Outline · [ Standard ] · Linear+ Aer conditionat pe Logan Ambiance, Se poate?

salut. vreau sa va spun ca eu am pus aer conditionat pe un preferance 1.5 dci m-a costat 700 euro de pe un logan rasturnat... deci piese se pot gasi usor de la masini avariate dar este foarte mult de munca si trebuiesc multe piese de inlocuit cum ar fi: 1) se trece de la directia pe pompa la directia electroasistata (pompa electrica + furtune) 2)se schimba ALTERNATORUL cu unul de 125 amperi si 5 dinti + placa de accesorii pt a\c 3)se schimba fulia motorului care are 4 dinti cu una pt ac care are 5 dinti+intinzator+curea accesorii 4)se monteaza compresorul + tevile aferente 5)se demonteaza bordul si se monteaza vaporizatorul in aeroterma(asta in cazul in care nu cumparati aeroterma cu totul pt ca la aerotermele prevazute cu vaporizator ac motorasul aerotermei este mai puternic) se demonteaza comanda veche de la aeroterma si se monteaza cea noua care are buton comanda ac 6)se schimba radiatoarele si GMV-ul cu unele pentru aer conditionat 7)pentru modelul preferance se schimba doar instalatia electrica motor pt ca deja vine din fabrica cu cablaje trase pana sub capota pt ac.(care costa aprox 1200 ron...) 8)se modifica instalatia electrica pt a functiona directia electrica (se leaga la baterie si se adauga cativa pini in calculator)(atentie la mufe ca nu se vand separat)sau daca aveti bani cumparati instalatie noua care costa in jur de 1200 ron...) 9)se pune masina pe tester si se activeaza a\c-ul si directia asistata pt ca altfel nu functioneaza Cam atat...deci este posibil

salut.
vreau sa va spun ca eu am pus aer conditionat pe un preferance 1.5 dci
m-a costat 700 euro de pe un logan rasturnat...
deci piese se pot gasi usor de la masini avariate
dar este foarte mult de munca si trebuiesc multe piese de inlocuit cum ar fi:

1) se trece de la directia pe pompa la directia electroasistata (pompa electrica + furtune)
2)se schimba ALTERNATORUL cu unul de 125 amperi si 5 dinti + placa de accesorii pt a\c
3)se schimba fulia motorului care are 4 dinti cu una pt ac care are 5 dinti+intinzator+curea accesorii
4)se monteaza compresorul + tevile aferente
5)se demonteaza bordul si se monteaza vaporizatorul in aeroterma(asta in cazul in care nu cumparati aeroterma cu totul pt ca la aerotermele prevazute cu vaporizator ac motorasul aerotermei este mai puternic)
se demonteaza comanda veche de la aeroterma si se monteaza cea noua care are buton comanda ac
6)se schimba radiatoarele si GMV-ul cu unele pentru aer conditionat
7)pentru modelul preferance se schimba doar instalatia electrica motor pt ca deja vine din fabrica cu cablaje trase pana sub capota pt ac.(care costa aprox 1200 ron...)
8)se modifica instalatia electrica pt a functiona directia electrica (se leaga la baterie si se adauga cativa pini in calculator)(atentie la mufe ca nu se vand separat)sau daca aveti bani cumparati instalatie noua care costa in jur de 1200 ron...)
9)se pune masina pe tester si se activeaza a\c-ul si directia asistata pt ca altfel nu functioneaza
Cam atat...deci este posibil

parerea mea.... daca nu gasiti ac la bursa, bagati banii in portbagaj si sambata dimineata plecati spre mioveni... cum iesiti din pitesti spre mioveni, va opriti in al 2-lea sat la prima persoana care are supernova si are bord de logan sau oglinzi de logan... sau cand vedeti prima masina nelogan care are piese logan pe ea si intrebati unde se montaza ac... dupa 2-3 incercari sigur gasiti pe cineva
daca nu.... macar ati facut o plimbare...

