Outline · [ Standard ] · Linear+ Ajutor, NU PORNESTE

in dimineata asta nu mi a pornit masina.de cand am schimbat ambreiajul am spart mufa senzorului de turatie.initial am crezut ca asta e buba.am zambit si m am dat jos cu gandu sa fixez mai bine papucii de la senzor.i am pus dupa care am incercat iar.masina tot nu pornea.m am enervat si i am dat la automat foarte mult.a pornit si s a oprit.si tot asa.mai ales cand incercam sa accelerez.deci mi am dat seama ca nu trage benzina.am scos furtunul de la benzina care intra in rampa injectoarelor si am pus contactul.in mod normal daca faci asta arunca benzina cu foarte mare presiune.la mine nu vine deloc.masina porneste si se opreste, probabil cu ce mai e in injectoare.intrebarea mea este : POMPA DE BENZINA TREBUIE SA LUCREZE SI ATUNCI CAND MASINA NU PORNESTE DIN CAUZA SENZORULUI ?Dar la mine porneste si se opreste imediat in o secunda -doua. (pentru cunoscatori ca am observat ca 90% vorbesc pe forum ca nu e nimeni in lista de mess)

in dimineata asta nu mi a pornit masina.de cand am schimbat ambreiajul am spart mufa senzorului de turatie.initial am crezut ca asta e buba.am zambit si m am dat jos cu gandu sa fixez mai bine papucii de la senzor.i am pus dupa care am incercat iar.masina tot nu pornea.m am enervat si i am dat la automat foarte mult.a pornit si s a oprit.si tot asa.mai ales cand incercam sa accelerez.deci mi am dat seama ca nu trage benzina.am scos furtunul de la benzina care intra in rampa injectoarelor si am pus contactul.in mod normal daca faci asta arunca benzina cu foarte mare presiune.la mine nu vine deloc.masina porneste si se opreste, probabil cu ce mai e in injectoare.intrebarea mea este : POMPA DE BENZINA TREBUIE SA LUCREZE SI ATUNCI CAND MASINA NU PORNESTE DIN CAUZA SENZORULUI ?Dar la mine porneste si se opreste imediat in o secunda -doua. (pentru cunoscatori ca am observat ca 90% vorbesc pe forum ca nu e nimeni in lista de mess)

normal pompa de benzina nu are treaba cu senzoru de turatie, ia merge si daca senzoru ie defect.
pompa de benzina poti sa o pornesti si fara a da la contac, asta o faci de la releul din compartimentul motor unde i cutia aia neagra, acolo este o siguranta si un releu care raspund de pompa de benzina, daca suntezi ceva pini de la releul ala va porni pompa sau daca desfaci releul si ajungi la mecanismul releului din interior poti sa il cuplezi cu mana
cauta si tu sigurantele/relele din compartimentul motor si vezi care raspunde de pompa.
daca gasesc eu o sa pun link.

ps: vezi sa nu iti fie sarit butonu ala rosu, apasa pe el primadata i vorba de butonu ala de langa amortizor in partea dreapta, senzoru de soc sau cum io zice si la ala.

This post has been edited by quick: 27 Feb 2011, 22:31

verificat senzorul de soc.(butonul rosu). si oricum nu cred ca sarea asa singur de nebun.

27 Feb 2011, 22:38:
a avut cineva probleme cu senzorul de soc?cu butonul?s a defectat din senis la cineva?simptome ceva?daca iau cele doua fire care intra in buton si le lipesc se anuleaza senzorul?

This post has been edited by giannicamara: 27 Feb 2011, 22:38

nuti bate capul cu senzoru ala daca i apasat.

uite aci ti-a explicat djasu ce sa suntezi
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...=suntezi&st=150

uite aci o chema cu relele si sigurantele din compartimentul motor, poza pusa de doctorasu
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=120530


fa ce ti sa spus acolo si vezi cata benzina scoate si daca merge sau nu pompa si dupaia mai vorbim.
verifica si siguranta resonsabila de pompa defapt poti verifica toate sigurantele alea de acolo

This post has been edited by quick: 27 Feb 2011, 22:46

mie nu mi vine benzina deloc.la ce ma ajuta suntatul sau umblatul la releu si sigurante? pompa de benzina este buna.

