Outline · [ Standard ] · Linear+ vineri imi cumpar logan, de care/ce? plus, eterna intrebare:1.4-1.6MPI?

probabil ca s-a discutat. posibil ca o se supere moderatorii, adminii si utilizatorii experimentati. dar! imaginati-va ca sunteti eu: IONION si vreti sa cumparati un logan pe benzina. cu toate brizbrizurile, ca d-asta am ales ambition si laureate +. poate nu chiar cu toate, ca nu am mers pana la prestige. dpdv al motorului, de ce as alege 1.6? de ce as ramane la 1.4? si intrebare bonus.. jante de otel sau din aluminiu? multumesc tuturor celor care imi vor raspunde la obiect. pe ceilalti ii sfatuiesc sa se abtina. I This post has been edited by ionion: 10 Jan 2007, 12:38

probabil ca s-a discutat. posibil ca o se supere moderatorii, adminii si utilizatorii experimentati. dar!
imaginati-va ca sunteti eu: IONION si vreti sa cumparati un logan pe benzina. cu toate brizbrizurile, ca d-asta am ales ambition si laureate +. poate nu chiar cu toate, ca nu am mers pana la prestige.
dpdv al motorului, de ce as alege 1.6? de ce as ramane la 1.4?
si intrebare bonus.. jante de otel sau din aluminiu?


multumesc tuturor celor care imi vor raspunde la obiect.
pe ceilalti ii sfatuiesc sa se abtina.

I

This post has been edited by ionion: 10 Jan 2007, 12:38

Jante... de care iti plac.
Motor... de 1.4 daca mergi cu viteza legala si daca ai rabdare la depasiri pentru spatiu suficient, 1.6 daca vrei sa mergi ceva mai tare si sa faci depasiri mai din scurt (nu ai rabdare sa stai prea mult dupa careva). Bineinteles, la 1.6 mai ai o rezerva de putere in caz de nevoie.
Oricum, parca versiunile standard au 1.4 si otel, respectiv 1.6 si aluminiu.

Ambition daca stii ca vei circula cu masina mai incarcata (3-4 persoane + bagaje). Sa nu-ti inchipui ca e fro racheta, dar la depasiri cu masina mai plina si cu AC pornit nu se comporta asa de indecent ca motorul de 1.4.

Poti sa faci un raport intre cati km mergi in oras si cati in afara.
De ex. eu merg in proportie de cca. 75% in oras. La ce-mi trebuie un motor mai puternic in oras, caci mergem cel mult 2 in masina.
Daca insa faci des drumuri in afara orasului (sau, mai ales in afara RO), sau drumuri de munte (dealuri, serpentine, etc) si daca poti sa acoperi diferenta de pret, merita sa iei 1.6.
Totul e relativ. Alegerea depinde de tine.

Salut !!! In aceeasi dilema am fost si eu si pana la urma am ales Laureate plus.De ce???
-merg preponderent urban iar consumul trage in balanta in defavoarea motorului de 1,6
-costul de achizitie mai mare.
-jantele pe care eram obligat sa le iau odata cu motorul de 1,6 si care nu prea imi plac(la banii care ii dat pe jantele lor iti iei mult mai misto)
-diferenta intre cele doua motorizari nu este chiar asa de mare adica sa nu crezi ca 1,4 se taraie iar 1,6 zboara(daca intra in calcul 1,6 16v se schimba solutia problemei)
-nu am pe nimeni la tara ca sa umplu masina cu cartofi......+altele asa ca nu am nevoie de un motor putin mai puternic dar si mai gurmand ca sa am ce cara
-cu viteza maxima nu cred ca am sa merg vreodata asa ca nu am nevoie de cei 13km/h in plus
-sportiv nu este nici 1,4 si nici 1,6
-argumente cred ca mai sunt dar acestea sunt cele mai importante si care m-au determinat sa iau 1,4 dar cu dotari maxime(mai putin jantele).
Asa ca orice ai sa alegi sa stapanesti sanatos. Bafta!!!