This post has been edited by ga!nusha: 8 Jul 2007, 18:02

e chiar amuzant. paraca plecam in cautarea mielului de pasteprin pipera pe vremea lui nea nicu

si montajul cine l-a efectuat? am vrut sa i-au si eu de pe un prestige rasturnat dar a cerut cam mult, cam 1000 de euro

O alta varianta de racire ar fi un chiller de acvariu.
Un link aici http://www.arofanatics.com/forums/showthread.php?t=256498
http://www.zooplus.ro/produse/21-acvaristi...ea-hc-150a.html

Acest racitor de apa consuma 1.1 amperi la 220 v si 20 amperi la 12 volti , alimentandu-se cu un invertor 12 / 220 v de 500 w.(cam 100 lei)
Mai ramane de montat un radiator micut cu un ventilator pentru apa recirculata din chiller.

iar incepeti cu prostii d'astea? Practic un sistem AC de masina are o putere(absoarbe) ca sa zic asa, de ~1500-2000 W , si pe canicula face fata cu greu, cat crezi ca va face fata instalatia ta care absoarbe ~240 W ? valorile sunt estimative, scopul e ilustrarea diferentei.

Eu zic ca ar face fata o astfel de instalatie sigur.
http://www.okazii.ro/catalog/3576955/acces....html#div_photo

Deci nu e nevoie de mii de wati sa racesti 6 metri cubi de aer.
Pacat ca nu se gaseste in Romania.

eu sunt sigur ca nu face fata. Tine cont ca aia 6 metri cubi sunt intr-o tinichea incinsa in plin soare care sta pe cele 50-60 de grade ale asfaltului.

Da, stau si ma intreb, fraierii astia de producatori auto de ce nu folosesc solutii din astea minune? I-ar costa si mult mai ieftin si ar putea f. usor instala si aftermarket o astfel de scula.
Mai, fraieri mai sunt...
Mai pun un aditiv cu teflon, mai baga niste magneti pe conducte, pun si o instalatie d-asta si gata, masina care produce energie si nu consuma nimic ca sa se miste.

salutare, a reusit cineva sa obtica ceva date mai exacte despre montare AC pe 1.5dci preference ?

pana acum vad ca doar la stadiul de povesti si incertitudini s-a ramas cu acest topic. as vrea si eu sa aflu ceva exact in acest sens ca sa stiu cati bani pun deoparte.

mersi mult

salut.
vreau sa va spun ca eu am pus aer conditionat pe un preferance 1.5 dci
m-a costat 700 euro de pe un logan rasturnat...
deci piese se pot gasi usor de la masini avariate
dar este foarte mult de munca si trebuiesc multe piese de inlocuit cum ar fi:

1) se trece de la directia pe pompa la directia electroasistata (pompa electrica + furtune)
2)se schimba ALTERNATORUL cu unul de 125 amperi si 5 dinti + placa de accesorii pt a\c
3)se schimba fulia motorului care are 4 dinti cu una pt ac care are 5 dinti+intinzator+curea accesorii
4)se monteaza compresorul + tevile aferente
5)se demonteaza bordul si se monteaza vaporizatorul in aeroterma(asta in cazul in care nu cumparati aeroterma cu totul pt ca la aerotermele prevazute cu vaporizator ac motorasul aerotermei este mai puternic)
se demonteaza comanda veche de la aeroterma si se monteaza cea noua care are buton comanda ac
6)se schimba radiatoarele si GMV-ul cu unele pentru aer conditionat
7)pentru modelul preferance se schimba doar instalatia electrica motor pt ca deja vine din fabrica cu cablaje trase pana sub capota pt ac.(care costa aprox 1200 ron...)
8)se modifica instalatia electrica pt a functiona directia electrica (se leaga la baterie si se adauga cativa pini in calculator)(atentie la mufe ca nu se vand separat)sau daca aveti bani cumparati instalatie noua care costa in jur de 1200 ron...)
9)se pune masina pe tester si se activeaza a\c-ul si directia asistata pt ca altfel nu functioneaza
   Cam atat...deci este posibil

Daca citeai tot topicu', gaseai.

