Outline · [ Standard ] · Linear+ Emisiune TV 15-16 ianuarie: Abuzurile Politistilor, Dictatura noului cod rutier.

Vesta reflectorizanta nu e obligatorie decat la auto ce depasesc 3,5 tone. Reguli pentru intilnirea cu POLITIA pe drum: "Nea Politaiul .....": 1 - trebuie sa se prezinte (ai dreptul sa-i ceri legitimatia sa ti-o arate ... pe care este inscis numarul sau ... e foarte folositor acesta .....). 2 - sa-ti spuna motivul opririi (care este motivul: filtru organizat si cauta ei sa zicem alcool, benzina sau dude). 3 - daca este filtru ai dreptul sa ceri ordinul de serviciu in care trebuie sa se regaseasca data si intre ce ore au voie sa faca filtru, strazile pe care actioneaza si numele pers. care participa din echipaj. 4 - actele se cer pe un motiv (legea nu mai permite sa se opreasca masini si apoi sa se caute motive de amenda) 5 - deci la oprire se comunica soferului motivul si nu poti fi sanctionat decat pe acel motiv 6 - la amenda ai doua locuri unde semnezi: unul prin care recunosti fapta si al doilea ca iei la cunostinta de amenda. Sooo ..., puteti sa semnati ca luati la cunostinta de amenda ..... dar sa nu recunoasteti fapta, si sa il convocati la Tribunal sub asistenta juridica competenta pe D-nealui. 7 - CEL MAI IMPORTANT : ori de cate ori aveti un necaz cu Politia fie noapte fie zi puteti sa sunati la 112 (Apel National de Urgenta) si sa spuneti ca sunteti <abuzat> de catre echipajul cutare ..... In maxim 10 minute (in Capitala) apare un echipaj de la "Capitala" si astia nu se uita ca sunt colegi de-ai lor, vor face imediat un raport ... care poate fi util la orice Tribunal ..... 8: fiti intelegatori cu politaiul ..... totusi sta in strada de atata timp (asta daca nu incepe sa abereze) Si mai nou, politisti de pe radare nu mai au voie sa dea filmul inapoi ...... deci, daca va opresc si stiti ca nu ati comis-o (prea rau) le cereti foarte ferm sa va arate: a. legitimatia care atesta ca au dreptul de a lucra pe masina de radar ... sa aiba vizele la zi . b. copie dupa certificatul metrologic al aparatului radar cu modelul si seria aparatului ......... c. legitimatia care atesta faptul ca are dreptul de a conduce masina Ministerului de interne .... sa fie vizata . d. daca mai fac scandal le cereti sa va arate "ordinul de serviciu" ( este un fel de foaie de parcurs in care scrie locurile unde au voie sa-si desfasoare activitatea respectiva.) Aceste acte trebuie sa fie intotdeauna asupra agentului de pe radar dar faptul ca-l intrebi de ele de cele mai multe ori duce doar la un simplu ... <AVERTISMENT> ... pt. tine, pt. ca ghiciti???... De multe ori aceste acte nu prea se regasesc la "Nea ECHIPAJ" ... This post has been edited by os: 16 Jan 2007, 14:39

Vesta reflectorizanta nu e obligatorie decat la auto ce depasesc 3,5 tone.


Reguli pentru intilnirea cu POLITIA pe drum:
"Nea Politaiul .....":

1 - trebuie sa se prezinte (ai dreptul sa-i ceri legitimatia sa ti-o arate ... pe care este inscis numarul sau ... e foarte folositor acesta .....).

2 - sa-ti spuna motivul opririi (care este motivul: filtru organizat si cauta ei sa zicem alcool, benzina sau dude).

3 - daca este filtru ai dreptul sa ceri ordinul de serviciu in care trebuie sa se regaseasca data si intre ce ore au voie sa faca filtru, strazile pe care actioneaza si numele pers. care participa din echipaj.

