DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
3 Pages < 1 2 3 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Merge in 2/3 pistoane la rece

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
tabek
post 22 Jan 2007, 08:40
Post #31


Membru autentic


Group: Members
Posts: 305
Joined: 23 June 05
From: Cluj Napoca
Revin si eu. Sambata am zi sa verific eu jocul culbutorilor, pentru ca pana acum n-am facut operatiunea asta, si am zis sa incerc...La cilindrul 3, nu exista joc aproape deloc! Adica, abia mai intra lera de 0,05mm. Am reglat frumos, am verificat si la celelalte, erau in regula. Am pornit motorul, imediat s-a simtit diferenta. Motorul merge din nou in 4 cilindrii, daca scot fisa de la bujia 3, scade turatia considerabil, deci lucreaza.
La ralanti merge acum perfect rotund, totusi eu ma asteptam sa se simte si in sarcina, sa traga mai bine. Urca la fel de greu in ture, nu prea sunt diferente. Probabil motor uzat...
Multumesc pentru sfaturi!


--------------------
Dacia/Peugeot 1310L/307 1996/2006 - MM05HVM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai0070
post 22 Jan 2007, 08:51
Post #32


NOVA Gt , 1997


Group: Members
Posts: 2.752
Joined: 5 July 06
From: Bucuresti
Daca urca greu in ture ... dar motorul de aude ca forteaza ... eu cred ca este discul de ambreaj...


--------------------
Dacia Nova LPG Benzina 1997 GT Rosu 1600cc - 1-B-5550
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AAlpine1
post 22 Jan 2007, 09:45
Post #33


Nothing Beats Cubic Inches !!!


Group: Members
Posts: 833
Joined: 7 February 04
From: Drumul Taberei Customs
QUOTE(tabek @ 22 Jan 2007, 08:40)
Revin si eu. Sambata am zi sa verific eu jocul culbutorilor, pentru ca pana acum n-am facut operatiunea asta, si am zis sa incerc...La cilindrul 3, nu exista joc aproape deloc! Adica, abia mai intra lera de 0,05mm. Am reglat frumos, am verificat si la celelalte, erau in regula. Am pornit motorul, imediat s-a simtit diferenta. Motorul merge din nou in 4 cilindrii, daca scot fisa de la bujia 3, scade turatia considerabil, deci lucreaza.
La ralanti merge acum perfect rotund, totusi eu ma asteptam sa se simte si in sarcina, sa traga mai bine. Urca la fel de greu in ture, nu prea sunt diferente. Probabil motor uzat...
Multumesc pentru sfaturi!
*



motorul se aude sa se tureaza dar nu simti diferenta la miscarea masinii ??
regleaza carbu si aprinderea daca urca greu in ture....


--------------------
. . .
929y

ma urmareste vis-a-vis :))))
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tabek
post 22 Jan 2007, 10:02
Post #34


Membru autentic


Group: Members
Posts: 305
Joined: 23 June 05
From: Cluj Napoca
aprinderea cred ca-i reglata bine, am pus bujii noi Sinterom, fise Tesla de vreo 4 luni, platina noua reglata la 0.4, ax delco schimbat de 3 luni, bobina MasterSport, aprindere tranz. Malvina, avans initial la 0 grade...
La carburator intr-adevar n-am mai umblat de mult, n-a mai fost desfacut/curatat de un an.


--------------------
Dacia/Peugeot 1310L/307 1996/2006 - MM05HVM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AAlpine1
post 22 Jan 2007, 10:06
Post #35


Nothing Beats Cubic Inches !!!


Group: Members
Posts: 833
Joined: 7 February 04
From: Drumul Taberei Customs
QUOTE(AAlpine1 @ 22 Jan 2007, 09:45)
motorul se aude sa se tureaza dar nu simti diferenta la miscarea masinii ??regleaza carbu si aprinderea daca urca greu in ture....
*


revin


--------------------
. . .
929y

ma urmareste vis-a-vis :))))
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tabek
post 22 Jan 2007, 10:41
Post #36


Membru autentic


Group: Members
Posts: 305
Joined: 23 June 05
From: Cluj Napoca
Nu cred ca-i din ambreiaj. Masina accelereaza greu, dar nici motorul nu se tureaza...


