Outline · [ Standard ] · Linear+ logan prestige vs, octavia tour, symbol, aveo, astra classic

Pe primul loc as situa Logan Prestige...pentru ca e o masina buna cu dotari destule la unn pret de 10.000 de euro deci din start ar economisi 3000 de euro. Tinand cont ca vrea benzina pe locul 2 as situa Octavia Tour numai ca la 13.000 nu e foarte "dotata". Dar aici intervine consumul de combustibil.Conduc de la firma o Octavia 1.6 cu 102 Cp si vreau sa zic ca am un consum mediu de 8..8.5 %. De celelate marci aparute mai sus sa nici nu vorbim....cel putin Aveo e un esec.

Pe primul loc as situa Logan Prestige...pentru ca e o masina buna cu dotari destule la unn pret de 10.000 de euro deci din start ar economisi 3000 de euro.
Tinand cont ca vrea benzina pe locul 2 as situa Octavia Tour numai ca la 13.000 nu e foarte "dotata".
Dar aici intervine consumul de combustibil.Conduc de la firma o Octavia 1.6 cu 102 Cp si vreau sa zic ca am un consum mediu de 8..8.5 %.
De celelate marci aparute mai sus sa nici nu vorbim....cel putin Aveo e un esec.

Deci vreau sa spun ca Opel Astra Clasic este cea mai petarda masina pe care am vazut in ultimi 3 ani si spun si de ce: designul este penibil atat in exterior cat si in interior (bordul acela cu lumini portocalii nu s-au schimbat de vreo 10 ani, designul bordului este mult sub cea a Loganului sau al oricarei masini amintite!!

e mai buna dacia

Nu-i ajung banii pentru un Astra H? Daca tot vrea pe benzina...

buna idee

astra clasic. Pt costurile de intretinere (si stiu ce vorbesc)

Corect Klaus, la suma aia sari la alt nivel deja. Iar sa iti iei Logan ca sa economisesti bani mi se pare stupid. Ori iti iei masina ori nu. Asa sa isi ia berlina second si ce mai economie face...

This post has been edited by 2dor: 25 Jan 2007, 13:19

Ii dau dreptate lui Klaus. NU masina frantuzeasca, deci cade clio si loganu, aveo nici macar nu merita luat in discutie, daca nu de altceva macar din cauza crash testului, mai raman octavia si astra. Dintre astea eu as merge pe astra, cu toate ca e facut in Polonia, pentru ca stiu mai multe care au acum peste 100.000km doar cu revizii si 2-3 bucsi schimbate. Dar asta is eu. Mai intra in calcul preferintele estetice, diferentele de pret (care nu merita considerate in detrimentul calitatii sau al preferintei personale daca tot exista suma respectiva de bani) etc.
Astra recomand 1.6 benzina. Cu 13000 nu cred ca te incadrez la 1.7CDTI, dar poate ma insel.

la 13.000 isi ia astra cu dotarile pe care le are logan-ul? eu stiu ca astra porneste de la 11.000 ddp fara aer, fara geamuri electrice, doar abs. iar la 13.000 nici octavia nu isi ia cu dotarile pe care le are prestige. chestie de optiune, daca vrea sa ii mai ramana si bani si sa aiba si masina "comoda" isi ia prestige, daca nu... alta marca.

In ordine Octavia, Aveo, Astra, Logan, Clio Symbol. Primele doua sunt masini cu design nou de maxim un an, Astra e o masina buna, dar depinde cum ti-e norocul, ca e facuta la fratii nostri polonezi. Loganul si Clio sunt mai ieftine si cu un design mai din topor, deja s-ar putea spune ca nu sunt in aceeasi clasa cu primele.
Nu stiu ce dotari se pot lua pe Octavia la 13000, dar sigur se poate lua un Aveo aproape full option. Ceea ce inseamna un pic mai bine decat dotarea de Logan Prestige, plus diferenta neta de design.
La 13000 ar mai putea intra in discutie si Polo, Fiesta, Grande Punto.