4 - actele se cer pe un motiv (legea nu mai permite sa se opreasca masini si apoi sa se caute motive de amenda)

5 - deci la oprire se comunica soferului motivul si nu poti fi sanctionat decat pe acel motiv

6 - la amenda ai doua locuri unde semnezi: unul prin care recunosti fapta si al doilea ca iei la cunostinta de amenda. Sooo ..., puteti sa semnati ca luati la cunostinta de amenda ..... dar sa nu recunoasteti fapta, si sa il convocati la Tribunal sub asistenta juridica competenta pe D-nealui.

7 - CEL MAI IMPORTANT : ori de cate ori aveti un necaz cu Politia fie noapte fie zi puteti sa sunati la 112 (Apel National de Urgenta) si sa spuneti ca sunteti <abuzat> de catre echipajul cutare ..... In maxim 10 minute (in Capitala) apare un echipaj de la "Capitala" si astia nu se uita ca sunt colegi de-ai lor, vor face imediat un raport ... care poate fi util la orice Tribunal .....

8: fiti intelegatori cu politaiul ..... totusi sta in strada de atata timp (asta daca nu incepe sa abereze)

Si mai nou, politisti de pe radare nu mai au voie sa dea filmul inapoi ...... deci, daca va opresc si stiti ca nu ati comis-o (prea rau) le cereti foarte ferm sa va arate:

a. legitimatia care atesta ca au dreptul de a lucra pe masina de radar ... sa aiba vizele la zi .

b. copie dupa certificatul metrologic al aparatului radar cu modelul si seria aparatului .........

c. legitimatia care atesta faptul ca are dreptul de a conduce masina Ministerului de interne .... sa fie vizata .

d. daca mai fac scandal le cereti sa va arate "ordinul de serviciu" ( este un fel de foaie de parcurs in care scrie locurile unde au voie sa-si desfasoare activitatea respectiva.)

Aceste acte trebuie sa fie intotdeauna asupra agentului de pe radar dar faptul ca-l intrebi de ele de cele mai multe ori duce doar la un simplu ... <AVERTISMENT> ... pt. tine, pt. ca ghiciti???... De multe ori aceste acte nu prea se regasesc la "Nea ECHIPAJ" ...

This post has been edited by os: 16 Jan 2007, 14:39

Cred că o să-mi fie de folos aceste informaţii.

De unde ai luat regulile astea? OTV?

This post has been edited by lungan: 16 Jan 2007, 08:54

Foarte folositor ! Intrebarea mea este daca este vre-o lege in care se stipuleaza chestiile astea. In momentul in care ai legea in mana chiar nu mai are ce sa comenteze... Ar fi misto sa ii spui la cap de %^& (creta) caci conform legii cutare, articolul cutare, paragraful cutare el nu are voie sa te opreasca ca asa i se scoala lui....

Suma respectelor, Alydor.

Super tare ... asa scapam mai usor de capetele de creta ... o sa listez foaia si o sa o am in masina ...
Apropo ... noi tre sa stam in masina pana cand vine politistul ... si il asteptam cu mainile pe volan ... ) unde scrie in lege ca atunci cand vine tre sa luam mainile de pe volan ... sau mai mult nu am vazut sa scrie ca trebuie sa luam mainile de pe volan daca politistul de spune asta ... (acum iarna ... am geamul inchis ... cum il deschid ) ca nu am voie sa iau mainile de pe volan ) legi facute cu ....

Deci va rog sa ma credeti ca le-am auzit eu cu urechile mele acele lucruri la radio (cred ca la Europa FM) de la un ascultator din provincie (Arad parca) acum o saptamana. Le trimisese prin mail si baietii il contactasera sa dea lamuriri.

