Outline · [ Standard ] · Linear+ traseu tobe sport

daca pui doar finala chiar dai degeaba banii, ca de la 120 pana la cat o fi toba, (peste 100 ron) nu are nici un alt efect daca nu faci si evacuare din inox. ca si cum ai trage apa la wc fara sa te p**i... This post has been edited by pskint25: 21 Apr 2008, 13:43

daca pui doar finala chiar dai degeaba banii, ca de la 120 pana la cat o fi toba, (peste 100 ron) nu are nici un alt efect daca nu faci si evacuare din inox. ca si cum ai trage apa la wc fara sa te p**i...

This post has been edited by pskint25: 21 Apr 2008, 13:43

nush ce sa zic mariusika,cred k ma duk si eu luna care vine sa imi fac evacuarea dar nu stiu unde o fii mai bine la pitesti sau aici in buc????app.....dar niste tatuaje dalea pt masina sau cul le-o zice,cum ai tu pe capota sau in genu dar si pt lateral nu sti ceva vre-un site???

autoaccesorii.ro

daca pui doar finala chiar dai degeaba banii, ca de la 120 pana la cat o fi toba, (peste 100 ron) nu are nici un alt efect daca nu faci si evacuare din inox. ca si cum ai trage apa la wc fara sa te p**i...

Parerea mea este ca te grabesti cu parerea asta . Castiga si sunet si putere , dar mai putin decat daca ar schimba toata evacuarea , deci nu este acelasi efect . Eu vb deste Borla pe care am auzit-o pe multe masini , despre alte petarde din targ nu-mi spun parerea .

nush ce sa zic mariusika,cred k ma duk si eu luna care vine sa imi fac evacuarea dar nu stiu unde o fii mai bine la pitesti sau aici in buc????app.....dar niste tatuaje dalea pt masina sau cul le-o zice,cum ai tu pe capota sau in genu dar si pt lateral nu sti ceva vre-un site???

Te poti duce si la Pitesti si aici la Pilot , undeva langa Colentina !

mai exact Sos.Stefanesti , am montat eu saptamana trecuta tot traseul cu 8 mil.bine tot traseu sport cu teava de 50 fara detenta si o finala dar nu cea de solenza.
dar se merita chiar se simte si zgomotul este super!

25 Apr 2008, 18:47:
mai exact Sos.Stefanesti , am montat eu saptamana trecuta tot traseul cu 8 mil.bine tot traseu sport cu teava de 50 fara detenta si o finala dar nu cea de solenza.
dar se merita chiar se simte si zgomotul este super!

25 Apr 2008, 18:48:
mai exact Sos.Stefanesti , am montat eu saptamana trecuta tot traseul cu 8 mil.bine tot traseu sport cu teava de 50 fara detenta si o finala dar nu cea de solenza+tips.
dar se merita chiar se simte si zgomotul este super!

This post has been edited by Brambus: 25 Apr 2008, 17:48

Si cu ocazia asta te anunt ca esti in afara legii , domnule Brambus ! Oricum te felicit pentru zgomot ! Deci ai dat 8 mil pe un traseu ilegal , cand tot atat sau poate cu 50 ron mai putin dadeai pe acelasi lucru , legal ! Oare merita ???

de ce este ilegal?

Din cate am constatat Dl.Marius esti bun numai de bascalie si sa nu cumva sa te contrazica cineva pentru ca numai tu ai dreptate. Daca nu ma insel aici este un forum unde fiecare isi spune parerea .

This post has been edited by Brambus: 25 Apr 2008, 17:57

Traseul complet de la Borla este legal , ca si orice componenta separat , dar tu ai scos detenta si prin acest lucru nu mai ai amortizor de zgomot , iar acel zgomot in plus de la una legala la a ta nu ti-o acopera nici un act !
Deci daca luai un traseu complet era totul ok si aveai autorizatie RAR pentru tot traseul , ca si daca ai fi luat doar finala , dar tu ai descompletat traseul masinii . E ca si cum ai scoate catalizatorul , te prinde RAR-ul pe traseu si iti ia talonul . Este acelasi lucru !
Mai ales ca tu spui si ca finala nici nu este cea originala Borla pentru Solenza . Deci fie ca faceai acest lucru la orice firma , fie ca te-ai dus la Borla sau Pilot , nu conteaza .
Nicaieri NU scrie ca finala ta inlocuieste un traseu normal de finala + intermediara !!!