Si mai intra si Citroen C4 cu 1.4 90cp. Iar daca esti dispus sa inchizi un ochi si sa mergi in jur de 13000 cip, promotia Urban Jungle este mult peste concurenta.

This post has been edited by gonty: 25 Jan 2007, 16:55

La 13.000 te incadrezi la Astra Classic caravan 1.6 twinport 103 CP cu proiectoare ceata, bare pavilion, geamuri electrice fata, volan reglabil, scaun sofer reglabil pe inaltime, oglinzi electrice si incalzite, inchidere centralizata cu telecomanda, aer manual si vopsea metalizata.

Daca nu vrea caravan economisesti 700 EUR, iar daca o iei alba nemetaliz inca 300 EUR.

aer manual? nu stiu de ce dar cred ca daca vrei dotarile pe care le are prestige, gen aer, jenti, oglinzi electrice cu degrivare, etc, nu te incadrezi in 13.000 bine ar fi sa fie asa, ca si eu am intentie sa imi schimb supernova mea, si inca nu m-am hotarat ce sa imi iau, desi prima optiune la mine e logan, deci sunt si eu interesat direct de acest topic.

La banii astia de ce nu ia in calcul Ford focus sau Chevrolet Lacetti? Un focus cu motor de 1.4 16v e 11600 CIP si are cateva dotari in plus fata de prestige. Insa nu stiu care sunt cheltuielile cu reviziile.

Astra 1.6 cu aer,servo,abs,geamuri+oglinzi el,radio cd, 4airbaguri,proiectoare de ceata,inchidere, scaun sofer si volan reglabil si Dumnezeu mai stie ce costa 11700 DDP la Autoglobus. Si iti zic eu ca e mai buna decat orice Dacie care o sa apara in urmatorii 5 ani.

astra clasic. Pt costurile de intretinere (si stiu ce vorbesc)

Ai facut revizia la dealer sa vezi cat costa ? Caci in cazul unei masini noi, esti cam obligat s-o faci la dealer de dragul garantiei ...

Am votat Skoda Octavia Tour. Parca este "cea mai masina" in banii aia. Si refuza, parca, sa se demodeze.

Astra ar mai fi o varianta, mai ales pentru benzinarele foarte reusite Opel, mai ales cele noi (twinport) ...

Aveo e hidoasa, no offence ... ceva nu e in regula cu masina aia, nu stiu ce, poate rotile prea mici, nu stiu ...
Clio Symbol ... hmmm, daca este o masina in care stai mai cocosat decat in SLZ pe locurile din spate, aceea se numeste Clio Symbol.
Prestige-ul iese din discutie din principiu ... pur si simplu nu-ti iei Prestige daca ai 13000 euro.

Prestige-ul iese din discutie din principiu ... pur si simplu nu-ti iei Prestige daca ai 13000 euro.

Exact. E chintesenta gandirii unui om normal. Suntem prea saraci ca sa ne luam lucruri ieftine (a se citi proaste, ca multe nu sunt chiara asa ieftine). Daca nu gandeam ca un roman, nu imi luam Dacie si nici masina frantuzeasca, dar asta e. Sper sa o schimb cat de curand. Toate cele bune.

Cand aud ca unii ofera Chevrolet ma crucesc, Chevrolet este o masina care la teste a iesit cel mai prost iar Astra este o masina antica cu tendinte de resuscitare!Primul lic Skoda pe doi Loganu!

PT LUCIAN_VLAICU


Nu am spus ca Logan este o masina ff buna, dar Opelul Astra Clasic este vai si amar, rusine producatorului german care a reusit sa bata joc de o marca cu renume...in trecut....in piata este plin de Opeluri, oare de ce...de bune ce sunt??

Voi care vb despre Opelul acesta dumnezeiesc, va intreb vreodata ati condus acest tip de masina??

