Outline · [ Standard ] · Linear+ traseu tobe sport

DSCF6099.JPG ( Size: 214.05k ) Number of downloads: 1744 Am o mare problema cu solenza mea si in acest scop va cer ajutorul ,problema consta in,acum apropxmativ 6 luni au "picat tobele" din lipsa de fonduri la vremea respectiva am optat ptr traseull de tobel facut de "conex" (o mare gresala) acum zornaie,zdrangane face in ultimul hal, stiu f bine ca s-a mai discutat despre acest aspect ,,am gasit toba de inox la carrefure cu 2 mil (Ploiesti),dar respectiva toba nu are absolut nici un sistem de prindere,intrebarea mea este :"cum se monteaza?" am fost la service si de acolo mi s-a spus ca trebuie sa sudeze nush ce fiare pe toba ,acum nu sunt in masura dar nu cred ca se sudeaza fier cu inox.in fine trecem peste ,unde gasesc toba medie cu diametru 50mm tot din inox?...Va rog mult sa ma ajtati!!

DSCF6099.JPG ( Size: 214.05k ) Number of downloads: 1744
Am o mare problema cu solenza mea si in acest scop va cer ajutorul ,problema consta in,acum apropxmativ 6 luni au "picat tobele" din lipsa de fonduri la vremea respectiva am optat ptr traseull de tobel facut de "conex" (o mare gresala) acum zornaie,zdrangane face in ultimul hal, stiu f bine ca s-a mai discutat despre acest aspect ,,am gasit toba de inox la carrefure cu 2 mil (Ploiesti),dar respectiva toba nu are absolut nici un sistem de prindere,intrebarea mea este :"cum se monteaza?" am fost la service si de acolo mi s-a spus ca trebuie sa sudeze nush ce fiare pe toba ,acum nu sunt in masura dar nu cred ca se sudeaza fier cu inox.in fine trecem peste ,unde gasesc toba medie cu diametru 50mm tot din inox?...Va rog mult sa ma ajtati!!

http://www.borla.ro/gama_dacia5.htm
Vezi aici.

Multumesc frumos ,dar traseul borla este ce-l mai bun sa inteleg ?sau exista si alte tipuri mai bune?Am uitat sa mentionez dar prin aceasta manevra urmaresc si o reactie mai buna a motorului atunci cand apas acceleratia.

Daca este sau nu cel mai bun,nu sunt eu in masura sa raspund.Citeste si tu ce scrie pe acolo.Eu am primit raspuns la intrebarile pe care le-am pus.Trimite si tu mail la adresa de acolo daca ai neclaritati.Vei primi si o lista de preturi pentru toata gama Dacia.

Borla face trasee de evacuare foarte bune si la preturi acceptabile. Am avut traseul de 45mm pe fosta masina (DNS) si am fost multumit de el iar noul propietar inca il mai are pe masina. Nu stiu ce performanta vrei de la un traseu de evacuare pt. un motor de cilindree mica, dar se simte un raspuns putin mai bun la accelerare, traseul fiind direct-flow. Nu cred ca se merita sa dai o gramada de bani pe ceva mai bun, mai performant pt. ca oricum nu vei simtii diferenta ... poate doar la buzunar.

LE: vezi ca Borla face si trasee din inox si din otel aluminizat, asa ca ai gija ce cumperi.

This post has been edited by thunder: 25 Jan 2007, 11:58

Ce discutii aprinse pe aici ... ciudat cum nu cautati voi si prin alte topicuri . Sfatul meu : mergi la Borla Pitesti si pune-ti traseu Sport pe 50 mm de INOX . Merita banii si SE SIMTE super cresterea de putere ! Nu face zgomot cum face zgomotoacele astea de pe strazi , iti scade putin consumul si motorul merge mult mai bine si elastic . Il am de peste 7 luni si sunt multumit de el ... Pentru alte informatii intra pe net si vei gasi toate detaliile !
sad_paw89 nu asa se vb. ! Daca nu-ti place vre-un comentariu il poti denunta , dar ce ai facut tu nu e frumos !

