Outline · [ Standard ] · Linear+ Greva - la uzinele Dacia

Pai normal ca deranjeaza controlul, mai ales ca "n-au nimic de ascuns". Si cu etilotestul e enervant, cum adica sa mergi la servici ca sa muncesti???? Pai la servici se merge ca la birt, sa bei doar ca primesti si salar pentru asta. A dracului francez, vrea sa si muncim pentru bani, rusine sa-i fie, pe deasupra ne mai si verifica sa nu furam si sa nu bem. Rusine, rusine, rusine.

Pai normal ca deranjeaza controlul, mai ales ca "n-au nimic de ascuns".
Si cu etilotestul e enervant, cum adica sa mergi la servici ca sa muncesti???? Pai la servici se merge ca la birt, sa bei doar ca primesti si salar pentru asta.

A dracului francez, vrea sa si muncim pentru bani, rusine sa-i fie, pe deasupra ne mai si verifica sa nu furam si sa nu bem. Rusine, rusine, rusine.

i-aș zice cîte ceva despre rudele lui de gradul I și mi-aș băga picioarele definitiv în firma lor.

Eu zic că ar trebui să le zici câte ceva şi să-ţi bagi picioarele in colegii găinari care au furat şi au fost prinşi. Că nu pun francezii controalele alea că le face plăcere să complice lucrul şi să-şi nemulţumească angajaţii. Le pun pentru că sunt mulţi găinari muncitori. Aşa cum şi muncitorii sunt cam obligati să muncească la Dacia pentru că nu unde in altă parte, aşa si Dacia e nevoietă să angajeze şi găinari din ăştia, ca alţii nu prea are cum.

Din păcate, o asemenea măsură doar ii va impiedica să fure foarte mult, pentru că mentalitatea la fel de rămâne "Mama lor de francezi, ăştia ne fură, fac bani pe munca noastră, sunt nişte prosti, noi suntem mai deştepţi, ce am face şi am drege noi dacă (introdu ce vrei tu aici)". Na, nu e bai, mentalitate din asta vedem şi noi pe aici pe la unii pe forum. Văd că în ultima vreme nu s-au mai furat informaţii din documente interne pentru lauda de sine pe forum. Vedeţi ce eficiente sunt controalele?

This post has been edited by ssilviu: 21 Mar 2013, 09:49

Pai, Vlad, una la mana nu conteaza daca esti tu de acord, sau eu, sau oricine altcineva

Corect. Voiam doar să spun că, deși le înțeleg foarte bine frustrarea cauzată de tratamentul de "infractor pînă la proba contrarie", asta nu înseamnă că le-aș lua apărarea în ceea ce privește greva.

s-a doua la mana nu sunt convins ca poti realiza in ce hal fura romanu' nostru cel de toate zilele.
[...]
Mie mi se par cel putin normale controalele si, in locul lor, le-as inaspri.

Mulți români fură din magazine. Ți s-ar părea normal să-și bage paznicul nasul în servieta ta la fiecare ieșire din magazin? Ai mai intra în magazinul ăla a doua oară?
Să înăsprească controalele, dar atunci hai s-o facem în mod echitabil, să fie corect pentru toată lumea: m-a controlat și mi-a găsit ceva furat, mă dă afară. M-a controlat și n-a găsit nimic, îl dă pe el afară. Ce zici, ar fi corect așa?

romanul are oricum o mancarime genetica in palma... ce dracu... fura occidentalii cu o gramada de bani si nu fura romanii...

Același răspuns ca mai sus. Dacă în Carrefour te-ar căuta prin buzunare la fiecare ieșire, pe motiv că patronul francez știe că românul are o înclinație genetică pentru furt, ți s-ar părea normal? Te-ai mai întoarce acolo?

vad ca asta v-a deranjat... de aia cu etilotestul nimic?

Ba da, e același lucru și cu ăla. În orice caz, pe mine personal nu mă deranjează, că n-am nimic de împărțit cu fabrica aia. N-am zis că mă deranjează, ci doar că înțeleg de ce ar putea fi deranjat cineva care e implicat direct.

M-as simti la fel de jignit dar demisia nu mi-as da-o. Acolo as cistiga mai mult decit la prasila.

Păi da, asta ziceam și eu, că în zona aia nu prea ai de ales în afară de Dacia, iar francezii se bazează pe asta.

În fine, eu n-am zis că m-ar deranja pe mine personal aranjamentele de la Dacia. E o firmă privată, e problema ei cum își tratează oamenii. Nici de grevă nu-mi pasă prea mult. Am răspuns doar la comentariul cum că motivul supărării angajaților ar fi distractiv; dacă aș fi eu în situația cu pricina, n-aș găsi nimic distractiv în asta, ci dimpotrivă, m-ar deranja foarte tare.

This post has been edited by VladSoare: 21 Mar 2013, 10:38

Nu poţi compara o fabrică intinsă pe zeci de hectare cu un supermarket de oraş, ce poate fi urmărit relativ uşor prin camere şi in plus are şi sistem de securitate pe la ieşire. Ai văzut cum sunt cele mai scumpe piese incastrate in chestii de securitate, nu? Piuitoarele alea de la ieşire de ce nu te deranjează? Ori camerele puse peste tot? Ori faptul că trebuie să bagi bagajele in pungă?

Oricum, salariu mediu la Dacia de 2600 de lei. Salariu mediu in România este de 2000 de lei. Eu zic că nu stau rău. Mai ales pentru provincie. Am mai zis-o şi mai zic. Oamenii se joacă cu focul cu grevele astea. Să nu se ardă mai devreme sau mai tărziu. Grav.

E uimitor si condamnabil ca Dacia-reno nu se bazeaza pe bunul simt si proverbiala onestitate a salariatului roman.

Eu as reclama patronatul francez la CEDO.

http://www.zf.ro/auto/cat-castiga-un-angaj...-dacia-10678801

nu? Piuitoarele alea de la ieşire de ce nu te deranjează? Ori camerele puse peste tot? Ori faptul că trebuie să bagi bagajele in pungă?

Nu mă deranjează pentru că e o diferență majoră între:
1. Un detector care piuie doar dacă simte în apropierea lui un dispozitiv care-i atașat la produsele din magazin și care nu dă nici o altă informație despre mine, și
2. Un nene care se uită la mine și-mi zice, în esență, "tu ai față de hoț, ia hai la tata să vedem ce ai tu prin sacoșe și prin buzunare"

Oricum, salariu mediu la Dacia de 2600 de lei. Salariu mediu in România este de 2000 de lei. Eu zic că nu stau rău. Mai ales pentru provincie. Am mai zis-o şi mai zic. Oamenii se joacă cu focul cu grevele astea. Să nu se ardă mai devreme sau mai tărziu. Grav.

De salarii nu pot comenta, pentru că am auzit multe păreri foarte diferite pe tema asta și nu știu pe cine să cred. Dar că se cam joacă cu focul sînt total de acord. Și eu cred că e posibil să se întoarcă împotriva lor la un moment dat. Vom vedea...

This post has been edited by VladSoare: 21 Mar 2013, 10:51

Se zice ca la temelia oricarei afaceri trebuie sa stea increderea. Se mai zice ca increderea se obtine si se consolideaza prin verificari permanente. Deci da!

Stai că am incurcat strachinile. 2600 e netul la Dacia in medie. 2100 e brut la nivel naţional. Deci vreo 1400 netul. Naiba, la Dacia e boierie! M-aş duce la serviciu de fericire. Ca Spongebob la muncă aşa Dar na, asta e dovadă pentru cât de gre de mulţumit de românul. Incorigibil.

This post has been edited by ssilviu: 21 Mar 2013, 10:51

Vlad, Carrefour are interesul sa te mai intorci pe la el, prin urmare in mod sigur au lucrat niste amarati cateva saptamani si au zis "ba, daca-i lasam sa fure d-atatia bani, si nu-i cautam si-n rect cand ies din magazin, sunt sanse serioase sa mai treaca pe la noi"

Chiar si asa nu o data mi s-a intamplat sa vrea un securist de carfur sa mi se uite in rucsac.

Dacia nu are interesuri d-astea.

Eu d-asta am ajuns sa-i evit pe metro si bricostore.

Toate firmele accepta un nivel al furturilor care sa fie mai mic decit costul verificarilor, supravegherilor si controalelor suplimentare. Si e logic asa.

Eu d-asta am ajuns sa-i evit pe metro si bricostore.

Corect. That makes two of us.
Mai trec pe la ei cînd n-am de ales, dar încerc s-o fac cît mai rar posibil.
Totuși, la Brico, cel puțin la cel din Băneasa, controlul mărfurilor la ieșire am observat că a cam început să dispară. Nu-mi amintesc cînd m-au controlat ultima oară la mărfuri și la bon, cred că sînt cel puțin vreo doi ani de-atunci, dacă nu și mai mult. Vorbesc de mărunțișuri; poate că la mărfuri mai mari sau mai multe mai controlează încă, asta nu știu.

Ce mi se pare grav e faptul că oamenii nu au priceput cât de mult pot să se ardă. Nu au priceput nimic din faptul că Renault a ales să asambleze in Maroc modele Dacia. Nu ăsta era planul. Trebuiau făcute in România. După ce au fost traşi in ţeapă de câteva ori, francezii au avut nevoie să-şi asigure şi un back-up. Şi au fabrică în Maroc. Doar ca să descopere că e chiar rezonabil să contruieşti acolo. Aka mai bine ca in România. Nu de asta avea nevoie România. Nu trebuia să le dăm ocazia să vadă că e mai bine in altă parte.

Dar na, cum să priceapă muncitorii răul pe care-l fac? Dacă erau capabil să priceapă, nu mai vopseau acum Dacii. Eh, aşa e când sindicatele au agenda proprie

This post has been edited by ssilviu: 21 Mar 2013, 11:16

Protestele de la Dacia continua si joi. Muncitorii din primul schimb au refuzat sa reia lucrul
de Vlad Barza HotNews.ro
Joi, 21 martie 2013, 9:08 Economie | Auto

Salariatii de la Uzina Vehicule Dacia continua, joi, protestul inceput in urma cu o zi, ca urmare a nemultumirilor legate de evolutia negocierilor pe marginea contractului colectiv de munca, informeaza Agerpres.

Muncitorii din primul schimb (care incepea lucrul la ora 7), cei care au declansat protestele in ziua precedenta, au refuzat sa reia lucrul, o parte dintre ei adunandu-se in zona portii de acces in uzina, unde scandeaza impotriva conducerii.

Reprezentantii Dacia au spus joi dimineata pentru HotNews ca acum nu exista revendicari clare si ca in prezent conducerea discuta cu liderii de sindicat.

Miercuri 20 martie, incepand cu ora 9.00 si pana la lasarea intunericului, cateva sute de salariati au protestat la Mioveni in legatura cu negocierile contractului colectiv de munca, revendicarile fiind pe tema salariilor si a orelor suplimentare.

Dacia spune ca protestul care s-a desfasurat pe 20 martie la uzina este ilegal, iar cei care au absentat nemotivat de la posturi nu vor fi platiti, arata un comunicat remis miercuri seara de companie.

Reprezentantii Automobile Dacia au confirmat miercuri pentru HotNews.ro ca protestele sunt legate de renegocierea contractului colectiv de munca, adaugand ca negocierile au inceput la sfarsit de februarie, continua si in prezent si ar putea fi finalizate in cursul lunii aprilie.

http://www.zf.ro/eveniment/nici-la-brutari...la-noi-10680404

„Nici la brutărie nu iese pâinea atât de repede pe cât iese o maşină de la noi“

Angajaţii de la Dacia Mioveni care protestau ieri în curtea uzinei, nemulţumiţi că revendicările lor salariale nu sunt incluse în con­tractul colectiv de muncă, spun că li se cere să pro­ducă o maşină în 40 de secunde, dar că nu sunt plătiţi corespunzător şi solicită să nu mai fie trataţi ca nişte „sclavi“.

„Să ne respecte. Să ne trateze ca pe oameni, ne pun etilotestul prin secţie, ne controlează la poartă ca pe hoţi, aşa se întâmplă, nu se mai poate să rezistăm“, a declarat o femeie care lucrează în uzină.

Un alt angajat este nemulţumit că li se cere să fabrice un autoturism în 40 de secunde, dar nu sunt plătiţi corespunzător, iar patronatul a întrerupt negocierile pentru contractul colectiv de muncă şi nu îi primeşte la discuţii.

„Să ne dea banii ceruţi şi drepturile, pierdem la concedii, pierdem sporuri. Dacă ni le acordă, începem munca. Vrem 2, 3, 4 sau 5 milioane de lei vechi în plus, nu asta contează, problema este că e muncă multă şi banii sunt puţini, să ne plătească în mod corect pentru cât muncim. Trebuie să faci o maşină în 40 de secunde, vă daţi seama în ce viteză lucrăm noi aici? Repet, să ne dea banii pentru cât muncim. Nici la brutărie nu iese pâinea atât de repede pe cât iese o maşină de la noi. Cei din Maroc au salarii mai mari, iar noi trebuie să scoatem maşina la 40 de secunde, ar trebui un minut sau un minut şi jumătate, dar nu 40 de secunde, în nicio uzină auto din lume maşina nu este scoasă la 40 de secunde. Vrem salarii decente, nimeni nu stă degeaba aici, aici toţi muncim“, a declarat muncitorul.

În replică, Anca Orevicianu, directorul de comunicare al Grupului Renault în România, spune că negocierile se desfăşoară în prezenţa reprezentanţilor salariaţilor. Nu este adevărat că nu au fost primiţi la negocieri, ele au început în cursul lunii februarie şi sunt în curs. Nu s-a pus problema disponibilizărilor“, a declarat directorul de comunicare al Grupului Renault în România Anca Orevicianu. Potrivit ace­leiaşi surse, controalele alcooltest se fac deoarece „regulamentul intern al Dacia prevede că oamenii nu au voie să lucreze sub influenţa alcoolului“.

„Securitatea oamenilor, a celor care lu­crează pe platformă este responsabilitatea com­paniei şi de aceea se fac controale alcooltest atunci când este cazul, atunci când sunt sesizări pentru că este important ca lucrul să se desfăşoare în bune condiţii, iar regu­lamentul intern al Dacia prevede că oamenii nu au voie să lucreze sub influenţa alcoolului“, a spus Orevicianu.

Referitor la controalele efectuate la poartă, Orevicianu a mai spus că ele se fac prin sondaj, pentru că „este important ca secu­ritatea oamenilor şi a bunurilor din patri­moniul companiei să fie asigurate“.

This post has been edited by IRONICK: 21 Mar 2013, 11:42

Si uite cum dau romanii la marocani o paine de mancat.....sau ce-o manca aia pe acolo.

@+

Eu cred că au salarii duble faţă de momentul in care produceau primul Logan. Şi Loganul nu se vinde dublu la preţ acum. Nu vede nimeni asta?

Pentru un calcul corect i-a în calcul şi productivitatea muncii, la ce interval de timp se construia un Logan atunci când a apărut şi la ce interval de timp se construieşte unul acum ?!

Da' o fi bine ca iese loganu' la 40 de secunde?

Pentru un calcul corect i-a în calcul şi productivitatea muncii

Vrei să calculăm productivitatea muncii şi in comparaţie cu Marocul? Vrei să rămână Mioveniul repetent?

Ramaneti la subiect, va rog!

Mulți români fură din magazine. Ți s-ar părea normal să-și bage paznicul nasul în servieta ta la fiecare ieșire din magazin? Ai mai intra în magazinul ăla a doua oară?

angajatul supermarketului e verificat de fiecare data cand iese din sala de vanzare si intra in zona de relaxare/birouir. plus cand vine si pleaca de la munca.


in rest totul este in linia generala numita Romania.

mai sus s-au comparat mere cu pere...eu client carrefour cu eu angajat carrefour... totusi e o diferenta... si sunt destul de controlati angajatii...
cei de la dacia n-au decat sa o tina numai in greve poate se inspira reno de la nokia sa vedem atunci greva prelungita.

N-are importanță, eu vorbeam de ideea în sine, care-i la fel de supărătoare indiferent dacă ești angajat sau client. A, că unul tace și înghite pentru că n-are de ales, iar altul nu, asta-i cu totul altă discuție.

compari mere cu pere vlad.

Era doar un exemplu. Totul a pornit de la un comentariu care în esență spunea "uite-i și pe-ăștia, pentru ce fleac s-au supărat". Iar eu zic că nu-i deloc un fleac, ci dimpotrivă, este ceva foarte supărător.
Dacă pe mine, ca client, m-ar deranja la culme să fiu tratat de personalul magazinului ca un potențial infractor, atunci mi se pare normal ca și pe un angajat să-l deranjeze că firma îl consideră un potențial infractor. Nu-s mere cu pere. Ceea ce este umilitor pentru un client este la fel de umilitor și pentru un angajat, nu? Comparația mi se pare validă.

Singura diferență este că un client își permite să ia măsuri, pe cînd un angajat nu are întotdeauna de ales (în special în zone precum Miovenii). Și că unul este valoros pentru firmă, iar celălalt nu. Dar eu nu comparam capacitatea lor de a reacționa (care-i într-adevăr diferită), nici importanța lor în ochii firmei (care-i și ea diferită), ci doar percepția lor asupra fenomenului (care ar trebui să fie în mare parte cam la fel).

This post has been edited by VladSoare: 21 Mar 2013, 14:21

Si uite cum dau romanii la marocani o paine de mancat.....sau ce-o manca aia pe acolo.

Nu inteleg ce tot ii aia grija pe forumisti pentru soarta alora de la Mioveni. Este salariul lor, munca lor. Daca tot nu mai puteti de grija lor, munciti voi in locul lor. Angajati-va acolo daca salariul este asa de mare.

This post has been edited by IRONICK: 21 Mar 2013, 14:16

Nu că ne-ar interesa în mod direct soarta lor individuală, dar de bine, de rău, e totuși o fabrică măricică, care ține ocupați mulți oameni și aduce bani la buget. Deci e normal să nu ne bucurăm dacă are probleme și să nu-i dorim să aibă soarta Nokiei.

Reformulez, angajati-va voi in locul lor daca tot va pasa de soarta fabricii/tarii. Ca sa nu mute productia in Maroc.

Un singur lucru e limpede: controalele astea asupra muncitorilor n-au aparut din senin, ca se plictisea conducerea uzinei. Ci pentru ca se fura mult. In ciuda salariului mediu net de 2600.

Nu că ne-ar interesa în mod direct soarta lor individuală, dar de bine, de rău, e totuși o fabrică măricică, care ține ocupați mulți oameni și aduce bani la buget. Deci e normal să nu ne bucurăm dacă are probleme și să nu-i dorim să aibă soarta Nokiei.

Sa nu mai vorbim de banii pe care-i plateste la stat.