Si daca tot suntem in domeniu, un articol din Curentul, referitor la radare:

Aparatul radar, "arma secretă" a Poliţiei Rutiere, a devenit de mult timp instrumentul care aduce la buget sume consistente. Amenzile curg garlă, în condiţiile în care depăşirea cu doar 10 km/h a vitezei legale se sancţionează, conform prevederilor noului Cod Rutier, cu două puncte de penalizare şi amendă. Dar, înainte de a semna procesul verbal, şoferii trebuie să ştie că funcţionarea aparatelor radar se face doar în anumite condiţii şi numai cu respectarea unor norme stabilite de către Biroul Roman de Metrologie Legală (BRML). Astfel, aşa cum se specifică în Norma din 23.11.2005 publicată în Monitorul Oficial, Partea I nr. 1102 bis din 07.12.2005, măsurătorile efectuate cu ajutorul aparatelor radar nu pot constitui probe dacă au fost făcute în condiţii de ceaţă, ploaie, ninsoare sau furtună. De asemenea, dacă a fost folosit pentru înregistrare un aparat radar staţionar montat pe un autoturism în mişcare sau dacă în raza aparatului se deplasează simultan mai multe autovechicule, măsurătorile nu pot constitui probe. În norma de metrologie legală se mai arată că aparatul radar poate fi pus în funcţiune doar de personal calificat şi trebuie să fie însoţit de un ceritificat care să ateste omologarea de către BRML.
În altă ordine de idei, aparatele radar sunt mijloace de măsurare care, pe baza aplicării efectului Doppler în domeniul microundelor, măsoară şi afişează viteza de deplasare a autoturismelor. Astfel, pentru efectuarea calcului se foloseşte formula f (i) cos alfa, formulă pe care nu ne îndoim că poliţiştii de la "rutieră" o stăpanesc la perfecţie. Trebuie menţionat faptul că radarele, fie ele mobile sau staţionare, au erori maxime tolerate, iar în cazul celor mobile este necesară montarea unui circuit capabil să realizeze diferenţierea dintre viteza proprie şi cea de de deplasare a autovehicului vizat. De asemenea, aparatele radar trebuie să fie prevăzute cu o etichetă pe care trebuie trecut producătorul, tipul şi seria de fabricaţie. Aparatele pot fi utilizate legal doar dacă au fost verificate metrologic, au fost marcate şi sigilate şi sunt însoţite de buletine de verificare. Mai mult, din echipajul de poliţie trebuie să facă parte un operator autorizat. Atenţie - aceste informaţii sunt publice şi le puteţi solicita agenţilor de poliţie! Orice neregulă descoperită în actele care însoţesc aparatele radar poate fi folosită pentru contestarea amenzii.

Aplicarea prevederilor noului Cod Rutier a lăsat deja fără permis câteva sute de şoferi şi a scos din buzunarele altor câteva mii de conducători auto sume consistente de bani. Pe lângă plata efectivă a amenzilor, şoferii s-au ales şi cu puncte de penalizare, care prin cumulare pot conduce la suspendarea permisului auto. Cum cele mai multe amenzi se aplică şoferilor care depăşesc viteza legală, noul Cod Rutier lasă libertatea poliţiştilor să penalizeze aproape tot ce "mişcă" pe drumurile publice. Doar că, pe lângă stabilirea criteriilor de acordare a unui avertisment, în actul legislativ sunt prevăzute noi norme care trebuie respectate. Astfel, în cazul de faţă, depăşirea vitezei maxime admise pe un anumit sector de drum pentru categoria din care face parte autovehicolul trebuie constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate şi verificate metrologic.

Doar radare omologate

Biroul Român de Metrologie Legală (BRML) este instituţia care trebuie să verifice şi să omologheze aparatele pentru măsurarea vitezei de circulaţie a autovehiculelor, denumite în limbaj de specialitate cinomometre şi cunoscute publicului sub denumirea de radar. Autoritatea BRML privind competenţele pentru verificarea şi omologarea aparatelor radar folosite de Poliţia Rutieră este stabilită de Norma din 23.11.2005 publicată în "Monitorul Oficia", Partea I nr1102bis din 07.12.2005. Astfel, aşa cum se arată la articolul 1.1 din Norma în baza căreia BRML are atribuţii de omologare şi verificare, instituţia va stabili criteriile pe care trebuie să le îndeplinească "atât cinomometrele care funcţionează în regim staţionar, cât şi la cinomometrele care funcţionează atât în regim staţionar, cât şi în regim de deplasare a autovehicului pe care sunt amplasate".