27 Feb 2011, 22:49:
zic ca e buna pompa pentru ca am mai trecut prin asta acum cateva zile.m am enervat am lasat masina sa si in doua ore a pornit din prima.e posibil sa fie pompa blocata sau sa aiba dop de gheata de la benzina buna?

This post has been edited by giannicamara: 27 Feb 2011, 22:49

de unde sti ca ti buna siguranta? si nu-i arsa?
de unde sti ca nu-i defect releul?
de unde sti ca nu-i defecta pompa?
de unde sti ca nu-i vreun scurt pe fire? sau vreun fir intrerupt

astea tre verificate, siguranta, releu, pompa.
dupa ce vi si ne spui daca astea sunt bune nu mai are rost sa vorbim.

PS da ie posibil sa ai si dop de gheata, da ie posibil sa iti fie blocata si pompa, da ie posibil sa iti fie infundat sorbu de la pompa. fara sa desfaci nu ai de unde sa sti ce si cum.

This post has been edited by quick: 27 Feb 2011, 22:58

am exclus pompa,siguranta si releul pentru ca masina a mai facut asa din senin si si-a revenit in doua ore.acum nu stiu.ce fire sa verific? cum verific?nu am mai umblat la partea electrica, nu ma pricep.da ma bag daca sunt sfatuit.

Parerea mea sa nu excluzi pompa ci sa te gandesti la una noua. Exemplu real- Eu azi am parcat masina si a 2a zi nu a mai vrut sa porneasca si a fost pompa devina. Efectele care spuneai tu ca le-a mai avut e posibil sa fi fost nimic altceva decat ultima suflare a ei adica inceput de sfarsit.

Desfaci capacul acela patrat din porbagaj ce are 3 surubele cu o cheie de 10 parca. Acolo e pompa ce are 2 furtune. Unul mai gros este turul si celalalt mai subtire e returul pe care le desfaci si pui contactul o data sau de 2 ori dupa care te uiti in porbagaj daca ti-a stropit cu benzina acolo.

Daca citesti mai bine aici http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...=suntezi&st=150 vei intelege cum poti proba pompa mult mai usor fara sa sti nimic de partea electrica.

This post has been edited by Laika: 28 Feb 2011, 01:56

Verifica si tu presiunea la pompa cu un pistol cu manometru(dispozitivul de umflat roti) cu o piesa "T" si te conectezi cu pistol si piesa T inainte de tur la rampa acceleratie,
- pasul 1cand pui contactul trebuie sa ai presiune peste 2 bari, faci lucrul asta de 2-3 ori si citesti indicatia,daca presiunea se mentine este ok(daca ai sub 2 bari nu e bine-pompa nu face suficienta presiunea sau pierde prin furtune etc.)
- pasul 2 pornesti masina si te uiti la la ce valoare ai pe manometru ar trebui sa ai ~2,5 bar daca ai mai jos de 2 bar(pompa defecta-cazul meu pompa avea 1,5 bar in orice etapa si relantiu si la acceleratie,schimbat pompa s-a rezolvat problema) apoi accelerezi si ar trebui sa iti creasca presiunea peste 2,8 bar-3bar daca nu creste defecta.
Pompa iti armeaza la punerea contactului(se aude taitul ala ascutit) ai presiunea la rampa,cand tragi mufa tur benzina? "Daca nu ai pompa ta a suferit un atac de cord si poti sa incepi serviciile funerare pt. ea, iti anunti martorii din bord si o ingropi"(glumesc portiunea marcata cu " ").
Alternativ schimba sigurantele ca sunt ieftine 4 lei setul si celelalte sunt intre 0,5-0,7 lei/buc. Uite operatie cum sa executi dispozitivul de masurat facut de djasu82
http://www.daciaclub.ro/merge-ca-inecata-t177845.html

am zis ca nu scoate pompa benzina deloc si primesc sfaturi cum sa ii masor presiunea. foarte tare

