Outline · [ Standard ] · Linear+ Injumatatirea taxei auto ar reduce, productia de Logan cu 33%

Si la urma urmei vinovati pentru aglomeratie si blocaje in trafic, dar mai ales pentru miile de morti pe soselele Romaniei sunt cei care prefera sa-si dea lefuri mari lasand infrastructura rutiera sa se tarasca ca acum 50 de ani.

Si la urma urmei vinovati pentru aglomeratie si blocaje in trafic, dar mai ales pentru miile de morti pe soselele Romaniei sunt cei care prefera sa-si dea lefuri mari lasand infrastructura rutiera sa se tarasca ca acum 50 de ani.

Adevarul e ca circul foarte mult pe jos,cu bicicleta si cu mijloacele de transport in comun.Vad ca refuzati sa ganditi,ce naiba a-ti vrea sa faca guvernul pt a fluidiza circulatia pe bulevarde?Sa darame blocurile pt a le largi?Si eu sunt in aceiasi oala/tara cu voi,si eu platesc aceleasi taxe de care sunt total nemultumit,problema e legata de mentalitatea multora!Pentru unii,singurul drum pe care i-l faceti fara masina e acela spre baie in rest si pana la coltul blocului vecin mergeti cu consrva!Oamenii nu mai stiu/vor sa mearga pe jos.M-am saturat de afirmatii de genul"am masina si merg cu ea cand vreau,ca de aia o am si platesc taxe".Daca toti am merge numai cu masinile can avem chef,asa,fara un scop serios,nu ne-am mai misca pe strazi.La servici putem merge si cu bicicleta,cel putin atunci cand vremea ne permite,dar majoritatea nu fac lucrul asta,prefera sa plece de acas cu conserva si sa stea vreo 2 ore blocat in trafic,ca de,are masina,cum sa nu mearga cu ea!Nu realizati faptul ca INSASI PREZENTA VOASTRA IN TRAFIC CONTRIBUIE LA AGLOMERARE!!!V-ati gandit la asta vreodata?

Amuzant (cel putin pentru mine) e faptul ca majoritatea masinilor (peste 90%) circula cu o singura persoana la bord. Si atunic e normal sa fie aglomeratie si oricate taxe vor fi impuse, nu se va putea elimina aceatsa situatie pana cand soferii nu vor realiza ca e mult mai comod/rapid sa se duca la servici cu mijloacele de transport in comun (bine, daca si numarul acestora este suplimentat corespunzator).

Bine ca am gasit pe cineva care sa gandeasca normal,voi,restul cand o sa incepeti sa faceti acest lucru?Orgoliul nu va lasa?

@cristi

nu cred ca esti in postura de a evalua sau judeca normalitatea noastra. si chiar daca o faci "keep the verdict to yourself"

daca as trai la Londra nu as avea nici o problema sa ma deplasez cu mijloacele de transport in comun. Da noi traim in Bucuresti: daca mergi cu transportul de suprafata stai in aceleasi ambuteiaje ca si restul lumii iar metroul nu este nici pe departe cum ar trebui sa fie ca sa imi ofere functionalitate in deplasari macar in interiorul inelului central al Buc ca sa nu mai vorbim de periferie. NU acopera bine capitala si statiile sunt la distanta prea mare.

As merge pe jos dar orasul intreg este un mare JEG si nu vreau sa ma umplu de praf sau noroi sau zloata ori de cate ori am de mers undeva.

Cat despre mijloac ele de transport in comun, un sfert din fauna care e prin ele este ingrozitoare - vizual, olfactiv si sonor.

Daca am de ales intre a sta vara in trafic in acvariile mercedes fara aer conditionat langa vreun animal care se spala duminicile pare in lighean cu apa rece si masina mea... ei bine optiunea e clara...

sigur in teorie ceea ce spui tu suna bine dar in realitate e departe de "normalitate"

Pe cei care propun folosirea transportului in comun in Bucuresti ii felicit. Pentru curaj. In afara de cateva linii cu care este omeneste sa te deplasezi, multe sunt demne de Africa neagra. Urasc statul in masina dar imi pasa mai mult de un minimum de confort fizic si psihic. Culmea este ca mai ieftin decat cu masina as iesi cu taxiul. Din pacate dimineata este o chestie de noroc sa prinzi un taxi la comanda. Asa ca acestea fiind spuse, consider, cel putin pentru moment, ca masina este o necesitate. Punct.

