Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme cu pornirea dupa doua zile

Buna dimineata. Sunt nou pe acest forum si vin si eu cu o problema (sunt sigur ca s-a mai discutat dar nu am gasit un raspuns adecvat), si anume: - dupa doua zile de stat, cand trebuie sa o pornesc, pleaca numai la a a treia cheie. Am verificat bujii, aprindere, scanteie, CNC, etc. Nu vrea si chip decat dupa 3 chei - soc tras, spritz, etc. - am incercat varianta cu dat la coada pompei de benzina dar degeaga, tot numai la a treia cheie. Un nene mecanic mi-a zis ca sigur e pompa de benzina ca nu are nu stiu ce presiune, supape care nu-si fac treaba, etc. Oare asa sa fie? Am dacia 1310 break, pe benzina, din 1996. Astept cateva sfaturi inainte de a mai merge la mecanic. Multumesc foarte mult.

Buna dimineata. Sunt nou pe acest forum si vin si eu cu o problema (sunt sigur ca s-a mai discutat dar nu am gasit un raspuns adecvat), si anume:
- dupa doua zile de stat, cand trebuie sa o pornesc, pleaca numai la a a treia cheie. Am verificat bujii, aprindere, scanteie, CNC, etc. Nu vrea si chip decat dupa 3 chei - soc tras, spritz, etc.
- am incercat varianta cu dat la coada pompei de benzina dar degeaga, tot numai la a treia cheie.
Un nene mecanic mi-a zis ca sigur e pompa de benzina ca nu are nu stiu ce presiune, supape care nu-si fac treaba, etc. Oare asa sa fie? Am dacia 1310 break, pe benzina, din 1996.
Astept cateva sfaturi inainte de a mai merge la mecanic. Multumesc foarte mult.

Asa mi se intampla si mie!

Pai da este normal sa faca asa daca ramane fara benzina ... in cnc ... (se poerde in astea daua zile ...) poate ca circuitul de alimentare nu este etans...

Am luat si eu in calcul lipsa benzinei din CNC. Dar am specificat ca si dupa ce dau la coada pompei de benzina, tot dupa 3 chei pleaca. Este tot lipsa benzinei din CNC sau este altceva?

Verifica pompa de benzina eventula mai strange-i corpul superior la cele 6 suruburi si cupola poate trage aer fals pe acolo ...

nicuspring, încearcă să o porneşti fără şpriţuri, trage şocul la maxim şi dai la cheie, trebuie să pornească, sau dăi o cheie mai lungă, asta dacă te ţine bateria.

Daca zici ca benzina ai, atunci e posibil sa fie de la contact. Cand dai la demaror, iti invarte dar iti taie curentul de la bobina.

Cand dai la cheiei monteaza si un bec de far la bobina (+ si - ) in asa fel sa l vezi si cand dai mai lung el trebuie sa fie aprins (alimentata bobina>scanteie) daca nu inseamna ca ai contactul stricat si trebuie sa l schimbi.

Bafta si spune cum s a terminat

Am luat si eu in calcul lipsa benzinei din CNC. Dar am specificat ca si dupa ce dau la coada pompei de benzina, tot dupa 3 chei pleaca. Este tot lipsa benzinei din CNC sau este altceva?

Pai amice dai la coada , dar daca tija de actionare a pompei nu este atacata de cama ( adica pompa este pe cama), poti sa dai toata ziua ca tot nu va veni benzina.
Concluzia, nivelul in cnc este mic si sunt necesare acele 3 chei pentru al reface si pornii motorul

Mai sus spuneam ca dand la coada pompei de benzina, si tot nu pornea, asta inseamna ca am verificat si daca aceasta baga benzina - am scos furtunul care intra in carb si am vazut ca baga benzina foarte bine. Deci.....

Deci, acu pe bune, ce vrei? Asa fac toate dupa cel putin 2 zile de stat, eu am carb nou, pompa noua si tot asa face. Gandeste-te si tu ca daciile astea trag tare la somn si se trezesc mai greu

Nu fac asa toate. Daca nivelul CNC e bun, pompa de benzina buna, bujii, platina bune, carbu si socul reglat bine terbuie sa porneasca relativ usor si dupa o saptamana. Cel putin a mea porneste. Nu vreau sa ma laud, are si a mea destule probleme, dar cu pornirea n-am probleme nici dupa ce sta o saptamana. Este f. important cum e reglat socul, vezi aici: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=29230&hl=

This post has been edited by tabek: 9 Feb 2007, 13:56

Mda, imi cer scuze, obisnuiesc ce sa zic! Nu am observat ca omul spune ca trage si socul si da si sprituri. Practic in stare buna ar trebui sa fie de ajuns doar cateva sprituri sa porneasca dupa chiar si o saptamana. Incearca de vezi din nou reglajul si starea platinii si cum stai cu avansul dupa aceea uite-te daca atunci cand manual actionand acceleratia de la carburator, din ciocul care arunca benzina in galerie iese jet sanatos, daca da vezi sa fie perpendicular pe galerie si nu pe peretii carburatorului. Sfatul meu e sa uiti de mecanici, greu gasesti in balcani (persoanele de fata se exclud), cel putin la reglaje de aprindere, carburatie, pentru inceput. Asta e o masina care te lasa in drum daca nu stii tu sa o repari pe ici pe colo si dupa aia sa nu te miri ca desi stii asa ca pentru inceput , un rahatel, vei intalni unii mecanici care au lucrat o viata in service si nu stiu nici cat tine. Cine nu ma crede sa se duca in service mai undercover sa vada cum "indreapta" masini accidentate cu lantul legat de stalpii cladiri si pleaca cu scartait de roti sa o lungeasca cum a fost sau cum fac burnout pe 10 m patrati cu masini de altfel tinute pe post de bijuterii.

in timp ce are socul tras nu e bine sa ii dai sprituri
inainte sa ii dai la cheie ( prima cheie) dai 3 sprituri din pedala de acceleratie,
tragi socul si ii dai la cheie fara sa mai apesi pedala de acceleratie.