Outline · [ Standard ] · Linear+ Curatirea chiulasei si a blocului de resturile garniturii

Salutare. Tocmai am demontat chiulasa si am scos garnitura care era gaurita destul de nasol. In cartea lui Mondiru se recomanda curatirea chiulasei de resturile de garnitura cu produse dizolvante "tip Decanol sau asimilate" si apoi razuirea cu o bucata de lemn. Cei care ati mai demontat chiulase si inlocuit garnituri de chiulasa, cum ati procedat pt. curatirea resturilor de la garnitura veche ?

Salutare.
Tocmai am demontat chiulasa si am scos garnitura care era gaurita destul de nasol. In cartea lui Mondiru se recomanda curatirea chiulasei de resturile de garnitura cu produse dizolvante "tip Decanol sau asimilate" si apoi razuirea cu o bucata de lemn.
Cei care ati mai demontat chiulase si inlocuit garnituri de chiulasa, cum ati procedat pt. curatirea resturilor de la garnitura veche ?

QUOTE

Cei care ati mai demontat chiulase si inlocuit garnituri de chiulasa, cum ati procedat pt. curatirea resturilor de la garnitura veche ?

Pentru blocul motor: Cumpara 1-2 tuburi de spray ce curata carburatorul, sau, daca nu gasesti, te poti multumi si cu WD-40. Inmoaie cu spray resturile de garnitura de pe suprafata blocului, pe care apoi le razuiesti cu o bucata de lemn de brad. Asta e faza de inlaturare a resturilor "grosiere".
Vei observa ca, totusi, vor ramane locuri in care garnitura de chiulasa nu s-a razuit complet. Acolo poti folosi o surubelnita lata, mai "boanta", preferabil de fier cat mai moale, cu care sa razuiesti resturile manevrand surubelnita cat mai paralel posibil cu suprafata blocului. Inmoi cu spray, apoi razuiesti. Si insisti astfel pana cand suprafata blocului este perfecta. Curata cu o carpa si apoi sufla cu aer resturile de garnitura de chiulasa, in special cele care au cazut in cilindri (daca acestia nu sunt scosi).

Pentru chiulasa: Singura metoda care asigura curatirea perfecta fara a distruge suprafata de asezare a chiulasei este frezarea superficiala a acesteia, la un atelier specializat in rectificari. Se asigura doua lucruri foarte importante, pe care nu le poti realiza manual: planeitatea si curatirea suprafetei de oxizi. In plus, cu ocaiza asta te poti decide daca frezezi mai mult din chiulasa, pentru a obtine un raport de compresie mai bun.
Curatirea manuala a chiulasei poate avea rezultate bune, dar totodata poate ascunde defecte (de planeitate, sau de oxidare) care eventual vor putea scurta viata garniturii de chiulasa sau a chiulasei in sine. In nici un caz nu folosesti scule de metal la curatarea manuala a chiulasei.

Obligatoriu schimbi uleiul imediat dupa ce strangi motorul la loc, inainte de a-l porni prima oara.

de ce trebuie sa schimbi uleiul ?

hai mai, bagi atatia bani sa repari motorul si n-ai 200.000 sa iei un ulei romanesc care sa-l tii 6-700km? ca dupa aia oricum il schimbi

Mersi pt. raspuns, Old1310.
Profesional ca intotdeauna smile.gif

Dar totusi, de ce ar trebui schimbat uleiul ? Exista riscul sa fi intrat apa in el din cauza ca garnitura de chiulasa era gaurita ?
Ideea e ca am schimbat uleiul cu RO3 chiar acum 700 km si e aproape nou.
Acum am fost nevoit sa dau chiulasa jos pt. ca mi-a scapat unul dintre suruburile care prind clapeta de acceleratie de la carburator in galeria de admisie si de acolo a intrat intr-un cilindru cand motorul era in mers.
Cand am desfacut chiulasa constatat ca garnitura era varza si trebuia schimbata oricum.

QUOTE

mi-a scapat unul dintre suruburile [...] in galeria de admisie si de acolo a intrat intr-un cilindru cand motorul era in mers

Tulai nene, dar cu motorul in mers ai lucrat?!? Nu ca ar avea vreo importanta, ca surubul tot acolo se ducea...

Dar taaaaaaaaaare ar fi vrut sa aud ce era la gura ta cand ti s-a intamplat! :mrgreen:

Oricum, cum ti-ai dat seama ca 'garnitura era varza' cand ai desfacut-o? Ca o garnitura de chiulasa, dupa ce o strangi si o desfaci, oricum se face 'varza', nu stiu daca mai poti sa o diagnostichezi.

Subscriu la ce a zis colegul 535: daca tot ai chiulasa jos - du-o la verificat (planeitate, supape, ghiduri si garnituri de supapa, etc). Pentru putini bani poti face o economie de viitori nervi...

eu am doua garnituri de chiulasa puse una peste alta si sunt f multumit
e mult mai lenesa da consuma mult mai putin, credeti ca dacia mea consuma 6,4?

raig, sigur ca te credem, e un consum normal pt acest tip de masina.

pai mi se parea normal si 8%, si cred ca la multi li se pare asa :mrgreen:

Domnilor, vă rog, reveniţi la subiect! :?