--------------------
Dacia/Peugeot 1310L/307 1996/2006 - MM05HVM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AAlpine1
post 22 Jan 2007, 10:46
Post #37


Nothing Beats Cubic Inches !!!


Group: Members
Posts: 833
Joined: 7 February 04
From: Drumul Taberei Customs
daca carbu iese ok atunci aprinderea e problema...


--------------------
. . .
929y

ma urmareste vis-a-vis :))))
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Uncle-Sam
post 22 Jan 2007, 10:48
Post #38


MEMBRU DE PARTID


Group: Members
Posts: 1.377
Joined: 1 April 04
From: Bucuresti
alooo! ce-i aici? radmasa.gif

QUOTE(ydaniel @ 21 Jan 2007, 09:55)
@ eugen: ai rezolvat-o:)?
*



N-am facut bre nimic. Momentan trebuie sa indrept lonjeronu, nu sa stau calare pe motor sa vad de ce merge neregulat la rece, mai ales ca am si nenorocita asta de stresiune pe cap. Am deschis topicul ca sa stiu ce ar putea sa aiba cand m-oi apuca sa verific


--------------------
DACIA 1100 1971 / DAEWOO TICO 1999 - B ** ***
Eu am numai 3 pistoane si ma cheama piTICOt
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 22 Jan 2007, 13:24
Post #39


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea
pai unde vrei sa-l indrepti?cu lantu?


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Marius97fer
post 22 Jan 2007, 16:12
Post #40


Membru cu IQ :)


Group: Members
Posts: 208
Joined: 12 October 06
QUOTE(Marius97fer @ 20 Jan 2007, 09:23)
Vad ca topicul a plecat de la problema unui membru si a ajuns la aceeasi problema a altora, asa ca imi permit sa imi exprim si eu durerea tot aici...

Porneste la prima cheie, indiferent de temperatura, cu socul tras, o las pana intr-un minut sa se incalzeasca putin, dupa care plec (acel minut o accelerez usor), cand este in sarcina incepe calvarul... tremura foarte rau... parca ar merge cand in 2 cand in 3, acul de la turometru variind foarte  mult... asta se intampla vreo 2 - 3 km... adica exact pana cand ajung eu la facultate  plange.gif

am verificat bujiile, no problem, culoare normala (cafeniu)...
chiuloasa si supapele sunt rectificate de vreo 3 luni, complet...
la celelalte setari nu am umblat, intrucat aceasta problema a aparut ca din senin...
Un ajutor mi-ar fi de mare folos... Multumesc
*



Aseara trag o fuga cu masina prin oras, si sar cu vreo 50 KM/h peste o tampenie de aia de marcaj-denivelare pt incetinirea vitezei... rezultat: partea din fata a detentei (toba mediana) fisurata, pana acasa era aproape rupta... zgomot infernal..etc. etc.
Azi am cumparat una noua "de origine", 57 ron, am schimbat-o si... minune, nu mai am probleme cu motorul rece... adica problema initiala (cea din quote) s-a rezolvat... desi nu prea imi explic...

Daca cineva stie, as vrea sa am si eu habar....


--------------------
Opel / Rover Astra / 25 2000 / 2001 hecibec
nu sunt inteligent
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai1677
post 22 Jan 2007, 16:18
Post #41


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.369
Joined: 23 December 03
From: Bucuresti
Contra presiune in sistemul de evacuare, adica daca nu o ai se umplu prost cilindrii la turatii mici, (exemplu toba intermediara sparta, saxofon spart)


--------------------
Renault 5 Campus, Hyundai Sonata, 1988 / 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rolly
post 22 Jan 2007, 22:10
Post #42


Membru autentic


Group: Members
Posts: 267
Joined: 10 August 04
From: Alba
dezvolta un pic treaba asta cu contrapresiunea ca n-am mai auzit...
adica mie de aia imi trage sacadat in sarcina, ca am detenta sparta? (am o gaura cat pumnu')...nu prea mi-ar veni sa cred...
azi am schimbat fisele si a scazut fenomenul de trepidatie cu peste 70%...restul cred ca se datoreaza bujiilor gaurite, desi au electrodul alb ca varul..


