Outline · [ Standard ] · Linear+ sunet in ... cutie ??

salutare. aud un fel de "clonkanit" in treapta 1 - 2 (ceva de genu ... clank - clank), mai exact cand ies din a'I'a si trec intr'a II'a (la trecerea in a III'a nu se aude chiar asa de tare) - ce ar putea sa fie ? (nu e sunetul de maneta care trece dintr'o treapta in alta).

salutare. aud un fel de "clonkanit" in treapta 1 - 2 (ceva de genu ... clank - clank), mai exact cand ies din a'I'a si trec intr'a II'a (la trecerea in a III'a nu se aude chiar asa de tare) - ce ar putea sa fie ? (nu e sunetul de maneta care trece dintr'o treapta in alta).

sunet SPORT !

cred ca a vrut sa zica sUport

Daca sunetul e insotit si de o usoara agatare la trecrea dintr-o viteza in alta e semn de sincron pe duca. In cazul tau sincronul de a II-a e cam obosit.

Patesc si io ceva in genul ala. Cateodata... Pare sa se intample mai des cand schimb ca la berlina, fara sa fie motorul prea turat...
Intrebarea mea ii: Tot sincronul sa fie de vine, sau vechile metehne? daca schimb la peste 3 mii de ture nu mai suna...
Pareri???

Multumesc,
Doru

100% ambreiajul e de vina. Asa zice si cartea tehnica a SLZ - ei dau si solutia - schimbarea ambreiajului sau a intregii CV. Exista insa un risc sa mergi cu el sa-l schimbe in service caci s-ar putea sa nimeresti o lucrare care mai mult sa strice - sa nu mai nimereasca CV sau AMBR la fix. Dar pe de alta parte, stand asa cu ea risti sa strici ceva mai mult decat AMBR - sincroanele de exemplu.

Pai o suna si la peste 3000 de ture, dar nu il mai auzi tu . Acum serios, la mine cand bag in a doua simt ca intra mai greu decat in restul vitezelor, insa depinde de cum bag in viteza. Daca trag un pic spre mine si fac miscarea mai lent nu se mai simt. Daca bag mai sportiv si nu trag bine spre mine atunci simt. Insa nu se aude nimic.

Deh... De-o vreme nu mai se aude... ii o chestie nereproductibila, deocamdata, si de-aia nu indraznesc sa ma duc in sevice... O sa fiu atent la cum bag in a doua, sa vedem daca are legatura cu sunetul... ca daca asta ii, va trebui sa imi formez mana mai bine

Mersi de idee,
doru

parca se aude si la mine. da asta mi se pare ca atunci cand apas pe acceleratie.... si numai cand pornesc de pe loc... oricum se mai aude si cand dau drumul repede la frana si cand rotesc volanul pe loc....

Hai sa arunci si io o intrebare sa nu mai deschid alt topic. La DSN este imposibil sa bag din a 2-a in a 4-a. Am incercat si cu dublu-debreiaj si nimic. Ciriie de zici ca se rupe. Vreo idee?

tibi_thomas
Asa facea si a mea in primii 7-8000 km, dar am intrebat si eu pe ici pe colo, meseriasi si altii si mi-au spus ca face asa deoarece pinionul din grupul conic sincronizat ajunge foarte repede la o turatie mare (de la turatie 0) si ca in timp ajunge la un anume grad de uzura (normala) si nu se mai aude.
Asa a fost :wink:

Pentru EvilOne
S-ar putea sa fie ambreiajul dus. Fuguta in service. Teoretic la o turatie si o viteza relativ mare poti sa faci cu schimbatorul ce vrei (mai putin 1 si marsarier). Adica in jur de 40-50 km/h poti sa schimbi oricare din treptele de inainte fara probleme. Ca nu trage in a 5-a sau ca e prea turata in a 2-a este adevarat, dar sa nu poti sa introduci intr-o treapta NU E BINE.
Parerea mea biggrin.gif

Eu zic ca e un pitic ofticos in cutia aia . De nervi shi plictiseala i'a doua sincroane in crengi shi loveste cu ele in ce apuca numa ca sa ii enerveze pe soferii romani care au impresia ca dacia e masina confortabila. Desi v'ati astepta ca nanitu' sa o fi luat pe ulei, un lucru pare sa demonstreze ca de la atata unsoare l'a bufnit colesterolu pe urechi shi i'a creeat o urticarie care ii determina sa faca zgomotul asta.

