Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia & Cielo revine

QUOTE (ma refer la motor de 1.4 care face fata usor la cel de cielo de 1.6) Cielo nu are motor de 1.6, are motor de 1.5, si puterea e aceeasi ca la SLZ, adica 75 cp. (ma refer la Cielo 1.5 8V).

QUOTE

(ma refer la motor de 1.4 care face fata usor la cel de cielo de 1.6)

Cielo nu are motor de 1.6, are motor de 1.5, si puterea e aceeasi ca la SLZ, adica 75 cp. (ma refer la Cielo 1.5 8V).

QUOTE

Dar poti sa mai pui 2 mii de euro si sa iei un clio si ai si performante si economie si confort, si ai si RENAULT :!: Iar pana la Megane 2 Sedan nu mai e decat un pas... smile.gif

Mare branza, renault. Poti sa scrii cu ce majuscule vrei, ei inca nu au habar sa faca masini.

Cielo aveau doua motoare. Unul de 1.5 si 75 de cai sohc si unul de 1.5 si 90 de cai dohc. Motorul de 90 de cai a fost pus numai pe Executive. Acum au renuntat la cel de 90 de cai si au pus pe ambele masini un motor de 1.5, 80 de cai, sohc dar euro III.

P.S. Sod, de-aia scrie si in cartea masinii: "condusul sportiv costa scump". :wink:

De pe forumul Daewoo citire Cielo 1.5 dohc ia 12 in oras - si erau multumiti smile.gif) . In alta ordine de idei cum sa-ti iei o masina careia trebuie sa-i faci segmentare la 100.000 km ?!!! Asta tot la ei pe forum am citit , si era regula , nu exceptie.Exceptie faceau , intr-adevar cele coreene. Plus probleme ca (,) curele de distributie rupte etc...

unde ai citit tu pe daewooclub.ro ca se face segmentare la 100kkm la cielo. hai nu exagerati, o fi el varza la alte capitole dar nici chiar asa... daca mergi frumos cred ca te prinde si 300kkm fara segmentare...

si slz fuge mai tare, e mult mai vioaie decat cielo din cauza cutiei de viteze care la cielo e etajata tampit... in mod normal primesti ceva putere mult peste 3500 ture iar pana acolo te ia somnu'...

si mai e o chestie nasoala cu cielo, consumul de 12-13 la mers normal in oras... in forja cred ca sare de 15... iar cu fiabilitatea... la astea facute in ro cad chestii cam la fel ca la slz, ai batai pe 20kkm deci nu e mare diferenta...

QUOTE

unde ai citit tu pe daewooclub.ro ca se face segmentare la 100kkm la cielo. hai nu exagerati, o fi el varza la alte capitole dar nici chiar asa... daca mergi frumos cred ca te prinde si 300kkm fara segmentare...

Lasa ca stiu pe cineva care si-a facut segmentarea la Espero la 60mii km !!! Si de asemenea stiu un caz care si-a facut la Dacia berlina pe carburatie segmentarea la 300mii km. Deci exista si exceptii mai deosebite !

QUOTE

unde ai citit tu pe daewooclub.ro ca se face segmentare la 100kkm la cielo.

http://www.daewooclub.ro/viewtopic.php?t=8...ight=segmentare
http://www.daewooclub.ro/viewtopic.php?t=3...ight=segmentare

Citeste toate mesajele si vei vedea ca nu e numai unul care pomeneste de asa ceva.E adevarat ca sunt multi si cu motoare de 300 k km.

QUOTE

Iar pana la Megane 2 Sedan nu mai e decat un pas... smile.gif

Eu am facut un pas un pic mai mare... :mrgreen: :wink:

Va mai dau un link referitor la finisarea interioara a noilor Cielo.

http://www.daewooclub.ro/viewtopic.php?t=116

Eu daca as fi avut bani mi-as fi luat SLZ Clima sau Scala. In nici un caz Cielo. Pentru ca din punct de vedere al dotarilor masinile sunt comparabile. Cu un plus pentru SLZ la siguranta (airbag si ranforsari). Ce are Cielo si nu e pe SLZ sunt geamurile electrice spate, deschiderea portbagajului si a capacului busonului de umplere al rezervorului din buton. Dar pentru atat lucru nu merita diferenta, cel putin primele doua putandu-se pune si pe SLZ. In rest, calitatea asamblarilor e cam aceeasi. SLZ e mai vioaie si consuma si mai putin, deci de ce sa mai dai bani in plus pentru Cielo?

Daca ar mai fi existat motorul de 90 de cai, probabil as fi fost inclinat spre Cielo. Insa, odata cu aparitia Logan-ului cred ca s-au cam terminat si clientii pentru Cielo. Masinile or sa aiba cam aceleasi dimensiuni interrioare (cu un plus pentru Logan) si Loganul o sa aiba abs, airbag pasager, si motor mai puternic. Asta la un pret comparabil cu Cielo Executive.

Domnilor este clar ca un sfat 100% nu o sa primesc, totusi obsev o tendinta nationalista de aparare a cretinilor din ROMANIA paranteza biggrin.gif (cine a fost afara stie!). NICIODATA DACIA :oops: NU o sa ajunga la vreun standard occindental desi la pret se compara cu masini de afara e DREPT la mana2, totusi va multumesc! :wink:

guest, poate ai observat cat de injurati sunt cei de la Mioveni pe acest forum pentru toate defectele masinilor facute de ei. Nu poate fi vorba de nationalism sau de aparare a celor de la Dacia. Eu personal nu mi-as mai lua Dacia. Dar cum bani de altceva nu am avut si nici nu am vrut sh nu am avut de ales. Si nu cunosc persoana care sa avut bani se mai mult care sa-si fi luat Dacia. Daca ar fi dupa mine mi-as lua fie Octavia, fie Bora, fie S40. Dar pana atunci mai e.

Problema se pune care masina e mai rentabila. SLZ sau Cielo. Si eu zic ca SLZ pentru motivele de mai sus.

P.S.

QUOTE

Domnilor este clar ca un sfat 100% nu o sa primesc, totusi observ o tendinta nationalista de aparare a cretinilor din ROMANIA

Din cate stiu eu si Cielo se fabrica tot in Romania.

Mda, desi in ultimii 5 ani Dacia a evoluat enorm, sunt destui care raman la ideea "Dacia tot Dacie e", (..tot mai bune e Cielo..). Acestor oameni le raspund cu aceeasi moneda, adica "Cielo, si Daewoo in general, tot Olcit e". :vmad:

Silviule, aici te contrazic. Singura tangenta a Cielo-ului cu Oltcitul e locatia. Dacia a evoluat, fara discutii, dar tot Dacie va ramane. Si nu se va schimba acest lucru pana nu se va incerca sa se faca ceva ca lumea. Daca se porneste cu ideea "hai s-o facem cat mai ieftina" nu va iesi nimic stralucit.

Problema se punea daca renteaza su nu sa-ti mai iei Cielo. In conditiile de acum eu am raspuns. Categoric nu. Pentru ca in ce priveste totalul calitate/dotari/performante sunt pe picior de egalitate SLZ si Cielo. Daca vorbeam prin 96, atunci Cielo castiga clar. dar acum, in 2004 nu se justifica diferenta de bani dintre cele doua masini. Plus ca Dacia e si mai ieftin de intretinut.