This post has been edited by marius80_eugen: 25 Jan 2007, 13:17

Salut !

Asa cum au spus si baietii pe aici mergi si cumpara traseu de inox pentru ca meita.

Si iti mai dau un sfat pentru ca vad ca esti pasionat de masini daca vrei sa ai si putin sunet sportiv pe masina mergi in Pitesti sau in Bucuresti la BORLA si pune teava de inox de la catalizator pana in dreptul tobei finale stiu baietii de acolo sa faca treaba asta si cumpara o toba tot de la ei dar sa ai grija sa fie cu sita dreapta sau daca vrei poti sa cumperi si una speciala de solenza dar aceea are sita un pic ondulata ( si nu prea ai mare sunet decat dupa 1-1,5 ani asa am eu ).

E mult mai bine si tin destul de mult. Eu o am cam de aproape 2 ani si daca o curat de noroi e noua nu are pic de rugina pe ea.

Bafta multa !

am sunat si ieri si azi la borla ,,mi-a raspuns un nene care habar nu avea despre pretz ,astazi mi-a zis sa mai sun si maine pe la 9 ca imi poate comunica si pretul,sincer nu mai am rabdare.Pe tine cat te-a costat traseul???

Vezi poate te ajuta cu informatii despre pret si despre cele mai apropiate magazine, distribuitorul produselor Borla - tel. 0248290393. Parca asa scrie pe site-ul lor (chiar daca nu a fost actualizat cam de multisor) la sectiunea "retea de distributie".

Ma pe mine nu ma costat decat toba finala si terminatia stiu m-am exprimat gresit mai sus eu nu am decat toba finala de inox restul tevii e normala nu am avut resurse sa pun teava pana in spate am scos doar toba de mijloc (intermediara)200RON si terminatia 50RON.

nu se putea suda inox de fier cu argon?eu asa stiam
p.s.nu ma pot abtine...solenza ta e amg sau tdi?

720 Ron traseu de 50 mm

Solenza mea este Mpi la fel ca si a ta ,poza e mai veche ,acele prostii nu mai sunt pe ea ,promit ca am sa schimb acea poza cu una mult mai noua

este 23:32 acu i-am facut poza!!!

Attached thumbnail(s)
DSCF6518.jpg ( Size: 86.79k ) Number of downloads: 1757

Nu inteleg care-i treaba cu poza aceea si nu vad nici o legatura cu tdi sau amg in acest topic !

DECI nu renuntati la intermediara ! Diferenta de pret intre itermediara si teava inox fara intermediara este destul de mica si nu merita ! Te zapaceste la cap sunetul si nu uita ca ala se numeste si amortizor de zgomot , iar tu tocmai vrei sa renunti la el ! Sunetul sport se obtine din finala si nu din intermediara . Intermediara sport INOX pe 50 mm este direct-flow , adica nu are site in interior si poti vedea dintr-o parte in alta ... nu are nimic care sa opreasca fluxul de aer , iar rolul ei este sa amortizeze burst-ul de gaze de evacuare si sa-l fluidizeze intr-un curent cat mai constant spre evacuare !
NU RENUNTATI LA INTERMEDIARA !!!

Toba mica are denumirea de camera detenta sau detentor,iar toba mare se numeste amortizor de zgomot.Pentru mai multe detalii vezi aici:http://www.borla.ro/info_tehnice.htm.Sunt de acord cu tine in legatura cu faptul ca nu trebuie renuntat la intermediara.

This post has been edited by cristio_79: 29 Jan 2007, 22:38

nu e rea ideea cu evacuare din inox.si io am vrut sa pun dar mam sgarcit si am luat de astea din comert si sa fac ceva pe ele ca se incing de le sar capacele!asa tre sa faca sau ceva nu e in regula?am mers vreo 400m cu treapta 1 si cand am oprit frigeau tare tare!e normal?alea de inox nu cred ca faceau la fel.

Orice traseu de evacuare se incinge la fel....

