Outline · [ Standard ] · Linear+ Masini aplecate!, Probleme din suspensie!?

De ceva timp am observat, desi credeam ca e din cauza terenului, etc. (si nu e:)) ca masina este lasata vizibil cu 2-3 cm spre stanga. care ar fi cauza. Arcurile s-au slabit ca e cineva mereu pe partea aia, amortizoare gripate, sau ...? Va salut! This post has been edited by AutoVic: 10 Jan 2007, 12:40

De ceva timp am observat, desi credeam ca e din cauza terenului, etc. (si nu e:)) ca masina este lasata vizibil cu 2-3 cm spre stanga. care ar fi cauza. Arcurile s-au slabit ca e cineva mereu pe partea aia, amortizoare gripate, sau ...?
Va salut!

This post has been edited by AutoVic: 10 Jan 2007, 12:40

masoara distantele dintre diferite puncte ale caroseriei si vezi daca sunt la fel in ambele parti.
Legat de topicul asta: stie cineva unde se pot intari niste arcuri?

dubluri de arcuri.se gasesc la orice magazin de piese auto.intreaba doar.

cum se monteaza alea? "imbraca" arcurile sau sunt alte arcuri mai groase?

sunt niste arcuri mai mici in diametru care intra in cele a le masinii.cam asa am inteles eu.

Eu cred ca aplecarea spre stanga cu 2-3 cm este o problema care trebuie rezolvata. Nu este normal sa fie asa. E o problema grava (2 cm e mult) care afecteaza tinuta de drum. Eu banuiesc ca s-a rupt un arc (hm, se poate intampla, eu am patit-o), probabil pe spate.

dar eu ce sa mai zic ca am amandoua arcurile rupte pe spate?

am incarcat masina cu bagaje si persoane si nu a avut nimic.deci merg asa cu ea pana mai fac rost de bani ptr arcuri

S-ar parea ca arcurile au fost o problema (de material) multa vreme la uzinele Dacia. Destule masini stau "lasate" spre stanga (tasarea, "lasarea" arcurilor in partea unde sta intotdeauna cineva, precum si o "inmuiere" o deformare mai puternica a arcului dupa un anumit timp. Solutia reala e inlocuirea, de preferinta cu acelasi tip de arc. Inaltatoarele, dublurile si arcurile tari inrautatesc tinuta de drum si, personal, nu le recomand. (MAjoritatea microbuzelor de pe Maxi-taxi care circula la noi sunt dube transformate (decupate locuri de fereastra) dar arcurile... si strazile...imi suna apa in cap daca ajung in spate)
Ruperea arcurilor e dat de socuri suprapuse peste incarcare mare sau de coroziunea materialului neprotejat (am patit ambele ) Vechile arcuri cu foi se ungeau intre foi si ca sa nu scartaie, dar arcurile spirale sunt neglijate si de producator (care nu le vopseste-lacuieste pentru protectie) si de utilizator.

La mine sta lasata pe dreapta spate, are vreo 2 ani de cand e asa.
Arcu nu e rupt, am schimbat amortizorul, am schimbat arcul(era rupt), am pus chiar inaltator pe dreapta si tot lasata e.
M-am resemnat, asa sa-i cante cucu.

Arcurile suplimentare sunt mai mici si mai scurte si vin prinse langa cele 2 arcuri pe care le are masina.Ele se pun doar pe spate.Dar nu recomand nimanui asa ceva.Eu am deoarece am folosit-o la marfa(intre 400kg si 1000kg zilnic ) si o bagam pe drum de tara de multe ori si aveam nevoie sa fie mai inalta.Cea mai mare problema daca pui astfel de arcuri o sa fie atunci cand e goala deoarece la cea mai mica groapa sau denivelare o sa crezi ca mergi in caruta.

Totusi daca cineva foloseste masina asa ca mine ar fi bine sa imi ia exemplul (sa monteze aceste arcuri mai ales ca nu sunt scumpe) decat sa puna inaltatoare.Solicita mai putin puntea...adica o solicita in 4 puncte nu in 2 ca atunci cand pui inaltatoare.

This post has been edited by eellaa: 11 Jan 2007, 23:40

M-ar interesa niste dubluri din astea pt ca a mea e grea pe spate (acolo e motorul). Cand urca o singura persoana in spate se lasa de zici ca am pus 10 saci de ciment. Se gasesc dubluri si pt alte tipuri de arcuri? Mentionez ca au diametrul identic cu cele de Tico, doar ca au spiralele mai groase.
Apropo, cine vrea arcuri mai tari pe Tico, sa-si puna de 1100 (zici ca mergi cu caruta dupaia)

La mine sta lasata pe dreapta spate, are vreo 2 ani de cand e asa.
Arcu nu e rupt, am schimbat amortizorul,

Poti sa schimbi 100 de amortizoare nu are legatura cu lasatul masinii pe o parte sau alta, au alt rol.

Nu stiu daca se potrivesc si pe masina ta da nu m-am putut abtine sa postez cand am vazut ce masina ai.La mine se prind de puntea spate cu un fel de tabla mai groasa indoita iar de caroserie tot cu o tabla si cu un fel de fier sudat(este o gaura in caroserie in care intra).Apropo am avut si eu o dacie 1100 ...era ca o jucarie,mi-a placut tare mult da am dat-o ca se strica prea des.