--------------------
Dacia 1310 berlina 1985 - AB 03 NDR
Suzuki Ignis 4x4 VVT 2007 - AB 86 NDR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
autom
post 22 Jan 2007, 22:28
Post #43


membru pompier


Group: Members
Posts: 1.198
Joined: 8 January 05
From: Bucuresti-sa traiesti!!!!
QUOTE(rolly @ 22 Jan 2007, 22:10)
drestul cred ca se datoreaza bujiilor gaurite, desi au electrodul alb ca varul..
*




Bujii albe nu inseamna amestec prea sarac sau buji reci?

Stiam ca electrodul trebuie sa fie roscat..........


--------------------
Dacia 1100 Berlineza 1971
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AAlpine1
post 23 Jan 2007, 11:14
Post #44


Nothing Beats Cubic Inches !!!


Group: Members
Posts: 833
Joined: 7 February 04
From: Drumul Taberei Customs
electrodul trebuie sa fie maroniu .......
o detenta sparta sau fara detenta = consum mai mare de carburant, cuplu mai mic jos; in ture raceri zic ca : castigi cai (vorbim despre o masina cu un motor standart si pilot fara pretentii de racer)


--------------------
. . .
929y

ma urmareste vis-a-vis :))))
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai0070
post 23 Jan 2007, 15:03
Post #45


NOVA Gt , 1997


Group: Members
Posts: 2.752
Joined: 5 July 06
From: Bucuresti
Ce legatura are toba cu consumul ... daca galeria de avacuare era sparta foarte aproape de bloc inteleg dar asa ce treaba are toba de sub masina cu consumul de benzina ?????????


--------------------
Dacia Nova LPG Benzina 1997 GT Rosu 1600cc - 1-B-5550
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AAlpine1
post 23 Jan 2007, 15:14
Post #46


Nothing Beats Cubic Inches !!!


Group: Members
Posts: 833
Joined: 7 February 04
From: Drumul Taberei Customs
pentru tine nici una .......
fa un mic test mergi cu tobe si fara si dupa aceea ne spui ce diferenta ai simtit (dar nu in stilul de racer) .
p.s. vezi ca explicatia e mai sus


--------------------
. . .
929y

ma urmareste vis-a-vis :))))
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai0070
post 23 Jan 2007, 15:44
Post #47


NOVA Gt , 1997


Group: Members
Posts: 2.752
Joined: 5 July 06
From: Bucuresti
Da acum nu vreau sa transform topicul intr-o cearta ... dar explica-mi si mie o dacie berlina 1310 din 85 care are ambele tobe (ce de sub sofer si cea finala) facute praf ... gauri cat cuprinde ... zgomot infernal ... si consuma 6 % in afara mers cu 80 - 90 km / ora ... cu ele sparte cum spui tu ... daca erau buna cat consuma ~ 5 % blink.gif ????????? asta este motivul pentru care nu cred ... ca influenteaza consumul ...

P.S. acum daca influenteaza cu 500 grame la 100 km mai bine nu il iau in calcul laugh.gif


--------------------
Dacia Nova LPG Benzina 1997 GT Rosu 1600cc - 1-B-5550
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AAlpine1
post 23 Jan 2007, 15:49
Post #48


Nothing Beats Cubic Inches !!!