De curand am vandut Supernova mea si nu l-as fi dat in schimbul petardei de Opel!!Intreceam petardele de Opel 1.7 D si 2.0 pe drumul spre Ploiesti de numa numa, saracele erau in 3 roti cand mergeai cu peste 140km/h.

Nu mai posta consecutiv ca e enervant!!!
Foloseste functia EDIT !!!

Daca tu spui ca Supernova e mai buna decat Astra Classic atunci Loganul e mai bun decat BMW. Da am mers cu mai multe variante de Astra, si cu diferite motorizari, nu am condus dar am fost pasager. Am mai spus are bordul ala nu prea frumos, nu e nici masina vre-o frumusete dar nu se compara cu nici o masina romaneasca, nici peste 10 ani. Daca spui ca sunt puturoase poate vrei sa compari Supernova cu un Clio 3 cu motor de 1.2 sa vezi ce te joci pe langa el. Si ce asta inseamna ca e naspa Clio 3? A nu mai spun de Solenza care e mai lenta din cate se spune decat Supernova. Si sa te mai intreb ceva, daca un sofer cu Mercedes merge constant cu 100 km/h si tu treci cu 130 km/h pe langa el cu o Supernova e clar ca e mai buna masina ta nu? Un 1.7 DTI poate faceai dar un 2.0 DTI nici in visele tale. Inteleg sa consideri Loganul ca alternativa la Symbol dar sa il bagi intre Octavia, Astra si chiar Aveo? Aveo chiar nu stiu daca e o masina buna, nu cunosc pe nimeni cu asa ceva dar arata ok si afara si in interior. Iar ca alternativa la banii astia eu mi-as lua un Ford Focus din 2006 cu 15000-20000 km, cu de toate care in Germania e cam 12000. Ford are 4 ani garantie asa ca mai ai 3 ani exact cat la restul masinilor luate de noi.

This post has been edited by 2dor: 26 Jan 2007, 08:29

Am condus toate masinile de la acest "versus" mai putin aveo unde am mers in dreapta. Optiunile mele:
1. Octavia
2. Astra
3. Aveo( excelent pretul pe leasing, are si climatronic)
4. Logan pt pretul excelent masina noua (In nici un caz prestige, parerea mea e ca nu merita , la aceeasi bani e ambition dci)
5.Symbol desi la ultimul face lift calitatea finisarilor a crescut simtitor si aucm e foarte mult peste logan.
Pt. care critica aveo din cauza sigurantei: ati citit cu atentie de ce a luat doar 1.5 stele? sau vorbiti din auzite?
Sunt multe de luat in calcul la alegerea unei masini..pentru votul de mai sus eu am luat in calcul confortul si tinuta de drum

Octavia sau Astra, restul (kAveo, Symbol si Logan) nu merita nici amintite, daca dispui de 13.000 E.

Dintre variantele de mai sus, eu am votat Opel Astra si, daca as avea de ales doar dintre ele, as merge fara nici un dubiu pe ceea ce am votat.

Vreau sa fac o sugestie:

Citroen C4 1.4i Euro 4, 1360cc (90CP), pret DDP 11.940 euro

sau, si mai bine (de fapt cea mai buna oferta de pe piata)

Citroen C4 Urban Jungle 1.6i 16V Euro 4, 1587cc (110CP), pret DDP promotional 13.939 euro.

Ai facut revizia la dealer sa vezi cat costa ? Caci in cazul unei masini noi, esti cam obligat s-o faci la dealer de dragul garantiei ...

revizia o fac la Augsburg si la DiBas (in functie de ce-mi pica pe chelie) si crede-ma ca nu-i mai scump ca la logan. Pe de alta parte, ma hazardez sa zic ca piesele sunt mai ieftine

Voi care vb despre Opelul acesta dumnezeiesc, va intreb vreodata ati condus acest tip de masina??