eu am 1.6 si nu prea am mers cu un 1.4 sa pot face o diferenta concreta, dar
anul trecut am fost in Grecia impreuna cu un alt forumist cu motor de 1.4 cu incarcaturi aprox. identice (wife + bagaje). Ca si prestatie nu am vazut foarte mari diferente cu exceptia portiunilor in panta cand 1.6 se comporta mai bine.Interesant a fost faptul ca la sfarsit ambele masini au indicat un consum mediu de 7,6.
Totusi daca circuli preponderent in oras sa te astepti la un consum putin mai mare daca alegi un 1.6 .

daca ai bani poti lua si prestige dar daca vrei economie totala ia 1.4

- taxele sunt ceva mai mici,
- asigurareile la fel (1.4 la generalli 200 euro, 1,6 250 euro cred pt casco)
- daca nu mergi doar super incarcat e ok ca si consum, mai ales in oras.
- platesti maxim 8470 euro pe plus (deci mai raman si bani de concediu)
- jentile nu sunt decat ceva asa de moft uneori, traiesti bine cu cele de otel.
iarna sunt recomandate chiar deoarece pe spitele de la cele de aliaj in general se pot depune bucati de gheata neuniform si produc disconfort la mers.
sunt mai ieftine la inlocuire daca le strambi si mai ales ca nu se stramba cand ai buzunarul plin si nu poti umbla cu una de otel numa.

siguranta pasiva e ajutata de 1.4 ca nu prinzi asa demaraje si viteza ca cel de 1.6.

Ia un 1.4 sau un Prestige , in nici un caz 1.6mpi !

eu as alege 1.4 cu dotari in plus decat 1.6 cu mai putine

Nenea sefu_alx, vezi ca discutia este despre Ambition si Laureate Plus...

Sigur s-a mai discutat aceasta problema sub diverse variante (comparatii cu alte marci noi sau SH, benzina versus diesel). Poate nu ar fi indicat sa deschidem mereu un topicuri pe aceeasi tema, dar pe de alta parte e adevarat ca forumul inseamna un loc de discutii in care putem cere opinii. Din pacate toate astea nu o sa iti tina de cald daca dupa aceea nu vei fi multumit de masina. Ai testat ambele variante ? E singura solutie sa iti faci o opinie pertinenta si sa nu iti para rau mai tarziu. Totusi sa raman in tonul topiculu, o janta de aluminiu zic eu e doar treaba de imagine si o eventuala grija in plus iar diferentele intre cele doua motoare le vei sesiza greu daca vei utiliza masina ca mijloc de transport la servici cu maxim doua persoane la bord. Eu as opta pentru laureate plus. Ca si culoare as alege rosu passion, mi se pare cea mai rezistenta si usor de intretinut, arata bine si scapi si de costul vopselei metalizate. Pentru garantia extinsa parerile sunt impartite, dar tinand cont ca la MPI este doar 195 de euro eu pe asta as merge. 8665 pe o masina dotata complet si garantie 3 ani mi se pare mai mult decat decent. Eu zic ca aceasta combinatie descrisa mai sus e cea mai buna oferta de la Dacia daca punem in balanta ce primesti si cat dai.

ionion,

eu am luat laureate de la unguri in oct-nov 2006 si doar ca nu am al doilea airbag si geam electric pe spate.
in schimb am cd mp3 cu fata detasabila + 4 boxe si telecomanda (LG) iar ABS ul e in standard acolo.
totul cu taxe si accize, numere unguresti (fara inmatriculare in tara) a fost 7600 euro.

inainte de 1 ian ungurii dadeau fara tva si in tara nu se platea.

ah, 3 ani garantie in statele UE inclusa.

