Outline · [ Standard ] · Linear+ Twingo, Tico, sau ce?

Argon, cu tot respectul, nu cred ca era cazul sa vii cu asa ceva. Nu poti sa stii conditiile in care s-a petrecut accidentul, cine stie ce s-a intamplat si ce s-a ales de bietii aia care au scapat din matiz. Doamne fereste ! Omul nostru a vrut o parere in legatura cu niste masini de o anumita clasa si noi ii dam supernove, vectre si accidente terifiante. Pai argon, dupa ce am vazut ce ai pus tu nu as mai avea chef sa-mi iau nici o masina, crede-ma !

Argon, cu tot respectul, nu cred ca era cazul sa vii cu asa ceva. Nu poti sa stii conditiile in care s-a petrecut accidentul, cine stie ce s-a intamplat si ce s-a ales de bietii aia care au scapat din matiz. Doamne fereste !
Omul nostru a vrut o parere in legatura cu niste masini de o anumita clasa si noi ii dam supernove, vectre si accidente terifiante. Pai argon, dupa ce am vazut ce ai pus tu nu as mai avea chef sa-mi iau nici o masina, crede-ma !

Ideea era ca am mai vazut/auzit de accidente diverse in care au fost implicate Matiz-uri, si de cele mai multe ori s-a comportat mai mult decat onorabil pentru clasa din care face parte, scuze, dar nu am gasit decat pozele alea...

Acuma probabil postul meu va fi interpretat ca atare, avand Logan, dar eu cat am stat o luna juma' prin service (care si e service Daewoo, clujenii il stiu) am vazut destuuuuule. Si am vazut o chestie de care am mai zis pe aici. Un matiz lovit in conditii taaaare asemanatoare cu ale mele, dar la o viteza o idee mai mare. Resultat: la pasager bordul era unde ar fi localiat pieptul pasagerului iar volanul aveau o forma taaaaare ciudata si nu mai avea mult si mangaia parasolarul....so.....no further comments.

Oricum....loganul ala din poze a luat-o...dar nu stiu cum.....arata de parca ar fi calcat pe o mina, a zburat putin si dupa aia a picat in cap.

A lovit Matizul usor din laterala, si a plonjat peste...ma rog..nu Loganul ala e ideea, ci ca Matizul e o masina mai sigura decat pare, in orice caz mult mai sigura decat Tico...are vreo 8 ani avans ca proiectare.(Tico "s-a nascut" in 1991 si ulterior a aparut si in Romania)

Intradevar. Daca urmaresti macar notiunea de siguranta, MINIM la matiz trebuie sa te gandesti, ca Tico....doamne fereste.

Dintre cele 3 masini mentionate initial, recomand Twingo, desi e o masina uraaaaaaaaaaaaaaaaaaata.

Da, Matizul e in mod cert mai sigur decat Tico. Dar are si tendinta de a se rasturna. Am vazut unul pe la Tg. Neamt care a facut o rotatie completa (era la 200-300 m in spatele meu) si s-a oprit in sant. Avea ceva viteza. Pasagerii au scapat fara nici macar o zgarietura. Si era modelul E (zero optionale).

Totusi, dat fiind halul in care se circula in Iasi si numarul de tembeli care au obtinut permis recent, iti recomand sa iei foarte serios in calcul si numarul de stele EuroNCAP al masinii. Eu as opta pentru Lupo.