Am

Pt. care critica aveo din cauza sigurantei: ati citit cu atentie de ce a luat doar 1.5 stele? sau vorbiti din auzite?

Chiar sunt curios de ce a luat doar 1,5 stele?

revizia o fac la Augsburg si la DiBas (in functie de ce-mi pica pe chelie) si crede-ma ca nu-i mai scump ca la logan. Pe de alta parte, ma hazardez sa zic ca piesele sunt mai ieftine

Cat costa o revizie "simpla" la Astra Classic la DiBas, de exemplu ? Mai precis, cat costa:
- set placute frana fata,
- filtru ulei,
- filtru aer,
si, ca sa ne facem o idee cat mai aproape de adevar, la ce intervale se schimba toate astea ? Nu ma intereseaza distributie si alte chestii care se schimba, poate, odata-n viata ...
Te intreb serios, pentru ca am auzit niste avioane de preturi aici in GL.
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Chevrolet Aveo - rezultate proaste la EuroNCAP
28 februarie 2006

Euro NCAP a prezentat rezultatele ultimei sesiuni de teste de siguranta efectuata in luna februarie. Dintre cele sase masini testate doar doua au reusit sa obtina maximum de cinci stele, restul primind calificative medii, cu exceptia noului Chevrolet Aveo care nu a reusit sa obtina decat doua stele la testele efectuate.

Presedintele Euro NCAP, Claes Tingvall, a precizat ca acest calificativ este cu adevarat ingrijorator si nu a oferit modelului Aveo trei stele din cauza rezultatului prost obtinut la testul de impact frontal. La o viteza de 64 km/h soferul Chevroletului Aveo sufera leziuni serioase.

Alfa Romeo 150 si Peugeot 207au obtinut punctajul maxim de cinci stele. Dacia Logan a obtinut la testele Euro NCAP trei stele.

Sursa: ROL!ro

This post has been edited by mao: 26 Jan 2007, 11:59

ok
c4 cade din start ca nu-i place hatchback
polo si fiesta ..la fel
acum fiecare din masinile de mai sus are plusurile si minusurile sale;poate de accea e si greu de luat o decizie.
Octavia Tour nu pre ofera ceea ce ar trebui sa ofere la 13000 DDP ( nu stiu daca e si vopseau metalizata inclusa si nu l-am intrebat) dar parerea lui ca interiorul este destul de spartan
astra classic sedan ..chiar daca a trecut destul de mult timp de la lansarea lui , interiorul inca se tine bine , la fel si designul exterior
aveo...acelasi lucru i l-am sugerat ( sa-l scoata din discutie) pt marele minus la siguranta
logan si clio sunt cam la acelasi pret si dotari ( un plus pt logan la motor) si poate un minus la interior ..care nu e mult diferit fata de varianta standard .
despre 15000 euro nu poate fi vorba...asa putem ajunge la 16000 si putin unde cred ca ar fi ales opel vectra , dar asta inseamna inca 3000 de euro pe putin.Lacetti sedan din cate stiu sare de 14000 euro la motorizarea de 1.4;adica iese si ea din discutie.
Pana la urma tinde spre clio ( nu stiu de unde , poate s-a inspirat din semnatura mea?), sau astra clasiic.

Astra Classic, dar ce rezerve. E un model matur (chiar imbatranit) si e facut in Polonia, special pentru amarastenii din Est.

1.7 DTI e intr-adevar naspa, ti-e mila sa pui frana la cat te chinui sa ajungi la o viteza cat de cat mare. Totusi, 1.4 si 1.6 TwinPort sunt OK, plus ca au pus si 1.7 CDTI pe Astra Classic.

PS: La 12.500 poti lua Octavia, dar cu motor de 75 CP. Penibil.

