Outline · [ Standard ] · Linear+ omologare anvelope la rar, altele decat cele stock, cat de complicat e ?

salutare.. problema pe care o am, si de care ma tem, pentru ca mi-am facut-o singur e urmatoarea : anul trecut am schimbat anvelopele la masina ( slz scala ), si am pus un nr. mai late, si anume 175/65/14 ( multumit de cum sta masina pe sosea ) cu vechiul regulament ma durea in palarie , nu m-a intrebat nimeni de dimensiuni la cauciucuri vre-o data, dar zilele astea parca au innebunit toti militienii. in seara asta am fost oprit si m-au intrebat de toate, de vesta , triunghi... si a si trebuit sa le si arat. asta pentru ca aveau norma, nu ca facusem ceva. cumparasem vesta azi dimineata. ideea e ca ma simt cu musca pe caciula cand ma opreste organul, stiind ca am alte anvelope decat cele de origine, nu mai spun ca in talonul meu scrie de 165/70/13 , nici vorba de dimensiunea de la scala de 165/65/14. asa am talonul.. Intreb aici daca exista cineva care si-a omologat anvelopele montate ( altele decat decat cele din talon ), si cat de complicat este? sau sa nu ma mai stresez... din ce am vazut in lege se lasa cu suspendarea certificatului de inmatriculare.

salutare..
problema pe care o am, si de care ma tem, pentru ca mi-am facut-o singur e urmatoarea :
anul trecut am schimbat anvelopele la masina ( slz scala ), si am pus un nr. mai late, si anume 175/65/14 ( multumit de cum sta masina pe sosea )
cu vechiul regulament ma durea in palarie , nu m-a intrebat nimeni de dimensiuni la cauciucuri vre-o data, dar zilele astea parca au innebunit toti militienii. in seara asta am fost oprit si m-au intrebat de toate, de vesta , triunghi... si a si trebuit sa le si arat. asta pentru ca aveau norma, nu ca facusem ceva. cumparasem vesta azi dimineata.
ideea e ca ma simt cu musca pe caciula cand ma opreste organul, stiind ca am alte anvelope decat cele de origine, nu mai spun ca in talonul meu scrie de 165/70/13 , nici vorba de dimensiunea de la scala de 165/65/14. asa am talonul..
Intreb aici daca exista cineva care si-a omologat anvelopele montate ( altele decat decat cele din talon ), si cat de complicat este? sau sa nu ma mai stresez...
din ce am vazut in lege se lasa cu suspendarea certificatului de inmatriculare.

Daca iti pui 165/65/14 si scrie in carte te doare in pix. Taloanele sunt facute la misto la multi. Legat de 175/65/14 nu stiu cum se face cu omologarea. Sper sa te ajute vre-un coleg care stie.

pai da scala are ca dimensiune 165/65/14'' , dar nici asta nu imi apare in talon, ci doar pe 13''

La mine in talon scrie ca suporta si 165/65/14 si am Prima. Dar cartea masinii e importanta, chiar daca la tine nu scrie in talon in carte trebuie sa scrie.

This post has been edited by 2dor: 10 Jan 2007, 10:13

Daca scrie in Cartea de identitate ca poti pune Alte anvelope: 175/65/14, te duci frumusel la Politie si faci o cerere la biroul inmatriculari sa-ti treaca in Certificat si dimensiunile alea.
Daca nu scrie in CI, te duci la RAR, faci o cerere de omologare a noilor anvelope, ti-o trec aia in CI, cu CI te duci la inmatriculari si repeti procedura anterioara

multumesc frumos, o sa ma duc la rar.

si daca nu scrie nicaieri ca masina poate fi echipata cu o anumita dimensiune de cauciucuri cum se omologheaza?

Asta intreaba-i pe cei de la RAR cum mi-au omologat mie 2 dimensiuni la roti:
185/65/14 si 195/60/15, desi eu nu am pe masina decit a doua dimensiune, si masina nu a venit cu altceva

Asta intreaba-i pe cei de la RAR cum mi-au omologat mie 2 dimensiuni la roti:
185/65/14 si 195/60/15, desi eu nu am pe masina decit a doua dimensiune, si masina nu a venit cu altceva

poti sa-mi spui te rog cum ai procedat?

In cazul lui paulp importatorul omologheaza la RAR toate variantele pe care producatorul le pune la dispozitie (in functie de motorizare, dotari, etc.) si cand cumperi masina iti scriu in cartea de identitate variantele pt. masina respectiva. De ex. mie, idiotii de la dealer + RAR, mi-au pus dimensiunile pt. jante pe 15" si 16" dar pt. 17" (cu ce a venit masina) nu au trecut.

Mergi la Rar cu CI si cartea de bord a masinii sii pui sa-ti treaca in CI tot ce a scris fabricantul pe carte, asta e tot. La politie nu te chinui ca nu le trece in talon, motivul: lipsa spatiu

Asa am procedat eu. Pt eventualitatea ca intalnesc vre-un prost care nu crede am in torpedo o copie la CI

Dar pentru omologare de jante?

Mai, pentru chestii aflate in ordinea firescului, ca sa zic asa, nici aia nu sint chiar atit de catolici. De exemplu, limuzina mea a avut din nascare 165 R13, iar in carte (si in talon) scrie doar 155 R13. Nu a comentat nimeni nimic niciodata, nici la ITP, nici altundeva.

This post has been edited by workarea: 12 Jan 2007, 00:08

totusi.. daca difera masiv fata de ce zice producatoru..
impreuna cu modificarile necesare ce se impun la roti mai mari (planetare+bielete+directia in sine mai solida, deasemeni sistemul de franare inbunatatit.. etc)

trebe mers la rar si cerem o omologare.. da de care.. parca e tip A si tip B sau ce facem la RAR ?

daca trec de la jante pe 15 la jante pe 14 si in cartea masinii nu e trecuta dimensiunea respectiva cine mi le omologheaza? Mos Craciun (vorba cuiva de pe forum) )