O intrebare putin off topic : daca imi cumpar o masina in leasing platesc taxa de prima inmatriculare la inceputul contractului sau la sfarsitul lui cand se inmatriculeaza definitiv?

La inceput, ca de aia e "de prima inmatriculare"

Ete ca taxa n-a scazut, dar nici Dacia n-a vandut mai multe masini Logan. Din contra, vanzarile de LGN berlina au scazut de la 8000 in dec.-2006 la 4500 in ian.-2007. Si fata de ian.-2006 vanzarile sunt mai mici (atunci au vandut in jur de 6000). Asta in contextul in care Skoda a inregistrat o usoara crestere... Ia sa vedem ce inlesniri mai cere Dacia-Renault de la statul roman !
Deci, singura salvare a taxei de prima inmatriculare, pentru Dacia este tot programul rabla !

Program care demareaza in curand (aprilie). Problema e ca si acolo e mare bataie de cap mai ales ca pe la dealeri trebuie sa dai cate o atentie ca sa ai loc pe liste. Cam cum se facea odinioara...
Frumos ar fi ca importatorul sau producatorul sa-ti plateasca taxa. Cam cum a facut dacia in ianuarie.

cel mai tare lucru este ca sigur Dacia a dat ceva spaga la guvern sa se introduca taxa de inmatriculare pentru masinile second si nu numai si in loc sa aibe mai multi clienti au mai putini clienti deoarece vanzarile Dacia au scazut semnificativ in luna ianuarie

This post has been edited by router: 20 Feb 2007, 21:34

Sefu', bucatica asta din postul meu ai binevoit s-o citesti ?

[ ... ] Si fata de ian.-2006 vanzarile sunt mai mici [...]

Sau doar rastalmacesti ?

Ideea era simpla si anume ca n-a dat lumea buzna sa-si ia Logan dupa introducerea taxei.

Ce banc bun am spus ...

Deci conform noilor informatii, vanzarile dacia au scazut in ianuarie cu 30% fata de anul precedent.
Acum, stand stramb si judecand drept, nea Furunculmont nu avea dreptate. Realitatea a demonstrat altceva: mentinerea taxei (si nicidecum scaderea ei) a redus vanzarile cu 30%.
Cel putin asta zic cifrele pe perioada scurta de o luna, cu o destul de clara prelungire a trendului si pe februarie

Poate i-a venit randul si acestei masini sa treaca prin etapa in care piata e saturata, cel putin deocamdata.

Poate i-o veni randul sa mai scada si din pret...

Cristi T

Adevarul e ca circul foarte mult pe jos,cu bicicleta si cu mijloacele de transport in comun.Vad ca refuzati sa ganditi,ce naiba a-ti vrea sa faca guvernul pt a fluidiza circulatia pe bulevarde?

La drumuri de biciclete separate de traficul auto te-ai gandit ?

Poate i-o veni randul sa mai scada si din pret...

Aia-i !!! Si o sa scada cat de curand, ca vreun "bum" de vanzari sigur n-o sa mai aiba ...

In sfarsit, UE ne-a dat....6 luni sa modificam taxa de inmatriculare:
http://www.bloombiz.ro/article--Auto-Moto-...to--240320.html
Prosti am fost, prosti suntem inca......................ma intreb cine o sa plateasca amenzile date de UE statului roman??? Oare mama lui ......... sau mama lui ......................????

This post has been edited by Alex_MiG-21: 23 Feb 2007, 11:54

Aia-i !!! Si o sa scada cat de curand, ca vreun "bum" de vanzari sigur n-o sa mai aiba ...