Ei, baieti, asa va vreau: porniti pe argumentare! Un proverb spune ca "biruinta vine prin marele numar al sfetnicilor".
Nu, credit pentru masina noua nu pot sa mai fac acum, ca deja am facut unul pentru S.H.
driverx, tu stii zicala: "de gustibus et coloribus non disputandum"? Modul in care percepem noi "frumosul" sau "uratul" referitor la masini e foarte subiectiv si relativ la simtul nostru estetic, educatie, mediu, temperament, etc.
Cred ca Matiz este o redesenare a lui Twingo, oricum, s-ar putea ca ambele sa aiba rezistenta la impact un pic mai mare si datorita pozitiei mai avansate si mai oblice a stalpilor fata. Intre cele doua modele, avantajul la masina franceza ar fi mai multa putere si stabilitate, iar la coreeana - doua usi in plus si costurile de intretinere.
Inca nu am zarit Arosa aia prin Iasi...
Nu ma gandesc la modele mai mari pentru ca in general consuma mai mult si nu prea ma pot adapta la ergonomia lor. Cand se proiecteaza, se are in vedere un anumit "prototip" uman (o anumita inaltime, greutate, lungime a membrelor, etc.). Sigur ca inginerii constructori vor prevedea si modalitati de reglare a pozitiei scaunului, volanului, etc., pentru ca modelul de masina sa aiba o adresabilitate mult mai mare, dar nu e acelasi lucru... Eu am doar 1.65m inaltime si nu ma adaptez usor la habitacluri mari. De aceea prefer o masina proiectata pentru clasa mea de inaltime.

Stie cineva daca la targul "Cumparatura" de la Suceava as putea gasi ceva din gama discutata, in aceasta perioada a anului?
Si inca o intrebare: se gasesc pe undeva dispozitive de aer conditionat pentru "up-gradarea" unei masini care nu are asa ceva? (nu ma refer la sistemele alea care se monteaza pe calota masinii pentru transport carne )

This post has been edited by Kinetix: 15 Feb 2007, 09:47

Tot vad in parcare de cateva zile un VW Lupo cu afis de vanzare in geam.
E albastru, motor de 1 litru benzina, 50 de cai, consum 4-5 %, AC, 2001, euro 4 , ABS, adus anul asta cu taxa de inmatriculare platita, km nu-i scria dar arata ca nou. 4800 euro negociabil.

La Cumparatura, din cate stiu, vin toti "germanistii" cu tot felul de oboseli... Mai degraba fa o plimbare la Timisoara sau vorbeste cu omuletii care aduc masini la comanda, sunt destui prin Iasi.

Eu am doar 1.65m inaltime si nu ma adaptez usor la habitacluri mari. De aceea prefer o masina proiectata pentru clasa mea de inaltime.

norocul tau. am un vecin care cred ca are vre-un metru si cinzeci si ceva maruntis , inainte a avut un golf3 acu a trecut pe un twingo. cred ca masina aia i se potriveste ca o manusa

This post has been edited by aphophis: 15 Feb 2007, 10:33

MAi terminati-va cu inaltimea, cum Irinel are Bentley la inaltimea lui voi cum nu puteti?

Pai ar putea, dar ar trebui sa il duca finantele. De ce? Pai pentru a plati un sofer, cum face Columbel.

This post has been edited by driverx: 15 Feb 2007, 11:00

1. o masina din 2001 nu are cum sa fie euro4 ( poate e D4 care e total alta treaba).
2. O masina primeste un numar de stele pe clasa din care face parte adica o masina din clasa mica cu 5 stele euroncap nu e mai sigura decat una din clasa mare care a primit 4 stele.

ce scheme facea un baiat cu matiz ,viteza , derapaj controlat lateral iar redresat ,era putin polei pe jos ca altfel in vedeam cum se rostogolea de 10 ori cred ,oricum se cam inclina destul de mult dand tendinte de rostogolire .nu va zic ca porma a luat un logan de la alt amic care ia placut cum face cu matizu si cu ala chiar si-a facut de cap oricum se pricepea ,parea ca stie ce face

TICO

eu am unul pe care-l conduce sotia

il am aproape de 1 an iar pana acum cu exceptia schimbarii uleiurilor nu i-am facut nimic, doar benzina (si nici dintraia prea multa) si talpa

recomand sa nu te zgarcesti cauta unul in stare buna si putini Km-tri, eventual condus de-o femeie dintr-o familie unde exista si alta masina

eu asta primavara am dat 2800 € pe o masina din 99 cu 45.000 Km-tri

ideea e ca am primit pe strada oferte de 3500, dar ... nu o dau nici mort - e cea mai faina masina din "flota" mea

daca o sa ai nevoie ... pisele sunt ridicol de ieftinew, ca sa-ti faci idee arunca o privire pe aici: www.autodaewoo.ro


This post has been edited by tarzy: 15 Feb 2007, 19:52

Attached thumbnail(s)
06_04_23__15_.jpg ( Size: 144.28k ) Number of downloads: 77
06_05_25__24_.jpg ( Size: 66.78k ) Number of downloads: 82

1. o masina din 2001 nu are cum sa fie euro4 ( poate e D4 care e total alta treaba).