Mi se intampla uneori cand bag in marsarier, sa nu o ia din prima si sa trebuiasca sa mai incerc odata, moment in care se simte un click.Este normal?

EvilOne, e ceva in neregula la tine. Eu fac frecvent manevra, ca plec mai tare sa pot schimba benzile pe acceleratie, ma duc dincolo de 60 insa apoi ma linistesc sa nu iau radar, asa ca trec direct 2-4. Manevra normala de schimbare de treapta, fara nici o problema.

Ca vad ca sunt probleme si cu marsarierul, la DSN-ul meu o singura data am carait-o cand am incercat sa bag reverse insa cu masina care inca se deplasa destul de consistent in fata. Caraieli mai incaseaza cutia ca am zile in care nu prea-mi iese schimbarea rapida a treptelor (am senzatia ca sunt uneori defazat si incep sa ridic amreiajul cand mana inca nu a cuplat treapta pana la capat). Dar astea tin de prostul de e la volan, nu de cutie...

La mine intra tot timpul din prima numai ca, daca fac o pauza mai mare de 15-20sec inainte de a baga in marsarier, se aude un zgomot(click,grr) ca si cum nu ar fi sicronizata(stiu ca nu este sincronizat marsharier!)
Altfel, daca imediat ce am scos din viteza bag in marsarier merge ca unsa.
E okei comportamentul?

Si la a mea cloncane in 1 si 2 de noua iar cand bag in marsarier si ma grabesc sa o bag imediat ce apas ambreiajul (deci cu el apasat la podea) nu-i convine, cloncane sau face mai rau, daca apas ambreiajul si astept o secunda merge unsa. La DSN n-am avut astfel de probleme. :vmad:

QUOTE

Mi se intampla uneori cand bag in marsarier, sa nu o ia din prima si sa trebuiasca sa mai incerc odata, moment in care se simte un click.Este normal?

Se intimpla asa pentru ca s-au asezat prost pinioanele. Asta daca ti se intimpla rar.
Cind mai patesti asta, in loc sa tragi de schimbator sa-l rupi smile.gif, mentine presiune pe schimbator in directia in care trebuie sa intre in marsarier si ridica o idee abreiajul, doar cit sa se produca contact in cutie, si CLACK intra in viteza. No muss no fuss.

sencs...iti dai seama ca nu trag ca animalul de el biggrin.gif
oricum, poate ca o sa se mai obisnuiasca dupa ce nu va mai fi noua.

Pentru cei care le mai face cate un click mai discret, in tra mai greu (DSN, SLZ) ii sfatuiesc inainte de toate sa se duca sa fac un reglaj al manetei schimbatorului de viteze

Eu am patit alta treaba cu cutia de viteze. Am vrut sa plec de la un semafor si nu a vrut nici moarta sa intre in treapta I. Oricat as fi impins de schimbator. Asa ca am plecat cu a doua de pe loc (ca deja aia din spate faceau spume). La urmatorul semafor a intrat bine in treapta I si de atunci (cam vreo luna) nu a mai facut niciodata faza.

Hello Dacia Gurus,

Iaca-ta am facut revizia de 10k, si binenteles am intrebat maimuta mecanic ce-i cu zgomotul dintre I si a IIa, dintre a II a si a IIIa, dintre reverse si I... etc...
Ei bine, poate nu ati fost atenti, raspunsul este: "e normal! suna cand cupleaza discu'". Asa ca m-am "linistit" dupa care, mai facand omul niste teste prin atelier, s-a apucat si mi-a umblat un pic la reglajul ambreajului. Drept urmare, acum, am scapat de cloncanit intre aIIa si aIIIa, iar intre I si a II nu mai suna chiar asa de des, deci clar, un improvement...

Vreau sa aud pareri daca asta ii o rezolvare, au ba...

Succese,

Reglaj la ambreiaj nu avea cum sa faca decat sa mai intinda putin cablul. Daca nu mai afce nimic, e clar ca e o imbunatatire. Insa, daca cablul ambreiajului nu era bine intins trebuia sa agatate in cam toate treptele de viteza.

Depande ... de regula cupleaza mult mai usor in treptele mari, chiar cu cablul ambreiajului moale ... din treptele mici iti dai seama ca e ceva in neregula, fiindca si demultiplicarea e mare ...

Dupa cum am aflat dupa experienta cea mai recenta cu break-ul, cel mai bine iti dai seama daca e de vina sau nu cablul cupland in marsarier. Daca caraie e clar ca e cablul. Bine, cauze ar mai fi, dar in general trebuie intins cablul.