28 Feb 2011, 10:59:
am verificat, sigurantele ok, butonul rosu ok.daca am scurt pe undeva cum dau de el.mi a intrat zapada multa la lonjeroane pana sus la caseta de directie si in dreapta pana l curea.sa fie vrun fir ceva pe acolo?la prima vedere nu pare nimic deranjat

This post has been edited by giannicamara: 28 Feb 2011, 10:59

Greseala mea nu am citit tot ce ai scris initial, nu o lua in nume de rau, acum il citii complet, scuze, atunci e simpla problema pune pompa pe direct 12v(in fata la releu suntezi pinii aia) si vezi daca iti scoate ceva benzina sau scoateo din rezervor alimenteazo la o sursa 12v (pt. o perioada scurta cateva secunde,vezi se aude ceva functioneaza motorasul ala) o poti lasa imersata in rezervor si tragi niste fire de la baterie la pompa si alimentezi vezi daca iti scoate pe retur intr-o sticla ceva,daca nu e e dusa(la 1 min alimentata la 12v trebuie sa scoata ~1,3L).Verifica pompa nu astepta solutii miraculoase numai tu poti rezolva problema,noi scriem toti pe aici prin ce am trecut si ce am facut sa rezolvam problema cand a aparut(ba prin service,dacia club,chat, replici si threaduri).
Pompe de benzina sunt 3 feluri una ieftina 70-80 lei, una la 160 lei si originala peste 300lei bosch(cutie,punga sigiliata,garantie). Vezi ca ai 4 fire la mufa pompa,vezi sa le indentifici corect si sa alimentezi pe cele de la pompa nu pe cele de la sonda litrometrica.
Zapada se topeste si nu iti influenteaza pompa de benzina.
P.S. Bafta si imi cer scuze inca odata pt. neatentia mea la citirea postului tau.

This post has been edited by clalexxxx: 28 Feb 2011, 14:26

giannicamara nu te supara da si tu esti tare, ti sa explicat mura in gura tot ce trebuie sa verifici cum sa verifici, da tu nu vrei sa asculti.
tu zici ca pompa ti buna ca sigurantele tis bune ca releul i bun, dar ai verificat pompa? ai poso la curent direct cu fire cum ti-a explicat clalexxxx sa faci? ai desfacut pompa sa vezi cei acolo?
eu mai mult de cat ti-a fost explicat de mine si clalexxxx nu am ce sa mai zic.
cum zice si clalexxxx rezolvarea ie la tine pune mana si verifica nu doar zice ca sunt bune, atata timp cat nu ai verificat nu poti sa zici ca sunt bune.
cand ai rezolvat problema pune rezolvarea ca pe viitor alti sa ia aminte.
bafta io ma retrag.

am pus pompa direct la borne.invarte, merge.deci pe traseu firele se intrerup banuiesc.ca ba merge ba nu merge.

Cand pui contactul becul rosu sta aprins trei secunde, apoi se stinge, tot 3 secunde e alimentata si pompa de benzina pentru a stabili o presiune in rampa de 3 bar inainte de pornire. Deci cand pui contactul daca totul e in regula, pe furtunul de tur trebuie sa scuipe benzina timp de 3 secunde apoi pompa e comandata sa se opreasca. Daca nu da benzina, posibil pompa defecta sau problema electrica.
Eu as verifica in primul rand cablul ala de masa de la cutia de viteze ce duce pe lonjeron, e posibil rupt sau se tine in 3 lite, e undeva sub baterie.

This post has been edited by serviccom: 28 Feb 2011, 22:27

l am pus bine cablul ala.o problema mai veche.nu stiu. dar nici la doctor nu o duc.

