Outline · [ Standard ] · Linear+ La pornire se balbaie

De cand a venit frigul o pornesc dimineata pe benzina apoi o comut pe gaz (ma rog nu imediat ci cand a inceput sa se incalzeasca motoru). O las de cu seara pe benzina. Dimineatza nr: 1. Ii dau 4 - 5 sprituri - dau sa o pornesc - porneste la prima cheie - dar se balbaie si se opreste. O pornesc din nou la fel se balbaie - trag putin socu se balbaie si mai tare si se opreste. O pornesc din nou - la fel se balbaie nu mai trag socul o tin putin turata (pe la 1500) - si in cateva secunde (10 sa zicem) isi revine - nu se mai balbaie - trag socul merge rotund. hmmm 2. Cu experienta de ieri dimineatza - ii dau de cateva ori la cama cu presupunerea ca nu aveam benzina in CNC - urc in masina ii dau 4 - 5 sprituri - dau sa o pornesc, porneste din prima dar la fel se balbaie - si in continuare aceeasi poveste ca ieri dimineatza. 3. Azi dimineatza zic ca trebuie sa ii fac ceva - ii dau la cama pana ma satur - 4 - 5 sprituri inainte dau sa o pornesc - porneste - dar la fel se balbaie cateva secunde apoi merge rotund. Tin sa precizez ca dupa acele 10 secunde - masina se comporta exemplar - merge si pe benzina si pe gaz. Pe gaz nu am aceasta problema porneste la sfert - trag socul si merge rotund. Am citit pe forum pareri si pareri. Acum 3 ore am ajuns la concluzia sa e posibil nivelul CNC foarte scazut - dar intrebarea mea e de ce dupa cele 10 secunde isi revine - ca ar trebuie sa se balbaie in continuare fiind nivelul CNC scazut. Acum 1 ora alta concluzie - nivelul CNC ridicat si da sa se innece - dar masina mea nu se inneaca pentru ca porneste la sfert iar bujiile nu sunt umede. Iar daca nivelul ar fi ridicat si dupa acele 10 secunde tot ridicat ar fi si ar trebui sa se innece. Eu tind sa cred ca e nivelul scazut in CNC iar in intervalul acela de 10 secunde se umple CNC-ul pana la nivel. Am 3 filtre - 1 e acela de la pompa de benzina, 1 pe furtun iar al treilea de la carburator. Pompa de benzina nu cred ca e deoarece masina merge apoi exemplar si in sarcina. Acum va intreb pe voi - ce ar putea sa fie si ce as putea face sa nu se mai balbaie dimineatza? Ca acum pot ii dau 3 - 4 chei dar la iarna nu stiu daca imi mai permit luxul acesta.

De cand a venit frigul o pornesc dimineata pe benzina apoi o comut pe gaz (ma rog nu imediat ci cand a inceput sa se incalzeasca motoru).

O las de cu seara pe benzina. Dimineatza nr:
1. Ii dau 4 - 5 sprituri - dau sa o pornesc - porneste la prima cheie - dar se balbaie si se opreste. O pornesc din nou la fel se balbaie - trag putin socu se balbaie si mai tare si se opreste. O pornesc din nou - la fel se balbaie nu mai trag socul o tin putin turata (pe la 1500) - si in cateva secunde (10 sa zicem) isi revine - nu se mai balbaie - trag socul merge rotund. hmmm
2. Cu experienta de ieri dimineatza - ii dau de cateva ori la cama cu presupunerea ca nu aveam benzina in CNC - urc in masina ii dau 4 - 5 sprituri - dau sa o pornesc, porneste din prima dar la fel se balbaie - si in continuare aceeasi poveste ca ieri dimineatza.
3. Azi dimineatza zic ca trebuie sa ii fac ceva - ii dau la cama pana ma satur - 4 - 5 sprituri inainte dau sa o pornesc - porneste - dar la fel se balbaie cateva secunde apoi merge rotund.

Tin sa precizez ca dupa acele 10 secunde - masina se comporta exemplar - merge si pe benzina si pe gaz.
Pe gaz nu am aceasta problema porneste la sfert - trag socul si merge rotund.

Am citit pe forum pareri si pareri.
Acum 3 ore am ajuns la concluzia sa e posibil nivelul CNC foarte scazut - dar intrebarea mea e de ce dupa cele 10 secunde isi revine - ca ar trebuie sa se balbaie in continuare fiind nivelul CNC scazut.
Acum 1 ora alta concluzie - nivelul CNC ridicat si da sa se innece - dar masina mea nu se inneaca pentru ca porneste la sfert iar bujiile nu sunt umede. Iar daca nivelul ar fi ridicat si dupa acele 10 secunde tot ridicat ar fi si ar trebui sa se innece.

Eu tind sa cred ca e nivelul scazut in CNC iar in intervalul acela de 10 secunde se umple CNC-ul pana la nivel.
Am 3 filtre - 1 e acela de la pompa de benzina, 1 pe furtun iar al treilea de la carburator.
Pompa de benzina nu cred ca e deoarece masina merge apoi exemplar si in sarcina.

Acum va intreb pe voi - ce ar putea sa fie si ce as putea face sa nu se mai balbaie dimineatza? Ca acum pot ii dau 3 - 4 chei dar la iarna nu stiu daca imi mai permit luxul acesta.

ceva in genul asta imi face si mie! trebuie sa fie ceva de la carburator daca zici ca pe gaz nu face asa! eu nu am gaz. uite cum procedez la pornire:
1) dau la coada la pompa de benzina pana nu se mai aude galagie in carburator(cum baga benzina)
2) dau 2-3 sprituri si mai dau putin la coada sa completeze cele 2-3 sprituri
3) dau la cheie cu ambreiajul calcat si numai putin acceleratia calcata!
Porneste la prima cheie si o las putin sa mearga in aceeasi pozitie cu acceleratia dupa care incep sa o ambalez usor pana o dau putin peste cap si dupa aia nu mai face!(3000 de ture)
Ma deranjeaza treaba asta; inainte cu vechiul carburator nu treceam prin asa ceva, dar cred ca e de la amestec; imi afuma bujiile imediat carbul vechi(100-200km)

---ban pentru textul pe care l-am sters aici---

This post has been edited by os: 26 Nov 2010, 00:53

Nici un sfat nu aveti pentru mine ?!

bomba_11980,inainte sa pornesti desfa capacul de la carburator sa vezi exact cat e nivelul.Nivelul corect e la jumatatea planului inclinat din CNC.E posibil sa ai nivel scazut datorita faptului ca se evapora benzenul sau ai probleme cu pompa de benzina,nu mai tine supapa ei si se intoarce benzina.
Daca nivelul e mare o sa pornesti greu(se ineaca) iar in functionare nu o sa simti diferenta.Apuca-te de verificat!
Succes.