Ce trebuie să ştim

Poliţie Rutieră are în dotare radare mobile şi radare fixe. În cazul radarelor mobile, autoturismul pe care este amplasat trebuie să fie echipat cu un dispozitiv specializat, care să poată măsura viteza proprie de deplasare. Radarele fixe trebuie amplasate astfel încât să se evite poziţionarea lor în aproprierea surselor puternice de radiaţii electromagnetice ( emiţătoare radio sau de televiziune, linii electrice de înalte tensiune, etc). Fiecare aparat radar trebuie să fie prevăzut, conform articolului 3.2.3. din Norma de metrologie, cu o etichetă care să conţină cel puţin următoarele inscripţionări: "tipul, seria şi anul de fabricaţie a blocului respectiv", "denumirea firmei producătoare", "tipul şi seria de fabricaţie a blocurilor cu care funcţionează". Conform articolului 3.5.1, înregistrările efectuate de aparatul radar trebuie să conţină următoarele date: "data şi ora la care a fost efectuată măsurarea, valoarea vitezei măsurate, sensul de deplasare a autovehicului, faptul că a fost efectuată autotestarea, imaginea din care să poate fi pus în evidenţă numărul de înmatriculare al acestuia". Toate acestea sunt informaţii publice şi pot fi cerute organelor de poliţie care au constat presupusa încălcare a legii.

Mitul poliţiştilor "şmecheri"

De la apariţia detectoarelor de radar, circulă printre şoferi povestea conform căreia poliţiştii care "stau la pândă" ţin aparatul radar închis şi îl pun în funcţiune doar atunci când şoferul unui autoturism echipat cu detector radar nu ar mai avea ce să facă cu acest echipament din cauza distanţei prea mici la care ar fi avertizat. Ei bine, conform articolului 3.2.6 din cadrul Normei de metrologie, "cinemometrul trebuie să fie prevăzut cu o funcţie de autotestare, care să poată pune în evidenţă orice defect sau dereglare". "Această funcţie trebuie să fie activată automat la fiecare punere în funcţiune a cinemomentrului, având şi posibilitatea de a fi activată manual (...)". În cazul descris mai sus, o astfel de acţiune devine imposibil de realizat, sistemul constructiv nepermiţând pornirea instantanee a aparatului radar.

Sursa: Curentul

Multe multumiri lui Klaus si euroactiv!!!!
Printat, infoliat, pus in masina!!!!

Si norma aia din monitorul 1102 bis:

Attached File(s)
 1102bis.pdf ( 124.1k ) Number of downloads: 345

si inca o chestie foarte interesanta:

Daca politistul care v-a oprit nu si-a indeplinit una dintre obligatiile trecute in primul document , inseamna ca sunteti abuzat.

Daca aveti impresia ca sunteti abuzat sunteti indreptatit sa sunati la numarul national 112, apel inregistrat automat, la care politia trebuie sa faca raport de rezolvare pentru orice apel, si sa declarati ca sunteti abuzat de un echipaj de politie.

Va venii la fata locului un alt echipaj de la capitala, si astia tin cu dreptatea.(vor uita ca sunt colegi cu politistul).

Va venii la fata locului un alt echipaj de la capitala, si astia tin cu dreptatea.(vor uita ca sunt colegi cu politistul).

Da, sigur ca da... Si marmota invelea ciocolata in staniol..

am scis si mai sus .

