Outline · [ Standard ] · Linear+ spuma in carburator

Am avut un incident recent in care cel mai probabil la spalare mi-a ajuns niste apa in benzina. A avut ziua aia momente in care a mers prost, a trecut ziua, a mai avut momente si a doua zi, in orice caz parca ieri sa zic ca a mers fara probleme. Azi am mai bagat niste benzina si am plecat cu ea. Sa zicem ca mergea bine. Cand sa plec inapoi, situatia s-a schimbat. Nu mai statea la relanti mergea intrerupt. Fiind intr-o zona unde e o parcare luminata din belsug am tras acolo ca sa verific care e problema. Gandul meu initial a fost ca am facut muci d-astia in carburator. Am desfacut laba de urs si am aruncat o privire. Nimic, curat. Mai eram cu cineva si l-am pus sa dea o cheie, am preluat acceleratia si am executat miscarea de curatare cu palma. Am mai facut asta dar niciodata n-am vazut sa iasa asa ceva. Parea a fi o pasta gri cu tenta spre verde, nu in cantitati extraordinare, dupa trei reprize de curatat cu palma nu mai iesea nimic. Dupa am curatat si jiclorul de relati ca-si luase el mizerie si masina a pornit la sfert si n-a mai dat in nas. Atunci am observat de ce azi imi mirosea a benzina un pic in masina. Furtunulelul transparent care leaga returul pompei de benzina de conducta crapase. Acum eu ma gandesc ca avand apa in benzina poate a ramas putina in el si azi noapte a crapat, furtunul fiind destul de imbatranit. Intrebarea mea e legata de chestia scoasa din carburator: sunt acesti muci sau reziduu de apa ramas pe undeva? Citisem pe undeva ca daca e apa se scoate la palma, si vreau sa-mi dau exact seama.

Am avut un incident recent in care cel mai probabil la spalare mi-a ajuns niste apa in benzina. A avut ziua aia momente in care a mers prost, a trecut ziua, a mai avut momente si a doua zi, in orice caz parca ieri sa zic ca a mers fara probleme.
Azi am mai bagat niste benzina si am plecat cu ea. Sa zicem ca mergea bine. Cand sa plec inapoi, situatia s-a schimbat. Nu mai statea la relanti mergea intrerupt. Fiind intr-o zona unde e o parcare luminata din belsug am tras acolo ca sa verific care e problema.
Gandul meu initial a fost ca am facut muci d-astia in carburator. Am desfacut laba de urs si am aruncat o privire. Nimic, curat. Mai eram cu cineva si l-am pus sa dea o cheie, am preluat acceleratia si am executat miscarea de curatare cu palma.
Am mai facut asta dar niciodata n-am vazut sa iasa asa ceva. Parea a fi o pasta gri cu tenta spre verde, nu in cantitati extraordinare, dupa trei reprize de curatat cu palma nu mai iesea nimic.
Dupa am curatat si jiclorul de relati ca-si luase el mizerie si masina a pornit la sfert si n-a mai dat in nas. Atunci am observat de ce azi imi mirosea a benzina un pic in masina. Furtunulelul transparent care leaga returul pompei de benzina de conducta crapase.
Acum eu ma gandesc ca avand apa in benzina poate a ramas putina in el si azi noapte a crapat, furtunul fiind destul de imbatranit.
Intrebarea mea e legata de chestia scoasa din carburator: sunt acesti muci sau reziduu de apa ramas pe undeva? Citisem pe undeva ca daca e apa se scoate la palma, si vreau sa-mi dau exact seama.