutele care mai merg, dar am schimbat filtrul de clima in plus fata de ce spune cartea si filtrul de aer (care il schimb din 10k in 10k)

Da, daca poti sa spui asa. Oricum nu mai era in garantie. In garantie am schimbat niste bucse din spate de la roti, bordul cu ceasurile si un pivot. Cica altceva nu are. Oricum nu ma prea pricep. Cand aud un zgomot ma duc la service.

Mircea

revizie 30k la Tridex Service Botosani (am mers special pentru asta acolo, mi se pare de departe cel mai misto service in care am calcat pana acum). Cost cu reduceri de prieteni: 8 milioane. Schimbat ulei motor (cu curatare inainte), ulei cutie, pivot stanga, rulment stanga, bujii, placute frana, strans tobe, scut, unghiuri, schimbat toate filtrele (aer, polen, ulei), burdufe planetara, lichid spalat parbriz, antigel, pus si echilibrat 4 cauciucuri iarna (le aveam inainte) si naiba mai tine minte ce. Fiind ultima revizie pe care o faceam la Solenza inainte de a o face cadou tatalui meu am considerat ca merita. Ca o observatie personala, nu stiu daca de la bujiile bosch sau de la uleiul Liqui Molly, dar masina se comporta dupa aceasta revizie muuult mai bine, avand performante mai bune si de cand era noua. In plus, au disparut complet acele variatii la relanti care sunt boala cunoscuta la orice slz.

ce misto, ce preturi adevarate in provincie. pe 11.11, revizie 30k, ulei Mobil, placute, bujii, filtru aer si ulei 410 lei mai noi. La meridian

Revizia de 30 mii, la Orastie (la Emilian in SB nu mai calc veci ): total 160 roni pentru: manopera, ulei Dacia+filtru, bujii, 4 bucsi bara stabilizatoare, refacere nivel antigel, gresat amortizoare fata. Foarte multumit.

Revizie la Meridian - Berceni
Cost: 500 RON

Schimbat:
- ulei + filtru ELf
- filtru aer
- filtru polen
- bujii (6 lei bucata)
- placute frana (mi se par f scumpe la 120 ron setul)
- inel de prindere tija capota

am mai realizat in aceiasi bani si o geometrie a rotilor...

Revizie de 30000 facuta la Motor service ...
schimbat Ulei, filtru ulei, bucse bara stabilizatoare, placute de frana, reglat frana, (bujiile le-am schimbat pe la 25000) cel mai important:
Schimbat Toba de esapament pentru ca ERA SPARTA (rezolvata pe garantie).... pierdea aer pe la imbinarea cu teava prin care intra gazele in toba .... Mecanicul a vrut sa-mi schimbe si discurile de frana dar "sefu" a spus ca uzura este normala... asa ca a ramas sa trag tare sa mai fac inca 10000 km pana ies din garantie si sa le schimbe la revizia de 40000.

Total costuri: 313,5 RON .....
Ulei Texaco (Dacia Oil) 55,46 +tva 10,54
Placute de frana Textar 88,24 + tva 16,74
filtru ulei 16,81 +tva 3,19
bucsi bara stab 9,24 + 1,76
manopera 111,5

Edit:
In partea dreapta jos pe langa motor era murdar de ulei ... Mecanicul a spus ca este o posibila problema la distributie ... ceea ce poate fi destul de nasol ...
A desfacut 2 suruburi (nu stiu exact de unde) si le-a dat cu niste pasta in ideea ca poate pierde pe la suruburile alea ... ramane sa vedem daca a fost rezolvata problema.. daca nu cred ca trebe schimbat ceva pe la distributie ... sa vedem ....

This post has been edited by nairam: 3 Mar 2006, 09:50

La mine erau urme de ulei in partea stanga cum te uiti la motor si mecanicul mi-a aratat ca si in interiorul fuliei era ulei si de aici concluzia ca a fost semeringul de la distributie. Plus de asta mi-a scos din motor doar 2L de ulei!
Din pacate eu nu mai sunt in garantie si uite asa la 30k km o sa-mi fac distributia pe banii mei. Cum tu inca mai esti in garantie du-te repede sa rezolvi problema pt ca la mine estimatul kit distributie+manopera iese la 500 ron - la Dacia Orastie unde probabil e mai ieftin ca in BUC.

revizia de 90 000 cat e?

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=19725

Aici se vede ca in mod normal revizia de 90.000 costa cat cea de 30.000. Insa la atatia km sigur mai apar si alte probleme care se rezolva pe alti bani.

La mine erau urme de ulei in partea stanga cum te uiti la motor si mecanicul mi-a aratat ca si in interiorul fuliei era ulei si de aici concluzia ca a fost semeringul de la distributie. Plus de asta mi-a scos din motor doar 2L de ulei!
Din pacate eu nu mai sunt in garantie si uite asa la 30k km o sa-mi fac distributia pe banii mei. Cum tu inca mai esti in garantie du-te repede sa rezolvi problema pt ca la mine estimatul kit distributie+manopera iese la 500 ron - la Dacia Orastie unde probabil e mai ieftin ca in BUC.

Si eu am patit acelasi lucru. Intrebarea mea este urmatoarea: Cat de grav este acest lucru si cat pot merge cu problema asta. De schimbat trebuie sa-l schimb insa acum nu prea am bani.

Meric de raspuns.

This post has been edited by Eugen6500: 8 Mar 2006, 15:10

Mecanicul mi-a zis ceva de genul "mai poti merge cu ea dar nu te sfatuiesc sa mergi prea mult ca poate sa te coste mult mai mult". Avand in vedere ca atunci nu mai aveam bani, am zis ca o mai las o luna de zile. Drept urmare, acum merge nevasta-mea cu masina (consum 6% si maximum 2800 de ture ) dar peste 2 sapt am programare sa rezolv problema ca o sa-mi trebuiasca mie masina.
Aaaa...si sa nu uit: mecanicul mi-a zis sa fiu foarte atent la ulei, sa verific cat se poate de des si sa completez daca e cazul.