7 - CEL MAI IMPORTANT : ori de cate ori aveti un necaz cu Politia fie noapte fie zi puteti sa sunati la 112 (Apel National de Urgenta) si sa spuneti ca sunteti <abuzat> de catre echipajul cutare ..... In maxim 10 minute (in Capitala) apare un echipaj de la "Capitala" si astia nu se uita ca sunt colegi de-ai lor, vor face imediat un raport ... care poate fi util la orice Tribunal .....

informatii extrem de utile.multumim

Sunt curios dupa un telefon la 112 si anuntarea abuzului cat de urmarita o sa fie masina respectiva...

Suma respectelor,Alydor.

This post has been edited by Alydor: 16 Jan 2007, 12:40

eu prin zona teregova-domasnea le am facut un scandal si au lasat moale siau dat numai avertisment sotiei.
venise bovis si a cerut actele si a plecat.
fara nume, motiv etc si mi am amintit ca sunt oltean cu pedigree si am iesit la actiune... i-am zis ca daca nu stie sa vorbeasca ce si cum trebuie sa scrie foarte citet tot procesul verbal ca va fi sesizat si contestat.

buna si iedeea cu 112... dar sa ai masina in regula...

pai gata fratilor ca ne-au ajuns atatea abuzuri din partea unor semianalfabeti care ajung sa creada ca ei sunt legea si ca fac ce vor. ca nu sunt pusi acolo ca sa ia spaga , sa stea ascunsi dupa boscheti cu radare, sa vaneze soferii pe sosele.

Io daca vreau si daca gasesc alti voluntari , imediat , in cateva ore fac un site de protest, iau numai de pe acest forum sute de exemple privind abuzurile, fac forum, fac o campanie prin email si mess, si scot lumea pe strazi la protest. si daca le blocam vreo cateva ore zona victoriei, romana, magheru se sesizeaza lumea.

Capul lui Motoc vreu !

domnu' europreaactiv...
Ia spuneti-mi mie, asa la ureche, cam ce legaturi aveti cu userul cubbusiness banat pentru clona?

n-am nici o legatura cu el, l-am aruncat la gunoi, nu il mai folosesc, la fel cu anonim80, daciotu, lucrare, etc, etc.

si daca il opriti si pe asta, mai fac unu. crezi ca nu pot ?

Mda utile informatii nu am ce zice. Acum sa vedem cati or sa aiba coloana vertebrala sa puna si in aplicare....

Lexy eu am coloana vertebrala sa puna si in aplicare aceste informatii

N-am decat 11 clase terminate

This post has been edited by XMihai: 16 Jan 2007, 14:27

am scis si mai sus .
...............

si te-ai chinuit mult pana ai scris toata polologhia aia?
nu de alta, dar deja putea fi gasita pe net. probabil ca tu ai scris si acolo, nu? ca altfel ar fi fost frumos sa pui si sursa:
(postat pe 1 iulie 2006) http://www.maglavais.ro/articole/practic/Pentru_soferi.html
(postat pe 21 oct 2006) http://forum.eliberadio.ro/viewtopic.php?p...65e0d5dc82b9ede
(postat pe 19 dec 2006) http://pieseauto2.ro/forum/viewtopic.php?p=578

Informatii utile................dar,

Dupa ce ne dam seama ca politistii au pe masina radar care inregistreaza in mers sau pentru stationat???

Dupa ce ne dam seama ca are functia auto test pornita?

Dupa ce ne dam seama de valabilitatea certificatului metrologic???

Documentele privind conformitatea cu cerintele metrologice se prezinta in instanta DACA persoana sanctionata demareaza procedura de contestare si anulare a PV.
Daca nu o face, plateste amenda chiar daca constatarea faptei si sanctionarea ei nu sunt facute conform legilor in vigoare.
Si statul roman incaseaza bani la buget.

tot e bine si asa...

Niste discutii si pe la http://forum.softpedia.com/lofiversion/ind...hp/t142680.html

Dar sunt o multime de discutii chiar aici pe forum in sectiunea de legislatie

despre abuzurile politistilor
...radarele la control...
si altele

aici se inchide