Group: Members
Posts: 833
Joined: 7 February 04
From: Drumul Taberei Customs
QUOTE(mihai0070 @ 23 Jan 2007, 15:44)
Da acum nu vreau sa transform topicul intr-o cearta ... dar explica-mi si mie o dacie berlina 1310 din 85 care are ambele tobe (ce de sub sofer si cea finala) facute praf ... gauri cat cuprinde ... zgomot infernal ... si consuma 6 % in afara mers cu 80 - 90 km / ora ... cu ele sparte cum spui tu ... daca erau buna cat consuma  ~ 5 % blink.gif  ????????? asta este motivul pentru care nu cred ... ca influenteaza consumul ...

P.S. acum daca influenteaza cu 500 grame la 100 km mai bine nu il iau in calcul  laugh.gif
*



motor 1.4, 99, consuma la 120km/h // 3000 ture ~ 6,5-7 %
am o singura imbunatatire aprindere electronica cu senzor pe volanta .....
nu am toba de mijloc dar intentionez sa imi pun ; toba finala e cu site in ea.....


--------------------
. . .
929y

ma urmareste vis-a-vis :))))
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai0070
post 23 Jan 2007, 15:55
Post #49


NOVA Gt , 1997


Group: Members
Posts: 2.752
Joined: 5 July 06
From: Bucuresti
drunksinging.gif atunci sunt de acord cu tine ... dau o bere ...

This post has been edited by mihai0070: 23 Jan 2007, 15:55


--------------------
Dacia Nova LPG Benzina 1997 GT Rosu 1600cc - 1-B-5550
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rolly
post 23 Jan 2007, 20:26
Post #50


Membru autentic


Group: Members
Posts: 267
Joined: 10 August 04
From: Alba
bujiile sunt Bosch w7bc la care am aplicat cate o gautra de 1mm in electrodul de masa..ma jur ca electrodul e alb ca varul, nici pic de roscat..sa fie asta de la gauri?


--------------------
Dacia 1310 berlina 1985 - AB 03 NDR
Suzuki Ignis 4x4 VVT 2007 - AB 86 NDR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 23 Jan 2007, 20:29
Post #51


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
Nu-i de la gaura, unele bujii straineze nu se fac rosiatice sub nici o forma, am avut NGK, acum am Denso, nu aveau nici cea mai mica urma rosiatica..sunt asa spre alb cum zici tu. In schimb Sinteroamele devin roscate bine...asta nu inseamna neaparat un lucru bun. Negre sa nu fie,in rest...


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
unikat45
post 24 Jan 2007, 00:38
Post #52


Membru autentic


Group: Members
Posts: 375
Joined: 4 May 06
QUOTE(argon @ 23 Jan 2007, 21:29)
Nu-i de la gaura, unele bujii straineze  nu se fac rosiatice sub nici o forma, am avut NGK, acum am Denso, nu aveau nici cea mai mica urma rosiatica..sunt asa spre alb cum zici tu. In schimb Sinteroamele devin roscate bine...asta nu inseamna neaparat un lucru bun. Negre sa nu fie,in rest...
*


nu ca as vrea sa te contrazic.. dar, mai bine zis sunt de acord cu tine.... am avut timp de mai bine de 6 luni 3 bujii bosh si una sinterom.. cand le-am scos aratau toate la fel din acest motiv nu m-am uitat la ele atent decat dupa ce am pus altele noi (sinterom)...acuma am intrat pe site la sinterom.. si surprize surprize printre colaboratorii sinterom se afla si bosh.. oare nu cumva......? (va ganiti si voi la ce m,a gandesc eu?)
PS cine nu ma crede intrati pe site la clienti si printre ei se afla si bosh-ungaria.....

This post has been edited by unikat45: 24 Jan 2007, 00:40


--------------------
Dacia 1310 Dacia 1310 1999 - IS 01882
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 24 Jan 2007, 07:21
Post #53


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
Inca o bomba tot de genul asta, Lubrifin e partener Elf blink.gif Se duce dracu' tara asta biggrin.gif uitati-va atenti pe bidoanele de Elf sa vedeti.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 24 Jan 2007, 11:10
Post #54


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea
smile.gif) deci marius are ulei lubrifin:)


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AAlpine1
post 24 Jan 2007, 11:16
Post #55


Nothing Beats Cubic Inches !!!


