Outline · [ Standard ] · Linear+ Trecerea de pe GPL pe benzina, Buton defect... cred

Orice instalatie cind e proiectata,are si instructiuni de utilizare, care sa-i asigure o functionare optima la parametrii ginditi de proiectant.Folosirea , fara a tine cont de instructiuni,duce la o uzura prematura a componentelor.Deci, se incurajaza comertul cu componente din import.Bine-nteles, ca fiecare face ce vrea!Imi place sa cred, ca aici discutam pentru a cauta si gasii solutii ,venind in ajutorul celor care au probleme si nu le prea pot da de capat.De obicei se apeleaza la experienta noastra sau a altora.Important e sa gasim o salutie in al ajuta pe cel necajit care solicita ajutorul nostru.Poate de la cineva sa vina o idee salvatoare, care sa-l scuteasca de cheltuieli.Proprietarii de dacii mai vechi ,sunt oameni multi dintre ei cu venituri mai modeste.Altfel, cred ca s-ar duce in service si nu si-ar mai bate capul cu masina, cum ar putea sa o repare mai ieftin.Daca putem, hai sa-i ajutam cu un sfat sau o idee.Doamne ajuta.

Orice instalatie cind e proiectata,are si instructiuni de utilizare, care sa-i asigure o functionare optima la parametrii ginditi de proiectant.Folosirea , fara a tine cont de instructiuni,duce la o uzura prematura a componentelor.Deci, se incurajaza comertul cu componente din import.Bine-nteles, ca fiecare face ce vrea!Imi place sa cred, ca aici discutam pentru a cauta si gasii solutii ,venind in ajutorul celor care au probleme si nu le prea pot da de capat.De obicei se apeleaza la experienta noastra sau a altora.Important e sa gasim o salutie in al ajuta pe cel necajit care solicita ajutorul nostru.Poate de la cineva sa vina o idee salvatoare, care sa-l scuteasca de cheltuieli.Proprietarii de dacii mai vechi ,sunt oameni multi dintre ei cu venituri mai modeste.Altfel, cred ca s-ar duce in service si nu si-ar mai bate capul cu masina, cum ar putea sa o repare mai ieftin.Daca putem, hai sa-i ajutam cu un sfat sau o idee.Doamne ajuta.

Stii ce presiune e in rezervorul de GPL ? Vaporizarea nu se face in conditii optime daca nu e asigurata o anumita temperatura in vaporizator. Fara apa calda in el s-ar transforma intr-un bloc de gheata si vara in 10 minute. Daramite iarna.
Nu e asa de greu sa apesi un buton. Chiar daca la daciile cu carb e mai complicata procedura

Butonul despre care ziceai, nu cred sa-l gasesti decit la service-urile care monteaza instalatii GPL.Acuma pun si eu o intrebare:stie cineva ce contine GPL-ul?
Daca da,va veti da seama de ce uneori si la unii le porneste pe gaz iar la altii nu.De ce oare gazul din bricheta nu arde cind e tinuta la frig?Sau cei ce folosesc butelii cu butan cind taie porcii le baga in apa calda.Totul tine de mixtura de gaze din componenta GPL.  LA MULTI ANI !!! 2007 cu sanatate si fericire.

gazul de masina are in componenta vara 60%butan si 40%propan iar iarna 60%propan si 40%butan

acel buton care face comutarea de pe gaz pe benzina si invers si care are un indicator al cantitatii de gaz in butelie are un montaj electronic care are rolul de a opri alimentarea cu gaz daca motorul nu mai functioneaza(intrerupe alimentarea cu curent a supapelor)si afisarea cantitatii de gaz din butelie

gazul de masina are in componenta vara 60%butan si 40%propan iar iarna 60%propan si 40%butan

acel buton care face comutarea de pe gaz pe benzina si invers si care are un indicator al cantitatii de gaz in butelie are un montaj electronic care are rolul de a opri alimentarea cu gaz daca motorul nu mai functioneaza(intrerupe alimentarea cu curent a supapelor)si afisarea cantitatii de gaz din butelie

Si oare daca incerc sa pun un buton cu 3 pozitii normal se poate intampla ceva? Am vb azi cu un "batran" care mi-a spus ca la inceput la instalatiile de gaz era un buton rotund, ca ala de aeroterma. Avea 3 pozitii (gaz, amestec, benzina), nu arata nici o presiune nimic si mergea de rupea dudu. Pe mine tare ma bate un gand sa incerc. Are cineva idee daca se poate intampla ceva eronat? Nu mai vreau masina in flacari inca o data )

Butoanele care se monteaza cu instalatiile de gaz,au 3 pozitii : 1-stg =benzina ;2-intermediar, cind nu se alimenteaza ci doar se consuma benzina din CNC ;3-dr=gaz
De pe benzina pe gaz se foloseste poz.2 pina se consuma benzina din CNC.De pe gaz pe benzina se trece direct fara poz.2,de preferat in miscare, pentru ca motorul sa actioneze pompa de benzina si sa umple CNC.

Butoanele care se monteaza cu instalatiile de gaz,au 3 pozitii : 1-stg =benzina ;2-intermediar, cind nu se alimenteaza ci doar se consuma benzina din CNC ;3-dr=gaz
De pe benzina pe gaz se foloseste poz.2 pina se consuma benzina din CNC.De pe gaz pe benzina se trece direct fara poz.2,de preferat in miscare, pentru ca motorul sa actioneze pompa de benzina si sa umple CNC.

Stiu principiul de functionare al butonului. La mine cand dau pe benzina imi arata ca si pe intermediar, adica am becurile in ambele parti aprinse (gaz si benzina), nu imi decupleaza elecrovalva de gaz si trepideaza ca naiba. Ceea ce voiam eu sa stiu este daca ar merge pus un buton simplu cu 3 pozitii. Asta de acum am vazut ca are inauntru un releu, un traductor (banuiesc) si tranzistori. Deci marea mea intrebare este: Pot monta un buton simplu care sa comute sau e recomandabil sa nu. Oricum luna asta nu am de unde sa dau 120 RON pe un buton, ca tocmai am fost azi la mecanic si datorita unei roti ovalizate, cat am fost la munte mi-am terminat toata partea stanga fata. Am un joc imens la roata si deocamdata directia are prioritate.

in cea cutiuta de plastic exista un montaj electronic si un releu care rolul de a intrerupe alimentarea cu curent a elecrovalvelor de gaz daca nu mai exisa scinteie timp de 2-3 secunde (adica se opreste motorul) pentru a protejasa nu iasa gazul aiurea si sa faca BUM

poti monta un buton simplu cu 3 pozitii dar pe riscul tau

Corect faza cu butonul acela cu 3 pozitii (cel ne omologat) dar pozitia din mijloc nu face altceva decat sa intrerupa alimentarea cu carburant adica nu baga nici benzina si nici gaz ... la fel ca si cele originale ... daca o sa te uiti mai atent o sa vezi ca in pozitia intermediara se schimba culoare ledului care iti indica Gaz sau Benzina (la mine asa face ) cand merg pe gaz am becul verde + indicatoarele de nivel daca sunt pe intermediar am becul portocaliu + indicatoarele de nivel daca sunt pe benzina am becul Rosu o mica pompa de benzina aprinsa cu galben + indicatoarele de nivel ...
faza cu intreruperea motorului este si ea corecta dar mai trebuie sa verificati din cand in cand si firul acela infasurat pe fisa centrala in partea dinspre bobina (are rolul ce a citi impulsurile de curent)