Si toba de mijloc originala nu este tot direct-flow? La mine asa a fost: intra teava pe o laterala si iese pe cealalta. Inauntru are doar niste gaurele teava, totul fiind imbracat in tabla exterioara. Nu e ca finala gatuita, sa aiba mai multe capete de tevi gaurite si asezate in paralel si infundate la capete.

nu stie cineva daca se gasesc tobe borla in tm ? ca a mea e pe duca si macar vreau sa-mi iau una sport...am inteles ca o face putin mai vioaie,e adevarat ?

O face cu sigurantza mai vioaie doar daca schimbi tot traseul ,eu mi-am luat inima'n dinti si am fost ieri la pitesti ,am optat ptr traseul sport de 50mm borla ,ce pot sa zic nu prea am mers cu ea ,dar drumul la intoarcere a fost o placere ,accelereaza mult mai repede de la 120 in sus ,iar dupa 140 incepe sa huruie foarte frumos,acum a ramas sa fie testata si pe dn1 sa vedem cand


Multa bafta!!!

Attached thumbnail(s)
02_02_07_1212.jpg ( Size: 10.85k ) Number of downloads: 1577
02_02_07_1213.jpg ( Size: 26.29k ) Number of downloads: 1558
02_02_07_1305.jpg ( Size: 29.66k ) Number of downloads: 1715
02_02_07_1306.jpg ( Size: 27.93k ) Number of downloads: 679
02_02_07_1307.jpg ( Size: 23.48k ) Number of downloads: 990
02_02_07_1326.jpg ( Size: 28.31k ) Number of downloads: 1028

Ti-au pus si un tips ceva ? Care a fost pretul final al lucrarii ?

Cat a costat tot traseul,nivelul de zgomot este in parametri,ti-au dat vreo hartie la mana,in caz ca o sa ai probleme la ITP?Pune si tu mai multe detalii,te rog,pentru ca sunt interesat si eu de schimbarea tobelor.Multumesc!

toba de la Borla are ea tips dar daca vrei tu altul .... o taie platesti si pui ce vrei .
Pentru bucuresti tobele Borla la Pilot Auto in jur de 720 RON, sunt si certificate ITP , zgomotul este aproape indentic poate un pic mai infundat numai la oprirea motorului se aude un fluierat ( un traseu complet identic cu ce aveti pe masina format din doua tobe plus teava numai ca este pe 50 mm )

This post has been edited by cosad: 3 Feb 2007, 14:49

Care a fost pretul final la cei din Pitesti?!

Traseul a costat 7 mil si 5 sute,tobele sunt certificate rar ,primesti factura si garantie,iar zgomotul este ceva mai "sport" in comparatie cu cele originale.Apropos de tips ,il au deja si dupa cum s-a precizat anterior il poti schimba ,au acolo diferite modele.


Ptr cosad m-am interasat si la pilot bucuresti intradevar 720 ron sunt tobele dar fara teava intermediara si fara manopera ,eu zic ca e mai comvenabil sa faci un drum pana la pitesti!!!

This post has been edited by sad_paw89: 5 Feb 2007, 10:36

daca ma pun sa merg pana in pitesti ....tot caut in tm da nu am gasit

Pe mine m-ar interesa dc si -a schimbat cineva galeria de evacuare chiar de la motor, cu una de tip "serpisori".(ca in poza atasata). Are un avantaj ca cele 4 galerii de evacuare sunt egale ca lungime. Am inteles ca e castig de putere. Unde as putea gasi asa ceva, care sa potriveasca la Solenza?

This post has been edited by trans-am: 5 Feb 2007, 12:55

Attached thumbnail(s)
manifold.jpg ( Size: 26.14k ) Number of downloads: 740

Cati ani garantie ti-au dat? Ca eu am primit trei ani, desi pe forum am aflat ca ar avea cinci.

P.S. Eu cand am fost in service la tobe Borla imi era cam jena...cu Supernova mea, inconjurata de tot felul de masini...

tot 3 ani ,si sincer sa fiu nu mi-a fost deloc rusine:D