This post has been edited by BlaueCorsa: 26 Jan 2007, 12:07

Octavia Tour nu pre ofera ceea ce ar trebui sa ofere la 13000 DDP ( nu stiu daca e si vopseau metalizata inclusa si nu l-am intrebat) dar parerea lui ca interiorul este destul de spartan

Dar cam ce-ar trebui sa ofere ? Este un model care trebuie sa stea in umbra noii Octavia. Are dotarile "de baza" ? Sanatate ! Tine cont ca este una din masinile care poate sa ofere pachetul "drumuri grele" (extra, ce-i drept), care nu e de neglijat ... Dar, ma rog, asta e, gusturile nu se discuta ...

Pana la urma tinde spre clio ( nu stiu de unde , poate s-a inspirat din semnatura mea?), sau astra clasiic.

Astraaaaaaa .....

acum fiecare din masinile de mai sus are plusurile si minusurile sale;poate de accea e si greu de luat o decizie.

Aici ai enuntat un mare adevar !

Cat costa o revizie "simpla" la Astra Classic la DiBas, de exemplu ? Mai precis, cat costa:
- set placute frana fata,
- filtru ulei,
- filtru aer,
si, ca sa ne facem o idee cat mai aproape de adevar, la ce intervale se schimba toate astea ? Nu ma intereseaza distributie si alte chestii care se schimba, poate, odata-n viata ...
Te intreb serios, pentru ca am auzit niste avioane de preturi aici in GL.

in vara am facut la DiBas (mi-au furat scutu' ) si am facut asa:
1. 6 L ulei (4+2 de rezerva) Mobil 1 Full Synth
2. filtru ulei, filtru benzina, filtru particule (sau polen sau ce dreaq o fi), filtru aer
3. placute fata
4. saboti spate
5. curatat egr
6. bagata calculator si rezolvat o probl. la airbag-uri
7. schimbat o bieleta anti-ruliu

m-a costat 1000RON

Ca alte exemple de preturi:
1. parbrizul (original) cu tot cu montaj ~450RON
2. cilindrii frana spate (55RON amandoi)
3. arcuri spate (350RON amandoua)
4. ornament prag (15 RON)
5. toba (350RON - EXAGERAT DE MUUUULT, aici sunt chiar nesimtiti, originala ce-i drept)
6. scut motor metal (ori 90RON ori 120RON nu mai tin minte exact)

Ultima revizie am facut-o la augsburg si m-a costat 550RON si a cuprins:
1. 6 L Castrol RS 10w60 (mi-am luat teapa ca de cand am trecut pe uleiul asta nu mi-a mai halit gram de ulei). 1L = 50 RON
2. filtru ulei, benzina, aer. N-am mai schimbat filtrul de polen
3. reglaj faruri
4. revizie generala (ca la ITP => noxe, frane, jocuri, directie, TOT) -> asa am si aflat ca mi-au ciordit aia scut-ul la DiBas

revizia de 120.000 a fost mult, dar am si schimbat o gramada, adica:
1. distributie + role + pompa apa
2. fuzeta stanga fata, cu senzor ABS (era rulmentul dus si s-a schimbat cu totul)
3. bucsi bara stabilizatoare
4. parbriz
5. un stop
6. revizie generala (ulei, toate filtrele, curatat EGR, pus pe calculator)

revizia aia a fost aproape 2100RON

sincer, nu mi se par exagerate preturile, si masina, la cat a suferit (a fost masina de firma, cand am pus eu mana pe ea avea 119.000 km, acum am aproape 138.000) nu pot sa zic ca a avut multe probleme. Pana sa pun eu mana pe ea nu prea a vazut service decat pt ulei (si-au cam batut joc aia de dinaintea mea).

Aaaa, inca o chestie, tabla e galvanizata. Am o strambatura pe plafon (a cazut un copacel pe ea :mergreen:) pe care o stiu de 3 ani (tot eu o s-o rezolv si p'asta) si locul de unde a sarit vopseaua (aprox 4 cm lungime, 0,5 cm latime) este curat ca-n prima zi.