Ce vreau sa-ti spun este ca detenta sau intermediara nu este amortizor de zgomot ,ci finala este acel amortizor.Poti consulta orice site de specialitate sau chiar la borla. daca nu ma insel solenza euro 3 nici nu are camera detenta. Atata timp cat noxele sunt ok nu poti sa ai probleme cu RAR-ul sau la ITP

A ...si inca ceva toba finala este autorizata RAR si este fabricata la Pitesti de Romcat Borla

This post has been edited by Brambus: 25 Apr 2008, 18:08

Problema era cu zgmomotul si nu cu noxele , cat timp nu ai scos si catalizatorul ! Uite am sa ma interesez la faza cu Euro3 , pentru ca si eu am auzit ceva de asta , dar inca nu cred . In manuale eu am vazut ca sunt prezente ambele .

Chiar asa este la Solnita cu E3 nu exista din constructie camera detenta ,am vazut cu ochii mei asta . Zgomotul admis in Europa de este conform legislatiei parca este de 84db maxim.

Problema era cu zgmomotul si nu cu noxele , cat timp nu ai scos si catalizatorul ! Uite am sa ma interesez la faza cu Euro3 , pentru ca si eu am auzit ceva de asta , dar inca nu cred . In manuale eu am vazut ca sunt prezente ambele .

lipsa tobei detenta nu afecteaza zgomotul de esapare al gazelor. pe vremuri aveam o dacia 1410 fabricatie speciala pentru canada si aceasta nu avea din fabrica toba detenta iar zgomotul nu era nicidecum mai mare.

depinde si de finala care ai pus-o... oricum sunt foarte curtios cum se aude fara detenta (de care stiu ca are ca prim rol functional atenuatea de zgomot) ca si eu am vrut sa imi pun la fel, dar am lasat-o si pe ea pana la urma....

Aide mai pskint25 de ce spui !!!! Era omul fericit ca are dreptate ! Si noi care abia ne aminteam de topicurile cu vechea lui dacie 1410 facuta la comanda pentru agentul 007 .

depinde si de finala care ai pus-o... oricum sunt foarte curtios cum se aude fara detenta (de care stiu ca are ca prim rol functional atenuatea de zgomot) ca si eu am vrut sa imi pun la fel, dar am lasat-o si pe ea pana la urma....

off topic-intreaba-i pe cei de la pitesti care le fabricau in anul 1987 daca zgomotul gazelor de esapare era mare. finala era absolut normala ca dimensiune si forma. si culmea se exportau in canada. sa fie oare canadienii astia asa prosti ?
sau poate ii intrebi pe cei de la fostul garaj tbn ( garajul defunctului pcr) ca parca aveau si ei cateva bucati pe acolo.
sau poate scoti intermediara ta, pui o teava in locul ei si apoi mai vorbim.

asa o fi ... nu spun ca te asurzesc... nu am idee ...

Zgomotul la un traseu se amplifica daca scoti detenta ,dar doar in cazul unei finale directflow, daca lasi finala stock nu o sa ai nici-o modificare de zgomot fara detenta.

[U]Direct de pe site-ul BORLA - pentru cei care tot sustin ca detenta este amortizor de zgomot!
DESCRIEREA SI ELEMENTELE COMPONENTE ALE ESAPAMENTULUI

Elementele componente ale unui sistem de esapament sunt:

conductele de la chiulasa in aval de supapele de evacuare
colectorul de evacuare ("galeria") fixat pe chiulasa
capacitatile/camerele de rezonanta pe care gazele le strabat succesiv. In principal acestea sunt: convertorul catalitic , camera de detenta sau detentorul ("toba de mijloc" sau "toba intermediara") si amortizorul de zgomot ("toba finala")
tuburile (tevile) de legatura intre camerele de rezonanta si in unele cazuri tuburile (tevile) de iesire din amortizorul de zgomot.

Brambus si daca iti puneai si detenta aia ??cat costa ??..m-ar interesa si pe mine traseul dar daca ma poti ajuta sa-l fac pe cel mai optim ...........ma intereseaza randament si putere nu zgomot........

Saptamana trecuta am pus si eu la Pilot Pitesti pe fi 50 de inox cu detenta si finala . Finala e direct flow . M-a costat 785 RON.

Brambus si daca iti puneai si detenta aia ??cat costa ??..m-ar interesa si pe mine traseul dar daca ma poti ajuta sa-l fac pe cel mai optim ...........ma intereseaza randament si putere nu zgomot........

Detenta era in jur de 230 lei . Ca recomandare iti pot spune ca eu am avut mai multe variante de traseu ex: teava din catalizator ,detenta si tips ; traseu complet teava intermediara ,detenta, finala , tips si ultima varianta teava din catalizator diametru 50 ,finala direct flow si tips. Ultima cred ca este cea mai buna varianta. Dar cel mai bine iti recomanda cei de la service-urile autorizate!