This post has been edited by AR-18-MOS: 27 Dec 2007, 13:19

nu face pe desteptu' ... am citit aia dar tot de domeniul basmelor e pentru mine.

inca o data ... daca stie cineva ceva sigur, partea cu 700euro de la dezmembrari e relativ ok, dar eu nu-s mecanic auto deci unde fac manopera.

@AR-18-MOS: du-te la control oftalmologic dupa cum zice semnatura aferenta, si abtine-te daca nu ai nimic important de zis.

cred ca cu niste mici calcule.. mai bine te gandesti la inceput cand vrei sa iti ieiLogan daca vrei sa fie cu AC sau nu .. si diferenta de pret e mai mica decat daca iti pui tu pe urma.
regret ca nu am AC pe al meu, mai ales ca am avut de suportat o vara cumplita si nu am avut multe drumuri de facut. Vb la cineva ce o postat mai devreme, poti face pui la cuptor.
Oricum cu prima ocazie daca voi avea bani, montez AC. Merita , mai ales la caldurile care or sa vina...

Multam pt Topic.. foarte util.

Revin cu rugamintea ....sa ma ajutati sa imi instalez un AC pe un logan preferance model 2005. Ma puteti indruma catre cineva? Merci!!!

Esti pe drumul bun!.

http://www.quelle-international.com/ro/q3r...363/index.html#

si mai ziceati ca loganu nu e bun... nah ca nici astra nu are a/c

o sa-mi iau vreo 3 aparate de-alea. oare or face fata??

lasand gluma la o parte, nu stiu ce-a fost in capul meu cand mi-am luat masina fara AC. la gandul ca schimb berlina nu mai aveam mintea limpede probabil. si parca am fost mai zgacit ca niciodata. cine naiba stia ca dupa 2 luni mi se mareste salariul substantial?
In alta ordine de idei ma incanta foarte mult ideea de a monta aer conditionat acum, chiar cu costurile de rigoare si cu riscul pierderii garantiei. Insa as vrea macar factura pe aceasta operatiune. cum de service-uri autorizate nu ma pot apropia ca ma trimit astia la plimbare, ramane sa gasesc altceva de incredere. Are cineva vreo sugestie?

poti incerca asa ceva pana montezi ac.
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=997305



http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1003028

This post has been edited by han_1.6 mpi: 13 Feb 2008, 13:50

Buna dimineata
Ma bate gandul sa imi montez si eu subansamblul acela format din 3 robineti, dar am niste mici intrebari:
- in momentul taierii furtunelor se pierde mult antigel astfel incat sa trebuiasca initial facuta golirea instalatiei de racire ?
- cum se face aerisirea instalatiei dupa efectuarea modificarii ?
- cei care au facut aceasta operatie au observat o incalzire peste normal (4 linii) a motorului pe perioada verii ?
Multumesc pentru raspunsuri

se pierde putin antigel si se completeaza in vas, dar se si poate colecta in momentul taierii furtunelor lichidul intr-un vas gen pet de 2 l de pepsi taiat de la jumatate. aerisirea se face automat o data cu inceperea functionarii motorului cu conditia ca la inceput robinetii sa stea pe deschis( circuitul de racire este sub presiune). temperatura motorului nu a crescut pe timp de vara.

insa recomand celor care isi permit montarea de aer conditionat. eu unul nu imi permit si de asta am facut acea adaptare care ajuta la mentinerea unei temperaturi normale in habitaclu- ganditi-va ca acel calorifer incinge bordul - lucru foarte util iarna dar stresant vara.

salut.
vreau sa va spun ca eu am pus aer conditionat pe un preferance 1.5 dci
m-a costat 700 euro de pe un logan rasturnat...
deci piese se pot gasi usor de la masini avariate
dar este foarte mult de munca si trebuiesc multe piese de inlocuit cum ar fi:

1) se trece de la directia pe pompa la directia electroasistata (pompa electrica + furtune)
2)se schimba ALTERNATORUL cu unul de 125 amperi si 5 dinti + placa de accesorii pt a\c
3)se schimba fulia motorului care are 4 dinti cu una pt ac care are 5 dinti+intinzator+curea accesorii
4)se monteaza compresorul + tevile aferente
5)se demonteaza bordul si se monteaza vaporizatorul in aeroterma(asta in cazul in care nu cumparati aeroterma cu totul pt ca la aerotermele prevazute cu vaporizator ac motorasul aerotermei este mai puternic)
se demonteaza comanda veche de la aeroterma si se monteaza cea noua care are buton comanda ac
6)se schimba radiatoarele si GMV-ul cu unele pentru aer conditionat
7)pentru modelul preferance se schimba doar instalatia electrica motor pt ca deja vine din fabrica cu cablaje trase pana sub capota pt ac.(care costa aprox 1200 ron...)
8)se modifica instalatia electrica pt a functiona directia electrica (se leaga la baterie si se adauga cativa pini in calculator)(atentie la mufe ca nu se vand separat)sau daca aveti bani cumparati instalatie noua care costa in jur de 1200 ron...)
9)se pune masina pe tester si se activeaza a\c-ul si directia asistata pt ca altfel nu functioneaza
  Cam atat...deci este posibil

bine, ok.. si ? impresii despre functionare etc ? manopera... ?

Eu sunt in continuare curios cine si unde face treburile astea. Pana acum nu am citit decat despre ... niste baieti care fac si dreg ... cum intrii in sat prima in dreapta la stanga ... stiu multi sa faca dar nu se baga nimeni ... si alte repere fara folos. Cand vine vorba de ceva concret, nimeni nu mai stie nimic. Respect celor care chiar au zis ceva util in postul asta, dar in mare parte este total inutil. Pana acum nu am aflat decat ca te costa mult si ca se schimba 1/3 din ce e sub capota. In rest ... nimic altceva util.

sustin. insa pe de alta parte, ma gandesc ca nu sunt multi cei care daca nu si-au permis initial, vor sa isi "bage" AC acuma, dupa. se resemneaza..

Eu sunt in continuare curios cine si unde face treburile astea. Pana acum nu am citit decat despre ... niste baieti care fac si dreg ... cum intrii in sat prima in dreapta la stanga ... stiu multi sa faca dar nu se baga nimeni ... si alte repere fara folos. Cand vine vorba de ceva concret, nimeni nu mai stie nimic. Respect celor care chiar au zis ceva util in postul asta, dar in mare parte este total inutil. Pana acum nu am aflat decat ca te costa mult si ca se schimba 1/3 din ce e sub capota. In rest ... nimic altceva util.

Nu oi vrea sa le punem numele, adresa si nr de telefon pe site?
Daca ti-ai fi dat seama cine stie, prin niste PM-uri ai fi rezolvat problema demult.

eu am lasat de inteles ca ma intereseaza operatiunea, dar nu m-a contactat nimeni pe PM.

Mai vroiam si grupa sanguina si numarul de la pantof, dar daca nu se poate, asta e ...

Daca nu ar fi batut campii unii, si ar fi zis un ... vorbeste cu X sau cu Y ... poate ca rezolvam. Iar altii nu mai raspund la PM.

Mersi totusi ca ti-ai pierdut timpul cu alte ambiguitati si chestii inutile in loc sa postezi ceva util.

eu am lasat de inteles ca ma intereseaza operatiunea, dar nu m-a contactat nimeni pe PM.

Tu trebuie sa contactezi pe PM, nu cel care stie .. ca doar nu-i servitoru' tau.

Pai daca stiam pe cine il contactam. Si nu-i vorba de servitor, dar eu sunt clientul cum ar veni...si..clientul nostru, stapanul nostru..nu? Adica intereseul e de ambele parti.

This post has been edited by Steel Tormentor: 25 Feb 2008, 17:27