Outline · [ Standard ] · Linear+ KIT SUSPENSIE SPORT pt DACIA

Am citit multe pe forumul acesta dar un lucru nu sunt lamurit. EXISTA PT. DACIA KIT SUSPENSIE SPORT ? Daca exista lamuriti-ma si pe mine cine le fabrica si cat costa. Mersi. Astept cu mare interes raspunsul la aceasta intrebare.[size=18][/size]

Am citit multe pe forumul acesta dar un lucru nu sunt lamurit.

EXISTA PT. DACIA KIT SUSPENSIE SPORT ?

Daca exista lamuriti-ma si pe mine cine le fabrica si cat costa.

Mersi.

Astept cu mare interes raspunsul la aceasta intrebare.[size=18][/size]

da este daca esti interesat iti pot aduce eu. Te costa cam 2.500.000 fata si 2.000.000 spatele daca vrei contacteaza-ma tel 0722.545.326 Sorin

ce cuprinde acest kit ?

QUOTE

da este daca esti interesat iti pot aduce eu. Te costa cam 2.500.000 fata si 2.000.000 spatele

Ca sa ne intelegem, 4,5 mil complect 4 arcuri si 4 telescoape, asa ?
Deci asta inseamna Kit suspensie ( SiloS )
Inainte ca sa te sun sau sa plec pe drumuri vreu sa stiu Fabricantul si modelul, daca e posibil, ca sa vad ce calitati detine.
Ceea ce-mi gasesti tu este nou sau sh ?

Atept rapid un raspuns.

Si kitul asta o sa coboare masina si o sa faca suspensiile mai tari ?

Daca iei kit suspensie , iei si bara stabilizatoare ?

In primul rand suspensiile sport sunt reglabile, iar pretul unui set sare de 400 euro.

si atunci ce vinde tms???

Intreaba-l pe el.

Da nu vrea sa ne mai raspunda ?
De ce ?

Mie tare mi-e ca e vorba de amortizoare cu ulei de transformator si acuri cu spire taiate. E prea ieftina treaba.

mai sa ma fac inteles suspensia este numai amortizorul fara arc nu este necesar arcul eu am pe masina amortizoare de 2 ani si nu am treaba cu ele. Amortizoarele sumt facute pt curse cu alte supape in interior si tijele modificate mai scurte si un ulei special in ele nu sunt cu ulei de transformator daca tu faci asa bravo tie. Suspensia este pr curse si este foarte teapana dar pe langa asta mai tre sa mai modificati si altele pe acolo o bara te torsiune mai groasa tiranti cu bila fara bucsi pe spate in loc de mosorel de pe punte pivot si multe altele, nu e asa usor sa faci o suspensie sport doar arc si amortizor si gata suspensia, implica mult mai multe biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

QUOTE

mai sa ma fac inteles suspensia este numai amortizorul fara arc nu este necesar arcul eu am pe masina amortizoare de 2 ani si nu am treaba cu ele.   biggrin.gif  :D  :D

Adica nu ai arcuri la masina?????
Suspensie=arc+amortizor.
O sa-ti pun niste poze. E adevarat , uleiul se inlocuieste cu unul mult mai gros, si amortizorul se scurteaza putin, se pun arcuri mici (bucla spirei mica, nu arcuri taiate) care se opresc pe suportul cu filet ce vine pe amortizor.

Mai cei7pitici cum drak poate exista o suspensie fara arc ?

O TINE PRESIUNEA DIN AMORTIZOR?
ABEREZ:)))

[quote]Mai cei7pitici cum drak poate exista o suspensie fara arc ?[/quote]
Pai tocmai, nu poate, dar asa se intelege din ce a scris el.

et alors, mes amis???

Mah vreti sa puneti suspensie sport la dacie? Cel mai simplu si mai ieftin , va scoateti amortizoarele voastre veki si paradite si le duceti la umplut. Acolo va baga mesteru in ele ulei la presiune mare. Pe urma taiati vreo 2 spire din arcuri si gata impamantarea la dacie.... :shock: :shock: :shock:

Pitzy a scris:

QUOTE

Acolo va baga mesteru in ele ulei la presiune mare.

Sorry, Pitzy, dar lichidele sunt, de obicei, incompresibile. Sa bagi lichid sub presiune intr-o incinta, ai nevoie de pereti foarte grosi (ceva gen teava de tun). Poate vrei sa spui gaz.

tms, da, te rog, mai multe detalii despre suspensiile alea; ca idee, as fi interesat.

emircea, pai mai intai spui ca sunt incompresibile, si apoi zici ca daca sunt peretii foarte grosi, totusi o sa reuseasca? .... fi consecvent ca derutezi lume :wink:

Sorry de inconsistenta, voi fi mai explicit.

Una dintre proprietatile lichidelor este faptul ca sunt incompresibile. Mai bine zis, nu foarte usor compresibile, spatiile dintre molecule sunt mult mai mici decat in cazul uniu gaz, in conditii normale (in stare libera). Din acest motiv se foloseste lichid in instalatiile hidraulice (una dintre acestea fiind si circuitul de franare), existand o depententa liniara intre lucrul mecanic exercitat dintr-o parte a circuitului (pedala, pompa etc.) si deplasarea obtinuta in celalalt capat.

Lichidele se pot comprima intr-o oarecare masura (presiune destul de mica), iar incinta in care faci acest lucru trebuie sa fie foarte rezistenta (pereti grosi).

In cazul lui Pitzy, mesterul care a zis ca baga lichid sub presiune in amortizoare vechi e un pic pe langa.

End of story, scuze de divagatie.

Totusi, cum ramane cu suspensiile sport?

Peretii trebuie sa fie mai grosi fiindca se da filet pe ei si se pune o piulita mare care sustine un arcul cu un diametru mult mai mic decat cel normal si ceva mai mare decat corpul amortizorului, dar se baga ulei cu vascozitate mult mai mare.

deci, merge au ba???

QUOTE

cum drak poate exista o suspensie fara arc ?

Se poate si fara arc si fara amortizor. Pe perna de aer. :wink:

Da Laurentiuu ai dreptate, dar as vrea sa vad o Dacie pe perne. laugh.gif

QUOTE

Da Laurentiuu ai dreptate, dar as vrea sa vad o Dacie pe perne. laugh.gif

A fost doar o gluma adevarata. Nu se preteaza la masinile noastre.

mai cred ca un roman de-al nostru ar putea improviza o suspensie pe perne folosind niste cricuri dalea cu gaz smile.gif

Am vazut la un nebun pe un brek care a lucrat la ea 1 an suspensii de citroen BX

Am zis ca o sa pun si o poza:

cei7pitici, ce amortizoare si ce arcuri ai ?

Nu sunt ale mele, sunt pe masina lui Picui si le-a facut singur.