Pe cat facem pariu ca nu le scad ? Pai acum vine programul rabla, si jumate de masini cel putin o sa fie dacii, iar dupa redistribuire nu m-as mira ca in a doua etapa sa se ajunga la aproape 10.000 de dacii vandute. Acum politia are loganuri (ceea ce nu e rau pana la urma), dar v-ati gandit cati mai ar avea nevoie de ele ? Cred ca in curand o sa apara salvarile facute din MCV (nici asta nu zic ca ar fi rau) si or mai sari si alte institutii sa cumpere masina nationala Deci vanzarile ar avea perspective sa se mentina din punctul lor de vedere acceptabil, si cat exporturile merg in Romania nu o sa faca promotii semnificative. Probabil va trebuie sa mai treaca o vreme pana sa isi dea seama si fratujii ca nu mai merge asa, desi cu politica lor prin care tot mai picura cate ceva, ba un airbag, ba un facelift se mentin cat de cat intr-o marja acceptabila de vanzari ... Oricum e urat din partea lor ca au preturile care le au. O fi scazut euro nu zic nu, dar in timp ce toate celalalte masini s-au ieftinit (si nu doar din motive legislative gen taxe vamale), Dacia a scumpit constant. Si profita sa ne ia de prosti mereu. Acum daca platim noi taxa de inmatriculare, de ce nu au ieftinit loganul cu 1% de la 1 ianuarie ? Ca doar inainte taxa aceea era inclusa in pretul DDP al masinii, nu ?

Pai nu au ieftinit Loganul deoarece s-au bazat ca lumea cumpara si nu au ei nevoie de reduceri ca doar au venit in Romania sa faca bani nu.

Sunt curios daca cei de la Dacia dupa scaderea aceasta de vanzare vor face ceva promotii gen garantie extinsa gratis sau reducere de pret al masinii.

Stie cineva care va fi promotia pe care cei de la Dacia o vor face de la 1 martie?

In 2005 Loganu al' mai ieftin era 5900 euro, acum e 6400. 500 euro e pt motorul euro4?

nu stiu exact de ce e mai scump oricum eu astept macar o promotie mai atragatoare incepand cu 1 martie

nu stiu exact de ce e mai scump oricum eu astept macar o promotie mai atragatoare incepand cu 1 martie

De unde stii ca va avea vreo promotie pe 1 Martie,surse sigure sau doar zvonuri?

On.topic

Ar fi super injumatatirea taxei de prima inmatriculare la jumatate,ca 180 Euro mi se pare cam mult.

Eu nu mai astept nimic. Dupa parerea mea o masina cand o iei, se merita sa iei ori versiunea cea mai ieftina (sau printre cele mai ieftine) ori cea mai scumpa (sau printre cele mai scumpe), in functie de situatie. Acum m-as uita la ceva mai sus, insa parca Dacia nu mai intra acolo. Si nu ca as avea ceva cu Daciile, ba dimpotriva, ci deoarece consider ca Dacia nu se mai merita acum. Se merita cand Ambitionul era 8000 de euro si masinile din import asemanatoare costau cele mai ieftine macar o data si jumate din pretul loganului cel mai scump. Ar trebui o oferta a naibii de serioasa din 1 martie sa imi schimbe parerea, si nici taxa de inmatriculare daca s-ar scoate de tot pentru dacii nu m-ar incalzi prea mult ...

eu sigur cred ca va fi o oferta buna de la 1 martie:

-ma gandeam la garantie extinsa moca sau vospea metalizata sau o optiune la alegere gratis

Se pare ca am avut dreptate:


Pentru orice model Logan berlină sau Logan MCV comandat în perioada 1 martie 2007 – 31 martie 2007, Dacia îţi oferă garanţie extinsă gratuit.


Beneficiezi astfel de 3 ani de garanţie, în limita a 100 000 de km, pentru doua modele Logan disponibile într-o gama variata, din care ai ce alege:
Logan MCV în 4 motorizări 1.4MPI, 1.6MPI, 1.6 16V, respectiv 1.5DCI şi 3 variante de echipare sau
Logan berlină în 4 motorizări 1.4MPI, 1.6MPI, 1.6 16V, respectiv 1.5DCI şi 6 variante de echipare.