Outline · [ Standard ] · Linear+ Bec martor ulei ?, Intrebare pt posesori 1400Li

Care aveti berlina ca din poza /??? Spuneti-mi si mie voua la pornire vi se aprinde martoru de la ulei , mie NU !!! ..celelalte 3 se aprind...apa,etc..... si cel de la ulei ar trebui sa se aprinda ????

Care aveti berlina ca din poza /??? Spuneti-mi si mie voua la pornire vi se aprinde martoru de la ulei , mie NU !!! ..celelalte 3 se aprind...apa,etc..... si cel de la ulei ar trebui sa se aprinda ????

da

cind pui contactul trebuie sa se aprinda becul de la ulei iar printr-o dioda se duce si la apa

daca se aprinde cel de apa si nu se aprinde uleiul atunci este becul ars sau nu face bine contact

Merci mult baietzi !!

Si cum se inlouieste becu ???

bagi mana/sub bord si pipai pana ajungi indreptul ceasului cu beculet si cand ai destele peste fasungul respectivului, ii faci HÂŢ si il desurubezi, apoi pui altul (bun) in loc

oops, ia uite cine se uita la mine cat timp ti-am scris : http://www.daciaclub.ro/galerie/displayimage.php?pos=-5424
:D:D

This post has been edited by Merlucius: 25 Nov 2006, 21:58

salut , am s eu nevoie de ceva pareri

- cu putin timp inainte sa fac motorol am observat ca in timpul accelerarilor bruste se aprinde becul acela rosu cu semnul exclamarii dintre vitezometru si ceasurile din dreapta (apa, ulei baterie , benzina )
- dupa ce am refacut motorul acest beculetz a devenit mult mai sensibil , la orice plecare de pe loc si la orice accelerare incepe sa se aprinda

- initial am crezut ca acest bec are vreo legatura cu presiune de ulei dar acum dupa ce am refacut motorul - presiune este destula ( apropo din blocul motor la mine ies doua sonde , una indica nivelul presiunii de ulei , iar cealalta nu stiu - poate stie careva ce indica )
- crezand ca este de la sonda de pe pompa de frana , constat ca sonda de pe pompa nu este conectata si nici un fir prin apropiere care sa para a fi deacolo , poate sa fie in legatura cu nivelul de la lichidul de frana ?



intrebarea este : ce anume ( avarii / sigur sunt avarii ca doar e un semnul exclamarii ) indica acel pardalnic de bec rosu , sper sa nu fie vreo legatura cu presiunea de ulei ( teoretic nu ar avea cum , ptr ca exista deja un bec pentru ulei , cel de sub gradatiile indicatoruluii de presiune )

Attached thumbnail(s)
26122006.jpg ( Size: 123.84k ) Number of downloads: 472

A 2-a sonda de pe chiulasa indica temperatura apei...

domnul truck : nu are cum sa fie de la temp apei (alea de apa sunt sus pe chiloasa ) asta de care vorbeam eu este prins pe un teu impreuna cu cel de nivel al presiunii de ulei (deci amandoua intra in contact direct cu uleiul ) poate o fi de la becul cel rosu de la ulei , fac prba maine i-l scot si vad daca se mai aprinde cand pun contactul

acum am facut proba , dupa ce am scos firele de merg la capacul vasului de lichid de frana nu sa mai aprins becul magic cu semnul exclamarii , cred ca are legatura cu nivelul lichidului de frana - maine completez cu lichid

in rest numai de bine

cu stima

Domnu' bagykid, first of all invata sa scrii corect numele userilor...
Ai zis asa: "la mine ies doua sonde , una indica nivelul presiunii de ulei , iar cealalta nu stiu - poate stie careva ce indica"

Conform MONDIRU, din blocul motor ies un manocontact (pres ulei) si un termocontact (temp apa)...

stimate coleg de Daciaclub , hai sa nu lungim ideea era o gluma cu numele , trecem peste
in poza doi - exact langa fitrul de ulei se vede teul de care vorbeam - o sonda sus (nivel presiune ulei ) - o sonda jos ???
in prima poza este desfacuta si este pe raftul de jos - jur ambele au legatura cu uleiul


stima si nu mai fi suparacios ( scuze )

Attached thumbnail(s)
14122006_007_.jpg ( Size: 252.38k ) Number of downloads: 491
07122006.jpg ( Size: 259.88k ) Number of downloads: 441

O sondă măsoară presiunea şi are legătură cu ceasul pentru presiune ulei. Cealaltă este o sondă pentru martorul ( bec ) de presiune ulei.
Becul acela roşu cu semnul exclamării are legătură cu nivelul lichidului de frână, verifică nivelul lichidului de frână, iar dacă nu corespunde, completează până la nivelul maxim, apoi ia legătura cu un mecanic pentru remedierea problemei.

O sondă măsoară presiunea şi are legătură cu ceasul pentru presiune ulei. Cealaltă este o sondă pentru martorul ( bec ) de presiune ulei.
Becul acela roşu cu semnul exclamării are legătură cu nivelul lichidului de frână, verifică nivelul lichidului de frână, iar dacă nu corespunde, completează până la nivelul maxim, apoi ia legătura cu un mecanic pentru remedierea problemei.

-asa cum am spus si aseara ( deci europe are dreptate ) , becul rosu cu semnul exclamarii dintre kilometraj si celelalte ceasuri din dreapta , este pentru nivelul lichidului de frana , am mai zis ca i-am facut o proba demaraj cu firele scoase de pe capacul pompei de frana si nu sa mai aprins becul - deci completez cu lichid si revin

- referitor la a doua sonda iarasi europe are dreptate este sonda pentru martorul de ulei
- ptr. dani devito : becul pentru frana de mana la mine este sub turometru si are un "P" nu semnul exclamarii

- apropo : cate sonde temp apa sunt pe chiloasa (partea din spate a motorului ) ? ca la mine sunt doua

mersi