O masina din 2001 poate sa fie euro 4 , cel putin VW a produs in 2001 si euro 3 si euro4

This post has been edited by argon: 15 Feb 2007, 20:24

Istoric norme poluare:

- non-euro pana in Iulie 1992.
- Euro1 din Iulie 1992
- Euro2 din Ianuarie 1996
- Euro3 din Ianuarie 2000
- Euro4 din Ianuarie 2005

- Masina produsa pana in Ianuarie 2000, va fi Euro2, indiferent daca este atestata de nemti D3 sau D4.
- Masina produsa dupa Ianuarie 2000, dar pana in Ianuarie 2005 sunt Euro3, indiferent de norma D.
- Dupa Ianuarie 2005, D3 este 100% echivalent Euro3, iar D4 100% Euro4.

(sursa:totalauto.ro)

This post has been edited by Amedeus: 15 Feb 2007, 22:17

Asa o fi, am confundat D4 cu euro4..nu as fi singurul...dar totusi:

non-euro pana in Iulie 1992

Asta unde? ca in Romania a fost pana in anul 2000

Eu am avut tico ..de fapt il mai am la firma, si acum am matiz, in legatura cu consumul nu am observat nici o diferenta inte tico si matiz ambele consumand la fel in oras.
Tico in stare buna la ora actuala e cam greu de gasit, la 4000 euroi gasesti un matiz cu km putini sau te mai imprumuti de 1400 euroi si il iei nou.

This post has been edited by adostar: 15 Feb 2007, 22:34

Daca nu ma insel, Tico si Matiz au acelasi motor, cu diferenta ca Tico are carburator, iar Matizul e pe injectie.

- Euro4 din Ianuarie 2005

sigur te inseli, am 2 exemple printre prieteni care si-au luat masini de afara:
1. astra G 2003, benzina -> euro 4
2. focus 2001 (sau 2002), diesel -> euro 4

Datele sunt de pe internet nu le-am inventat eu.

Uite si datele de pe Wikipedia:

Euro 0 : véhicules mis en service entre 1988 et 1992
Euro 1 : véhicules mis en service entre 1993 et 1996
Euro 2 : véhicules mis en service entre 1996 et 2000
Euro 3 : véhicules mis en service entre 2000 et 2004
Euro 4 : véhicules mis en service entre 2005 et 2007

Copy-paste

This post has been edited by Amedeus: 16 Feb 2007, 13:56

Nu cumva datele alea sunt termenele limita pentru producatorii din UE? Unii au implememtat normele mult mai devreme de termenele limita si asa se explica.

De aia s-a trecut la Logan euro4 de la 1 ian 2007, ca am intrat in UE, daca eram in UE de mai demult, nu aveau voie sa mai fabrice euro3 inca de acum 2 ani.

Clar ca au introdus normele mai devreme (totusi cu 4-5 ani mai devreme? E4 in 2001?). In postul 47 scriam (conform sursei) cum se interpreteaza normele D la noi (de catre RAR)

This post has been edited by Amedeus: 16 Feb 2007, 18:25

Tico?
No way man!
Mai bine un lastun s.h. cu motor de 500cm, ca tot cam aia e!

@kinetix:
Am un coleg de serviciu care e pe cale sa vanda un Nissan Micra (model 199x, nu stiu exact, ala un pic patratos), motor de 1 litru, 5 usi, visiniu, inmatriculat, el e al doilea -parca- proprietar. Masina a fost luata de catre primul proprietar noua, din RO, mai are carnetul de garantie...
Nu stiu alte date, daca vrei lasa-mi un nr. de telefon pe PM si-i zic omului sa te caute sa vorbiti...