Outline · [ Standard ] · Linear+ Tremurat

Am un tremurat oribil al masinii cand am motorul pornit si dispare doar cand o accelerez mai tare. Am schimbat bujiile, am verificat fisele si tot degeaba.

Am un tremurat oribil al masinii cand am motorul pornit si dispare doar cand o accelerez mai tare. Am schimbat bujiile, am verificat fisele si tot degeaba.

Verifica avansul, carburatia, reglajul supapelor si diuza sa nu fie partial infundata.

Adica tremura la relanti ?????
ce turatie ai la relanti....

a mea e pe injectie si merge de trei ani numai pe gaz,am si eu aceleasi trepidatii la relanti,dispar cam dupa ce trece de 1100 de rot,care o fi problema?

daca da ratreuri in carb.sau in toba uneori ,posibil sa ai supape care nu inchid bine.daca nu ,poti sa ai o problema la carburator...uzura la clapeta etc....s-a mai discutat pe aici....ca sa afli daca ai supape care nu inchid dute la un service sa-ti masoare compresia in cilindri...

This post has been edited by sobolan: 24 Oct 2006, 13:16

am si eu o problema asemanatoare...tot cu ralanti-ul asta, mi-a scos par alb in cap:motorul la masina mea a fost facut acum 2 ani, apoi masina a stat pe bara pana asta-vara.De cand am luat-o numai probleme, mai ales cu ralanti-ul, adica, cand nu tine deloc, cand tine prea sus(1500), si atunci cand tine sus daca accelerez un pic da sa moara, nu stiu ce sa-i fac, apropo, se aude un fasait puternic ca si cand ar trage aer pe undeva, dar nu imi dau seama pe unde....cine ma poate ajuta, din craiova???

Fasaitul e normal sa se auda, dar daca nu e etans gatul filtrului de aer se aude mai tare, verfica acolo.
Restul nu ma pricep, sorry.
Bafta!

regleaza avansul, regleaza surubul de relanti de la carburator si nu ar mai trebui sa tremure decat daca e dinainte de 90 si e pe suporti rigizi ceea ce e perfect normal.

E posibil ca trepidatiile si rateurile sa fie de la platini?

This post has been edited by liviu_blm: 25 Oct 2006, 09:58

normal ! schimba si platina si baga si o aprindere electronica pentru o viata mult mai lunga a platinei

Merge la Dacia 1300?

... se aude un fasait puternic ca si cand ar trage aer pe undeva, dar nu imi dau seama pe unde....cine ma poate ajuta, din craiova???

Te pot ajuta eu, intr-un fel , si la mine se aude fasaitul acela, se aude din carburator la mine. Cand esti disponibil poti sa vii sa vezi.

Inca un link util, si as prefera sa discutam acolo: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...epideaza+rau+la

This post has been edited by EUROPE_: 25 Oct 2006, 11:10

Buna ziua! am si eu o intrebare. am reglat tachetii acu cateva zile la un mecanic destul de priceput(zic eu). problema este ca inainte de a-i regla motorul mergea "rotund", fara rateuri in toba atat doar ca se auzea acel tzacait.dupa ce mi-a executat aceasta operatie,motorul vibreaza foarte tare la rece,dar continua simptomele si la cald(tzacaitul a disparut,ce-i drept).intrbare: e normal sa se manifeste asa dupa reglaj,sau nu mi i-a reglat bine? multumesc.

Pai ce sa zic de reglat poate i-a reglat bine dar poate nu sunt la distanta corecta ... sau poate i-a regalt cu distanta mai mica la evacuare decat admisie ... ....dar mai incearca sa vezi aprinderea si avansul .... eu cred ca deacolo este problema .

Multumesc mult pt raspuns. am sa verific maine

dupa cum sti dacia pe carburatie no sa mearga niciodata la relanti bine indiferent cat reglezi tu tachetii, o sa mearga o saptamana bine maxim 2 si dupaia la fel o sa faca, problema e din carburator: el este asezat mai aproape de cilindrii 2 si 3 iar 1 si 4 sunt mai departati; amestecul AC ajunge mai greu spre acestia de aici si mersul galopant dar unii mesteri au rezolvat aceasta problema vezi pe la imbunatatiri CLT este un topic despre UIS cititil
AC-aer-combustibil

Salut,

Am si eu o problema cu o Dacie 1410 din 1995. La peste 100Km/h incepe sa trepideze din toate inchieturile, in special partea din fata. Rotile sunt echilibrate. Ce altceva ar mai putea putea fi ? Am suspendat o roata din fata si am miscat stanga/dreapta de ea si mi se pare ca are un joc, dar nu pot sa-mi dau seama de unde este acest joc.

Cu multumiri

Joc pe directie de "testare" orizontala (adica tragi cu miinile din stinga si dreapta rotii) =rulmenti si/sau bieleta directie sau, la o verificare mai in forta, poate chiar in bucse, care trebuie sa fie tare uzate. Uneori, la uzuri mari, si tirantul se simte, dar se si vede. Joc pe directia verticala arata pivoti si/sau rulmenti.
Daca nu-ti dai seama de unde e acel joc, mai bine mergi la cineva priceput, iar dupa reparatie faci o geometrie. Sau, mergi la un atelier de geometrii, daca se respecta, cind iti face programarea iti spune si ce anume trebuie inlocuit.

This post has been edited by diaconuliviu: 18 Dec 2006, 13:44

Merci diaconuliviu o sa vad pe cine gasesc mai priceput, sa-mi spuna ce sa inlocuiesc pe-acolo, eventual imi fac o programare la geometrie.