This post has been edited by rue: 10 Jan 2007, 15:11

Daca vrei sa mergi mai mult cu familia in afara orasului si vrei sa nu-ti moara cu AC pornit, ia-ti Ambition, oricum diferenta fata de Laureat+ nu e asa de mare, iar jantele de otel sunt oribile si li se sparg capacele alea de plastic la cea mai mica atingere.
Daca mergi mai mult in oras si vrei sa-ti consume o idee mai putin, ia-ti Laureat+.
Oricum, daca mergi intr-un stil ponderat, obtii si cu Ambition un consum bun, eu il am 6,8% mediu, cam jumatate in oras si jumatate afara (ce-i drept, in Craiova nu e trafic chiar ca-n Bucuresti).

This post has been edited by GicaPopescu: 10 Jan 2007, 15:47

De ce sa nu ajutam un coforumist sa aleaga... Asa ca... 1.4 MPI cu ABS.

Bani mai multi in buzunar dupa achizitionare, CASCO, consum, nu vei avea probleme...
1.6 nu se mai merita de cand cu 1.6 16v, din simplul motiv ca plusul de putere la 16v se simte la un consum usor mai mic decat la 8v, insa daca ai de ales intre cele 2 enumerate de tine, mergi pe 1.4, laureate plus.

Jenti de care iti plac tie...o janta normala arata bine cu un capac frumos pe ea...

...
1.6 nu se mai merita de cand cu 1.6 16v, din simplul motiv ca plusul de putere la 16v se simte la un consum usor mai mic decat la 8v...

O fi asa dar motorizarea cu 16V este 9900euro, iar cea cu 8V este 9100euro la Ambition, nu mai zic de Laureate sau Preference. Iar cel putin 800euro nu-s chiar de ici, de colo, parerea mea...

O fi asa dar motorizarea cu 16V este 9900euro, iar cea cu 8V este 9100euro la Ambition...

si raspund cu...

... insa daca ai de ales intre cele 2 enumerate de tine, mergi pe 1.4, laureate plus.

Diferentele de pret la achizitionare intotdeauna vor fi mai mari la un motor mai puternic... Vrei mai mult, dai mai mult... Trebuie sa stii unde sa te opresti financiar... Iar ce are domnul ionion de ales, merita mai mult 1.4, din punctul meu de vedere.

din punct de vedere al al intrebarii puse as recomanda sa aleaga in functie de utilitate, de regimul de folosinta si de stilul de sofereala...

din punct de vede al moderarii atrag atentia ca vineri, dupa ce va comanda masina (si ne va zice si noua rezultatul!), acest topic se va inchide!

...atrag atentia ca vineri, dupa ce va comanda masina (si ne va zice si noua rezultatul!), acest topic se va inchide!

Amin, ca mai sunt vreo 3...

1   si vrei sa nu-ti moara cu AC pornit,
2  jantele de otel sunt oribile si li se sparg capacele alea de plastic la cea mai mica atingere.
3    6,8% mediu,

1 La cati colegi de forum va moare motorul cu AC-ul pornit????Asta e de top!!!
2 Capacele se pot schimba cu 20-30 ron/buc. iar jentile cu 200-300 ron bucata iar daca sparg un capac merg mai departe dar daca bulesc o janta ce fac????
3 De unde ai mai scos-o si pe asta
Domnilor haideti sa nu facem afirmatii complet eronate si sa nu bagam omul in ceata cu tot felul de aberatii. Apropo pe sit-ul Dacia consumul mediu la 1,6 este 7,3 iar la 1,4 este 6,9 iar cei ce au Logan stiu ca nu se poate scoate acum un consum mediu de 6,8 nici cu un motor de 1,4(mergand normal)

This post has been edited by l@u: 10 Jan 2007, 17:04

.....iar cei ce au Logan stiu ca nu se poate scoate acum un consum mediu de 6,8 nici cu un motor de 1,4(mergand normal)

Eu am mers normal (adica respectat in orase vitezele) si am scos 6.3. Dar n-am iertat masina cand a venit vorba de pante, depasiri, etc. 6.9 am scos mergand pe autostrada aproape constant cu 140 la ora. A trebuit sa mai reduc ca pe unele portiuni era ceata.

ambition! numai ca are abs si esti in siguranta deja te face sa te simti mai bine!

