Outline · [ Standard ] · Linear+ Diesel pe Berlina

Am dat search "diesel" n-am gasit nimic..daca exista ma scuzati, inchideti topicu si dati-mi si mie un link. Nu stiu cati dintre cei de pe forum cunosc ca pe motoarele de 1,4 se poate pune diesel de la vw. Fara schimbarea blocului motor, a cutiei... Doar camasi, pistoane si chiulasa. Daca cineva stie exact toata combinatia, sa mi-o spuna si mie... De existat exista, am vazut eu cu ochii mei...chiar de prin 90 si ceva.

Am dat search "diesel" n-am gasit nimic..daca exista ma scuzati, inchideti topicu si dati-mi si mie un link.

Nu stiu cati dintre cei de pe forum cunosc ca pe motoarele de 1,4 se poate pune diesel de la vw. Fara schimbarea blocului motor, a cutiei...
Doar camasi, pistoane si chiulasa.

Daca cineva stie exact toata combinatia, sa mi-o spuna si mie...
De existat exista, am vazut eu cu ochii mei...chiar de prin 90 si ceva.

In anii 1980 se fabricau la Mioveni Dacii cu motoare VW de 1,6 diesel
Deci...cauta si matale motoare de Golf 2

...FARA schimbarea blocului motor? Sper ca glumesti.

andu911, nu cred ca merita investitia. Why? Pai, costa ceva, motor, piese noi, cine stie in ce stare va fi "noul" motor, manopera. No, tu asta, va trebui sa le amortizezi prin diferenta de benzina/motorina. Cam greu, decat daca umbli foarte mult. Un alt aspect important este rezistenta caroseriei tale. Inca nu am vazut Dacia care sa arate bine (nu neaparat estetic) cu un motor Diesel....fiecare componenta a caroseriei se misca independent. E prea moale caroseria.

langa mine e o benzinarie particulara, acum vreo 6 ani patronul a adus vreo 20 de dacii Break cu diesel, nu stiu de unde le avea. Chiar o sa trec sa-l intreb ce si cum.

Am avut eu un break in 1990 , facut pe comanda la Pitesti cu motor de Golf de 1.6 reconditionat (pistoane , segmenti , supape distributie , noi )
De la Pitesti si pina la Bucuresti am pierdut emblemele cu <dacia> fata si spate, inca un pic pierdeam si grila
De 2 ori mi s-a rupt jugul din spatele cutiei (cutie cu 5 trepte) , a doua oara mi-a sarit si panetara. Am schimbat si amortizoare fata , si bucsi bascula, si multe alte <nimicuri> de care nu imi aduc aminte acum .Si asta in 6 luni si 15 000 km.
Este greu de reprodus zgomotul din habitaclu, era o orchestra
Deci discutam de o masina noua , nu modificata in curte la nea Vasile.
La viteza mare , dadea in nas , ziceau cei de la service (la cere ajunsesem abonat) ca ar fi conducta de tur prea mica in sectiune .
Mentionez ca masina am folosit-o in acea perioada 90% la deplasari in tara, fara sa o incarc peste masura , ba chiar de multe ori mergeam singur. Nu am un stil de conducere sportiv , ba chiar dimpotriva.
In consecinta, mi-am facut 3 cruci cind am vindut-o, iar dupa 6 luni am gasit-o in tirg cu alt proprietar decit cel care a luat-o de la mine. La vinzare ....
Asa ca ... sfatul meu , lasati-va de proiectul asta . daca tineti neaparat sa faceti asa ceva , puneti dieselul pe un Aro 10

asa e are si driver x dreptate odata:)) sunt numai cazane actualele diesele de mioveni.andule mai bine mai faci odata motoru bine si ai grija cum conduci:)

asa e are si driver x dreptate odata:))

Ha?

Este un baiat pe forum cu motor diesel de renault . Intreaba-l !

andule mai bine mai faci odata motoru bine si ai grija cum conduci:)

Poate ma indur la vara sa mai pun inca un set Pana atunci, o tin doar pt mers prin Bucuresti.