Ca parere generala despre masina:
1. stabila, confortabila, spatioasa (mai putin portbagaj-ul care desi e maricel, sub-ul din el ma cam impiedica sa car ca la balamuc)
2. motorul (1,6 16V - benzina, 101CP) mi se pare exceptional, cu o singura conditie, este FOARTE pretentios la ulei (la ultimul schimb, imi halise 3 L de Mobil 1 in 5500 de km; acum am facut 3800km de cand am schimbat cu castrol RS si am completat 200ml).
3. masina este foarte bine antifonata
4. consumul mi se pare rezonabil in oras (in acest moment am pe calculatorul de bord consumul de 9,5% mers numai in bucuresti de la/la servici adica Dr Taberei -> De Gaulle) dar destul de mare afara (asta tine doar de stilul de condus, eu ii cam dau )
5. la dotari (daca iti permiti) iar sta foarte bine. Eu am pe a mea AC/proiectoare/volan reglabil inaltime si adancime/volan piele/scaun reglabil inaltime/geamuri electrice, oglinzi electrice si cu degivrare/ABS/4 airbag-uri si centuri pirotehnice/inchidere/jenti aliaj/pachet drumuri grele (n-am lovit niciodata)/calculator de bord care-ti zice inclusiv starea becurilor, a uleiului, a lichidului de spalat.

Hai gata, c-am ridicat-o prea mult in slavi si mi-e ca iar mi se aprinde becul in bord din cauza EGR-ului, becul de baterie (inca n-am descoperit de ce, dar nu ma las) ca sa completeze becul ramas aprins de la airbag-uri (din cauza legaturilor electrice infecte de sub scaune)

This post has been edited by Ov: 26 Jan 2007, 13:00

PT LUCIAN_VLAICU
Nu am spus ca Logan este o masina ff buna, dar Opelul Astra Clasic este vai si amar, rusine producatorului german care a reusit sa bata joc de o marca cu renume...in trecut....in piata este plin de Opeluri, oare de ce...de bune ce sunt??

Daca o masina e raspandita e si proasta? Iar daca o multime si-au luat teapa cu astre aduse din Germania inseamna ca toate sunt la fel? Aveti o vaga idee despre ce masini se aduc din Germania? Stiti cat costa in Germania o astra care are exact specificatiile celor de pe autovit?(dar care le are pe bune....) pe tema asta e mult de discutat dar nu o sa spun decat atat:
se da masina astra x(vb de astra pentru ca am studiat mult piata in cazul ei, dar sunt convins ca se aplica la toate masinile aduse)
in vitan de exemplu costa suma a || in Germania costa suma b
masina are n km si optiuni m || masina are n km si optiuni m

Acuma:
pretul a este compus din : b + taxele vamale + costul drumului + comisionul samsarului

Cum va explicati ca b este cel putin egal cu a (in 80% din cazuri este mai mare) ?

Voi care vb despre Opelul acesta dumnezeiesc, va intreb vreodata ati condus acest tip de masina??

Da

De curand am vandut Supernova mea si nu l-as fi dat in schimbul petardei de Opel!!Intreceam petardele de Opel 1.7 D si 2.0 pe drumul spre Ploiesti de numa numa, saracele erau in 3 roti cand mergeai cu peste 140km/h.

Daca vorbesti de petardele din vitan te cred. Dar altfel petarda aia de opel poate sa aiba niste dotari la care dacia nici nu viseaza inca. Nu stiu care sta mai bine pe sosea la 160 km/h (atat am mers eu cu astra) : supernova sau astra ?

Recomandarea mea pt initiatorul topicului este sa isi ia ce-i place lui si ce il face pe el sa se simta bine. Iar daca vrea un sfat sa nu il ceara aici, pentru ca aici toti le stiu pe toate, sa intrebe prieteni, cunostinte care au anumite masini si eventual sa si mearga cu ele si sa calculeze costurile de intretinere, casco (care nu e de neglijat) si apoi sa aleaga...