Aceeasi dilema am avut-o si eu. Si am zis ca nu se justifica diferenta de bani.
Sunt multumit de 1.4. Nici nu am nevoie mai mult. Intr-adevar nu prea te ajuta in depasiri, dar un pic turata merge. Consum rezonabil, asigurari si alte tacamuri mai mici.

diferenta la consum intre1,4 si 1,6 zic io ca i cam 1 l la 100KM ; io am luat 1,4 si acum imi pare rau ca nu am 1,6 din simplu motiv ca imi place sa o talpalesc consum oras 6,5-6,7 afara cel mai mic consum scos a fost de 5,9 cluj-mamaia am mers si cu 160km/h pote un pic mai bine am facut 9 ore deci am talpalito putin (am mers noaptea ,si am prins ambele autostrazi ) parerea mea ca a multora de aici ia-ti TATA 1,6 16v

Eu am mers normal (adica respectat in orase vitezele) si am scos 6.3.

Acum iarna???

l@u

mai exact in 23 decembrie. Ruta CJ-SB-B. 6.3 foarte constant pana la autostrada. Acolo am mers cu cca 140 si repede a urcat la 6.9.

This post has been edited by driverx: 10 Jan 2007, 20:16

Da.dar omu' a zis ca a mers jumatate din distanta prin oras si jumatate afara si a scos media de 6,8 , iar eu m-am referit la acest tip de traseu

Eu, ca proprietar de 1.4 iti recomand 1.6. Cred ca diferenta de putere merita, iar consumul nu este mai mare , poate decat in ofertele Dacia, ca asa trebuie sa fie ca sa nu apara ciudat. Motorul ala consuma mai mult poate pe bancul de proba, nu in trafic. Gandeste-te ca motorul de 1.6 resimte mai putin greutatea masinii, ceea e se echilibreaza cu diferenta de consum datorata cilindreei. Parerea mea.

This post has been edited by prody: 10 Jan 2007, 20:59

eu am luat laureat 1,6 si un coleg a luat laureat 1,4 la 2 sapt una de alta si vreau sa spun ca este o diferenta sezizabila la demaraj si la urcusul in pante.am iesit la un drum de 400de km cu ambele masini fiecare cu familiile.Pe serpentine era in fata colegul cu 1.4 mai aveam putin si il impingeam de la spate.chiar el mi-a zis ca este mai lenesa un pic la demaraj si la urcusuri.alta chestie inainte sa plecam la drum am resetat ambele calculatoare de bord.In Bucuresti la intoarcere ne-am uitat la consumuri,eu mediu 6,1% el 7,3%.
acum nu fac lobby la motorul de 1,6 dar depinde foarte mult de cum conduci.daca mergi mai batrineste cumpara un 1,4 daca vrei sa mai sprintezi sau conduci mai agresiv sa zic asa 1,6 are un plus de putere care te ajuta(lucru spus si de dealer).
sper sa faci alegerea corecta si sa o stapanesti sanatos.numai bine.

Aceasi dilema am avut-o si eu si din fericire am avut ocazia sa conduc un 1.4. I-am spus colegului ca masina e super , sa o foloseasca sanatos, dupa care m-am dus direct la dealer sa comand un ..... 1.6 (pacat ca atunci nu puteam alege 1.6 16V)

IonIon, cati ani ai ? Daca esti mai in pragul pensiei asa, sau ai un stil de condus mai de tataie, ia-ti 1.4, daca nu, ia-ti 1.6. Eu am 1.4 si simt ca parca as avea nevoie de mai multa putere uneori desi in mare parte folosesc masina prin oras si aproape goala... Ma indoiesc ca e o diferenta mare de consum intre cele doua.