"Ba baga ba nu baga " e un inceput de sfarsit al pompei

Si ai verificat iti scoate ~1,3 litri/min cronometrat,daca ai cantitatea respectiva poti elimina pompa,pana atunci nu vei stii, vechea mea pompa invartea,baga 1,5 bar mereu, era functionala dar nu in parametrii optimi(asta nu inseamna ca e buna).Verifica firele daca poti si papucii la mufa alimentare ansamblu pompa benzina(vezi daca papucii au joc,mai strangei cu patentul usor,sa fie fix).Cumpara o pompa ieftina sub 100 lei, imi amintii am montat o pompa benzina la 70 lei in 2010, nepotului unui bun prieten si copilul era super incantat, il citez " trage calumea, pacat ca merg cu ea pe rosu mereu,este greu cu banii". E buna si aia singurul lucru negativ este ca nu stii durata de viata exacta, are un risc mediu(50% sa mearga super si 50% sa intampini probleme), opinia mea personala o sa mearga,nimic numai este original in ziua de azi decat pretul.

vezi daca e apasat butonul rosu, la fel am patit si eu cand am schimbat cutia de viteze nu imi pornea am apasat pe buton si ca prin minune a pornit

Eu in locul colegului as lua un bec de control 1-2W as scoate mufa din pompa dupa aceea as prinde doua sarme la becul de control si as introduce in papucii de alimentare ai pompei de benzina si dupa aceea verific de la intrerupatorul rosu , releu si pe traseu , dupa releu daca bagi tensiune vezi cum se manifesta evident cu siguranta scoasa sa nu bagi aiurea tensiune in circuit si cu releul scos.. .In acest fel ar trebui sa se aprinda becul daca circuitul nu e intrerupt.
Asa sa cauti acul in carul cu fan si nu rezolvi nimic.
Butonul ala rosu mai faci si figuri , se da cauciucul ala jos si se verifica daca lucreaza , cand e apasat trebuie sa-ti cupleze pe doua fire iar daca il zgudui sau il lasi in jos ar trebui sa intrerupa continuiitatea.
Vezi ca are 3 fire is unul din fire cupleaza cand butonul nu e armat si asa poti avea continuitate si cand cuplezi nu mai continuitate si deci sa-ti blocheze circuitul.
Nu ai aparat de masura verifici cu becul de 1-2W relele si contactele.

This post has been edited by djasu82: 1 Mar 2011, 11:51

multumesc pentru sfaturi.ieri am stat de capul ei.am verificat tot traseul firerele de duc la pompa sunt ok.tot nu mi a pornit si am dat pompa jos iar.am pus o pe borne nu lucra.am dat cu ea de ciment am pus o pe borne si minune, pompa lucreaza.acum nu stiu ce sa zic, e posibil sa fie mizerie in ea si sa se blocheze?merge salvata adica??

nu maestre nu are nimik,pompa are probleme in interior se uzeaza carbunii aia(gen alternator) eu am desfacuto pe cea veche care ti-am scris mai sus(imi baga 1,5 bar) si era uzata,partea proasta este ca daca o desfaci nu o mai poti pune la loc. Nu ai ce sa-i faci,eu am incercat solutii de curatat pe ea, am puso sa traga solutii de curatat injectoare si nimik. Cumpara o pompa noua, masina o sa-ti porneasca la sfert de cheie, ai putere, nu iti mai face fite etc.
un sit cu pret http://frontal.ro/home?page=shop.product_d...category_id=162
al 2-lea http://pieseauto.bizoo.ro/vanzare/908631/P...upernova-import
Rog administratori sa nu ma penalizeze pentru ca am pus linkurile respective, nu fac reclama sunt persoana fizica(nu am treba cu publicitatea), vreau doar sa-i arat colegului ca sunt la pret acceptabil.

This post has been edited by clalexxxx: 2 Mar 2011, 10:23

multumesc fm. e ok, ma asteptam sa fie mai scumpa.

giannicamara apropo cati km are masina ?

masina are 123 000 km. scuze ca raspund greu, dar nu mai am net.

si ai schimbat pompa de benzina? ce noutati mai ai?

nu am schimbat o.am pus o la loc dupa ce am dat cu ea de pamant.am schimbat sita.era rupta.pana acum totul e ok.sper sa nu mai faca figuri, sa i fie frica sa nu dau cu ea iar de pamant

daca iti mai face probleme, stii ce ai de schimbat, pompa de benzina ...