Group: Members
Posts: 833
Joined: 7 February 04
From: Drumul Taberei Customs
QUOTE(argon @ 23 Jan 2007, 20:29)
Nu-i de la gaura, unele bujii straineze  nu se fac rosiatice sub nici o forma, am avut NGK, acum am Denso, nu aveau nici cea mai mica urma rosiatica..sunt asa spre alb cum zici tu. In schimb Sinteroamele devin roscate bine...asta nu inseamna neaparat un lucru bun. Negre sa nu fie,in rest...
*



normal ar trebuii sa fie maro....
iar sinterom nu sunt niste bujii de luat in consideratie (daca erau bujii bune puneau cei de la renault, vw pe masini din fabrica)
nu stiu de ce intotdeauna faceti comparatie cu ce e mai prost .............


--------------------
. . .
929y

ma urmareste vis-a-vis :))))
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tabek
post 24 Jan 2007, 11:41
Post #56


Membru autentic


Group: Members
Posts: 305
Joined: 23 June 05
From: Cluj Napoca
Am rezolvat problema, se pare ca era din carburator. L-am desfacut bucati, spalat in decarburol, suflat cu aer, reglat plutitor.

Ce aveti cu Sinterom? eu momentan am pe masina Sinterom 14np21. Inainte aveam Brisk, cu care se mai auzea cate o bufnitura pe toba, cu Sinterom nu se aude nimic...in plus Briskurile se afumau, Sinterom nu...eu zic ca merge


--------------------
Dacia/Peugeot 1310L/307 1996/2006 - MM05HVM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AAlpine1
post 24 Jan 2007, 11:45
Post #57


Nothing Beats Cubic Inches !!!


Group: Members
Posts: 833
Joined: 7 February 04
From: Drumul Taberei Customs
merge si cu ziar dar parca mai bine merge cu hartie ..........


--------------------
. . .
929y

ma urmareste vis-a-vis :))))
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 24 Jan 2007, 12:57
Post #58


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
QUOTE(tabek @ 24 Jan 2007, 11:41)
Am rezolvat problema, se pare ca era din carburator. L-am desfacut bucati, spalat in decarburol, suflat cu aer, reglat plutitor.

Ce aveti cu Sinterom? eu momentan am pe masina Sinterom 14np21. Inainte aveam Brisk, cu care se mai auzea cate o bufnitura pe toba, cu Sinterom nu se aude nimic...in plus Briskurile se afumau, Sinterom nu...eu zic ca merge
*




SI eu aveam bufnituri in toba cu Brisk dry.gif cred ca sunt sinteromul cehilor icon_mrgreen.gif Cu sinterom nu am bufnituri. Sunt bune , nu am nimic cu ele, dar, de cand am pus Denso, la turatii mai ridicate se simte, altfel trage..si consuma o idee mai putin.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tabek
post 24 Jan 2007, 13:10
Post #59


Membru autentic


Group: Members
Posts: 305
Joined: 23 June 05
From: Cluj Napoca
Si eu caut Denso de vreo 2 saptamani, dar n-am gasit pana acum...nici macar la reprezentanta, la Meteor...de 2 saptamani primesc acelasi raspuns: "primim in 2-3 zile". huh.gif
cineva din Cluj, stie unde gasesc?


--------------------
Dacia/Peugeot 1310L/307 1996/2006 - MM05HVM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
unikat45
post 25 Jan 2007, 00:13
Post #60


Membru autentic


Group: Members
Posts: 375
Joined: 4 May 06
cat costa Denso.. si ce tip merge pe motor de 1400?


--------------------
Dacia 1310 Dacia 1310 1999 - IS 01882
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
3 Pages < 1 2 3 >
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 13th July 2025 - 17:56
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault