Outline · [ Standard ] · Linear+ Greva - la uzinele Dacia

Faza tare e ca primii care au inceput greva au fost cei de la divizia vopsitorie...LOL... In locul Dacia eu le-as fi aratat poarta, putine marci , si alea din tarile subdezvoltate, mai folosesc in ziua de azi vopsitori umani, restul au roboti de mult.

Faza tare e ca primii care au inceput greva au fost cei de la divizia vopsitorie...LOL...

In locul Dacia eu le-as fi aratat poarta, putine marci , si alea din tarile subdezvoltate, mai folosesc in ziua de azi vopsitori umani, restul au roboti de mult.

Deja am avut de pierdut prin faptul că au inceput să fie asamblate Dacii in Maroc, iar asta se pare că nimeni nu vrea să vadă, şi dacă ei vor continua în ritmul ăsta, există riscul foarte mare că Renault să-şi ia jucăriile şi să plece.

colegule, de proiectul MAROC se stia inca din 2007.... da' tu n-aveai cum sa stii ca pe atunci erai inca invatatcel in ale industriei auto

In locul Dacia eu le-as fi aratat poarta, putine marci , si alea din tarile subdezvoltate, mai folosesc in ziua de azi vopsitori umani, restul au roboti de mult.

Si ti se pare Romania foarte diferita de o tara subdezvoltata?

Tu crezi ca Reno le da de mila alora salarii si nu robotizeaza linia? Ai impresia ca ei sunt aici sa faca pomeni? E cu siguranta mai ieftin sa lucreze la modul asta. Mai ales ca multi p-acolo intra cu contract pe trei luni, si dupaia-s pa. Si vin altii, tot asa. Si nici asta nu-i coincidenta. Ca unu' care sta trei ani ar incepe sa mai tipe dupa bani in plus, aia care stau trei luni si dupa sunt trimisi la plimbare, zic mersi ca au luat salariu si pe acea perioada, si aia e.

colegule, de proiectul MAROC se stia inca din 2007.... da' tu n-aveai cum sa stii ca pe atunci erai inca invatatcel in ale industriei auto 

Se pare că nu eşti de suficient timp prin industrie. La documente anterioare datei angajării nu aveţi şi voi acces? Ori nu mai acces deloc de câteva luni? Ouch.

Cât despre "colegule" ori "invăţăcel", din nou, prost informat. Dacă nu ai răspunsul in documente interne Dacia, zero acurateţe

This post has been edited by ssilviu: 25 Mar 2013, 23:15

pe langa cele 26 milioane, mai au si alti bani.

De exemplu anul trecut:

Prima pasti -873 lei
Prima craciun -957 lei
Tichete cadou (doar femeile) de 8 martie -60 lei
Tichete cadou craciun -60 lei
Prima participare la profit -1240 lei
Prima de vacanta
Bonuri de masa
Ajutoare de casatorie

se pare ca am mai ratat.

- masă caldă gratuită (pentru operatori, în total, peste 11.500 de beneficiari);
- transport subvenționat;
- bilete de odihnă și tratament. În 2011, 4.100 de salariați au beneficiat de bilete de odihnă și tratament subvenționate (1.461.716 EUR cheltuiala companiei), în timp ce în 2012 numărul beneficiarilor a fost de 3.400 și suma totală suportată de companie de 1.330.542 EUR.

Ma intreb daca mai sunt...

ce? locuri de munca?

intrebarea mea persista: "salariul mediu" pe uzina cuprinde si aceste avantaje?

Nu, salariul mediu nu cuprinde nimic altceva. Mai ales ca primele, etc se dau la toti la fel

Toate beneficiile sunt in afara drepturilor salariale. Astea adaugate ieri le-am gasit intr-un comunicat dacia, care anunta sfarsitul grevei. Se facea si precizarea asta.

Salut.
Ce-mi place mie cand se discuta fara a fi la curent cu situatia si mai ales cu salariile din dacia.Voi credeti ca toti au salariul net de 2600lei?
Va spun eu ca va inselati.Dar fiecare vorbeste din auzite si ce se mai scrie in presa.
Va salut.

Stii tu mai bine?

Dar voi stiti mai bine de tot dezvoltati acest subiect?

dar tu stii mai bine?

Voi credeti ca toti au salariul net de 2600lei?

Nu, nu credem, fiind cel mediu.

Salariul mediu se calculeaza la nr. TOTAL de angajati? sau la nr. de grade de salariu?

Tu crezi ca Reno le da de mila alora salarii si nu robotizeaza linia?

Nu e chiar asa simplu, au trebuit ani de zile sa-i invete pe actualii cat de cat, daca vin altii o luam de la inceput cu firele de par si patzele din buric incastrate in vopseaua de pe masina nou nouta.

Ma, nu stiu cum o fi la vopsit, dar pe linia de asamblare daca ai sta, inveti foarte repede ce ai de facut. Si le convine sa bage cate trei luni oameni, si apoi sa bage altii. Evident ca nu toti sunt trimisi la plimbare dupa perioada determinata, poate ai noroc, pile, ceva, si prinzi contract pe o perioada nedeterminata.
Robotizarea ar costa sigur mai mult decat schema asta, ca altfel ar fi facut-o de mult.

Conform stirii de pe digi24 ( http://www.digi24.ro/stire/Dacia-isi-plate...ecat-Ford_85368 ) suma aia pe care o zice lumea pe aici (2.600) e formata din salariu+alte beneficii, nu doar salariu.
E ciudat ca toate stirile sunt complet in ceata pe subiect. Cred ca multi ziaristi nu fac diferenta intre salariul de baza si totalitatea drepturilor salariale.

Si nu numai ziaristii...

Robotizarea ar costa sigur mai mult decat schema asta, ca altfel ar fi facut-o de mult.

Decat care schema? Ca eu nu-nteleg, daca-i schimba la 3 luni e mai ieftin? Adica 4 muncitori a cate 3 luni e mai ieftin decat un muncitor angajat 12 luni?

Nu e chiar asa simplu, au trebuit ani de zile sa-i invete pe actualii cat de cat, daca vin altii o luam de la inceput cu firele de par si patzele din buric incastrate in vopseaua de pe masina nou nouta.

Hai măi Argon, ești răutăcios. )

Decat care schema? Ca eu nu-nteleg, daca-i schimba la 3 luni e mai ieftin? Adica 4 muncitori a cate 3 luni e mai ieftin decat un muncitor angajat 12 luni?

Pai astia n-au ce pretentii sa emita. Daca nu i-ar schimba asa la trei luni, "greve" d-astea ar fi la ordinea zilei.

Cât câştigă un angajat de la Dacia din Maroc

Reprezentanţii grupului francez Renault, care în urmă cu două săptămâni s-au confruntat cu o nouă grevă la fabrica Dacia de la Mioveni, au prezentat azi, în cadrul unui eveniment organizat la Piteşti, date comparative cu salariile angajaţilor din alte fabrici ale grupului auto.

“Salariile medii în Maroc sunt cu 50% mai mici decât cele de la Mioveni, astfel că nivelul mediu de salarizare este la Tanger de 250 de euro”, a declarat Radu Mavrodin, director de resurse umane pentru România şi regiunea Euromed Africa.

Potrivit celor mai recente date, salariul mediu net în cadrul fabricii Dacia de la Mioveni a fost anul trecut de 2.600 de lei, echivalentul a circa 580 de euro.

Ca de obicei, acest individ a dovedit inca o data ca-i un idiot....

PS: a uitat sa declare care-i salariu mediu in fabricile Renault din Franta si Spania

This post has been edited by P-A-C-O: 5 Apr 2013, 16:41

250E net sau brut? In maroc nu se platesc taxe?

http://0-100.hotnews.ro/2013/04/08/discuti...-un-plus-de-40/

Dupa 14 sedinte de negociere discutiile privind noul Contract Colectiv de Munca (CCM) sunt in impas deoarece conducerea ofera o crestere salariala medie de 9%, in timp ce sindicatele cer aproximativ 40%, reiese dintr-un comunicat transmis presei de catre producatorul auto. Conducerea Dacia spune ca acea crestere de 9% propusa este oricum peste majorarile salariale din Romania anului 2013 si ca solicitarea sindicatelor este “nerealista”, fiind in masura sa puna in pericol competitivitatea uzinei din Romania in comparatie cu altele din Grupul Renault.


In data de 8 aprilie 2013 conducerea Dacia a propus Sindicatului Autoturisme Dacia (SAD) sa incheie noul Contract Colectiv de Munca 2013 in urmatoarele conditii :

in ianuarie 2013:

90 lei crestere generala pentru operatori
90 lei crestere generala pentru TESA nivelurile 5-7
in mai 2013:

85 lei crestere generala pentru operatori
4% crestere individuala pentru TESA nivelurile 5-7
6% crestere individuala pentru TESA nivelurile 8-10
prima de rezultat:

900 lei pentru anul 2012

This post has been edited by tomageorgian: 8 Apr 2013, 15:54

ii cam mananca pielea

Cand ceri 40 la suta in plus inseamna ca a crescut si productivitatea macar cu 30 la suta, adica sa fi fabricat in loc de 300.000 masini 400.000 ...

La negocieri nu le-a făcut nimeni controlul cu etilotestul sindicaliştilor ?

Adica leprele astea care lucrau la banda la caldurica la Dacia cu minima calificare luau 2000 de lei lunar in mana iar un consilier service la aceeasi marca ia jumatate?

Asta in conditiile in care al doilea mai si da cu lopata zapada din curte, ca sa poata sa vina clientul, sta imbracat la camasa si cravata, de parca ar fi service Mercedes (dar are datorii la intretinere), ingheata in service pentru ca nu s-a montat si sistemul de incalzire (dar e obligat sa vina la cravata, nu la pantaloni de ski), lucreaza sambetele, este pisat incontinuu la cap sa pupe-n fund clientul mai bine decat pupa Badea fundul Varanului, i se ia 20% din salariu daca nu afla in aceeasi zi ca s-a lansat iar nustiuce kkt de promotie la filtrul de polen si s-a suparat Renault Romania, sa primeasca o parte din salariu in plic, daca are noroc mai prinde o crestere salariala de 50 ron odata pe an, sa repete in fiecare zi ca produsele Dacia-Renault sunt cele mai bune (stiind de fapt realitatea), sa dea vina pe gropi cand pica bieletele de plastilina de pe Megane 2 si pe frunzele din copaci cand se infunda scurgerile pluviale, sa intocmeasca facturile de flote dupa specificul Dacia (niste norme extrem de incalcite si de neclare) intre primirea a 2 clienti si un telefon de la al treilea, ca altfel tipa contabilitatea ca de ce n-ai expediat factura ca e cu plata la 15 zile si asteapta sefu' banii, munceste de 1 mai, munceste de 1 decembrie, de Pasti si de Craciun primeste traditionalul "sanatate si zi mersi ca ai servici", sa suporte in fiecare zi de la clienti vesnicul "scump, scump, dincolo era mai ieftin" si cu toate astea sa mai fie si zambitor...
Din partea mea, daca nu le convine, sa-si dea demisia, nu sa-i faca pe frantuji sa-si ia talpasita din Ro cu sindicatul lor de 2 lei, intrucat sunt sute care ar vrea sa le ia locul la asemenea bani. Sa se duca sa se angajeze la dealerul Dacia-Renault de la ei din oras pe aceeasi bani si sa vada ce mare m**e primesc.

This post has been edited by Laurentziu83: 8 Apr 2013, 22:20

Angajaţii Dacia ar putea intra din nou în grevă

Cel mai mare sindicat din România, cel de la uzinele Dacia, ameninţă că va intra în grevă. După 20 aprilie, este posibil ca cei 12.000 de angajaţi să îşi întrerupă munca.Hotărârea a fost luată de Adunarea Generală, iar greva va avea loc dacă sindicatul şi conducerea nu vor ajunge la un numitor comun în negocierile care au început pe 20 februarie.